Son yıllarda Pekin'de birçok büyük proje yapıldı,
Örneğin: China Zun, Universal Theme Park,
Yeni metro hatları vb. ~
Ancak en endişeli olanlardan biri Pekin'in yeni havaalanı.
Pekin Yeni Havalimanı
Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı olarak da bilinir,
Pekin İkinci Uluslararası Havaalanı,
Nihai isim henüz belirlenmedi.
Yukarıdan bakan
Pekin Yeni Havaalanı bir "Phoenix" gibidir
Jinfeng kanatlarını açtığında
Pekin-Tianjin-Hebei deniz-kara deseninin oluşumu hemen köşede
Resim kaynağı: Tuworm
Ama 6 Temmuz sabahı,
Çin Sivil Havacılık İdaresi, Pekin Yeni Havaalanı inşaat sahasında
Pekin Yeni Havalimanı Projesi tamamlandı
İnşaat ve işletme hazırlık seferberlik toplantısının birinci yıl dönümü için geri sayım.
Sahneden öğrendi:
Pekin Yeni Havalimanı 30 Haziran 2019'da tamamlanacak ve kabul edilecektir.
30 Eylül 2019'da faaliyete geçecek.
O gün seferberlik toplantısında,
"Pekin Yeni Havaalanı İnşaatının ve İşletme Hazırlığının Genel İlerlemesi için Kapsamlı Kontrol Planı"
Resmi olarak yayınlandı,
Yeni Pekin Havalimanı ve destekleyici projelerinin şunlar olacağı açıktır:
30 Haziran 2019'da tamamlanma ve kabul;
30 Eylül 2019'da faaliyete geçecek.
Kapsamlı Yönetim ve Kontrol Planının belirli içerikleri şunları içerir:
Yeni havalimanı kuzey hattı otoban projesi Aralık 2018'de trafiğe açılma şartlarına sahip;
Yerde yakıt ikmal tesisi projesi Nisan 2019'da kullanıma hazırdı;
Yeni havalimanı otoban projesi Haziran 2019'da trafiğe açılacak.
Uçuş başladığında, Pekin Yeni Havalimanı'nın ana projesi ve destekleyici projeleri resmi olarak faaliyete geçti;
China Eastern Airlines ve China Southern Airlines üslerinin çekirdek çalışma alanı, yaşam hizmet alanı, kargo alanı ve destek tesislerini içeren projenin ilk etabı devreye alındı;
Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolu resmi olarak kullanıma açıldı;
Demiryolu transit yeni havalimanı hattı, yeni havalimanı otobanı ve kuzey hattı otobanı projeleri resmi olarak devreye alındı.
Gelecek yıl 30 Haziran'da tamamlandı
Pekin İnşaat Mühendisliği Grubu Mühendislik Bölümü Yeni Havaalanı Projesi Bölümü
Bakan Yardımcısı Sun Bo tanıttı,
Önümüzdeki altı ay içinde çatı montajına ek olarak,
Koridorda ağırlıklı olarak elektrik ve mekanik tesisat ve dekorasyon işleri yapılacaktır.
Özellikle beş revakın sonunda beş adet açık avlu bulunmaktadır.
Temalar İpek Bahçesi, Çay Bahçesi, Porselen Bahçesi, Pastoral Bahçe, Çin Bahçesi,
Toplam inşaat alanı yaklaşık 10.000 metrekare,
İpek Yolu çağrışımını yankılamakla kalmıyor,
Ayrıca yolculara Çin bahçesi tarzı bir bekleme deneyimi de getirebilir.
Sun Bo, "Avlunun dekorasyonu tema etrafında dönecek." Dedi.
Koridorun ana yapısının inşaatı tamamlandıktan sonra,
Proje daha sonra avluda 1 metreden fazla toprağı doldurdu.
Daha sonra bahçecilik için uygundur.
