Bu 89.800 yerli SUV'un% 80'i Porsche'ye benzediğini söylüyor!
Uncle Brick her gün arka planda çok sayıda araba satın alma danışmanlığı alıyor, özellikle de olağanüstü fiyat-performans oranına sahip 100.000 sınıfı yerli SUV Bu tür modeller için daha da fazla danışman var. Ve her zaman, belirli bir süredir piyasada olan bir yerli SUV vardı, ancak Brick Amca hakkında soru sorma olasılığı düşük değil Bu, Changfeng Cheetah'dan Cheetah CS10 (8.98-146.8 milyon).
Tüketicilerin onu seçip seçmemesine bakılmaksızın, ilgisi gerçekten yüksek olmuştur. Pekala, Brick Amca bugün herkesin daha çok önemsediği bu modelden bahsedecek ve aynı sınıftaki diğer modellere göre daha değerli olup olmadığını görecek.
Cheetah CS10'un ön yüzü, İngiliz markalı krom kaplı dekoratif bir şeride sahiptir ve alt kısmı, hem vahşi hem de şık olan iyi bir görsel etkiye ve yüksek derecede özgünlüğe sahip, düzensiz şekilli, içi boş siyah bir ağ ile eşleştirilmiştir. Farlar da dikkat çekicidir.LED gündüz farları ile genel etki iyidir ve beyaz kaşlar tam olarak doğru.
Gövdenin yan tarafına gelince, bagaj rafı ile kombine edildiğinde daha çekici olan belirli aerodinamik tasarım öğeleri de vardır. Kuyruk tasarımı, özellikle çoğu tüketicinin estetik vizyonuna uygun olan kuyruğun ortasındaki İngiliz bezemesi daha moda.
Arabaya gelince, iç tasarım dış tasarım kadar sportif ve şık olmasa da fazlasıyla yeterli Taklit izleri olsa da en azından tüketiciler bundan hoşlanmayacak.
Cheetah CS10, Boyue, Trumpchi GS4, Southeast DX7, vb. Gibi benzer görünümlere sahip rakiplere kıyasla fiyat açısından belirli bir avantaja sahiptir. Yukarıda listelenen modeller temelde 90.000'den fazla fiyattan başlarken, Cheetah CS1089.800'e kadar düşmektedir. Fark çok büyük değil, ancak hedef tüketiciler için fiyat / performans oranı ne kadar yüksekse, o kadar uygun maliyetli.
Ancak Cheetah CS10un rakiplerinin fiyatları gittikçe düşüyor.Örneğin Changan CS75, Jingyi X5, Hanteng X7 vb. 70.000 yuanın üzerinde başlıyor, bu nedenle Cheetah CS10un fiyat avantajının giderek azaldığı söylenebilir. .
Changfeng Cheetah'ın tarihini belirli bir şekilde anlayan araba sürücüleri, Cheetah'ın öncülünün aslında Çin'de bir araya getirilen Mitsubishi Pajero olduğunu bilmelidir. Bu aslında bir modeldi. Daha sonra Changfeng ve Mitsubishi arasındaki derin işbirliği ile Pajero'nun diğer türev modelleri bir araya getirildi. Liebao Feiteng ve Liebao Black King Kong gibi farklı modeller ortaya çıktı ve yavaş yavaş "Cheetah" Changfeng Group'un markası oldu.
Bu yüzden şimdi Çita hakkında konuşurken, birçok insan önce Çin Seddi için kullanılan "Haval" kelimesi gibi mükemmel kalitede "yerli" Pajero'yu düşünüyor ve insanların zihninde "cilt dayanıklılığı" izlenimi bırakıyor.
Ancak anlamamız gereken şey, Changfeng Cheetah'ın Mitsubishi ile çok az ilişkisi olduğu ve teknik olarak Mitsubishi'nin gölgesi olmadığıdır. Başka bir deyişle, artık her şey özerkliğe bağlı.
Kendi otomobil üretiminin seviyesi ile ortak girişim arasında gerçek bir boşluk olması nedeniyle, Cheetah CS10'un genel işçiliği yalnızca ortalama olarak kabul edilebilir ve Geely, Changan ve Chery gibi bağımsız birinci sınıf markalarla karşılaştırıldığında, Cheetah'ın da belirli bir boşluğu vardır.
