Bu konfigürasyon, aracın birkaç kademesini anında iyileştirebilir ve araca binen insanlar inmek istemez!
Araba lüksü tanımınız nedir?
Sayısız yüksek teknoloji konfigürasyonu?
Muhteşem iç tasarım?
Yoksa rahat bir sürüş ortamı mı?
Pekala, ama mükemmel değil. Yukarıdaki noktalar bir gidonun gereksinimlerini karşılar Dokunsal Etrafa bakarken Vizyon Ve koşuyor hissetmek Bu noktalara ek olarak, bir tane daha var:
İşitme
Profesörün hayatında birkaç hobisi vardır: arabalar, müzik ve elbette bir kıza sahip olmak.
İşitme ve müzikten ayrılamayan şey şudur:
ses
Jiaoju, gençliğinden beri müzik ekipmanı çalmak için çok para harcadı. Okuma çağındaki giriş seviyesi Sennheiser'den, daha sonraki Sony Dafa'nın başa takılan ve gürültü azaltıcı stillerine kadar hepsi ellerini kestiler. O zamanlar, Mi 1S'yi Apple Earpod'larla bile yaptılar.
Ve araba sesi de çok bilgili. Arabada işitsel bir şölenin tadını çıkarmak istiyorsanız, sadece birkaç ünite ekleyip bir marka logosu yapıştıramazsınız. Sesi tanıtmadan önce, araç sesinin çalışma prensibini kısaca anlayalım.
Aslında bundan çok daha fazlasıdır.
Tam bir ses sistemi kabaca şunlardan oluşur: Ana bilgisayar + hoparlör (yaygın olarak hoparlör olarak bilinir) + amplifikatör ve diğer ana bileşenler Ayrıca subwooferlar, kablo aksesuarları vb. İçerir ve araç ses sistemi için de çok önemli bir noktayla ilgilidir:
NVH
Genellikle sözde ses yalıtımı ve titreşim filtreleme dediğimiz şeydir. Evdeki veya sinema salonundaki dinleme ortamından farklı olarak arabada müzik dinlemek de gürültü, ses alanı sınırlaması ve rezonanstan etkilenir, bu nedenle bu bağlantı aynı zamanda araç ses kalitesini değerlendirmenin de vazgeçilmez bir parçasıdır.
Olgun bir ses sistemi karşılamalı Kova prensibi nın-nin. Tabii ki, iPhone'unuzu bin hatta birkaç bin yuan değerinde yüksek kaliteli kulak tıkaçlarıyla donatabilirsiniz. Ayrıca değeri iPhone'a benzer bir HiFi oynatıcıya bir Apple "Küçük Beyaz" kulaklığı da takabilirsiniz. Para sizin ve mutlusunuz. bu iyi. Ancak gerçekten HiFi çalanlar veya ses kalitesini gerçekten iyileştirmek ve yüksek kaliteli müziğin keyfini çıkarmak isteyenler için, cihazlarının aynı seviyede olması gerekir.
Alto için 2.0T motor kurmak gibi.
Pekala, giriş bitti. Daha sonra temasa geçtiğim çeşitli markaların araba teyplerini sizlerle paylaşacağım.Eğer hayattan zevk almayı bilen biriyseniz, izlemeye devam etmelisiniz.
Temas kurduğumuz otomobiller gibi yaygın araç ses markaları da birkaç ana türe ayrılmıştır.
BOSE, en tanınmış Amerikan ses markasıdır. İyi bas ve gürültü iptali ile karakterize edilen, yüksek penetrasyon oranına sahip üst düzey araç ses markalarından biridir.
Örneğin, daha önce XTS tarafından tanıtılan aktif gürültü azaltma sistemi olan tanıdık Cadillac, araç sürüşü sırasında dış dünyadan gelen gürültüyü etkin bir şekilde ortadan kaldırarak sessiz bir sürüş ortamı yaratır; geçen yıl piyasaya sürülen amiral gemisi CT6 modeli, üst düzey versiyon BOSE Panaray professional ile donatılmıştır. Ses, 34 hoparlöre sahip bu araç ses sistemi, arabadaki her yolcunun en yüksek kalitede dinleme keyfi alabilmesi için arabada 19 konuma akıllıca dağıtılmıştır.
Amerika Birleşik Devletleri'nin en iyi ses markalarından biri olan Harman Kardon. Sıradan Amerikan yüksek kaliteli arabaları, basta da iyi olan Harman / kardon'u seçecektir, ancak BOSE'den farklı olarak, Harmanın surround ses alanı daha avantajlıdır; JBL'si, düşük kaliteli Amerikan arabalarının üst düzey sürümüne uygulanacaktır. Mai Rui Bao.
Yakın zamanda test ettiğim 2017 Maserati başkanı da Harman Kardon ses sistemi ile donatılmıştı.Belki modelin konumu nedeniyle, arabanın arkasından gelen heyecan verici egzoz sesi ve ses efektleri hakkında daha derin hissettim. Şu anda o kadar önemli değil.
Yine Amerika Birleşik Devletleri'nden bir marka olan Mark Levinson, 2002 yılında Harman Group tarafından satın alındı. İlk ikisi kadar iyi bilinmese de, meraklıları arasında iyi bilinirler ve genellikle Lexus'un yüksek kaliteli modellerinde görülür.
