Görünüm konfigürasyonu yükseltildi ve fiyat defalarca düştü Audi Q5L'nin satış hacmi neden Q5'ten çok daha düşük?
Temmuz ayı başlarında, yepyeni Audi Q5L resmi olarak lanse edildi ve yerini aldığı resmi Audi Q5'in pazar payı, lüks otomobil pazarındaki alanın son yıllarda daraldığını ve aynı seviyedeki modellerin rekabetinin daha da yoğunlaştığını söyledi. Emekli oldu ve görünüşte daha güçlü bir Q5L yayınlamayı seçti. Ancak, Q5L piyasaya sürüldüğünden beri tüketiciler bundan şikayet ediyor. Q5L ile Q5 arasındaki uygunsuz fark, isminden sonra "L" harfi kadar basit olmasıdır. Daha uzun dingil mesafesine ek olarak, aslında daha ciddi azalmalar.
Nitelikler açısından Audi Q5, iç pazarda lüks marka modellerin emektarı olarak kabul edilebilir ve Çin halkının gönlünde çok ideal bir modeldir.Bu seviyedeki modellerde BMW ve Mercedes-Benz, Q5'in rakibi değildir.Avantajı yüksek maliyet performansı ve daha iyi görünümdür. Çin halkının ihtiyaçları doğrultusunda 400.000'den fazla kişi Çinliler için büyük bir pazarlık olan Q5'i tercih ediyor.
Yeni Audi Q5L piyasaya çıkar çıkmaz, Audi Q5 büyük tercihli politikalar verdi ve bu nedenle Ağustos ve Eylül aylarında Audi Q5 satışları 10.000 adedi aştı ve bu aynı zamanda bu yıl 10.000 adetlik satış rakamına ilk giren oldu. Görünüşe göre yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra herkesin odak noktası Q5L, ancak çoğu tüketici Q5'i çekmeyi seçiyor. Audi'nin kendisinin bunu anlamak istemediği tahmin ediliyor! Bu nedenle, sadece sıcak bir nokta değil, tüketicilerin istekli olup olmadığına bağlı.
Q5L'nin gerçek satış performansının Q5'inki kadar iyi olmamasının bir başka nedeni de yeni otomobilin çok düşürülmüş olmasıdır.
İlki güçteki değişimdir.Hepsi 2.0T motorlar olmasına rağmen, Q5L'nin güç ayarı daha zayıftır.Aynı zamanda, şanzıman sistemi eski yeni 8AT şanzımandan 7 ileri çift kavramalı şanzımana değiştirilir, bu nedenle güç performansı eskisi kadar iyi değildir. . Aynı zamanda Audi'nin gurur duyduğu dört tekerlekten çekiş sistemi de tam zamanlı dört tekerlekten çekişten zamanında dört tekerden çekişe değiştirildi.Bu seviyedeki otomobili satın alan birçok tüketicinin onu terk etmesinin sebebinin bu olduğu tahmin ediliyor.
Bu nedenle, görünüm ve konfigürasyonun yanı sıra iç mekân dokusunun iyileştirilmesi, güç sistemi Q5'in önceki pazar kazanımının anahtarı olduğundan, yeni Q5L tamamen azaltıldı. Bununla birlikte, fiyat açısından bakıldığında, Q5L tüketicilere hiç samimiyet vermiyor ve hala eski modelin fiyatı ... Bu şekilde Q5L, popüler desteğini kaybetti ve BMW X3 ve pazardaki diğer modellerle rekabet edecek gücü kalmadı.
Aksine, BMW X3 ve yepyeni Mercedes-Benz GLC, Çinli tüketicilerin neye ihtiyacı olduğu hakkında daha fazla şey. Düşük fiyatlar anahtar değil. Anahtar, kalitenizi kaybetmek değil. Sonuçta, Audi aynı zamanda yerli birinci sınıf lüks markaların ve çoğu tüketicinin bir üyesidir. İnsanlar hala ürünün değerine daha fazla değer veriyor ve bazı hayali konfigürasyonlara ve işlevlere ihtiyaç duymuyor.
Bu nedenle, eski Q5'in satışları hala iyi olsa da, Q5L yavaş yavaş pazar payını devraldığından, gelecekte Q5L'ye giden yol daha dar ve daha dar olmalıdır.Eski Q5, en saf Alman sistemini temsil ediyor. Otomobil ağır bir görünüme, güçlü bir güce ve iyi bir dokuya sahip ancak bu parlayan noktalar artık yeni Q5L'de görünmüyor.Yeni otomobil, genç tüketicilerin ihtiyaçları doğrultusunda daha çok olmasına rağmen, birkaç genç tüketici var. Ödeyebilir misin? Bu nedenle, Q5L'nin konumlandırması belirli bir sapma yaşamıştır ve gelecekte piyasayı ancak önemli indirimlerle kazanabileceği tahmin edilmektedir. Bu konudaki fikriniz nedir? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa, silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
