Ev kompakt kıyaslama yepyeni Sagitar, size neyi seçmeniz gerektiğini söyleyin
Volkswagenin Sagitar'ı her zaman kompakt otomobiller için bir mihenk taşı olmuştur ve FAW-Volkswagen, yeni nesil Sagitar'ı getirdi. Herkes bu arabaya her zaman büyük önem vermiştir, bu nedenle bugün bu tanıdık yeni gelen için bir satın alma tanıtımı yapacağız.
Volkswagen Yeni Sagitar
Resmi rehber fiyatı: 13.18-19.68 milyon
Yeni Sagitar'ın görünümü Jetta'nın ABD versiyonu olduğu için denizaşırı modellerde tanıtıldığı için Çin'e gelirken gövdesi daha uzun olmalı.Yükseklik boyutu 4753x1800x1462mm ve dingil mesafesi 2731mm. Bu boyut halihazırda büyük boyutlu bir kompakt ve figür neredeyse ağabeyi Magotan'ınkine yakın.Bu, yeni Sagitar'ın çok önemli bir avantajı. Büyük rakam daha fazla alan getiriyor.
İç mekan hala hepimizin aşina olduğu halka açık, söylenecek pek bir şey yok, gördüğünüz şey, tam LCD gösterge paneli, geniş merkezi kontrol ekranı ve yeni klima kontrol paneli. İşçilik ve malzemeler de markanın tutarlı performans seviyesidir. Konfigürasyonla ilgili olarak, aynı zamanda değiştirme modelinin odak noktasıdır, bunun hakkında daha sonra konuşacağız.
Güç bölümünde, yeni Sagitar, 200TSI ve 280TSI olmak üzere iki modele ayrılmıştır. 200TSI modeli, 5 ileri manuel ve 7 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ile eşleşen maksimum 116 beygir gücü ve maksimum 200N · m tork ile 1.2T motor ile donatılmıştır; 280TSI modeli 1.4 ile donatılmıştır. T motoru, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş maksimum 150 beygir gücü ve 250 N · m güce sahiptir. Bunların hepsi eski tanıdıkların yeni paketleridir ve hepsi hızlı açılırlar.
Bu sefer yeni Sagitar sekiz model getirdi, Dört 200TSI 1.2T modeli , Dört 280TSI 1.4T modeli , En yüksek model 196.800, bu fiyat oldukça emin. Minimum 200TSI manuel / DSG moda modeli ile donatılmıştır, resmi fiyat 131.800 / 143.800, Hikaye bu iki minimumla başlıyor.
Eski kurallar, tüm modellerin standart konfigürasyonunun önemli noktaları:
LED farlar / arka lambalar, Bluetooth telefon, tüm araç camlarının tek tuşla kaldırılması;
Elektronik el freni, otomatik park, lastik basıncı izleme;
Motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım.
Düşük kaliteli modellerin analizi
Görünüşle başlayalım.Volkswagen son zamanlarda ana modellerinin aydınlatma konfigürasyonuna dikkat etmeye çok istekli ... Hepsi Japon markalarından daha nazik olan Led farlar.
Panoramik sunroof tüm serideki en düşük modele sahip değil ve ayrıca otomatik farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma da yok.Ancak orta sınıf modelin yine de donatılması gerekiyor ve üst düzey model sadece donatılıyor Kalbimde çok fazla denge var.
Ardından iç gelir. İlk olarak, alçak modellerde deri direksiyonlar ve çok işlevli direksiyonlar yoktur. Koltuk malzemeleri sıradan kumaş koltuklardır.Merkezi kontrol ekranı donatılmamış, bu nedenle ilgili işlev navigasyonu ve cep telefonu ara bağlantı eşlemesi mevcut değildir ve şimdi Popüler renkli atmosfer ışıkları, düşük kaliteli modellerde mevcut değildir. Tam LCD gösterge paneli orta sınıf modeller tarafından da desteklenmektedir.Volkswagen, bunların hepsi anlaşılabilir.
Daha sonra, kolaylık açısından, çoğu modelde yalnızca arka park radarı bulunur ve ters video görüntüleri iki üst düzey model için ayrılmıştır.Diğer modellerin isteğe bağlı olması için bir fırsat yoktur.Daha sonra, sahiplerin bunları kendi başlarına kurmak için çok çalışması gerekir. Düşük hızlı hız sabitleyici modelleri yoktur.Ayrıca, iç / dış dikiz aynaları otomatik olarak parlamayı önler, dikiz aynaları elektrikle katlanır ve sensör silecekleri mevcut değildir.Orta sınıf modeller isteğe bağlı kurulumları desteklemeye başlar.
Konfor açısından, çoğu model standart olarak manuel klima ile donatılırken, orta sınıf modeller için otomatik klimanın hala isteğe bağlı olması gerekir ve düşük kaliteli modellerde arka egzoz havalandırma delikleri yoktur. Koltuktaki düşük profilli modeller bel desteği ayarından yoksundur ve ana ve yardımcı koltuk elektrikli ayarlamaları, elektrikli koltuk hafızası vb. Geri kalanı yüksek profilli modellere sahip benzersiz modellerdir.
Son olarak, güvenlik açısından, tüm model serisi, ön / arka baş hava yastıkları, diz hava yastıkları ve yorgunluk sürüşü olmayan en düşük donanımlı modellerle nispeten tutarlıdır.Aktif güvenlik sistemine gelince, yüksek donanımlı modellere daha meyillidir.
Konfigürasyon açıklamasından sonra, bu düşük profilli modelin değerinin satın almaya değmeyeceğini analiz edelim. Düşük profilli modeller için, görünüşe ek olarak daha tekdüze, iç kısım daha çekingen. Eğer hoş karşılanırsanız, hiçbir şeye eşdeğer değildir. Volkswagen'in kabuğu, çizgi çizen bir Sagitar. Bu nedenle, düşük profilli modeller tüm Sagitar serisinde tavsiye edilmeye değmez, ancak Volkswagen Sagitar'ın dokusunu en az parayla hissedebiliyorsanız, bu başka bir konu.
O zaman bir tane önerirsem, 200TSI kılavuzu / DSG konfor tipi Yapılandırma, Resmi fiyat 14.18 / 153.800 , 10.000 yuan ile karşılaştırıldığında. Ana eklemeler panoramik sunroof, 6,5 inçlik merkezi kontrol ekranı, arka egzoz havalandırması, ortam ışığı ve baş / diz hava yastıklarıdır ve değeri 10.000 yuan'dır. 1.2T motor iştahı tatmin edemezse, o zaman 280 TSI konforu Ayrıca oldukça yeterli.
Özet an
Makale yeni Sagitar'ın bir özetiyle sona eriyor.Sagitar, Jetta'nın denizaşırı bir versiyonu. Çin'e geldikten sonra uzatılmış ve eklenmiş ve yaldız için doğrudan Çin'e gelecektir. Gövdesi orta büyüklükte bir arabaya yakın ve üst sınıf arabaların konfigürasyonu çok zengin ve koltuklar ısıtmalı ve havalandırmalı.Bu nedenle yeni Sagitar'ın bu seferki en büyük özelliği alan ve konfigürasyon.Performansı hala bu seviyenin bir referans modeli. Dezavantaj muhtemelen zengin konfigürasyonun üst seviye modellere daha yakın olması ve fiyatın da daha yüksek olmasıdır.
