Yu Jian | "Diamond Princess" hakkında 14 gün, Japonya deniz salgınını önleme savaşını neden kaybetti
Yeni koroner pnömoni nedeniyle karantinaya alınan "Diamond Princess" yolcu gemisi 19'uncu günü yerel saatle 11'de 14 günlük karantinasını sona erdirdi, gemide negatif çıkan yolcular gemiden inmeye ve normal yaşamaya evlerine dönmeye başladı.
Yerel saatle 19. öğlen itibariyle, gemide toplam 542 doğrulanmış yeni koronavirüs enfeksiyonu vakası vardı ve gemideki toplam insan sayısı 3.700 idi.Ortalama olarak, beş kişiden biri enfekte oldu. Bu, Çin'deki dünyanın ikinci tek salgını. Zemin. Geçmiş 14 güne dönüp baktığımızda, Japon hükümeti bu salgın önleme savaşında ne gibi hatalar yaptı? Gemideki yolculara ne oldu?
Yaşlı insanlarla dolu "mobil şehir"
Birkaç yaşından büyük olan İngiliz David Abel, düğün planlamasındaki tüm hayatından sonra, emekli olduktan sonra Birleşik Krallık'ta ve hatta dünyada en çok izlenen "canlı yayın yapan ünlü" olacağını hayal edemezdi. 16 Şubat'ta İngiliz hükümetini cep telefonundan "vatandaşlarını terk etmekle" şiddetle eleştirdiğinde, çevrimiçi izleyici sayısı bir milyonu aştı. İngiliz medyasına göre, "Başbakan hiç bu kadar ilgi ve temyiz görmedi. "
Ve tüm bunlar "kabus" dediği bir gemi yolculuğundan kaynaklandı.
20 Ocak Tokyo saatinde Abel ve 2.600'den fazla yolcu, dünyanın en büyük yolcu gemilerinden biri olan Diamond Princess'e bindi. Bu dev lüks yolcu gemisi Kagoshima, Hong Kong ve Vietnam üzerinden Yokohama, Japonya'dan ayrıldı. Da Nang, Hanoi ve diğer yerler nihayet Japonya'ya döndü, Okinawa'da durdu ve 4 Şubat'ta Yokohama'nın başlangıç noktasına geri döndü. Çember 15 gün 16 gece sürdü.
Yolcu gemisinin Okinawa'ya yanaştığı 1 Şubat'a kadar yolculuk mükemmeldi.Birçok turist, yolcu gemisinin lüksü ve Japonların titiz çalışması hakkında tweet attı. Aslında, "Diamond Princess", ana limanı olarak bir Japon limanına sahip ilk uluslararası lüks yolcu gemisidir.Japon hükümeti, onu Japonya'da bir "turist ülkesi" haline getirmek için Amerikan şirketi "Princess Cruises" ile aktif olarak işbirliği yapmaktadır. amiral gemisi. Gemideki 3.700'den fazla mürettebat üyesinin yarısı Japon değildir ve 60 yaşın üzerindeki kişilerin oranı% 80'den fazladır.Doğu Asyalı gençlerin ritmine uygun olmasa da, yavaş seyahat ve son derece pahalı uçak içi WIFI Abel gibi Batılı yaşlıların kalbi denilen, burada tatildeler.
Ancak Zhuge Liang'ın bakış açısıyla bakıldığında, geminin başından beri salgın önleme için hazır olmadığı görülüyordu: Elinden gelen her şeye sahip bu lüks yolcu gemisinde, ayrı bir havalandırma sistemine sahip tek bir tıbbi kabin vardı. Salgın başladıktan sonra, yaşlı insanlarla dolu "deniz yoluyla mobil şehir" için, bu tıbbi yardım kapasitesi açıkça yetersizdir.
