Başka bir Nissan klasik aile sedanı daha düştü! Lavida'dan bir kez daha popüler olan, ayda sadece 4 birim satılıyor ve yeni model hemen piyasayı kurtaracak
Satışlarının artmaya devam edeceğini garanti edebilecek hiçbir yerli otomobil yok, bir zamanlar iyi satılan birçok model, çeşitli nedenlerle artık popüler olmayan otomobiller haline geldi. Nazhijie gibi "yakıt tüketimi kralı" nın satışları çok iyiydi. Ancak geçen yıl, yıllık satışlarda durdurulması gereken iki model haline geldi ve tüm ağ için bir şaka haline geldi.
Bir araba iyileştirme istemez ve güncelleme yapmazsa, er ya da geç elenecek ve kaçınılmaz olarak daha güçlü bir rakip tarafından aşılacaktır. Bu, otomobil pazarının değişmeyen kuralıdır, çünkü yeni modeller her zaman daha popülerdir. Bugünkü kahramanımız böyle bir modeldir. Bu, eski Nissan uzay kralı Liwei'dir. Liwei'nin satış hacmi birkaç yıl önce iyiydi, ancak bu Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, uzun süredir ikame olmadı ve bu da satışlarda hızlı bir düşüşe neden oldu.Ocak ayında satışlar sadece 4 adet oldu ve bu, Suzuki Swift'den sonraki en kötü Japon otomobili oldu.
Buna ek olarak, Liwei de yarı üretimden kaldırılmış durumda.Çoğu yerde 4S mağazalarında artık Liwei'nin stok arabaları yok ve hatta sergilenen bazı arabalar bile yok. Bunun ana nedeni, yeni Liwei'nin bu yıl içinde tanıtılması ve gelecek yılın başlarında piyasaya çıkarak MPV modeline dönüşerek Çin pazarına geri dönmesi. Bununla birlikte, ortadaki boşluk dönemi biraz uzun, bu nedenle nakit Liwei, ürün hattını sürdürmek için küçük bir üretim ölçeğini koruyacak.
Liwei'nin diğer avantajları ve dezavantajları çok açık. İlk olarak, eksikliklerden bahsedelim. İlk büyük dezavantaj, arabanın yüksek fiyatıdır. Liwei'nin şu anki fiyatı 85.800'den 117.200'e. İndirimlerle bile, birçok ortak girişim arabası kadar uygun maliyetli değil. En önemlisi, Liwei modellerinin nispeten eski ve nispeten düşük konfigürasyona sahip olması Ana akım modellerle karşılaştırıldığında açık bir boşluk var. Ek olarak, arabanın içindeki boşluk geniş olmasına rağmen, somunun şekli gerçekten ilgi çekici değil. Daha da saçma olan şey, Liwei'nin neslini yıllardır değiştirmemiş olması, görünümünü değiştirip yeni bir model olarak satması.
Ancak Liwei'nin birçok avantajı var.Birincisi gövde boyutu 4249 * 1695 * 1577mm, dingil mesafesi 2600mm.Küçük bir arabaya göre konumlandırılmış olmasına rağmen daha kare bir görünüme ve ultra yüksek alan kullanımına sahip olduğundan üst düzey modellerle kıyaslanabilir bir alana sahip. Gövde kare şeklinden yararlanarak sınıfının en büyük modeli haline geldi, Wuling Hongguang'dan bile daha fazla monte edilebileceğini söylemek abartı olmaz. Yer karosu dükkanının sahibinin Liwei'yi neredeyse bir ton karo çekmek için kullandığını gördüm. (Tabii ki çok kötü bir araba)
Ayrıca Liwei'nin gücü de iyi.Aynı sınıftaki 1.6L motor 124 beygir gücü ve 153 Nm torka sahip, CVT dişli kutusu ile donatılmış, tam şehir içinde sürüyor ve hızı çok hızlı. Üstelik bu motor dayanıklıdır ve kolay kırılmaz, günlük bakım için cam su eklemeniz yeterlidir. Ve yakıt tüketimi, Sylphy'ye benzer şekilde, yüz kilometrede yaklaşık 5L gibi çok düşüktür.
