Musk yeşil kart aldı ve Lincoln satışları trende karşı yükseldi.Amerikan arabalarının baharı mı geliyor?
2018 otomobil pazarında, "acı kış" dışında, düşünülmesi gereken başka bir derin şey de var. En dikkat çekici şey, muhtemelen Çin-ABD ticaret savaşının "silah sesi" ile otomobil endüstrisine getirilen pus ve panik.
Bununla birlikte, 2018 sona yaklaşırken, Çin-ABD ticaret sürtüşmesi uzlaşmanın "baharını" başlattı ve iki taraf arasında kısasa kısas olan ithal arabaların tarifeleri de 19 Ocak'tan 19 Mart'a kadar% 15'e düşecek bir dönüm noktasına girdi.
Bu, şüphesiz, ithal otomobil pazarının orijinal iniş çıkışları ve birçok değişkeni için nadir görülen iyi bir haberdir. 7 Ocak'ta, yeni yılın başında "Çin'i, dünyayı kim kazanır" şeklindeki akıllıca söze paralel olarak, nispeten net politikalar altında, Musk Bu yüzden özel uçağa bindim ve Çin'e hiç durmadan "check in yaptım", bu topraklarda 72 saat açık kaldım.
Şangay Süper Fabrikası ve Xi'nin temel atma töreninde yer alan ve "Çin Yeşil Kartı" ndan bahseden Musk, bu yolculukta da çok şey kazandı ve değerli bir gezi.
Çin'in artık elektrikli araç büyümesi ve kapasitesi için dünyanın en büyük pazarı haline geldiğine şüphe yok. Geçen yıl otomobil pazarının "soğuk kışının" şiddetli arka planı altında, Çin'in yeni enerji aracı pazarı yıllık bazda% 88,5 artışla hala 1,08 milyon araçlık satışa sahip. Qi Juechen.
Bu devasa ve potansiyel pazarla karşı karşıya kaldığınızda, Tesla'nın Çin'deki üretimini teşvik etmek zorunludur. Özellikle tarife politikası gevşetildiğinde, ancak genel durum hala belirsiz olduğunda, Tesla modellerini bir an önce yerli olarak üretmenin en güvenli yoludur Sonuçta, tarife indirimi sadece bu üç ay içindir.Üç aydan sonra duruma gelince, ne olacak? Kimse söyleyemez.
Ancak genel olarak Musk'ın Çin gezisi yerine getirildi ve aynı zamanda 2018'de Çin pazarındaki Amerikan arabaları arasında Lincoln dileğini gerçekleştirdi.
Verilere göre Lincoln, 2018 yılında Çin'de 55.315 araç sattı ve yıllık bazda% 2,2 artış gösterdi ve bunların dördüncü çeyrekte 15.699 yeni araç teslim edildi. Lincoln'ün güçlü performansı, modellerinin mükemmel satışlarından da ayrılamaz.Yeni Lincoln Navigator'ın yıllık satışları bir önceki yıla göre% 84 arttı ve Lincoln Continental'in yıllık satışları 10.000 aracı aştı.
Lincoln Asia Pacific ve Çin Başkanı Mao Jingbo, "Lincoln, 2018'de pazardaki zorluklara birçok yönden aktif olarak yanıt verdi, sağlam bir temel oluşturdu ve istikrar kazanırken ilerleme için çabaladı." Dedi.
Nitekim, ithal otomobil pazarının dış etkenler nedeniyle değiştiği 2018 yılında Lincoln kendi hızını korumuştur.
Mayıs 2018 gibi erken bir tarihte, tarife indirimleri nedeniyle Lincoln fiyatları tek adımda ayarladı.Tüm modeller için fiyat indirimleri 20.000 RMB ile 60.000 RMB arasında değişiyordu. Tarife sürtüşmeleri tekrarlanıp% 40'a yükseldiğinde bile eğilimi takip edip fiyatı yükseltmediler, ancak tarife savaşından kaynaklanan ek tüketici yükünü paylaşmak için üretici sübvansiyonlarını kullanmakta ısrar ettiler.
Bu nedenle, politika sürekli olarak ayarlansa bile, Lincoln'ün fiyatı keskin bir şekilde yükselip düşmedi. Her zaman "sakin" oldu. Tüketicilere fayda sağlama konusundaki bu ısrar, giderek daha fazla otomobil sahibinin güvenini de kazandı. Sözde "insanların kalbini kazanan insanlar dünyayı kazanır." "Lincoln," ülkeyi sürmek "gibi bir abartmaya henüz ulaşmamış olsa da, 2018'deki" Trende karşı yükselme "nin nihai sonucu, Lincoln'ün müşteriden yola çıkma ve değere bağlı kalma ısrarı da iyi sonuçlar verdiğini kanıtlıyor.
2018'deki mükemmel sonuçlar Lincoln'e 2019 için savaşma konusunda güven verdi. Plana göre Lincoln, 2019'da ürün yelpazesini daha da zenginleştirecek. İlk büyük lüks SUV olan yepyeni Lincoln Aviator, yılın ikinci yarısında resmi olarak lanse edilecek ve aynı zamanda Lincoln'ün ilk yerli yepyeni SUV'si de yıl sonuna kadar Çin'de üretime girecek.
Lincoln'ün 2018'deki fiyat stratejisinin tüm otomobil şirketleri için pratik bir örnek olup olmayacağını bilmiyorum.Kısacası, tarifelerin indirilmesiyle çoğu büyük otomobil şirketi gizlice rahatladı. Musk'ın "Çin Yeşil Kartı" ndan, Çin ile ABD arasındaki ticaret sürtüşmesinin olumlu yönde ilerlediği ve Lincoln'ün Çin'deki olağanüstü performansının Çin pazarının kapsayıcılığını ve sınırsız potansiyelini de yansıttığı görülebilir.
90 günlük deneme yanılma sürecinin ardından, Amerikan arabalarının uzun bir "baharı" başlatıp sağlayamayacağı, Trump'ın ne düşündüğüne bağlı.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
