Gömülü yerli SUV, ikinci hatta en iyisi, Pininfaria tasarımı, 9W turbo
Hepimizin bildiği gibi, birçok ikinci kademe kendine ait marka SUV, Zotye Landwind ve Great Wall ve Geely kadar güçlü olmayan ve fon bakımından zengin olmayan diğer markalar gibi orijinal olmayan dış tasarımları benimsemiştir.Sadece bazı lüks SUV markalarının kopyaları gibi bazı alışılmadık yöntemleri kullanabilirler. , Bu sonuç da çok kötü, ilk satışlar iyi, ancak çoğu tüketici taklitçi olduğunuzu bildiğinde satışlar düşecek. Örneğin, Zotyenin SR9 ve Landwindin X7lerinin satışları şimdiden eskisi kadar iyi değil.
Bununla birlikte, bu ikinci kademe markalar arasında hala orijinal tasarımda ısrar eden bir otomobil şirketi var. Burası Southeast Motor. Southeast Motorun DX7si, SUV alanında Southeast Motorun başlangıç noktası olduğu söylenebilir. Olağanüstü görünümüyle DX7, rekabetçi bir SUV. Saha kendi yerini işgal ediyor ve aynı zamanda Southeast Motor'un hak edilmiş satış kralı. İkinci kademe markalar için h6 Bo Yue'nin satışları kadar iyi olmasa da Güneydoğu DX7 satışları gerçekten iyi.
Şu anda, Southeast DX7'nin son modeli Southeast DX7 Prime, yepyeni bir aile tasarımı kullanıyor.Dış tasarım da ünlü otomobil tasarım stüdyosu Pininfaria tarafından tasarlanıyor.Arabaları bilenlerin Pininfaria'ya aşina olması gerekiyor. Stüdyo birçok tanınmış küresel model tasarladı, Ferrari ve Lamborghini bile araçlarının görünümünü tasarlamak için onu aradılar.
Güneydoğu'daki en son model olan DX7, "Shaping Wings" tasarım dilini benimser. Xingzhiyi'nin tasarım dili esas olarak ön yüzde yoğunlaşmıştır. Giriş ızgarası, bir kartalın yırtıcı tavrını oluşturmak için farlara sorunsuz bir şekilde bağlanmıştır. Çift lensli LED farlar dinamik ve keskindir. Ek olarak, hava giriş ızgarası sol ve sağ taraftaki farlara entegre edilmiş ve müstakbel bir askeri görme hissi var.Her iki taraftaki çizgiler yüksek ve yükseltilmiş, insanlara kanatlarını açıyor ve yüksekten uçuyor hissi veriyor.
DX7 pürüzsüz yan hatlara ve dengeli oranlara sahiptir.Arka cam ile arka cam arasındaki şekil zengin ve tasarlanmıştır.Gerçekleşmenin bıraktığı D sütunu tasarım stilini benimser ve krom kaplı dekoratif bağlantılar kullanır. DX7 tavan ve bel çizgisinin hatları çok zarif ve görsel olarak daha dinamik. Standart bir kompakt SUV DX7 olarak, gövde boyutu 4530 × 1900 × 1700 mm, dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaştı. Performans aynı seviyededir.
DX7 otomobilin arka kısmı daha karmaşık ve üç boyutlu bir görünüme sahip, bu da otomobilin ön tarafını yansıtıyor Arka lambalar çok farklı ve "Shaping Wings" tasarım diliyle mükemmel bir şekilde entegre. Spor mahfazası da son derece avangard ve çift egzoz egzozu aynı sınıftaki ender bir muhafaza şekli olan sportiflikle dolu. Genel olarak, DX7'nin orijinal görünümü ona çok fazla bonus puan kazandırıyor.
DX7'nin içi iki renkli bir tasarıma sahiptir.Üst açık ve koyu renklerin kombinasyonu aynı zamanda benzersiz bir taraf ortaya çıkarır ve şekil daha gençtir.Orta konsolun üst kısmı yumuşak malzemelerle, imitasyon dikiş tasarımıyla iyice sarılmıştır.Doku net ve işçilik çok iyidir. Harika, dikişler tam olarak doğru tutulur ve herhangi bir aksaklık yoktur. Merkezi kontrol ekranı, akıllı araba-makine etkileşimli sistem kontrol alanı ile donatılmış 8 inçlik yüksek çözünürlüklü bir ekran kullanır. BMW işletim sistemi benim döner işlemime çok benzer.
Güç bölümünde, yeni Güneydoğu DX7, Shenyang Aerospace Mitsubishi tarafından üretilen, 145kW maksimum güce ve eski 1.5T motora göre önemli bir gelişme olan 285Nm'lik bir tepe torkuna sahip 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılacak. Yeni otomobil ayrıca 3 farklı sürüş moduna sahip 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzımanla donatılacak: bu aşamada hedef kullanıcıların ihtiyaçlarını mevcut 5AT otomatik şanzımandan daha iyi karşılayabilen geleneksel, ekonomik ve sportif.
