Hefei Üç Bölüm | Chengdu, Wuhan, Jinan ve Zhengzhou'yu öğrenin? Hefei neden güçlü bir eyalet başkenti olma yoluna girdi?

[Fotoğraf: Hefei bugün bahar ışığında yıkandı / Fotoğraf kaynağı: Zhazhamu 009]

1952'de Anhui Eyaletinin yeni başkenti olmasına rağmen, küçük bir ilçede doğan Hefei, uzun süredir popüler değildi, ancak neyse ki, Anhui Eyaletinin başkenti boşuna yapılmadı.

Çin'in tarihi gelenekleri ve mevcut ulusal koşulları, idari sistemin ekonomik kalkınmadaki muazzam rolünü belirler. Bir şehrin idari seviyesi, gelecekteki gelişimi ve çeşitli kaynakların tahsisi üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.

Hefei, büyük ödülü kazanan fakir bir çocuk gibidir.

Bir

Hefei'nin ilgili departmanları tarafından derlenen ve tesadüfen bulduğum "Yüz Yıllık Hefei Endüstrisi" kitapçığında, Hefei'nin ekonomik yapısının bir an önce açılması için 1953'ten 1960'a kadar Hefei'nin bir "değişim" formüle ettiğinden bahsetti. Üretime yönelik şehirler olarak tüketime yönelik şehirler kalkınma stratejisi, dış yardım temininde önemli bir politika olarak uygulanmaktadır.

1953'teki ilk beş yıllık planın başlangıcında, Hefei, madencilik makineleri fabrikası ve Anhui'deki ilk elektronik işletme gibi belirli bir ölçek ve seviyedeki bir dizi endüstriyel işletmenin inşası ve genişletilmesine yatırım yaparak büyük ölçekli ekonomik inşaatı başlattı Hefei Radyo Fabrikası, Anhui No.1 Tekstil Baskı ve Boyama Fabrikası vb.

Kaderini daha da değiştirmesine izin veren şey, Şangay işletmelerinin iç bölgelere taşınmasıydı. Hefei Un Değirmeninin selefi Shanghai Huafeng Hutchison Un Değirmeni idi. Eylül 1954'te Hefei'ye taşındı ve "Şangay'dan Hefei'ye taşınan ilk işletme" oldu. Eski Hefei halkından etkilenen Haohua Gıda Fabrikası da öyleydi. Şangay'daki birkaç gıda şirketi tarafından ortaklaşa kuruldu ...

Hefei öncesinde ve sonrasında Şangay'dan 56 sanayi işletmesini üstlendi, "Hefei'nin elektromekanik, tekstil ve günlük kimya endüstrileri gibi 20'den fazla endüstriyel kategorideki boşlukları doldurdu ve başlangıçta tekstil endüstrisi, gıda endüstrisi ve kimya endüstrisi için bir endüstriyel yapı sistemi oluşturdu. Hefei'nin endüstriyel gelişiminin temel taşını oluşturdu. "Aynı zamanda bir kaynak suyu havuzunu da harekete geçirdi.

Bu, birçok insanın şüphelerini bir şekilde çözebilir, neden 1970'lerden beri fakir ve beyaz olan Hefei, hızlı bir şekilde bazı markalar ortaya çıktı. Ünlü Tongcheng yazarı Hong Fang, Hegang, JAC ve Fangcao diş macununun yanı sıra etkilendi. İsim telaffuz edildiğinde, bugün hala kokulu görünüyordu.

Daha gurur verici olan ise bir dizi ev aletleri markası. Örneğin Swan, Çin'in ilk pencere klimasını doğurdu; Wan Yan dünyanın ilk VCD'sini yaptı. Çamaşır makineleri ve buzdolapları alanında bir zamanlar "Made in Hefei" ülke çapında satılıyordu.Örneğin, Rongshida ilk biyonik çamaşır makinesini ve Meiling ilk değişken kapasiteli buzdolabını piyasaya sürdü.

"Rongshida, zamanın gelgiti" "Dostluk deniz kadar derindir ve rüyalar gerçekleşir." Royalstar ve Meiling Ariston'un reklam sloganları, 60'lar ve 70'lerdeki insanların anısına hâlâ tazedir.

[Fotoğraf: Meiling eski reklam]

Ancak temeli zayıf olan Hefei, liderlere hala baş ağrısı veriyor.

1950 ile 1984 yılları arasında, üç Hefei, Huainan ve Huaibei şehrinin toplam mali geliri 7.892 milyar yuan ve toplam sermaye inşaat yatırımı 9.05 milyar yuan idi. Sadece herhangi bir kuruş değil, eyalet ve eyaletten 1.159 milyar yuan döndüler. .