Hevesli Abel, 30 Ocak gibi erken bir zamanda yanlış bir şey keşfetti ve geminin içindeki gerilimi fark etti. Mürettebatın aniden vücut ısısını ölçmek, yemeklerden önce el yıkamayı duyurmak ve umumi tuvaletlerin kullanımını yasaklamak gibi çeşitli sağlık önlemleri almaya başladığını fark etti. , Yolcuların bir "maske takma sözleşmesi" imzalamasını şart koşmak ve diğer birçok yol.
Abel daha sonra Japon medyasına verdiği demeçte, "Karım ve ben ikimizin de Okinawa'da karaya çıkma fikri vardı ama biz vazgeçtik. Önümüzdeki yarım ay içinde, bu karardan pişmanlık duymak için bol bol boş zamanı vardı. 4 Şubat'ta Yokohama'ya vardıktan sonra, Diamond Princess'in yerleştirme başvurusu Japon hükümeti tarafından reddedildi ve gemideki herkesin izole edilmesi gerekiyordu. 14 gün, yani 19 Şubat'ta karaya çıkma fırsatı elde etmek.
Karar gemide duyurulduğunda hemen hemen aynı zamanda, Abel telefonunu açtı ve ilk canlı yayınını kaydetti ve o zamandan beri ısrarcı. Kendisi ve gemideki yolcular tarafından kaydedilen çok sayıda video aracılığıyla insanlar, yakından izole edilmiş olan geminin ayrıntılarına bir göz atmayı başardılar.
Umutsuzluğun derinliklerine batınBu malzemelerden insanlar, panik ve endişenin zamanla yavaş yavaş yayıldığını ve hastalığın gemiye yayıldığını açıkça görebilirler. Zaman geçirmek için Abel, sosyal medyada canlı video yayınına başladı ve her gün gerçek zamanlı olarak 4-5 güncelleme yaptı.
İlk canlı yayında, Abel iyimserdi ve ışıl ışıl gülümsedi, günlük vücut ısısını kaydetti, denizdeki manzarayı fotoğrafladı, yeni koronavirüs hakkındaki görüşlerini anlattı ve herkesi korkmamaya teşvik etti.
Canlı yayının altındaki yorumlarda çoğu "pozitif enerji" yorumlarıyla doluydu. Hayranları onu alkışladı, "Raporunuz için teşekkürler! Güvenliğe dikkat edin ve bir an önce eve dönün." Harikasınız, pozitif mizahınız bulaşmış durumda. Biz, Tanrı sizi korusun. "
Ancak daha sonra gemideki erzaklar utanmaya başladı. 5 Şubat öğlen saatlerinde 18 saatlik tecridin ardından yediği ilk yemeği güncelledi ve şeker hastalığı olduğunu, gemideki yiyeceklerin yeterli olmadığını, ilacın son derece kıt olduğunu söyledi. . Sabah tüm yolcular kendi odalarında kaldılar ve personel aşağıdan yukarıya tek tek yemek dağıttı. Dokuzuncu katta oturan kişinin temelde başka seçeneği yoktu. Personele bildirdikten sonra yardım aldı, "Bana 4 rulo ve tereyağı getirdiler."
Abel ve diğerlerinin canlı yayını karantina döneminin ortasına girdikten sonra aniden değişti, gemideki kötü yönetimden ve engellenen haberlerden şikayet etmeye başladılar: "Sadece ne olduğunu bilmek istiyorum! Bu konuya dikkat eden herhangi bir muhabir, lütfen bunu yolculara verin. Bazı haberler getiriyoruz ve çok minnettar olacağım. "
Albert canlı yayında, bir görevlinin gemiye bindiğini ve yolculara tıbbi muayeneden geçmelerini söylediğini anlattı.Herkesin ateşini ölçtüğünü ve öksürük semptomları olup olmadığı ve ateş önleyici ilaç alıp almadığı soruldu. Bunun kruvaziyer şirketinin hatası olmadığını anlasa da şimdi Yolcuların tecrit için kendi odalarında kalmaları gerekiyor.O ve eşi şanslı.Sonuçta balkonlu odalarda yaşıyorlar.İç kabinlerde oturanlar perişan durumda.Sadece üç günde bir güverteye çıkabiliyorlar. Aktif 90 dakika, geri kalan süreler hapishane gibi küçük bir odada kilitli.
