Vietnam, Çin'in yerini alabilir mi? Çinli bir profesör, Kuzey ve Güney'in iki büyük ekonomi çevresini araştırdı ve şunu buldu ...
Makale | Çin Dışişleri Üniversitesi Sergi Profesörü
"Overflow: The Future History of Made in China" dan alıntı
Salgından etkilenen Çin'de işe yeniden başlama yavaş ve düzenli bir şekilde ilerliyor. Bununla birlikte, Çin küresel tedarik zincirinin önemli bir parçası olduğu için, önceki kapatmanın etkisi tüm dünyada belirgin hale geldi. Örneğin, Hyundai Motor, Çin ve Güneydoğu Asya'da satın alma ölçeğini acilen genişletmek için acil durum önlemleri başlattı; Xiaomi, üretim için Vietnam ve Tayland'a bazı siparişler aktardığını söyledi; Electrolux, diğer tedarikçileri bulmak için bir ekip oluşturdu.
Pek çok veri ve gerçeğin Vietnam'ı sahnenin merkezine ittiği görülüyor.
21. yüzyıla girdiğinden beri, Vietnamın yıllık GSYİH büyüme oranı, son 20 yılda temelde% 6 ila% 7 arasında kalmış ve zaman zaman yaklaşık% 5'e düşmüştür. 2015 yılından bu yana, bu rakam% 6,5'in üzerinde sabit kaldı ve bunun Güneydoğu Asya'da en hızlı büyüyen ekonomi olduğu söylenebilir. ABD Uluslararası Ticaret Komisyonu'nun verilerine göre, 2019'un ilk dört ayında ABD'nin Vietnam'dan yaptığı ithalat, bir önceki yıla göre yaklaşık% 40 artarak ABD'nin ilk 40 ithalat kaynağı arasında en büyük artış oldu.
Çin'de fabrikalar kuran giyim, ayakkabı ve şapkalar, mobilya ve diğer endüstriler uzun süredir Vietnam'da konuşlandırılıyor ve yüksek teknoloji endüstrileri yavaş yavaş Vietnam'a kayıyor. Örneğin Intel, Ho Chi Minh City'de yıllar önce dünyanın en büyük paketleme ve test tesisini kurdu; Güney Koreli elektronik devi Samsung, Ekim 2019'da Çin'deki son cep telefonu fabrikasını kapattı ve Vietnam'a taşıdı. Samsung, cep telefonlarının çoğunu küresel pazara ihraç etti. Çoğu zaten Vietnam'da üretiliyor.
Vietnam yeni bir dünya fabrikasına dönüşebilir mi?
1 Vietnam'ın ilk izlenimi
Vietnam'ın toprakları çok uzun ve dar, kuzeyden güneye 1.650 kilometre, doğudan batıya çok dardır, en dar yer sadece 50 kilometre. Bu uzun ve dar ulusal biçim, Çinhindi Yarımadası'nın coğrafi yapısı ile ilgilidir. Hint-Çin Yarımadası'nda, Güneybatı Çin'deki Hengduan Dağları'nın kalıntılarına yakın 1.000 kilometre uzunluğunda bir Changshan Sıradağları (Annan Dağları olarak da bilinir) vardır. Çinhindi Yarımadası boyunca çapraz olarak kuzeybatıdan güneydoğuya doğru uzanır ve doğu kıyı ovasını batı dağlık alandan ayırır. Vietnam ve Laos arasındaki doğal sınırı oluşturur.
Changshan Sıradağları, Orta Vietnam'da önemli bir kasaba olan Da Nang yakınlarındaki sahile ulaşır ve güneye, sahile doğru devam eder. Bu şekilde Vietnam'ı Güney Çin Denizi ve Mekong Nehri (nehrin Çin'deki bölümü Lancang Nehri olarak adlandırılır) olarak iki bölgeye ayırdı. İki büyük nehir sistemini çevreleyen deltaların oluşturduğu yoğun nüfuslu alanlar - Hanoi ve Kızıl Nehir Deltası'ndaki çevredeki alanlar ve Ho Chi Minh Şehri (eski adıyla Saygon) ve Mekong Deltası'ndaki çevredeki alanlar Vietnam'daki en müreffeh ve müreffeh iki ekonomik çevredir. 90 milyondan fazla Vietnam nüfusunun büyük çoğunluğu. İki büyük bölge arasındaki merkezi bölge elverişsiz ulaşım, nispeten seyrek nüfus ve daha sağlam halk geleneklerine sahiptir.
İmalat endüstrisini araştırmak için, Kuzey ve Güney'in iki büyük ekonomik çevresinin derinliklerine inmeliyiz. Denetimin ilk durağı Hanoi oldu.
