"Toyota Crown'un yerini alacak" Yeni Avalon şasisi yeni Camry ile uyumlu mu?
Yeni Avalon'a ilk bakışta Toyota'nın izleniminden farklı bir his veriyor Ön yüz daha Lexus tarzı, çok radikal ve gelenler iyi değil. Tacın çok eski moda ve sakin olduğunu düşünüyorsanız, köşeli Avalon kesinlikle gençlik arzunuzu tatmin edecektir.
Avalon orta ve büyük araçları konumlandırır Sınıflandırmaya göre Toyota Crown ile aynı seviyeye ait ve stilin tamamlayıcı bir hissi var. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği A4978 / 1849/1435 (mm) ve dingil mesafesi 2870 mm'ye ulaşıyor
Yeni Avalon'un yan tarafı çok yetenekli ve güzel ve ön havalandırma, arka rüzgarlık ve alt plakanın ayarlanmasıyla sürtünme katsayısı 0.27cd'ye optimize edildi, bu da önceki nesil modelden (0.28d) daha iyi.
Gelecekte, yeni Avalon herkesin aralarından seçim yapabileceği çeşitli farklı özelliklere sahip (17-19 inç) tekerleklere sahip olacak. Zhanbao aracının jant stili aracın kişiliğiyle eşleşiyor ve lastik markası Michelin'den geliyor.
Kuyruk kısmında da bakılacak bir şey ve çeşitli ayrıntılı hüzün tasarımları var. Örneğin, yatay olarak nüfuz eden arka lambalar ve her iki tarafta bulunan toplam dört egzoz düzeni, sportif mizacını geliştirdi. İnsanların kalplerini harekete geçiren, görünüşte göze çarpmayan detaylardır .. Hafifçe yükseltilmiş spoyler insanlara inatçılığını anlatıyor gibi görünüyor.
İç mekan malzemeleri Toyota'nın alışılagelmiş zarafetini ve inceliğini entegre etme açısından, Avalon'un en yüksek rota izlediğine şüphe yok. Araca girerken, yeni Avalon'un iç mekanı hayal kırıklığına uğratmadı, en azından görünüşüyle aynı stili koruyarak donukluğu kırdı.
Belki bazı arkadaşlar haklıdır Toyota TNGA Pek bilmiyorum, işte kısa bir giriş. Toyota TNGA sadece bir üretim platformu değil, aynı zamanda bir dizi konsept ve sistemdir.Yeni mimariye göre, yeni otomobil düşük ağırlık merkezi, hafiflik ve minyatürleştirilmiş güç aktarma organları özelliklerine sahip olacak.
Güç Yeni Avalon, 3.5 doğal emişli V6 ve 2.5L hibrit motorlardan oluşan iki seçenek sunuyor. Tabii ki ilerleyen dönemlerde yerli üretimden sonra 2.0T motorla donatılma ihtimali daha yüksek olacak.
İletim yönü Gerçek atış modeli, ekonomi, normal ve spor olmak üzere üç sürüş moduna sahip 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Hibrit model, E-CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşir.
Yeni Avalon'un öne çıkan özelliklerinden biri, sürüş konforunu ve sürüş stabilitesini büyük ölçüde artıracak standart AVS uyarlanabilir değişken süspansiyon sistemidir.
Lao Xie özetledi: Toyota'nın yeni Avalon'u, bu Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Çinli tüketicilerin en çok ilgisini çeken yeni otomobillerden biri olmalı.Toyota'nın yeni TNGA mimarisine dayanıyor.Dış tasarım, iç mekan ve konfigürasyon önemli ölçüde yükseltildi. . Geçmişte sadece Avalon'un umutsuz olduğunu söyleyebiliriz, ama artık herkes için uzak değil. Reiz bizi terk ettiğinde ve taç bitkinlik gösterdiğinde, FAW Toyota pazarı harekete geçirmek için taze kana ihtiyaç duyuyordu ve yeni Avalon'un gelişi tam anlamıyla doğruydu. Bu uzun zamandır kayıp bir tutku, en kısa sürede yapılmasını dört gözle bekleyelim!