Ek olarak, Abel ayrıca enfeksiyon olasılığının her an mevcut olduğundan bahsetti. Daha önce burnunu tıkayan tuvalet kağıdını masaya fırlatan bir Amerikalı yolcuyu görmüştü. Yemeği getiren garsonun onunla karşılaşacağından, virüsün yayılma şansını artıracağından endişeliydi. "Karantinanın ne zaman biteceğini bilmiyoruz, ben Başlangıçta, evliliğin 50. yıldönümünde eşimle seyahat etmek istiyordum, ama şimdi gemide "esir" oldum. Kimse gemiden inemez. "" Bizim de enfekte olup olmayacağımız konusunda endişeliyiz. "
Dış haberlerin gelmesiyle birlikte gemide can sıkıntısından daha ciddi kaygılar yayıldı ve gemideki insanlar "Veba Gezisi" nde teyit edilen vaka sayısının her geçen gün arttığını öğrendi, 10 kişi, 41 kişi, 6517'sine kadar, teyit edilen teşhislerin sayısı 99'a ulaştı.
Panik nihayet patlak verdi. Dünyanın her yerinden turistler yardım için elçiliklerine ve konsolosluklarına "sihirli güçlerini gösteriyorlar" ve hatta bazı Amerikalı turistler Twitter üzerinden "Trump, bizi kurtarın!" Diye doğrudan başvurdu. ABD hükümeti 16 Şubat'ta yanıt verdi. Gece ve gündüz geç saatlerde, mahsur kalan Amerikan vatandaşlarını Tokyo'nun Haneda Havalimanı'na götürmek için bir otobüs ayarlandı ve 17: 00'de charter ile evlerine döneceklerdi.
Bu hareket, diğer ülkelerden gelen turistlerin de aynı şeyi yapmasına neden oldu. Ayın 16'sında Amerikalı komşular gemiden indiğinde, Abel her zaman sürdürdüğü iyi uygulamadan vazgeçerek cep telefonunu açtı ve kendisini "ünlü" yapan canlı yayını paylaştı Canlı yayın sırasında, İngiltere'yi öfkeyle eleştirdi. Hükümetin kayıtsızlığı: "Eskiden İngiliz olmakla gurur duyardım, ama bu sefer ülkemin bu kadar kayıtsız olacağını hiç düşünmemiştim."
Büyük etki nedeniyle, İngiliz hükümeti derhal yanıt verdi. Dışişleri ve Milletler Topluluğu İşleri Dairesi sözcüsü, ilgili Japon ve İngiliz ajanslarıyla aktif olarak ilişki içinde olduğunu söyledi ve "Gemide İngiliz vatandaşlarının temel haklarını korumak için zamana karşı yarışıyoruz."
Bir karmaşa içinde anti-salgın yönetimiAbel'ın bilmediği şey, canlı yayın sırasında karaya çıkabileceği zaman hükümetini azarladığında, bir Japon salgın önleme uzmanının, karadan ayrılması için hükümeti azarlayan başka bir canlı yayın yaptığıydı.
19'unda, Japon sosyal medyasında bir video yayınlandı.Video, Japonya'daki Kobe Üniversitesi'nde bulaşıcı hastalıklar profesörü Kentaro Iwata'nın karantina çalışmaları ve kendi kendini karantina için 18'inde Diamond Princess'e bindikten sonra kaydedildi. Videoda Iwata, "Elmas Prenses" salgınının yayılmasıyla ilgili gerçeğin diğer tarafını ortaya koydu: gemideki salgın önleme yönetimi "trajik" idi ve olay yerinde sorumlu bir uzman yoktu, bu da onun gibi uzmanların kendilerini koruyamayacakları dehşeti hissetmelerine neden oldu. Sağlık, Çalışma ve Refah Bakanlığı bürokratları hala gerçeği gizlemeye, oradan uzaklaşmaya ve uzman gruplarını mühürlemeye odaklanıyor. Videoda Iwata, "Böyle bir enfeksiyon önleme yönetimi Japonya'nın başarısızlığıdır ve bu tür bir gizleme daha büyük bir başarısızlıktır." Dedi.