O zamanlar, Hefei'nin eyalet başkenti statüsü hiçbir zaman istikrarlı olmamıştı.

Bununla birlikte, Şangay'da endüstriyel transfer gerçekleştirme konusundaki performansı, Anhui'ye hala belli bir ilham veriyor.

"Doğuya bakmak" da son yıllarda Anhui'nin tutarlı açılış konuşması haline geldi.

iki

1990 yılında, Pudong Development ülkenin gündemine alındı ve esaslı başlangıç aşamasına girdi.

Daha önce taşra başkenti rekabetinde yetersiz kalan Wuhu, yine sevgilisi oldu. Anhui, "Wuhu'yu lider ve atılım noktası olarak alma, Wanjiang'ı geliştirme, Pudong'u yankılama ve radyasyonu kucaklama" kararını verdi. Beş ila on yıllık sıkı çalışmalardan sonra, Yangtze Nehri boyunca önemli oranda dış ticarete sahip endüstriyel yoğun bir kuşağı kurmaya çalışıyoruz ve bu da onu Anhui Eyaletini Yangtze Nehri Deltası ve uluslararası pazarla birleştiren bir bağlantı haline getiriyor.

Sözde Wanjiang, Ming Hanedanlığı'nın sonlarında ortaya çıktı ve sadece Anqing'e atıfta bulunuyor. Daha sonra, Anqing, Chizhou, Tongling, Wuhu ve Ma'anshan gibi Yangtze Nehri ile bağlantılı Anhui şehirlerine dar bir şekilde atıfta bulunarak anlam genişletildi. Akış aşağıları Nanjing ve Şangay'dır.

[Fotoğraf başlığı: Anqing'den (mavi noktalarla işaretlenmiştir) nehrin aşağısındaki Chizhou, Tongling, Wuhu ve Ma'anshan bulunmaktadır. Resim Kaynağı / Yüksek Alman Haritası

Hayal gücü çok iyi, sonuçta karayolu ulaşımı o zamanlar pek uygun değildi. 21. yüzyılın ilk on yılında Hangzhou'dan Hefei'ye seyahat edeceğim ve Şanghay'dan Nanjing'e transfer ve sonra Nanjing'den ayrılmalıyım ya da Huzhou üzerinden Guangde'ye giden bir otobüse binip batıya gideceğim. Bir yıl yoğun bir şekilde kar yağdı ve otobanda yaklaşık on saat sürdü ... Yani Anhui için endüstriyel transfer gerçekleştirmenin en uygun yolu muhtemelen nehir boyunca doğrudan iletişim sağlamak için su yollarını kullanabilen birkaç şehir.

Wanjiang'ı geliştirmek için Anhui'nin zor olduğu söylenebilir. Conch, Maanshan Iron and Steel, Petroleum ve Nonferrous Metals gibi Wanjiang şehirleri bire bölünmüştür ve Hefei bir tane bile yakalamamıştır.

Wuhu'da lider olarak vermek istediği şey.Örneğin, devlet Wuhu Limanı'nın yabancı gemilere açılmasını onayladı ve bir ulusal ekonomik ve teknolojik gelişme bölgesi, bir ulusal yüksek teknoloji bölgesi ve bir ihracat işleme bölgesi kurdu ...

Bunun neden olduğu psikolojik baskı özellikle Hefei için büyüktür, ancak en büyük sorun kendi içinde yatmaktadır. Yeni yüzyıla girmeden önce ve girdikten sonra, uluslararası pazar talebinin zayıflaması ve bölgesel yapının ayarlanmasının yanı sıra Guangdong, Jiangsu, Zhejiang ve diğer yerlerden gelen güçlü rekabetin de etkisiyle, Hefei'nin hafif endüstrisinin rekabet gücü yıldan yıla azaldı ve Hefei Steel ve Jianghuai Otomobili de aşırı kapasiteden kaynaklanıyordu. Pazar payı yıldan yıla küçülüyor. Bu dönemde, Hefei endüstrisi temelde terk edilmeye başladı.

Hefei'yi eyalet başkenti yapmak gerçekten bir hata mı?

üç

Hiç kimse, yüksek umutlara bağlanan Wanjiang geliştirme stratejisinin "yarıdan önce başladığını ancak orta yolun parçalandığını" düşünmedi.

