Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Otoyolda araçların hızı çok hızlı olduğu için kaza sonrası seri kazalara veya ağır kayıplara neden olmak kolaydır. Peki otoyoldaki kazaların nedenleri nelerdir? Sebebini bilirsek bundan kaçınabilir miyiz?
1. Hız
Yüksek hızlarda, maksimum hız sınırı her şeritte açıkça işaretlenmiş olsa da, bazı "kendine güvenen" sürücüler kaçınılmaz olarak hız yapıyor. Hızlı hız, yetersiz tepki süresi ve kolay kontrol kaybı gibi koşullar kolaylıkla trafik kazalarına neden olabilir.
Çok hızlı olmanın yanı sıra, çok yavaş da var. Yüksek hızlı yolu farklı hızlarda şeritlere ayırmanın amaçlarından biri, aşırı hızlı araçların yavaş araçlarla karşılaşarak arkadan çarpışmalara ve diğer kazalara yol açmasını önlemektir. Her şeridin hız sınırına sıkı sıkıya bağlı olarak sürüş yapmak yalnızca kazaları önlemeye yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda trafik verimliliğini artırmaya da yardımcı olur. neden olmasın?
2. İstediğiniz zaman park etme veya geri gitme
Karayolu üzerinde acil bir durumda durmak istiyorsanız, acil durum şeridine park etmeniz ve arabanın 150m arkasına bir uyarı üçgeni yerleştirmeniz gerektiğini herkes bilir. Ancak kaç kişi uyarı üçgenini kullanmadı ve park ettikten sonra kaç kişi dolaştı ve şeritte yürümenin daha da tehlikeli davranışları.
Rampanın etrafındaki alan zaten tehlikeli ve kazaya açık, yoldan çıkmamak için yüksek hızda geri gitmek veya geri gitmek başkalarının güvenliğinden sorumlu değildir.
3. Yorgunluk sürüşü veya dikkat dağınıklığı
Otoyollarda veya normal yollarda, yorgunluk sürüşü kararlılıkla terk etmemiz gereken bir ihlaldir. Yüksek hızlı sürüş Yol kenarı manzarası çok fazla değişmediği ve hız genel olarak hızlı olduğu için görsel yorgunluğa neden olmak kolaydır.Otobanda üç saat araba kullanmak muhtemelen beş saatlik bir yan yolda gitmekle eşdeğerdir.
Yorgun sürüş, 100 hızın üzerindeki trafik akışında açıkça tehlikelidir. Aslında, durumunuzu ayarlamak için belirli bir mesafeye gidebilir ve servis alanında inebilirsiniz.İyi bir durumu sürdürürseniz mutlu bir ruh halinizi sürdürmek kolaydır.
Seyir seyretmek için araba kullanmak, sigara içmek için araba kullanmak, telefon görüşmesi yapmak için araba kullanmak gibi dikkat dağıtıcı şeyler de vardır. Söylendiği gibi, bir akıl iki kez kullanılamaz, bu kadar sıkı bir trafik ortamına sahip otoban bir yana.
Dört, araç tehlikeleri
Aracın gizli tehlikesi, sürücünün dikkatsizliği olabilir veya kendi başına kontrol edemeyebilir, ancak yola çıkmadan önce sorunun bulunmamasını sağlamaya çalışın. Aslında, lastikler, fren diskleri, ışıklar, yağ ve su gibi göz ardı edildiğini kontrol edebileceğimiz birçok öğe var.
Kendi güvenliğimiz için, tüm sürüş ortamının güvenliği için, iyi olduğumuzdan emin olmak için kendimizden başlamalıyız. Herkese kesinlikle yol kurallarına uymalarını ve güvenli bir şekilde sürmelerini hatırlatın.
Kaynak: Mikro Yol Koşulları