Hanoi'nin ilk izlenimi, 1990'larda Çin anakarasına benzediğidir. Havalimanından şehre giderken, düz ve geniş otoyol güçlü ve modern bir ülke hissi veriyor. Ne kadar çok içeri girerseniz, eski şehrin dağınık hali ortaya çıkıyor: eski kolonyal evler, geçici ve rastgele inşa edilen her türlü kaçak bina ve hepsi kural ve düzenlemelerden yoksun olan bazı yeni inşa edilmiş modern yüksek binalar. Zemin birbirine karıştırılır. Modern bina yeni, düzgün planlanmış ve geniş bir yolla çevrilidir.Yanlara biraz, kalabalık ve dar sokak, uzun yıllara dayanan bir tarihe sahiptir ... Sonsuz motosiklet akışı sokaklarda kükrer.
Bir toplum için gerçek canlılık ve canlılık, yukarıdan aşağıya düzgün planlamadan değil, kendi kendini üreten ve düzenli faaliyetlerinden gelir. Ve bir şehrin kendiliğinden ortaya çıkan düzeni, yabancıların anlaması zor olan yerel bilgiye dayanır. Sözde kaos genellikle sadece yabancılar için bir bakış açısıdır ve yerel halk için kesinlikle koruyucu bir katmandır.Aynı zamanda, hükümetin toplumu bastırma yeteneğinin sınırı ve sosyal öz-örgütlenmenin temeli anlamına gelir. Hanoi'deki kaos beni rahatsız etmedi, ama her türlü dumanı ve ateşi hissetmeme neden oldu, bu da kendimi iyi hissettirdi.
Geceleri, Hanoi'nin canlılığı daha da ortaya çıkar. Şehir merkezindeki ünlü bir cazibe merkezi olan Hoan Kiem Gölü'nün yanında yaşıyoruz, kabaca Pekin'deki Wangfujing yakınlarındaki konuma denk. Gece Hoan Kiem Gölü çevresinde dolaşırken yol kenarında buzlu su, hindistancevizi ve çeşitli taze sıkılmış meyve suları satan çok sayıda küçük satıcı göreceksiniz, satıcıların yanında duran polisler var ve iki taraf huzur içinde.
Standın etrafına sıra sıra küçük plastik banklar yerleştirildi. Vietnam halkının günlük yaşamına entegre edilmiş bu küçük banklar, yol kenarında, dükkanın önünde ve sıradan insanların girişinde her yerdedir. İnsanlar üzerinde sıra sıra oturur, meyve yer, hindistan cevizi suyu içer, sigara içer veya sohbet ederler.
İlk başta, bunların Vietnam'daki en alttaki insanların boş hayatları olduğunu ve zengin ve güçlülerin hayatlarının bir başka lüks sahne olması gerektiğini düşündüm. Ancak Vietnam'da biraz zaman geçirdikten sonra, Vietnam'daki güçlü sınıfın da sırf beğendikleri için sohbet etmek ve yemek yemek için yol kenarındaki küçük tezgahlarda oturacağını öğrendim. Vietnam'da farklı sınıflardan insanların tüketimi karışık ve birbirlerinden ciddi bir şekilde ayrılmış bir daire yok. Bu çok lüks ve modern alışveriş merkezleri kimler için? Cevap, temelde yabancılar tarafından tüketilmeleridir.
Hoan Kiem Gölü antik çağlardan kalma yüzlerce yıllık "ev çağı" ile dolu eski yapılarla dolu, üzerlerine Çince yazılmış plaketler ve beyitler asılı, hatta bir kapı beyitlerle süslenecek. Edebi yetenekler çoğunlukla öyle olsa da, bu şeyleri görmek hala insanların yurtdışına çıkmış gibi hissetmelerine neden oluyor. Hoan Kiem Gölü'nün yanında Yushan Tapınağı denilen manzaralı bir nokta var. 18. yüzyılda Li Hanedanlığı'nın son yıllarında inşa edilmiş, İmparator Guan, Lu Zu ve İmparator Wenchang'ın birçok heykeline ev sahipliği yapıyor. Her yerde görülebilen küçük dükkanların çoğu bir arazi ustası sunuyor.
Yushan Tapınağı'ndan çok uzak olmayan bir şekilde çıktıktan sonra birinin "Ay Kalbimi temsil ediyor" şarkısını söylediğini duydum. Şarkıcının Çince telaffuzu biraz halsizdi ve yaklaştığında beyaz bir kız olduğu ortaya çıktı. Hanoi sokakları, Çin şarkıları ve beyaz kızlar, üç unsur karıştırılır ve eşleştirilir, bu da Vietnam'ın dünyaya farklı açıklığını derinden yansıtır. Bir ülkenin gelişmesi için böylesine çoğulcu bir açıklığa sahip olması gerekir.