Bugün Wuhu'da lider olmaktan bahsetme, kendin olabilmek güzel olurdu. Anqing'e gelince, iyi biri olmak bile zor.

Bana göre, Wanjiang şehirlerinin Jiangsu, Zhejiang ve Şangay ile bağlantılı olması dışında bu stratejinin başarısızlığı, ancak kavramlar ve düşünce açısından hala farklılar. Herkesin büyük bir kalbi vardır, ancak yalnızca politikanın ve hükümetin liderliğindeki büyük işletmelerin sağladığı kaynaklarla nasıl yaşanacağını bilirler.

Daha da kötüsü, bu strateji "ileride" görünüyor.

Hefei, Jiangsu, Zhejiang ve Şangay arasında ilk endüstriyel transferini üstlenirse, planlı ekonomi çağında bir "dostluktur" Ancak, pazar ekonomisi toplumu söz konusu olduğunda, herkes birbirine bakacak ve bunu ilk kim yaparsa en iyisidir. Yabancılardan bahsetmiyorum bile, Jiangsu, Zhejiang ve Şangay da içsel olarak şiddetle rekabet ediyor, yatırım için birbirleriyle rekabet ediyorlar. Suzhou yatırım çektiğinde, Hu'yu kesmek için doğrudan Şangay'ın Hongqiao Havaalanına gitti. Yeterince yiyecekleri olmadığında, Anhui pirinç yemek istiyor, tabii ki hiçbir yolu yok, aksine, Jiangsu, Zhejiang ve Şangay'ın Anhui için pek iyi olmayan "algısını" artırdı.

Ancak insan kıtlığı olduğunda tüm ülke Anhui'yi düşünecektir. Anhui küçük dadı, Anhui göçmen işçi ... o sırada Anhui'yi temsil eden ünlü "marka" oldu. Bugün ülkenin dört bir yanına yayılan Anhui mutfağı, dışarı çıkan sayısız Anhui insanından da ilham alıyor.

Anhui'deki sınavı geçtiğim için çok şanslıydım. Sadece bir "seviye" atlamama rağmen - Anhui'den komşu eyaletteki Shandong'a, Shandong da Jinan'a ek olarak büyük bir ilçe gibi hissediyor. En azından Qingdao bütün ülkede. Birinci sırada. Üniversitedeyken, nasıl aşık olacağımı öğrenmedim, ama aynı zamanda kalbimde en temel ilkeye sahiptim, yani, bir köylü bulmamaya yemin ederim - sonunda dışarı çıktıktan sonra, bir Anhui gelin buldum ve aniden tekrar geri dönüyormuşum gibi hissediyorum.

Ancak sonuçta ben Anhui'liyim ve kalbimdeki memleketimdeki özgüven ve gurur, hayatımda gazetede yayınlanan ilk kurutulmuş tofuda Huiren takma adını imzalamamı sağladı. Adından da anlaşılacağı gibi, Anhui'li insanlar.

Hem aşk hem de Anhui'den nefret ediyorum. Ancak Anhui, ölmüş olsa bile Hefei'yi sevmek zorundadır.

Jiangsu, Zhejiang ve Şangay birleştirilemediğinden, Hefei'yi büyütmek için yalnızca tüm eyaletin gücünü birleştirebiliriz. Görünüşe göre Anhui o zamanlar birkaç veya hatta tek seçenekti.

Özellikle 2004 yılında, merkezi hükümet "merkezi Çin'in yükselişini" önermeye başladı. Aynı zamanda, Hefei'nin eyalet başkentinin orta Çin'deki altı eyalet başkentinin en altında olması, Anhui'nin Hefei için gerçekten yeterince iyi olmadığını hissettiriyor.

2005 yılında, Anhui, Wanjiang Geliştirme Politikasını bir kez daha revize etti ve Hefei ve Yangtze Nehri'nden çok uzaktaki birçok alan dahil olmak üzere Wanjiang Kentsel Kuşağı konseptini önerdi.

Wanjiang konseptini kaybetmemiş olmasına rağmen, Xiangzhuang'ın kılıç dansı Peigong için tasarlanmıştı.

dört

1962'de doğan Sun Jinlong, Eylül 2011'de istifa edene kadar Hefei Belediye Parti Komitesi'nin sekreteri oldu.

Doğu Han Hanedanlığı'nın sonlarında, ünlü Yangzhou valisi Liu Fu'nun bir zamanlar savaştan harap olan Hefei'ye tek başına gittiği ve bir Hefei şehrini yeniden inşa ettiği söylenirse, o zaman Zhongxiang'da doğan bu yetenekli memur, Hubei'nin Hefei'yi tekrar harekete geçirmesi altı yıldan fazla sürdü. Kaderde bir dönüm noktası.

