60.000 yuan'a satılan Çin'deki en sıcak ortak girişim SUV ve CRV ulaşılamaz durumda
CR-V'nin günümüzde ortak girişim SUV'larından en ateşli olanı olduğu söylenebilse de, kalite hakları için haykırırken hala bir araba satın almak için sıraya giren insanlar var, ancak Tiguan L.'nin önünde çok aşağı görünüyor. Çin'in en popüler ortak girişim SUV'si olan eski Tiguan, 30.000'e varan fiyat artışı ile bir zamanlar pazar segmentindeki en güçlü otomobildi. Şimdi yepyeni Tiguan, doğrudan Tiguan L'ye genişletildi ve 30.000 yuan ek bir fiyatla orta boy bir SUV fiyatına satılacak.Hala son derece popüler ve gücü CR-V'nin ulaşamayacağı bir seviyede. Ne kadar yetenekli? Gelin birlikte bir göz atalım.
Araç ebadı 4712 * 1839 * 1673mm ve dingil mesafesi 2791mm'dir. Tasarım stili, eski stilden yuvarlak stile, keskin kenarları ve keskin kıvrımları ile erkeksi stile dönüştü. Otomobilin ön tarafının ön ızgarası, sol ve sağ kare farlara bağlı, yanlarda derin bir bel çizgisi olan krom kaplı üç afiş stilini benimsiyor ve sert şekli canlandırıcı.
Eski Tiguan ile karşılaştırıldığında, Tiguan L'nin iç mekanı büyük ölçüde iyileştirildi ve artık 90'ların orta konsoluna katlanmak zorunda değilsiniz. Tarz oldukça tatmin edici ve çok fazla vurgu olmamasına rağmen, tasarım ve işçilik hala övgüye değer. Çok işlevli direksiyon simidinin ve orta konsolun yüzeyleri piyano boyası, az miktarda masif ahşap paneller ve çok daha yüksek dereceli krom kaplı şeritler ile boyanmıştır.
Alan pratikliği açısından, bu yeni Tiguan L de dikkat çekicidir. Kol dayama kutusu yeterince büyük, vites kolunun önünde cep telefonunu koymak için geniş bir alan var ve orta konsolun üst kısmında bir kapak var ve bunun altında bir saklama bölmesi gizli, bu da değişiklik notlarını saklamak için oldukça uygun.
Arka alan da oldukça cömert.Bacakları çaprazlamak sorun değil ve arka egzoz menfezine sahip ve koltuk nispeten yumuşak ve sert. Çin pazarı için uzatıldıktan sonra hala çok etkili.
Arka klimanın hava çıkışları soldan ve sağdan ayrılmış olup, alt kısımda sıcaklığı ayarlamak için butonlar bulunur ve ayrıca arka kısımda yolcuların cep telefonlarının şarjını kolaylaştırmak için iki adet USB portu ile donatılmıştır.
Gövde 1 metreden daha derin olduğundan, depolama alanı yüklemek kolaydır. Bagaj kapağı ayrıca üst ve alt dişlileri ayarlayabilir ve üst kısım arka kapağın alt kısmı ile aynı hizada olabilir. Yelkeni bloke etmek için eşya asmak oldukça engeldir.Arka koltuklar indirildikten sonra serbestçe yatak olarak uyuyamazsınız.Araba alırsanız önce çıkarmanız tavsiye edilir.
Güç, altın kombinasyon EA888 + DQ380'dir.Bu üçüncü nesil EA8882.0T turboşarjlı motor, Tiguan L'de 186 beygir gücü ve 220 beygir gücü için ayarlanmıştır. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve 100 kilometreye kadar hızlanabilir. 7 En hızlısı sadece 7.5S'dir ve bir SUV'da büyük bir parçayı kolayca öldürebilir.
Volkswagen'in mevcut stratejisiyle, bu yeni Tiguan L'yi, Highlander'ın bulunduğu orta büyüklükteki SUV pazarının pastasını bölmek için kullanacaklar. Eski Tiguan, orijinal kompakt SUV pazarına sadık kalmaya ve belirli bir dizi indirim promosyonu gerçekleştirmeye devam edecek.Eski ile yeninin aynı sınıfta olduğu söylenebilir. Böyle eski bir araba, birkaç yıl boyunca orijinal konumunu koruyabilir, ancak yine de çok zengin bir pazar çekiciliğine sahiptir. Kompakt bir SUV'a gelince, orta boy SUV pazarında 30.000 fiyat artışı ile karışmaya devam edebilirsiniz. Volkswagen'in arabalarının ne kadar popüler olduğu görülüyor.