Iwata'nın açıklamasına göre Japon hükümeti, salgın önleme uzmanlarının gemiye binmesine tecrit gemisindeki mürettebattan daha fazla izin vermiyor gibi görünüyor.
Iwata, gemiye binmeyi umarak, sağlık departmanından bir irtibat kişisiyle temasa geçerek birkaç gün geçirdi. Uzmanlığını neden bu kadar çok insana bulaştığını anlamak için kullanmak istediğini açıkladı. 17'sinde bir sağlık görevlisi onu aradı ve enfeksiyon kontrol çalışması yapmak için yolcu gemisine girebileceğini söyledi, ancak daha sonra İçişleri ve Haberleşme Bakanlığı'nın "diğer yetkileri" tarafından gemiye girmesi engellendi.
"Bir polis memurundan, birinin benden hoşlanmadığını, bu yüzden yolculuğa çıkamayacağınızı söyleyen başka bir telefon aldım. Kim olduğunu veya neden olduğunu söyleyemez, ancak kararını etkileyen bir tür kontrol gücü olmalı." Iwata dedi. Sonunda, iki taraf, Iwata'nın gemiye Japon afet tıbbi müdahale ekibinin sıradan bir üyesi olarak çıkabileceğini müzakere etti.
Iwata, birçok aksilikten geçtikten ve nihayet 18'inde gemiye bindikten sonra, gemideki salgın önleme çalışmasının "tamamen kaotik" bir çalışma durumunda olduğunu keşfetti: "İnsanlar, PPE (kişisel koruyucu ekipman) giyerek, aynı yerde yemek yiyor ve hatta yemek yiyor. O sırada koruyucu eldiven giyiyordu, olay tamamen kaotikti. Bazı personelin ateşi vardı, tıp merkezine gittiklerinde herhangi bir koruyucu önlem almamışlardı, sağlık görevlileri kendilerini korumadılar. Hatta mutlu bir şekilde, enfekte olduğunu onayladığını söyledi. Yani kendini korumaktan tamamen vazgeçti. "
Videoda, Iwata "bilimsel popülerleştirme" salgını önlemenin temelinin "yeşil bölge" (enfekte olmamış) ile virüs tarafından kirlenmiş olabilecek "kırmızı bölge" arasında ayrım yapmak olduğunu söyledi, ancak bu Elmas Prenses için bile yapılmadı.
"Gemide hiçbir profesyonel enfeksiyon kontrol personeli ve enfeksiyonun önlenmesinden sorumlu hiçbir profesyonel yok. Bürokratlar her şeyden sorumlu. Sağlık, Çalışma ve Refah Bakanlığı'nın baş yetkilisiyle konuştum. Mürettebatı ve personeli koruma önerilerimden çok memnun değildi."
"Bu arada, bütün gün su içmedim. Herkes içinde yer ve içer ama ben ona dokunmadım" dedi.
Iwata, gemide enfeksiyon kontrolünün sorumluluğunu üstlenmek için bazı uzmanların çağrılmış olması gerektiğini düşündüğünü söyledi. Beklemediği şey, hiç kimsenin profesyonel bir enfeksiyon kontrol uzmanı olmamasıydı.Sadece bürokratlar, tüm enfeksiyonları ihlal ederek tamamen meslekten olmayanların işini yapıyorlardı. Kontrol ilkesi ve gemideki insanlar daha fazla enfekte olma riski taşır.
"Tüm bunları gördükten sonra, her gün bu kadar çok yeni vaka olmasına şaşırmadım."