O Hefei için, Wuhan için Ruan Chengfa, Hangzhou için Wang Guoping ve Datong için Geng Yanbo. Görev süresi boyunca pek çok tartışma olmasına rağmen, herkes onu görevden ayrıldıktan sonra yıllarca hatırlayacak ve hatta "şehir kahramanları" olarak kabul edilecek.

Anhui'nin vizyonunun "merkezine" dönmesine rağmen, Sun Jinlong, Hefei ile yüzleşti çünkü endüstri temelde güvenilmezdi ve şehir daha çok hiçbir şeyi olmayan büyük bir patron gibiydi.

Ancak, bu aynı zamanda ona yeniden yaratma şansı verdi. Artık kırılamayan Hefei, ölüme ya da yeniden doğuşa doğru gidiyor.

Wang Guoping'in Hangzhou binasına benzer şekilde, göreve başlar başlamaz Hefei'nin "büyük yıkımına" ve "büyük inşaatına" liderlik etti ve medya tarafından, sert kemirmeye cesaret eden belediye parti komitesinin sekreteri olarak çağrıldı.

Yıkım sürecinde, tam planlama prosedürleri olan ancak ana yoldaki ana peyzaj eksenini ciddi şekilde engelleyen yeni kapatılmış 18 katlı bir binanın patlatılarak yıkılmasını emretti. Patlatma, endüstri tarafından "Çin'in No. Bir patlama ".

Buna ek olarak, İlk Çevre Otoyolu, Jinzhai Yolu Viyadüğü ve Yuxi Yolu Viyadüğü inşaatı yoluyla Hefei'deki şehir trafiğini hızla iyileştirdi.Çevre Otoyolu ve Xinqiao Havaalanı inşaatı sadece iyileştirmekle kalmadı Hefei'nin dış iletişim kanalı da Hefei ile Chaohu, Lu'an, Huainan gibi çevre şehirler arasındaki mesafeyi kısalttı ...

Bugünün Hefei'si o zamanlar açıkça "Çin'in en büyük ilçe kasabası" değil, ancak özellikle Binhu Yeni Bölgesi'nin planlanması ve inşası olmak üzere çok modern hale geldi. İki suya ek olarak Hefei'de Chaohu var Nemlendirin.

[Fotoğraf: Binhu New District, Hefei'nin mizacını değiştirdi]

Sun Jinlong'un öyle basit bir konsepti var gibi görünüyor ki, eyalet başkenti bir "köy veya kasaba" veya küçük ve orta ölçekli bir şehir değil, "büyük bir şehir" olmalıdır. "Büyük şehir" kavramı kurulmalıdır. Hefei'ye gelince, "gelecekte 6 ila 8 milyon nüfusu olan büyük bir şehir etrafında inşa etmeliyiz." Bu nedenle "yapılamaz, doğaçlama yapılamaz." Hefei'nin altyapısının "tarihi borçlarını" telafi etmek ve durdurmak gerekiyor. Gelecek nesillere yeni bir "borç" bırakın.

Ayrıca Hefei Şehir Planlama Bürosunu ciddi şekilde eleştirdi ve seviyenizin Jiangsu ve Zhejiang'daki bölge halkına verilmeyeceğini söyledi.

Hefei, uzun zamandır küçük bir gelin gibi yenik düşen bu eyalet başkenti, hala parası olmamasına rağmen (2005'teki toplam ekonomik hacim, Hangzhou'daki 290 milyar ile karşılaştırıldığında sadece 85 milyarın üzerindeydi), sonunda yine "büyük bir olay" oldu.

Sadece, önceki kendini küçümsemenin aksine, bu büyük bir olaydır ve hào dà shì olarak telaffuz edilmelidir. Burada iyi olan, tercih ve arayıştır.

Dışarıdaki büyük şeylere ek olarak, bir şehir gerçekten büyük şeyler istiyorsa, kendi gerçek iç gücünü inşa etmelidir. Sun Jinlong, endüstriye göre bir şehir kurmak demektir.