Dünyanın en büyük havaalanı terminali
Toplam arazi alanı yaklaşık 27,9 hektardır
Kuzeyden güneye 1753 metre uzunluğunda
Doğudan batıya 1591 metre genişlik
Toplam inşaat alanı 1.03 milyon metrekare
Ana terminalin en yüksek noktası 50 metredir
100 milyondan fazla yolcu almak için yıllık hedef
Planlanan terminalin yolcu kapasitesi hedefi yılda 100 milyondan fazla yolcudur
Yılda 72 milyon yolcu kapasitesi
Kuzey terminal bölgesi önceden 45 milyon yolcuyla buluşuyor
Daha sonra uydu koridorları inşaatı 72 milyon yolcuya ulaştı
Resim kaynağı: Tuworm
Yüksek hızlı tren, şehirlerarası ve metroda sıfır transfer
Terminal binası, çift katlı kalkış, çift katlı varış ve çift katlı tren istasyonlarını benimser
Demiryolu platformu ve terminalin entegrasyonu
İkinci yeraltı katı, demiryolu geçiş platformu ve demiryolu alanıdır
Havaalanı ve yüksek hızlı tren, şehirlerarası ve metro arasında "sıfır transfer" gerçekleştirin
2019 civarında açılış planları
Terminal, 8 büyüklüğündeki depremlerden korunabilir
Yeni havaalanına 1152 kauçuk izolasyon yatağı takıldı
Çelik köprüde 80 tane daha var
Yüksek hızlı tren geçtiğinde
Demiryolu titreşimi terminalin çekirdek alanına iletilmeyecektir
Aynı zamanda limit deplasman 66 cm'ye ulaşabilir
Tüm terminali 8 büyüklüğünde bir depremden koruyabilir
Şehir merkezine "varıştan" 30 dakika
Yeni havaalanı ekspres treninde yalnızca Caoqiao İstasyonu var,
Cigezhuang İstasyonu ve New Airport North Terminal İstasyonu
İstasyonlar arası ortalama mesafe 19 kilometredir
Her üç istasyon da aktarma istasyonlarıdır ve yolculuk sadece 30 dakika sürer
Uygun havaalanı
Pekin Yeni Havalimanı'nda toplam beş koridor oluşturuldu
Toplam alan 300.000 metrekareye ulaşıyor
Bu beş parmaklı koridor konfigürasyonunun avantajı, koridorun kısa olmasıdır
Terminalin merkezinden en uzaktaki kapıya
Yürüme mesafesi 600 metreyi geçmiyor
Yürümek 8 dakikadan az sürüyor
Yeni havaalanı Pekin ve Hebei'den geçiyor
Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinde yer almaktadır
Bindirme alanı ve planlama geliştirme odağının bağlantı alanı
Ülkeyi inşa etmek için
Birinci sınıf entegre bir ulaşım merkezinin tarihsel misyonu
Birden çok ulaşım modunu entegre edin
Büyük kapasiteli toplu taşımanın hakimiyeti
Güçlü bölgesel radyasyon yeteneklerine sahip kapsamlı bir kara taşımacılığı sistemi oluşturun
Pekin'in yeni havalimanının iç kısmının çarpıcı bir şekilde sergilenmesi
Son zamanlarda, havalimanının iç kısmına ait bir grup fotoğraf internette gösterildi.
Netizenler, tasarıma benzeyen şekilleri için haykırdı.
Bu bir havaalanı
Bu sadece bir saray.
Resim kaynağı: Tuworm
Yapım aşamasında olan yeni Pekin havaalanının gerçek çekimleri,
Yağlı boya tablo kadar güzel.
Resim kaynağı: Tuworm
Yeni havalimanının geleceği
Uzun vadeli planlama:
Uzun vadeli planlama:
Önümüzdeki yıl "Kasım" resmi olarak navigasyona açılacak
Güncel Haberler,
Yeni havalimanının çeşitli projeleri önümüzdeki yılın Haziran ayı sonunda tamamlanacak.
İlgili teçhizatın temmuz, ağustos ve eylül aylarında devreye alınması,
"Ekim" resmi olarak navigasyona açıldı.
Resim kaynağı: Tuworm
Tamamladıktan sonra,
Sadece Pekin'deki havacılık donanımının doygunluğunu kırmak değil,
Ayrıca Pekin, Tianjin ve Hebei'nin entegre gelişimini de teşvik edebilir,
Çin'in ekonomik kalkınması için önemli altyapı desteği oluşturmak.
Uçağa binip inin, yüksek hızlı trenle aşağı inin,
Havaalanı harika, Çin daha da iyi.
Ülkem harika!