Lynk & Co, Geely Auto altında üst düzey bir marka olarak, bir SUV Lynk & Co 01 ile iyi bir başlangıç yaptı. Lynk & Co markasının ilk sedanı olan 03, bir süredir tanıtıldı ve birçok otomobil sahibini satın alacak parayla kışkırttı.
Geçtiğimiz günlerde yetkililer Lynk & Co 03'ün resmi olarak 19 Ekim'de lanse edileceğini açıkladı.Yeni otomobil, 130.000 ila 180.000 yuan arasında değişen bir ön satış fiyatı ile önceden iki güçlü toplam 5 modeli piyasaya sürecek. Bununla birlikte, daha fazla konfigürasyon bilgisi yayınlandıkça, bu uzun zamandır beklenen yeni arabanın da çok fazla azarlaması var.Ardından, Brother Jiang size, ortaya çıkmadan önce arenada çok fazla gürültü yapan bu Lynk & Co 03'ü gösterecek.
Ön yüz için Lynk & Co 03, 01 ve 02'de kurbağa ön yüzünü kullanmaya devam etti. Lynk & Co 01 ve 02 arabalarının ısınmasının ardından halkın bu şık ön yüzü yavaş yavaş kabul ettiğine inanılıyor. Çift ızgara ve iyi tanımlanmış far düzeni, gerçekten de Lynk & Co modellerinin öne çıkan özellikleridir ve aynı zamanda genç tüketiciler için çok faydalı olan otoriter bir görsel efekt yaratırlar.
Yan kısımda Lynk & Co 03'ün tasarımı çok başarılı, A sütunundan C sütununa uzanan krom şerit tüm araca lüks duygusu katıyor Genelde SUV'larda kullanılan bu yöntem 03'te de çok güzel.
Lynk & Co 03'ün yatay L şeklindeki arka lambası 01 lamba grubu tasarım stilini benimser.LED ışık kaynağı mükemmel bir aydınlatma etkisine sahiptir ve abartılı alt çevre ve kalın çift taraflı egzoz son derece otoriterdir.
Lynk & Co 03'ün içi de tanıdıktır. Merkezi kontrolün sürücü tarafına doğru önyargılıdır. Lynk & Co bazı fiziksel düğmeleri tutar. Büyük merkezi kontrol ekranı ve tam LCD gösterge paneli ile birlikte, güçlü bir teknoloji duygusu yaratan elektronik vites kolu Genel görünüm basit ve bilim kurgu.
Lynk & Co'nun resmi konfigürasyon tablosundan, Lynk & Co 03'ün konfigürasyonu, elektronik park, otomatik park, sürüş modu seçimi, gövde stabilizasyon sistemi, viraj kontrol sistemi, rampa yardımı, far gecikmesi dahil olmak üzere çok zengindir. Kapalı, çift bölgeli otomatik klima, anahtarsız giriş / çalıştırma, hava kalitesi yönetim sistemi, aktif kokpit temizleme sistemi, arka egzoz hava delikleri, ön yan hava yastıkları, 10,25 inç tam LCD gösterge, 10,2 inç merkezi kontrol ekranı, araba ağı, uzaktan kumanda Ve böylece standart hale geldi.
Tüm LED uzak ve yakın huzmeli farlar, ön far yönlendirme takibi, far yükseklik ayarı, sensör silecekleri, arka radar, otomatik farlar, ön hava perdeleri, vb. Giriş seviyesi versiyonu hariç tümü standarttır.Konfigürasyon açısından Lynk & Co 03 silahlıdır Dişlere.
Boyut açısından Lynk & Co 03'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4639 (Jin ve Jin Pro için 4657 mm) * 1840 * 1460 mm ve dingil mesafesi 2730 mm'dir ve bu Sagitar, Lavida ve Corolla gibi rakip ortak girişimlerden daha aşağı değildir. Rüzgar direnci açısından Lynk & Co 03'ün rüzgar direnci katsayısı sadece 0.27'dir ve bu, benzerleri arasında daha mükemmeldir. Lynk & Co 03'ün Volvo ve Geely tarafından ortaklaşa oluşturulan CMA platformundan geldiğini belirtmekte fayda var.Bu açıdan Lynk & Co 03, Lynk & Co.'nun samimi bir çalışması. Lanet nereden geliyor?
En büyük tartışma, Lynk & Co 03 ile donatılmış 1.5T üç silindirli motordan geliyor. Volvo ile paylaşılan bu üç silindirli motor, yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır, maksimum güç 156 beygir gücü ve 180 beygir gücüdür, maksimum tork 245N · m ve 265N · m'dir ve 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşir.
Çinli tüketiciler ile üç silindirli motor arasındaki şikayetlerle ilgili olarak, Jiang Jiang açıklamak için birçok makale yazdı. Low-end ve jitter, üç silindirli motorların klişeleridir.Çeşitli faktörlerden etkilenen, gittikçe daha fazla otomobil şirketi mermiyi ısırmaya ve üç silindirli motorları teşvik etmeye başladı. Bunların arasında, Buick Hideo, Honda Civic ve BMW X1 daha öne çıkıyor. Temsilci. Üç silindirli motorla, bu üç silindirli modellerin satışları gerçekten çok iyi değil, bu da üç silindirli motorun Çin'de aranmadığını gösteriyor.
