Dünyanın en tanınmış derin su altı aracı: toplam dalış derinliği 10.000 kilometreyi aşıyor ve büyük bir balığa iki kez çarpıyor
İnsanlı dalgıç (HOV), personel tarafından sürülen ve çalıştırılan, yaşam desteği ve yardımcı sistemlerle donatılmış ve su altı manevraları ve operasyonları yapabilen bir ekipmandır. Ekipman, verimli keşif, bilimsel araştırma ve geliştirme operasyonları için çeşitli derin deniz karmaşık ortamlarına hızlı ve doğru bir şekilde ulaşmak için bilim adamları, mühendislik ve teknik personel, çeşitli elektronik cihazlar ve mekanik ekipman taşıyabilir. Dünyanın en tanınmış insanlı denizaltı, ABD Donanması'nın Alvin insanlı denizaltıdır.
Alvin İnsanlı Dalgıç (2014)
5 Haziran 1964'te, dünyanın ilk insanlı denizaltı pratik değeri olan General Mills, Minnesota, ABD'de doğdu. İnsanlı denizaltı, Woods Hole Oşinografi Kurumu'na (Woods Hole Oşinografi Enstitüsü) dayanıyordu. , Kısaltma WHOI) oşinograf Allyn Vine, 2440 metre tasarım derinliği ile Woods Hole Oşinografi Enstitüsü tarafından kullanılan, ABD Donanması'na ait Donanma numarası DSV-2 adlı Alvin (Alvin). 20 Temmuz 1965'te, denizaltılar Renee ve Marvin, Alvin'i ilk insanlı derin dalış için sürdü, 1.800 metre derinliğe dalarak Alvin'in bilimsel yolculuğuna başladı.
Alvin insanlı denizaltının teslim töreni
Alvin ve birinci nesil ana gemisi ABD Donanması lulu katamaranı
Alvin, en ileri teknolojiyi koruyarak hizmet ömrü boyunca kapsamlı revizyonlardan ve yükseltmelerden geçti. 1974 yılında Alvin geniş bir ölçekte yeniden takıldı.Çalışma derinliği 4500 m'ye ulaştı, uzunluğu 7,1 m, genişliği 2,5 m ve yüksekliği 3,7 m idi.Havadaki ağırlık 17 tondu. 3 kişi taşıyabiliyordu Normal su altı çalışma süresi kurşun asit kullanılarak 6-10 saatti. Pil güçtür. 2013 yılında, "Alvin" kapsamlı bir sistem yükseltmesini tamamladı, daha büyük çaplı bir insanlı topun yerini aldı, hacim 4,8 metreküp, havadaki ağırlık 20,4 ton, maksimum dalış derinliği 6500 metreye (ve bazı kısımlar Yükseltilmesi gerekir, henüz ulaşılmamıştır); 5 gözlem penceresine sahiptir ve sözdizimsel köpük kaldırma malzemeleri ve yeni piller kullanır; 7 itici, iki manipülatör ve 181,4 kg yük kapasiteli bir metal sepet ile donatılmıştır ve yükseltilmiş algılama ve aydınlatma , Görüntüleme, komuta, kontrol ve diğer sistemler deniz tabanı örneklerinin hassasiyetini ve veri toplamayı geliştirdi.
Alvin'in iyileştirme sürecinin şematik diyagramı
Alvin'in son bakış açısı
Alvin'in önü, 3 gözlem penceresi dahil
Alvin'in geri dönüşümü
Alvin insanlı denizaltının hizmeti düzgün bir seyir olmadı ve birçok kaza yaşadı. 6 Temmuz 1967'de, Alvin'in 202. dalışı sırasında, bir kılıç balığı kazara Alvin'e çarparak Alvin'i yüzmeye zorladı ve beklenmedik ziyaretçi olan kılıç balığı bir personel oldu. Harika bir yemek. 1971'de Alvin yine büyük mavi bir marlinle çarpıştı.
1967'de Alvin insanlı dalgıç ile çarpışan kılıç balığı.
Ekim 1968. Alvin, Cod Burnu yakınlarındaki sulara dalmaya hazırlanırken, Alvin denizaltısını askıya alan çelik kablo aniden kırıldı ve Alvin denizaltı denize düştü. Üç denizaltı, denizaltıdan kaçacak kadar şanslıydı, ancak Alvin 1500 metrenin dibine battı. Kötü hava koşulları nedeniyle, Alvin deniz dibinde 11 ay kaldı ve Temmuz 1969'a kadar kurtarılamadı. Alvin, sıfıra yakın su sıcaklığında ve anoksik ortamda iyi korunmuştur.
Alvin numarası kurtarıldı
Atlantis II araştırma gemisi, Alvin'in 1983'ten 1996'ya kadar ikinci nesil ana gemisi
Alvin ve üçüncü nesil ana gemisi
Yıllar boyunca, "Alvin" önemli bilimsel ve siyasi etkiye sahip birçok operasyon gerçekleştirdi ve dünyadaki insanlı denizaltılar alanında ABD'nin hegemonyasını kurdu. Tipik bir vaka Ocak 1966'da, İspanya yakınlarındaki sularda bir ABD askeri uçağıydı. B-52 bombardıman uçağı, KC-135 yakıt ikmal uçağıyla çarpıştı. Çarpışmadan sonra B-52'deki dört hidrojen bombası denize düştü. Alvin katıldı ve ilk olarak Mart ayında nükleer bombanın yerini keşfetti ve sonunda düşen hidrojen bombasının kurtarılmasını başarıyla tamamladı.
1977'de Alvin, Galapagos fay bölgesinde deniz tabanının hidrotermal alanını ilk kez keşfetti.Aynı zamanda, derin denizin çorak bir arazi olmadığını ilk kez kanıtlayan, çevresindeki tipik biyolojik topluluklar üzerinde bilimsel araştırmalar yapıldı.
Alvin denizin altındaki siyah bacaları tespit etti
1979'da Alvin, Doğu Pasifik Okyanusu'nun ortasındaki yüksek sıcaklıktaki siyah bacaları tespit eden ve keşfeden ilk kişiydi; bu, dünya bilim camiasında sansasyon yarattı; 1985'te, Alvin başarılı bir şekilde araştırdı ve Titanik'in enkazını buldu. 2017 yılı sonu itibarıyla "Alvin", toplam 10.207.539 metre dalış derinliği, 2.070 metre ortalama dalış derinliği ve toplam 34.455 saat dalış süresi ile 4.932 dalışı (31 Ağustos 2018 itibarıyla 4970) başarıyla tamamlamıştır. Ortalama bir dalış süresi 6,99 saat ve taşınan kişi sayısı 14,787'dir.Dünyanın en sık kullanılan ve başarılı insanlı denizaltıdır.Derin deniz bilimsel araştırmalarında ve derin deniz araştırmalarında insanlı dalgıçların uygulanmasını etkin bir şekilde teşvik etmiştir.
Alvin iş başında
(Bıçak / Vinç Uçan Skyrim)
