Avrupa'da, istasyon vagonu modellerine sahip BMW, Mercedes-Benz ve Audi gibi ana akım lüks markaların ana modelleri de dahil olmak üzere, istasyon vagonları çok popüler bir türdür. Volvo'nun V serisi de en iyiler arasında. Günümüzde Çin'de yavaş yavaş istasyon vagonları dalgası ortaya çıktı ve birçok üretici istasyon vagonlarını piyasaya sürmeye başladı. Ve bu yeni V60 doğal olarak yeni bir odak noktası haline geldi. Gelin birlikte bir göz atalım.
Yeni nesil V60'ın stili, Volvo ailesinin yeni tasarım stilini sürdürüyor ve eski V60'ın pürüzsüz kavisli stiline tamamen veda ediyor, yerini kristal kesme efektli köşeli çizgiler ve öndeki "Thor Hammer" farlar alıyor. , Doğal olarak kendine özgü tasarım dili.
Gövde ölçüsü 4761/1850 / 1427mm, dingil mesafesi 2872mm, uzunluğu ve dingil mesafesi eski modele göre 126mm ve 96mm daha fazla artırılmıştır. Vagonun şekli bir kargo kutusuna dönüşerek düz ve ince bir yan şekil verir. Daha kare olan kuyruk kutusu da V60'ın klasik bir özelliğidir. Tavanın geniş bir panoramik sunroofu vardır.
İç tasarım temelde XC60'ın tasarımını kopyaladı.Geniş merkezi ekran, önceki Volvo otomobilindeki fiziksel düğmelerin çoğunun yerini aldı. Kavis şeklindeki kare merkezli çok işlevli direksiyon simidi ve dikey dikdörtgen klima çıkışı da ailede popüler. Tasarım teknikleri. Arka sırada bağımsız bir klima çıkışı ve bir dokunmatik kontrol paneli bulunur.
Vites kolunun şekli nispeten muhafazakar, ancak arkadaki çalışma alanı benzersizdir.Sürüş modu düğmesinin ve yerleşik sistem düğmesinin kenarları, elmas işlemeye benzeyen, çok güzel görünen kabartmalı metalle kaplanmıştır.
Yeni otomobilin güvenlik yapılandırması da çok güçlüdür.Standart City Safety şehir güvenliği sistemi, ana akım şerit sapma düzeltme / uyarısı, şerit değiştirme yardımı, uyarlanabilir seyir ve diğer işlevlere ek olarak yayaları, bisikletleri ve büyük araçları da tanımlayabilir. Hayvan otomatik olarak fren yapar ve ayrıca karşıdan gelen aracı aktif olarak engelleyebilir.
İstasyon vagonu tabelası doğal olarak büyük bagaj alanıdır ve V60'ın bagaj alanı doğal olarak dikkat çekicidir.Sadece alan geniş değil, çevresi düz ve platform kapağının altında gizli bir saklama bölmesi var.
Güç açısından bakıldığında, yeni V60 üç farklı 2.0T turbo gücüne sahip olacak.Bunlar arasında T6 tek süperşarjlı versiyonu 245 beygir, T6 dual supercharged versiyonu 320 beygir, plug-in hibrid versiyonu ise 390 beygir gücünde olacak. Standart 8AT otomatik şanzıman. Çin pazarına bu yıl içinde resmen girecek ve 300.000 yuan civarında başlaması bekleniyor. Kutsanmış, Alman ürünlerinden bıkmış araba hayranları.