Buna ek olarak, birçok araç sahibi ayrıca Cheetah CS10'un daha küçük sorunları olduğunu ve buna karşılık gelen çok sayıda 4S mağazası bulunmadığını ve bu da bakımı daha zahmetli hale getirdiğini bildirdi.
Cheetah CS10, 1.5T ve 2.0T motorlara sahiptir. 1.5T motor teknolojisi Mitsubishi'den gelir ve 2.0T motor, nispeten geri teknolojiye sahip klasik Mitsubishi 4G serisidir. 1.5T ile eşleştirme, 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımandır ve 2.0T ile eşleştirme, güç seçenekleri açısından oldukça zengin olan 6 ileri bir manueldir.
Ne yazık ki, 1.5T veya 2.0T motor ne olursa olsun, yakıt tüketimi performansı ideal değil. "Yüksek yakıt tüketimi" çoğu araç sahibi için en tatmin edici olmayan noktadır. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi açısından da minimumun 7,3L / 100km olduğu görülmektedir.Yerel birinci sınıf marka ürünler karşısında hala bir avantajı yoktur.
Son olarak, Cheetah CS10'un güvenliğinden bahsetmeliyim. Geçtiğimiz günlerde yayınlanan en son C-NCAP çarpışma testi listesinde Cheetah CS10 da listede yer alıyor ancak ne yazık ki Cheetah CS10 sadece 3 yıldız aldı ve göründüğünden çok daha kırılgan vuruyor ...
Cheetah CS10 modellerinin çoğu ESP ile donatılmış olsa da, C-NCAP çarpışma testinde Cheetah CS10 emniyet kemerinde kuvvet sınırlayıcı yoktur ve yolcu hava yastığı açılmamıştır, bu da sadece 3 yıldız almasının ana nedeni ve koltuk kamçı testi Sadece 2,85 puan aldı (4 puan üzerinden), 3 puan bile değil. Ayrıca araç personelinin korumasının yeterli olmadığı da görülebilir!
Şimdi Cheetah CS10'un satışlarına bir göz atalım. Aşağıdaki tabloya baktığımızda, Cheetah CS10'un pazardaki tanınırlığının Mart ayında 10.000 adedi aşan satışlarla hala çok iyi olduğunu görüyoruz. Bu nedenle, Brick Amca'nın arka planda bu kadar çok danışma alması mantıksız değildir.
Bu nedenle, yerli bir SUV seçmek için 100.000 yuan harcamaya karar verirseniz, Zhuan, Cheetah CS10'a ek olarak, hala birçok seçenek olduğuna inanıyor. Boyue, Roewe RX5, yeni Haval H6, Trumpchi GS4 gibi popüler modellerin indirimsiz olduğunu veya çok kötü olduğunu düşünüyorsanız Güneydoğu DX7'yi tercih edebilirsiniz.Bu araba şık ve güzel görünüyor.Mitsubishi motor da kullansa da 1.5T. Güç, Mitsubishi'nin çok iyi olan daha gelişmiş 4A serisidir.
Ve Güneydoğu'nun kalitesinden pek memnun değilseniz Dongfeng'in altından Fengxing Jingyi X5'i tercih etmeniz daha mantıklı. Giriş fiyatı daha düşük ve dış iç de atmosferik, yani 1.6L güç biraz daha zayıf, ancak aile kullanımı için tamamen yeterli.
Özetle Cheetah CS10, dış iç tasarım ve fiyat konusunda belli avantajlara sahip olmasına ve dikkatin az olmamasına rağmen, yine de fiili kullanımda pek çok küçük problemi var ve yakıt tüketimi yüksek. Daha endişe verici olan şey, güvenlik endeksinin de düşük olmasıdır. Bu nedenle, Changfeng Cheetah modellerinin güvenliğini ve kalitesini iyileştirmezse, "Cheetah" kelimesinin bıraktığı küçük iyi izlenimin yakında yok olacağına inanılıyor.
Araba satın almaktan mı korkuyorsunuz? Wechat araması "Birlikte SUV'a gidin", 6 milyondan fazla sürücüyle ülkenin 1 numaralı yeni medya SUV'sini takip edin