Her zaman öğüt veren Iwata, 18'i akşam 5'de gemiden çıkarıldı.Iwata, videoda artık ailesinden ayrı ayrı bir odada olduğunu söyledi. Ayrıca, önümüzdeki iki hafta içinde geçici olarak kendini izole etmesinin beklendiğini söyledi.
Videonun sonunda Iwata, uluslararası toplumu "Elmas Prenses" in zayıf salgın önleme tedbirlerini iyileştirmesi için Japon hükümetine baskı yapmaya çağırdı. "Umarım uluslararası kuruluşlar Japonya'dan değişiklikler yapmasını ister. Umarım herkes Elmas Prenses üzerindeki insanların korunmasını ister. Aksi takdirde daha fazla yolcu enfekte olacak. Gemide çalışan insanlar karaya döndüğünde büyük bir enfeksiyon kaynağı haline gelecektir. "
Iwata'nın anlatısına göre şu anki "Elmas Prenses" bir "virüs makinesi" haline geldi.
Ancak, Iwata'nın uyarısı çok geç olabilir. Japon hükümeti, 19'unda, olumsuz test sonuçları olan yolcuların aynı gün toplu olarak gemiden inmeye başlayacağını ve inen yolcuların "normal hayata" döneceklerini duyurdu. Yalnızca 19'unda, 500'den fazla kişi Iwata tarafından tarif edilen "virüs makinesinden" karantinadan çıkarılacak. Japon hükümeti "elinden geleni yapıyor" mu?
Iwata'nın "kızgın kınama" videosuna ilişkin Kabine Baş Sekreteri Yoshihide Suga, 19'uncu basın toplantısında özel bir yanıt verdi. Ama merak uyandıran, bunu profesyonel bir bakış açısıyla değerlendirmemiş olması, bunun yerine, Japon hükümetinin "Elmas Prenses" e salgının yayılmasını engellemek için "mümkün olan her şeyi" yaptığını söyledi.
Bu sözler özellikle dikkatle tattığınızda ilgi çekicidir.
Aslında, "Nikkei Shimbun" un daha önce de işaret ettiği gibi, Japon hükümetinin "Elmas Prenses" e tepkisi hem uluslararası hem de yerel yasalara bağlıydı.
Her şeyden önce, Japonyanın mevcut anti-salgın kanunları, hükümete yakın temasları gerektiği gibi süresiz olarak izole etme yetkisi vermiyor. 5 Şubattan bu yana 14. karantina, Japon hükümetine ilgili kanunların izin verdiği sınıra yaklaştı. Bununla birlikte, yasal kısıtlamalar nedeniyle, Japon hükümetinin salgına tepkisi de "proaktif" olmaktan çok "duyarlıdır", yani salgının ciddi olduğu tespit edildiğinde, daha katı önlemler almaya yetkili olabilir ve "proaktif olarak saldırı" yapamaz. .
Ayrıca, Japonya'nın Yokohama limanı olarak kullanılmasına rağmen, "Diamond Princess" hala bir ABD şirketine ait bir İngiliz kruvaziyer gemisidir.Bu, Japonya'nın, geminin yönetimine müdahale ederken Japon yasalarını ve idari yetkilerini uygulayamamasına neden olmuştur. Cevabı daha karmaşık hale getirir. Yeni koronavirüsün yolculuk sırasında ve açık denizlerdeki yolcu gemileri için uluslararası hukukta yayıldığına inanıldığından, Japonya'nın enfeksiyonun yayılmasını önlemek için önlem alma yetkisi veya yükümlülüğü yok. Aksine, yükümlülüğü taşıması gereken, geminin sicilinin ait olduğu Birleşik Krallık'tır. Şimdiye kadar, Birleşik Krallık Japon hükümetine karantina eylemleri yapma yetkisi vermedi. Kesin olarak, Japon hükümeti mürettebatın yasadışı karantina riski altında. Bu, Japon hükümetinin salgını kontrol etmek için gemideki tüm eylemlerinin kısıtlı ve boşluklarla dolu görünmesine neden oluyor.