Genel olarak, Vietnam'ın ilk izlenimi oldukça iyi. Gürültülü atmosfer insanları tanıdık hissettiriyor, şehir kaotik görünüyor, ancak canlılık ve insan dokunuşuyla dolu. Böyle rahat bir yer gerçekten ekonomik olarak Çin'in yerini alabilir mi? Endüstri parkına bir göz atmam gereken yer burası.
2 Shenkan Endüstri Parkı
İlk durak Vietnam-Singapur Endüstri Parkı'dır (bundan sonra VSIP olarak anılacaktır). Bu sanayi parkı, Hanoi'den çok uzak olmayan Bac Ninh Eyaletinde inşa edildi ve Singapur ve Vietnam hükümetleri ile işbirliği içinde kuruldu.
Vietnam'ın eyaletleri çok küçük. Sonuçta ülke 330.000 kilometrekareden daha az bir alanı kaplıyor ve 58 ile bölünmüş durumda. Hanoi'den çok uzak olmayan eyaletleri geçmeye başladım. Endüstri parkına giderken, nehir ağlarının tüm yol boyunca kesiştiği Kızıl Nehir Deltası'nı geçtik ve bereketli topraklar sonsuz pirinç tarlalarıyla kaplı. Ancak, Kızılırmak Deltası'nda çıplak gözle görülebilen bolluk ile karşılaştırıldığında, buradaki yollar çok perişan, dar yolları ve ortalama kalitesi ... Motosikletler kükrüyor ve çeşitli arabalar arasında gidip geliyor. Hanoi'den sanayi parkına olan yolculuk yaklaşık 25 kilometredir ve tamamlanması tam bir saat sürdü.
Aslında, bu Vietnam'ın eyalet otoyollarında bir normdur. Kuzey ve güneydeki iki merkezi şehre ek olarak, Vietnam'ın hala daha uzun bir yolu var. Örneğin, lojistik, malları Hanoi'den Ho Chi Minh City'ye taşımak istiyorsa, 1.700 kilometrelik Otoyol 1'i seçerseniz, iki sürücünün 48 saat uyumadan çalışması gerekecek. Üstelik yolda tek şeritli birçok yer var ve bir kaza trafik sıkışıklığına neden olabiliyor. Ancak havacılık dışında, bu iki şehri arabayla birbirine bağlamak en hızlısı. Tren 4 gün sürüyor, deniz yolu artı iki taraf arasındaki kara bağlantısı ise yaklaşık 7 gün sürecek.
İl yolunda bir saat çarptıktan sonra VSIP'ye girdim ve karşımdaki sahne hemen çok farklı bir hal aldı. Parktaki yollar çok düz ve binaların hepsi alışılmadık, temiz ve modern, Suzhou'daki Singapur Endüstri Parkı'na çok benziyor.
1996 yılında Singapur, Ho Chi Minh Şehri yakınlarındaki Binh Duong Eyaletinde ilk VSIP'yi kurdu ve 2007'de Bac Ninh'de ikinci VSIP'yi kurdu. 2019 itibarıyla Singapur, Vietnam'da 8 VSIP kurdu. Beining'deki VSIP, yaklaşık 7 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır Şimdiye kadar, toplam 2.5 milyar ABD doları (yaklaşık 17.58 milyar yuan) yatırım ve parkta 30.000 işçi ile 120 şirket yerleşmiştir.
Singapur'u Vietnam'da bir sanayi parkı inşa etmeye ne çekti? En önemli neden, Vietnam'ın sanayi parkları için bir dizi yatırım teşvik politikası oluşturmuş olmasıdır.
Her şeyden önce, sanayi parkındaki işletmeler, genellikle "iki muafiyet ve dört yarım" olarak bilinen çok tercihli vergi politikalarından yararlanabilir. Vietnamın kurumlar vergisi oranı% 20 iken, merkezi hükümet tarafından onaylanan sanayi bölgelerinde fabrikalar kuran şirketler ilk iki yıl için gelir vergisinden muaftır ve önümüzdeki dört yıl için verginin yalnızca yarısını öder. İhraç ürünlerinin üretimi için ithal edilen hammaddelerin ithalat vergileri, ihraç edilen mallar üzerindeki katma değer vergisi ve kar geri dönüş vergisi her aşamada muaftır. Bölgesel gelişmeyi dengelemek için, Vietnam ayrıca politikaların daha uygun olduğu ve kurumlar vergisinin ilk 4 yıl muaf olduğu ve önümüzdeki 9 yıl boyunca yarıya indirildiği bazı özel ekonomik bölgeler kurdu. Bir işletme, ekonomik olarak geri kalmış bir bölgede uzun süreli bir projeye yatırım yaparsa, arazi kullanım süresi olağan 50 yıllık kiralama süresini aşabilir ve 70 yıla kadar uzatılabilir; yetkili makam tarafından onaylanırsa daha uzun bir süre için imzalanabilir.