"2005 yılı, Hefei'nin endüstriyel gelişim tarihinde güçlü bir iz bırakacak." Yerel "Hefei Akşam Haberleri", bu yıl "Yeni Çin'in 70. Yılında Hefei Hatıra Defteri", "O yılın Temmuz ayında, Hefei Belediye Parti Komitesi, "Sanayi Şehri" ni uygulamak için büyük bir karar aldı ve "Hefei Endüstriyel Kalkınmayı Hızlandırmak için Öncelikli Eylem Programını" gözden geçirip onayladı. O zamandan beri, Hefei'nin endüstriyel gelişimi muhteşem bir yeni sayfa açtı. "

Sadece bir sanayi kentinin kurulmasının söylemesi kolay, herkes her şehrin buna ihtiyacı olduğunu biliyor, ama bu Hefei'ye mi bağlı?

Hefei yukarı doğru gidiyor.

Yazma | Wang Qianma (Çinli girişim araştırmacısı, Çin ticari coğrafyasının ilk yazarı. "Şangay'ı Yeniden Keşfetmek 1840-1949", "Şangay Okulu" (Şangay Okul Dizisi); "Canlanma: Çin Özel Finansmanının Yüzyılı", " Ningbo Gang: Dünyanın 1 Numaralı Tüccar Grubu Modern Çin'i Nasıl Rahatsız Etti "(Business Gang serisi);" Yeni Üretim Dönemi: Li Shufu ve Geely, Volvonun Süper Üretimi "," Oyun Güzelliği: Red Star Macallinein 30 Yıllık Özel Ticari Bilgeliği "(Enterprise Resmi biyografi dizisi); "Yosun Papa" (karakter biyografi dizisi) ve "Büyük Bir Ülkede Yolculuk: Arabada Kentsel Savaş" (Kentsel Keşif Serisi) ve bir düzineden fazla çalışma ve "Can't Live Alone: To Feed the Young" "," Endişeli Gençlik ". 2017 yılında Phoenix Satellite TV "Phoenix Vision", "Gençleştirme: Çin Özel Finansmanı Yüzyılı" na dayanan beş bölümlük bir belgesel çekti. "Wuqiu Commercial Geography", 2019 yılında Wu Xiaobo Channel'da 12 bölümlük belgesel "Landmark 70 Years" çekim işbirliğine katıldı ve 12 Çin simgesi üzerinden Yeni Çin'in 70 yıllık tarihine tanıklık etti! Ayrıca, "Wuqiu Commercial Geography", Qilu Evening News Qilu One Point "Annual Top Ten One Point" unvanını 2018 ve 2019'da iki kez kazandı)

Resim | İmza hariç hepsi internetten

Düzenle | büyük bel ince

Üretim | Pembe Kadın Sayfa

Bu makalenin içeriği Yidian'ın yazarı tarafından yayınlandı ve Qilu Yidian'ın görüşünü temsil etmiyor.

Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyaletteki 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum

Hefei'nin Üç Bölümü Çin'in en büyük ilçe kasabasından günümüzün baskın başkentine, Hefei neden Jiangsu, Zhejiang ve Şangay'ı etkileyici gösteriyor?
önceki
Çin yardımı İtalya'ya ulaştı, büyükelçiliğin Facebook sayfası bir kelime tarafından kaydırıldı
Sonraki
Olağanüstü dönemde Çin-Rusya ticareti trende karşı büyüdü ve bu detay çok sert.
Harbin: Songbei Bölgesi, üretimin yeniden başlamasını ve işin yeniden başlamasını hızlandırıyor Kurumsal taahhüt mektubu, işe devam etme yolunu kısaltıyor
"Yeni altyapı" perdesi başlıyor Baidu akıllı ekonomiyi hızlı ileri sar düğmesine basıyor
İşe yeniden başladıktan sonra ticari binalarda salgın önleme nasıl olur? Şehir yönetimi, Netease ve Sina Binası'nı denetliyor
Halkın Geçim Kaynakları Araştırması Kış ve bahar geliyor, üniversite kitapçılarında bahar çok geride kalabilir mi?
Cüzdanımı sebze çiftliğinde kaybettim
Kar sahnesi
"Salgın" Sincan Silahlı Polisi Özel Kuvvetleri "özel eğitim" ile mücadele için hazırlanmayı unutmayın.
Kışlalarda "Xu Sanduo" nun büyümesi: 114 yatay çubuk üzerinde üniversite acemileri
China Eastern Airlines, Çinin ilk dış yardım ve salgın önleme uzmanı grup charter uçuşunu gerçekleştirdi, 9 uzman ve 9 ton anti-salgın malzeme Roma'ya uçtu
"Wuhan Escort" "Büyük Ses" Sekreter Yardımcısı: Toplum salgınını önlemenin tüm zor konularını bana bırakın
Kronik hastalıkları olan hastalar için özel lojistik araçlar
To Top