Lynk & Co 03'ün satış öncesi fiyatı 130.000'e kadar çıktı. 130.000'e üç silindirli motora sahip bir otomobil satın almak doğal olarak birçok tüketici için kabul edilemez. Bu otomobil daha zengin konfigürasyonlarla donatılmış olsa bile, üç ana öğe hala herkesi sıkı tutuyor. Jiang, Geely'nin bu üç silindirli motoru Lynk & Co 03'e bu sefer verdiğini tahmin etti.Bir yandan gelecekteki çevre koruma politikalarıyla uğraşmak zorunda, diğer yandan bu CMA platformunda geliştirilen bir motor. Doğrudan fırlatma maliyeti de daha düşük. Volvo hisseleri, motor parametrelerinin düşük olmadığından bahsetmemekle birlikte, birçok insanın şüphelerini gidereceğine inanıyor.
Elbette son yıllarda Çin otomobil pazarında bilgili olan Geely bile Lynk & Co'nun bu sefer üç silindirli motor + çift debriyaj kombinasyonunu kullanamayacağından endişe duyuyor, özellikle ön satış fiyatı 130.000'den başlıyor. Bu nedenle Lynk & Co, bu güç aktarma organları seti için ömür boyu garanti sağlayacak ve 2.0T motor ve plug-in hibrit versiyonu gelecekte eklenecek. 01'deki güç seti olacağına inanıyorum.
Ama Lynk & Co 03 gerçekten üç silindirli motorda mı yatıyor? 130.000 yuan'lık başlangıç fiyatına göre, 1.5T üç silindirli Lynk & Co 03'ün aynı fiyata üç silindirli bir motor modeli için hala emsal olduğu yadsınamaz. Lynk & Conun 03 fiyatlarının karşılaştığı rakiplere bakıldığında, sadece Civic düşük kaliteli modellerde üç silindirli motorlar kullanıyor. Komşu fiyat aralığındaki Buick Hideo, üç silindirli motorlara geçtikten sonra çılgın bir düşüş yaşadı, ancak şimdi yavaşça hareketsiz duruyor gibi görünüyor. topuk.
Jiang, üç silindirli motor modellerinin büyük ana akım otomobil şirketlerinin ardı ardına tanıtılmasıyla, üç silindirli motorların gelecekte giderek daha fazla tüketici tarafından kabul edileceğine inanıyor.Bu kabuller ya aktif ya da pasif. Lynk & Co 03 ile ilgili endişe verici olan şey, üç silindirli bir motor modelini daha yüksek bir fiyata piyasaya sürmenin, mevcut üç silindirli motor genel olarak kabul edilmediğinde tehlikeli bir hareket olmasıdır. Tabii ki, mevcut fiyat sadece satış öncesi fiyattır.Son başlangıç fiyatı 110.000 veya 120.000 ise, 2.0T versiyonu 140.000-150.000 civarında olabilir.Bu tür Lynk & Co 03'ün rekabet gücü küçümsenemez.
Sonunda Lynk & Co, sınıfının en pahalı üç silindiri ilk kez satmayı seçti veya genel fiyatı 2.0T'ye bırakmaya dikkat etti. Her şey Lynk & Co'nun bizim için ilk sedan 03'ü resmi olarak tanıttığı 19 Ekim'e kaldı.
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- Lider Butler ayrıldı, Timberwolves art arda iki zaferini sakladı ve Minnesota'lılar tekrar umut gördü.
-
- Devlet Konseyi, "Hebei Xiong'an Yeni Bölgesi Ana Planını (2018-2035)" onayladı
-
- Önizleme Three Gorges Brazil Company, balık üretimi ve salımı faaliyetlerini düzenleyecek
-
- Ağacı Şangay Zhaojiabang Yolu'nun merkezi yeşil kuşağından Zhongyun Trafik Otobüs Hattı'na taşıyın Aslında, yeşillendirme alanı iyileştirildi
-
- Gizlenmemiş yol test arabası "canlı yakalandı" ve görünüşü Song MAX'ınkinden daha yüksek. Bu 6 koltuklu araba beklemeye değer mi?
-
- LOL'un sana ihanet etmeyeceğini kim söyledi? Thresh bu meyveyle neredeyse ağladı
-
- Sen olmadan kazanabilir misin Green, Durant aradı ve savaşçı hanedan çöktü?
-
- Çin Three Gorges Group Haberleri
-
- LOL yeni ayar? Savunma kulesi düşmana saldırmayacak
-
- Roketler birbiri ardına iki güçlü düşmanı mağlup ettikten sonra geçen sezonki hallerine kavuştu mu? Ampul kurtarma anahtarıdır
-
- Ağır Bu sabahın erken saatlerinde, Wudongde Hidroelektrik Santrali barajının ilk silosunun beton dökümü başladı
-
- Trendin tersine gidip 6 silindirli motora geri dönersek, BMW X5 hybrid'in hesaplamaları nelerdir?