İkinci olarak, Vietnam'daki tüm sanayi parkları tarafından verilen tercihli yatırım politikaları temelde aynıdır ve Vietnam Merkezi Hükümeti tarafından formüle edilmiştir. Vietnam, 2005 yılından bu yana her yıl ülkenin illerinin İl Rekabet Endeksi (bundan sonra PCI olarak anılacaktır) raporunu yayınlamaktadır. Bu rapor, Vietnam Ticaret ve Sanayi Odası (VCCI) ve Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Kalkınma Ajansı (USAID) tarafından ortaklaşa hazırlanmış olup, Vietnam vilayetlerinin ekonomik yönetim düzeyini, iş ortamının rahatlığını ve kolaylığını ve idari sistem reformunun etkisini tam olarak yansıtmaktadır. PCI raporu Vietnam'daki yabancı yatırım için önemli bir referans haline geldi ve eyalet başkentleri bu endekste rekabet ediyor.
VSIP'nin görünümü ve hissi çok iyi.Parkın dışındaki haraplık, parkın temizliği ile keskin bir tezat oluşturuyor. Ve bu tür bir karşılaştırma, Çin'in yıllar içinde hızlı gelişimini bizzat tecrübe etmiş kişilere yabancı değil, bu daha aşina olamayacak bir gelişme yolu.
Birkaç gün sonra, Hanoi'nin doğusundaki Haiphong Şehrinde bulunan Shenyue Endüstri Parkı'nı ziyaret ettik Hanoi ile Haiphong arasındaki ilişki, Pekin ve Tianjin arasındaki ilişkiye benzer. Shenzhen-Yue Endüstri Parkı, Shenzhen Investment Holdings Co., Ltd. (bundan böyle "Shenzhen Investment Holdings" olarak anılacaktır) tarafından yatırıldı ve inşa edildi. Proje 2008 gibi erken bir tarihte kuruldu, ancak çeşitli nedenlerle inşaatın başladığı 2016 yılının ikinci yarısına kadar değildi .
Shenzhen Investment Holdings, sanayi parkını yeni inşa etmeye başladığında daha temkinli davrandı ve beklenmedik bir şekilde, bir bölümün tamamlanmasının hemen ardından Çin ile ABD arasında ticari sürtüşmeler yaşandı. Birden çok şirket Vietnam'a taşınmak için fırsatlar aramaya başladı ve Shenzhen-Vietnam Endüstri Parkı aniden çok popüler oldu ve her gün aralıksız çok sayıda denetim grubu aldı. Shenzhen Investment Holdings'in yatırımı da beklenenden çok daha hızlı bir şekilde iyileşti. Shenzhen Yatırım Holding, bundan büyük ölçüde cesaret aldı ve bir sonraki yatırım planını başlattı ve daha büyük ölçekli bir üretim transferini karşılamak için sanayi parkının alanını daha da genişletmeye hazırlandı.
Güçlülükler ve zayıflıklar
Bu iki sanayi parkından öğrenilen bir dizi veri ve politika, sezgisel olarak Vietnam'ın ekonomisini geliştirme kararlılığını gösteriyor. Bununla birlikte, onlarla yapılan alışverişler daha önceki bir başka hipotezi de doğruluyor, yani çok sayıda imalat şirketi Vietnam'a hızlı bir şekilde akın ederse, bu Vietnam'daki toprak ve işgücü fiyatını artıracak ve bu konudaki avantajları karşılanacaktır. zayıflamak.