(Lexus o kadar sade ki, seste herhangi bir marka logosu yok)
Pioneer, Pioneer, ada ülkesinde yerleşik bir ses üreticisi. Tutkulu Amerikalıların aksine, Pioneerin hoparlörleri aynı zamanda Japon stiliyle doludur ve hafif müzik ve vokal için uygundur. Genellikle Lexus giriş seviyesi modellerinde bulunan, CS95 gibi bazı yerli modeller de bu ses markasını seçer.
The Voice of Berlin, Almanya'dan dünyanın en iyi ses markası. Bu isim kulağa muhteşem geliyor ve adını etkisini gösteren Alman başkentinden alıyor. Bir Alman arabası gibi, Berlin Sesi'nin sesi mükemmel. Ancak lütfen bu cümlenin yalnızca Mercedes-Benz S-Class'ın Berlin Sesi ve Porsche'nin yüz binlerce seçeneği gibi üst düzey ürünler için geçerli olduğunu unutmayın.
E-sınıfı, GLC ve diğer modeller gibi mevcut düşük kaliteli Mercedes-Benz modelleri arasında, resmi isteğe bağlı Berlin Sesinin aslında genellikle "Küçük Berlin" olarak anıldığını ve etkisinin en iyi ihtimalle aynı seviyeye eşdeğer olduğunu hatırlatmakta fayda var. BOSE. Elbette 10.000'in altındaki isteğe bağlı fiyat pahalı değildir ve tavsiye etmeye değer.
Bir dereceye kadar, Berlin'in 3D Sesi'ne sahip olmak da bir statü sembolüdür.
bang ve olufsen, BO olarak anılır. Önceki birkaç ile karşılaştırıldığında, Danimarka'dan bu dünyanın en iyi ses markası çok daha düşük anahtar. 1925'teki kuruluşundan bu yana 90 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir ve ses ve kulaklık araştırmalarına adanmıştır.
BO, tasarıma büyük önem veriyor: İster kulaklık ister araba ses sistemi olsun, BO'nun tasarımı insanlara bir sürpriz duygusu verebilir. Örneğin, kaldırılabilir tasarıma sahip bu hoparlör. Ses açısından, Amerikan sesi ve Japon vokallerinin baslarından ve tizlerinden farklıdır.BO, yüksek çözünürlük, çok dengeli üç bant performansı ve üstün genel kalite ile ses üretimini sürdürmektedir.
BW olarak anılan Bowers ve Wilkins, BO ile kolayca karıştırılan bir markadır. Tıpkı İngiltere'deki Jaguar Land Rover gibi, BW de ses endüstrisindeki "Jaguar Land Rover" dır. İngiliz mirasına sahip bu ses markası klasik ve atmosferiktir.
Bu nesil Volvo ürünleri / opsiyonel BW hoparlörlerle donatılmaya başlandı.Geçen hafta XC90'da yaşanan kısa deneyim beni uzun süre tedirgin etti. Bluetooth bağlantı durumunda sadece 320kps pop müzik çalmak, BW performansının altında bir konser salonunda olma yanılsamasını verir. İki kelime şoktur. Bu, BWnin "Diamond Surround" sisteminden kaynaklandığı için ayrıntılara girmeyeceğim. Sadece söylemek gerekirse, Volvo'nun yanı sıra, yeni nesil 7 Serisi'nin ses sistemi de BO'dan BW ile değiştirildi.
Her ikisi de sektörün süper starlarıdır, ancak BO bir idol grubuna daha çok benziyor, muhteşem ve çekici; BW güçlü bir grupken, müzikseverlerin kalbini kazandı. İkisi arasında hiçbir fark yoktur, kişisel tercihe bağlıdır.
Ayrıca Danimarka ve Birleşik Krallık'tan Dynaudio ve Bao'dan iki niş marka var. İlki genellikle Volkswagen'in orta ve üst seviye modellerinde görülürken, ikincisi Aurora ve diğer modellerde görülebilir.
Makalenin sonunda, Jiao Beast tam olarak bu araba nedeniyle bir marka tanıtmalıdır:
Baojun 560 ritim versiyonu
Baojun 560'ın satışları ve kalitesi iyi biliniyor ve bu yılın başlarında piyasaya sürülen Rhythm Edition, yalnızca arka süspansiyonu beş bağlantılı bağımsız bir süspansiyona yükseltmekle kalmadı, aynı zamanda şaşırtıcı bir şekilde 9 hoparlörlü Infinity sesle donatıldı.
Infinity, Infiniti Infiniti değildir, Çince çevirisi Yanfei Lishi'dir, bu Amerikan ses markası da Harman International'a aittir ve yerel itibarı ve itibarı JBL'den aşağı değildir. Şimdi bu hoparlör setini sadece 100.000 kişilik bir Çin markası SUV'da görebiliyoruz, Sürpriz!
Baojunun arabalarının her zaman bu kadar iyi satmasına şaşmamalı.
Piyasadaki ortak "listelenmiş" araba sesleri temelde bu markalardır Aralarındaki seslerin kendi özellikleri vardır ve üstün ve aşağı arasında gerçek bir ayrım yoktur, ancak farklı yönelimler vardır. Tıpkı arabalar gibi, her fraksiyon modelinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır.Arabanın kalitesi cüzdanınıza bağlıdır.