Ayrıca, Japonya ve dünya, büyük yolcu gemilerinde salgının nasıl yönetileceği konusunda hiçbir zaman başarılı deneyime sahip olmamıştır. Bu açıdan bakıldığında, bazı insanlar "Elmas Prenses" i "Yeni Yüzyılın Titanik" i ile karşılaştırmakta haklıdır - tıpkı insanların 20. yüzyılın başlarında buzdağlarının yolcu gemilerine getirdiği tehlikeler hakkında çok az bilgisi olduğu gibi, bugün insanlar lüks yolcu gemileriyle daha fazla ilgileniyorlar. Salgınların nasıl önleneceği konusundaki bilgi birikimi de boşa yakın.
Aslında, Japonya'nın Japonya'da her zaman "gemiden inme" teklifinde bulunmasının nedeni yukarıda bahsedilen sorunlardır. Bununla birlikte, toplam 3.700 kişilik bir ekiple karşı karşıya kaldığımızda, şu anda Japonya'da bu kadar çok sayıda şüpheli enfekte kişiyi aynı anda barındırabilecek ve onları aynı anda izole edebilecek büyük bir otel bulunmamaktadır.Japonya'daki en büyük otel yalnızca 1.300 misafirin kullanmasına izin verebilmektedir. Dahası, Japon otelleri özel mülkiyettir ve hükümetin bunları kamulaştırma hakkı yoktur.
Buna ek olarak, bazı yorumların da işaret ettiği gibi, gemideki çok sayıda enfekte insan karşısında, Abe hükümeti de kendi ihtiyatlı düşüncesine sahip - "karadan ayrılma karantinası" uygulandığında, Japonya'nın yeni enfekte insan sayısına "potu geri vereceğinden" endişe ediliyor. Dünya Sağlık Örgütü'nün salgın bölgesini tanımlaması, muhtemelen bu yıl Temmuz ayında Tokyo'da düzenlenen Olimpiyat Oyunlarını etkileyecek ve bu tür sonuçlar Japon hükümetinin ulaşamayacağı bir şey.
Gemide ellerin ve ayakların bırakılması imkansız olduğu gibi gemi altında karantinaya alınamaz ... "Elmas Prenses" in salgın durumuna tepki olarak Japonya sonunda dört farklı bir duruma geldi.
Aslında, Japonyanın "Elmas Prenses" hakkındaki salgına verdiği başarısız yanıt, bir dereceye kadar bu ulusun düşünce boşluklarını da yansıtıyor: yerleşik düzenlemelere çok fazla bağlılık ve esneklik eksikliği; genel duruma bakmadan küçük bölümleri körü körüne araştırmak; ve herkes Yalnızca "parçaları" iyi yapmayı vurgular, ancak genel durumun nereye gittiğini kimse düşünmez. Tüm bunlar bu acil durum müdahalesinde tamamen açığa çıktı.
Her halükarda, karantinaya alınan yolcular gruplar halinde karaya çıkarken, "Elmas Prenses" olayı geçici olarak sona erdi. Ancak Bay Albert, uzun zamandır sevdiği eve dönmek isteğini yerine getiremedi. 18. günkü son testte, Abel ve eşine yeni taç virüsü bulaştığı söylendi ve o gün yeni bir video yayınlamadılar, ancak Facebook'a şunları yazdılar: "Görünüşe göre bir barış dönemimiz olacak. Zamanla test sonucu pozitif çıktık ve hastaneye gidiyoruz. Herkesi kutsa. "
Yolcuların tahliyesi başladı ve Diamond Princess'teki salgın sona erdi, ancak karada Japonya'nın salgın önleme savaşı yeni başladı. Japonya bu savaşı kazanabilir mi?
(Qilu Akşam Haberleri · Qilu One Point muhabiri Wang Yu)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