Köklü bir Amerikan gayrimenkul kiralama danışmanlık şirketi olan CBRE (CBRE) tarafından Mayıs 2019'da açıklanan verilere göre, tamamlanmış bir fabrikanın kira bedeli açısından, Vietnam'ın güneyindeki en büyük şehir olan Ho Chi Minh City'de ortalama aylık kira metrekare başına 4,1 ABD Dolarıdır (eşdeğer Yaklaşık 28,7 Yuan), en yüksek aylık kira metrekare başına 8 ABD dolarıdır (yaklaşık 56 yuan'a eşdeğer); Vietnam'ın kuzey ekonomik çemberinde (Hanoi, Bac Ninh, Haiphong, vb. Yoğunlaşan) ortalama aylık kira metrekare başına 3,5 ila 4 ABD dolarıdır. (Yaklaşık 24 ila 28 RMB'ye eşdeğer), maksimum aylık kira metrekare başına 5,5 ila 6 ABD dolarıdır (yaklaşık 38 ila 42 RMB'ye eşdeğer). Çin'in Suzhou şehrinde inşa edilen bir fabrikanın aylık kirası metrekare başına yaklaşık 4,2 ABD Doları (29,5 RMB'ye eşdeğer), Dongguan'da metrekare başına yaklaşık 3,6 ABD Doları (yaklaşık 25 RMB'ye eşdeğer) ve Chengdu'da metrekare başına yaklaşık 2,5'tir. ABD doları (yaklaşık 17,5 RMB'ye eşdeğer). Çin'deki birçok yerle karşılaştırıldığında Vietnam'ın hiçbir avantajı yoktur.
Bununla birlikte, Vietnam'daki işgücü fiyatlarının bariz avantajları vardır. 2018'de Çinli işçilerin kişi başına aylık geliri 807 ABD dolarıydı (yaklaşık 5658 RMB). Vietnam'da, 2019'un ilk yarısına kadar, ortalama aylık emek maaşı 288 ABD dolarına (yaklaşık 2021 yuan'a eşdeğer) ulaşırken, sıradan işçilerin ortalama aylık maaşı yalnızca 206 ABD dolarıydı (yaklaşık 1444 yuan'a eşdeğer). Ancak Vietnam'ın Kongre'nin her yıl asgari ücreti yükseltmek için yasallaştıracağı bir politikası var. Geçtiğimiz birkaç yılda yıllık% 12-% 13 artış oranı işletmeler üzerinde önemli bir baskıya neden olmuş, bu nedenle son yıllarda düşüş göstermiştir. 2019 yılındaki artış oranı% 5,3'tür. Bununla birlikte, son birkaç yıl içinde gittikçe daha fazla şirketin göç etmesi nedeniyle, işgücü arzı yetersizdir ve vasıflı işçiler ve yönetim personeli daha da fazla arzda kalmaktadır.Şirketlerin sunduğu maaş genellikle asgari ücretten çok daha yüksektir ve buna karşılık gelen her yıl bir artış olacaktır.
Vietnam hükümeti de bu konuda daha ihtiyatlı davranıyor ve şirket akışının faktör fiyatlarının çok hızlı yükselmesine ve Vietnam'ın rekabet gücünü hızla kaybetmesine neden olacağından endişe ediyor. Bu şirketler tekrar hızlı hareket ettiklerinde, Vietnam ekonomisi büyük sıkıntılarla karşılaşacak. Bu nedenle, hükümet kontrolü uygulamaya başladı ve yatırımı onaylama konusunda geçmişte olduğundan daha temkinli davrandı.
Vietnam'da sadece fabrika kirası Çin'dekinden daha pahalı değil, aynı zamanda hidroelektrik maliyeti de Çin'dekinden daha yüksek.Çin'deki hidroelektrik enerjinin fiyatı Vietnam'ın yaklaşık 2 / 3'ü. Genel olarak konuşursak, Vietnam esas olarak işgücü ve vergi politikaları açısından Çin'e göre avantajlara sahipken, diğer yönler temelde dezavantajlıdır. Dolayısıyla, tek başına karşılaştırmalı avantaj açısından bakıldığında, yalnızca işgücü maliyetleri ve vergi maliyetleri açısından nispeten yüksek olan (ABD'ye tarife maliyetleri dahil) ve tedarik zincirine çok fazla bağımlı olmayan endüstriyel bağlantılar Vietnam'a göç etme eğiliminde olacaktır. Aslında, bu sadece Çin ve Vietnam arasındaki maliyet karşılaştırması değil, aynı zamanda çoğu zaman diğer Güneydoğu Asya ülkeleriyle yapılan karşılaştırmadır.
Bu açıdan bakıldığında, Vietnam'ın dünya fabrikası olarak Çin'in yerini almasının yolu pek de pürüzsüz görünmüyor.
4 Yapısal ikilem
Vietnam'ın Japonya ve Güney Kore yolunu takip etme dürtüsü var. Ağır ve kimya endüstrilerini geliştirmesi gerekiyor. Devlet önderliğindeki bir dizi ekonomi politikasıyla teşvik edilmesi gerekiyor ve devlete ait işletmeleri veya kaebolleri destekleyerek uygulanması gerekiyor.
Bununla birlikte, Vietnam'ın Amerika Birleşik Devletleri ile ittifak haline gelmesi için, Vietnam'ın ekonomi politikalarına bir dizi serbest ticaret anlaşmasının getirdiği kısıtlamaları kabul etmesi, devlete ait işletmeler üzerindeki çeşitli kısıtlamaları kabul etmesi ve piyasa ekonomisi ilkelerine uymayan politika desteğine getirilen kısıtlamaları kabul etmesi gerekir. O zamanlar Güney Kore, büyük kaebolleri desteklemek için çeşitli piyasa dışı araçları kullanabilirdi, ancak bu ABD ile ittifakı etkilememişti, bunun nedeni Soğuk Savaş dönemi olması ve siyasi faktörlerin ağırlığının ekonomik faktörleri bastırmasıydı. Bununla birlikte, 21. yüzyılda bir ülkenin izlediği ekonomik yol (piyasa odaklı veya politika desteği odaklı), ABD'nin müttefikini belirlemek için kullandığı politik bir etikettir. Bu nedenle, Vietnam'ın Kore yolunu kopyalamak için çok az şansı var ve pazar odaklı bir yol izlemesi daha olası.
Yıllar içinde Vietnam, devlete ait işletmelerde büyük ölçekli özelleştirme reformları gerçekleştirdi ve geri kalan 100'den fazla devlete ait işletme de satmaya devam etmeyi planlıyor. Vietnam, uluslararası ileri düzey ile karşılaştırılabilir şeffaf bir yasal çerçeve oluşturmaya ve yabancı yatırımcıların Vietnamlı işletmelerle daha adil ve adil bir şekilde rekabet etmesine izin vermeye kararlıdır. Bu tür bir rekabet, kamu iktisadi teşebbüsleri tarafından tekelleştirilmeyecek, serbest bir ekonomide piyasa rekabetidir.
Vietnam'daki en ünlü özel girişim grubu, en zengin adam olan Van Riwang'ın Vingroup'udur. Fan Riwang, 1990'larda Rusya'da okudu ve ardından Ukrayna'da gıda endüstrisinde çalıştı ve burada ilk altın potunu buldu. 2001 yılında, gayrimenkul sektörüne girmek ve geliştirmek için Vietnam'a döndü ve şimdi Vietnam'ın çeşitli şehirlerinde simgesel yapılar geliştirdi. Son yıllarda, Vingroup eğitim, hastaneler, süpermarketler, marketler, elektrik mağazaları, cep telefonları, ev aletleri, otomobiller, havacılık okulları, organik tarım, eczacılık gibi çeşitli alanlara genişledi ... neredeyse Vietnamlıların hayatına sızıyor. İlgili alanlar. Ancak, yatırım yapılan bu kadar çok endüstriyle, birçok sektör birbiriyle ilişkili değil ve yatırım yasasına uygun değil.Bu aslında Kore hükümeti tarafından desteklenen büyük chaebollerin yatırım mantığına çok benziyor. Anket sırasında, alışılmadık alanlar arası yatırımları olan diğer birkaç küçük ölçekli özel işletme grubu da fark ettik.
Bu destek politikalarının ne kadar ileri gidebileceğini söylemek zor. O zamanlar Güney Kore gibi çok ileri giderse, Vietnam muhtemelen bu serbest ticaret anlaşmalarından atılacak ve jeopolitik kaygısını Batı'nın yardımıyla çözme çabaları başarısız olacak. Dahası, bu kadar ileri gidebilse bile, chaebol'ün Vietnam'ın eksiksiz bir endüstriyel sistem kurmasına yardım edip edemeyeceğini söylemek zor. Sonuçta, Güney Kore başladığında, yakınlarda Çin gibi büyük ölçekli bir tedarik zinciri ağı yoktu ve dışsallıklarından etkilenmeyecekti. Vietnamın destek politikaları bu kadar ileri gidemezse, ağır ve kimya sanayileri serbest pazarın evriminde gelişemeyecek ve Vietnam kendi eksiksiz endüstriyel sistemine sahip olamayacak.
Bu iki durum bir ikilem içindedir ve ikisine birden sahip olamaz Bu, Vietnam'ın karşılaştığı yapısal ikilemdir.
Bu çıkmazda, Vietnam için en olası yol Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve Japonya ile serbest ticaret ilişkilerini derinleştirmeye devam etmektir. Sonuçta, dış destek almasını sağlamanın temeli budur. Ancak bu, Vietnam hükümetinin desteğinin de sınırlı olduğu anlamına geliyor. Vietnam'ın yalnızca dünya pazarındaki karşılaştırmalı avantajlarına uyum sağlama ve kendisini uygun bir konuma getirme olasılığı yüksek. Bu çok paradoksal bir durum: Japonya ve Güney Kore'ye benzer bir durumla karşı karşıya olduğu için, Avustralya ve Kanada'ya daha yakın bir yola girmesi muhtemel.
Ek olarak, Vietnamın mevcut karşılaştırmalı üstünlüğünün de ikili bir özelliği vardır. Vietnam'ın ticaret açısından ABD sistemine ve üretim açısından Çin sistemine entegre olma olasılığı daha yüksektir. Sonuç olarak, Vietnam'ın imalat endüstrisinin gelişimi, Çin'in tedarik zinciri ağının aşılması ve Çin'in tedarik zinciri ağının dünya pazarına ulaşması için önemli bir aracı haline gelecektir.
Son yıllarda Çin ile Vietnam arasındaki ekonomik entegrasyonun gelişimi de böyle bir eğilim göstermiştir.
Şekil 3-3, 1996'dan 2015'e kadar olan Çin-Vietnam ekonomik entegrasyon endeksidir. Buradan, Çin-Vietnam ekonomik entegrasyon endeksinin siyasi ve ekonomik krizler nedeniyle zaman zaman düşmesine rağmen, genel eğilimin özellikle 2011'den sonra yükseldiğini görebiliyoruz. , Ekonomik entegrasyon endeksinin yükselme eğilimi son derece önemlidir. Dahası, bir dizi ilgili çalışma, sadece Çin ve Vietnam arasındaki ekonomik entegrasyon derecesinin derinleştiğini değil, aynı zamanda Çin ile tüm Güneydoğu Asya ülkeleri arasındaki entegrasyon derecesinin de derinleşme eğiliminde olduğunu göstermiştir.
5 Tedarik zinciri gücü
Çinin ultra büyük ölçekli tedarik zinciri ağından bahsetmişken, bu ağdaki iş bölümü gittikçe daha ayrıntılı hale geliyor ve tek bir şirketin uzmanlaşması inanılmaz bir düzeye ulaşabilir; ağdaki sayısız şirket karşılıklı olarak ilişkileri destekliyor ve ilişkileri destekliyor. Çeşitli ürünler üretmek için sipariş gereksinimlerine göre dinamik olarak yeniden düzenlenebilir; Çinin devasa mühendisleri ve kalifiye çalışanları, tedarik zinciri ağı için büyük insan kaynakları sağlar; Çinin son derece rekabetçi ortamı ve güçlü Çin halkı Zengin olma arzusu, bu tedarik zincirine benzersiz bir verimlilik kazandırdı.
Tedarik zincirinin bu işletme verimliliği, tedarik zincirinde bu ürüne olan talep çok düşük olmadığı ve işçilik maliyetleri toplam maliyetin yüksek bir oranını oluşturmadığı sürece, düşük teknolojili bir ürün üretecek olsa bile Çin'e benzersiz bir rekabet avantajı sağlıyor. Hayır Diğer ülkeler Çin ile kolay kolay rekabet etmeyecek. Çin, ürünlerin kapsamlı üretim maliyetini çok düşük bir seviyede kontrol etme yeteneğine sahip olduğundan, bu maliyet kontrol yeteneği, ucuz bir üretim faktöründen ziyade büyük bir tedarik zinciri sistemine dayanmaktadır.
Dahası, Çin'in devasa tedarik zinciri yalnızca dünya pazarının çekiciliğine değil, aynı zamanda Çin'in devasa iç tüketici pazarının çekişine de güveniyor. Son yıllarda iç tüketici pazarının çekici etkisi giderek daha belirgin hale geldi.
Reform ve açılıştan bu yana Çin'in dış ticaret bağımlılığındaki değişikliklere basitçe bakabilirsiniz.Şekil 3-1, 1978'den 2014'e değişim sürecini göstermektedir.
1978'de Çinin dış ticarete bağımlılığı yalnızca% 9,73'tü; Çin yavaş yavaş dünyaya entegre olurken, dış ticarete bağımlılık 2000 yılına kadar% 39,36ya çıktı; 2001de DTÖye katıldıktan sonra Çinin dış ticarete bağımlılığı hızla artarak 2006da bir düzeye ulaştı. Tarihteki en yüksek oran% 64.77'dir. Bu aşamada dünya pazarı, Çin ekonomisi ve tedarik zinciri üzerinde büyük bir çekici etkiye sahiptir. Bundan sonra Çin'in iç talep pazarı kademeli olarak gelişti ve dış ticaret bağımlılığı azalmaya başladı. 2018 yılında yaklaşık% 34'e düştü ve Çin'in ekonomik gelişimi orantılı olarak yavaşlamadı. Bu, iç talebin Çin'in ekonomik gelişimini giderek daha fazla yönlendirdiği anlamına geliyor.
Ulusal İstatistik Bürosu'nun verilerine göre, Çin'in 2018'deki toplam perakende tüketim malları perakende satışları bir önceki yıla göre% 9,0 artarak 38,1 trilyon yuan'a ulaştı.Aynı dönemde, sosyal tüketim mallarının toplam perakende satışları, bir önceki yıla göre% 5 artışla 6,04 trilyon ABD doları oldu. Yılın döviz kuruna göre, Çin'in tüketici pazarının büyüklüğü ABD'nin% 95,36'sına eşittir. 2019 yılına gelindiğinde Çin, dünyanın en büyük tek ülke tüketici pazarı haline gelmek için ABD'yi geride bıraktı.
Bu veriler, Çin'in tedarik zinciri ağının bir miktar üretim kapasitesinin aktarılması nedeniyle küçülmeyeceği anlamına geliyor çünkü iç talebin büyümesi onu doldurabilir.
Vietnam, gelecekteki geliştirme sürecinde kendi tedarik zinciri ağını geliştirse bile, kendi büyüklüğü çok küçük ve destekleyebileceği tedarik zincirinin ölçeği Çin ile tamamen karşılaştırılamaz. Vietnam'ın tedarik zinciri içindeki işbölümünün derinliği ve koordinasyon esnekliği, yani tedarik zincirinin işletme verimliliği, Çin'in çok gerisinde.
Bu aynı zamanda, Vietnam'a transfer edilen imalatçı firmaların tedarik zinciri için daha yüksek bir talepleri olması durumunda, Çin tedarik zincirinden, özellikle de üretim sürecinin üst kısmındaki çeşitli standart parçaların Çin'den satın alınacağı anlamına geliyor. Vietnam'dan tedarik daha verimli. Böylelikle Vietnam'a aktarılan üretim kapasitesi Çin'den transfer edilmeyecek, Çin'in tedarik zinciri ile mozaik bir ilişki oluşturacaktır.
Elbette, bir öncül var, yani Çin ile Vietnam arasındaki gümrük işlemlerinin maliyeti çok yüksek olamaz. Çin ve ASEAN arasındaki serbest ticaret ortaklığının ilerlemesiyle, Çin ile Vietnam arasındaki gümrükleme maliyetleri düşüyor. Birkaç yıl önce, vasıflı bir nakliyatçı ve taşıyıcı bile, Çin ve Vietnam'ın en büyük kara limanı olan Pingxiang Dostluk Geçidi'nde bir konteyner kamyonu için gümrük işlemlerini yapmak zorunda kaldı ve sorunsuz bir şekilde giderse 4 saatten fazla sürerdi; Şimdi, eğer iyi giderse, sadece bir saatten fazla sürer. Bölgesel Kapsamlı Ekonomik Ortaklık Anlaşması (RCEP) yakın gelecekte resmi olarak imzalanacağını umuyor. Başarılı bir şekilde imzalanabilirse, ASEAN Çin, Japonya, Güney Kore, Avustralya, Yeni Zelanda ve diğer ülkelerle daha büyük serbest ticaret ortaklıkları kuracak. Bunlar, gümrükleme maliyetlerini düşürmeye devam edecek.
6 Sadece taşmak
Vietnam'daki araştırma, genel olarak hangi şirketlerin fabrikalarını Vietnam'a taşıdığını söylemenin çok az önemli olduğunu buldu. Mevcut küresel ekonomi, süreç düzeyinde zaten sınır ötesi bir iş bölümü olduğundan, üreticiler çeşitli ülkelerde karşılaştırmalı üstünlükleri olan faktörleri arayacak ve uygun bölgelerde üretim bağlantılarını tahsis edeceklerdir. Vietnamın Çine karşı karşılaştırmalı üstünlüğü söz konusu olduğunda, bir yandan üretim faktörlerinin fiyatındaki avantajı, özellikle emek fiyatındaki avantajı, diğer taraftan diğer ülkelerle ticaret yaparken gümrük vergilerindeki avantajıdır. Bunları dikkate alarak Vietnam'a taşınan üretim işletmelerinin bazı özelliklerini keşfedebiliriz.
Bu şirketler üretim hattının tamamını taşımıyorlar, ancak üretim sürecindeki belirli süreçleri genellikle son montaj süreci olan Vietnam'a aktarıyorlar. Bu işlem, parçaların karmaşık bir şekilde işlenmesine gerek kalmadan sadece parçaları bir araya getirmesi gerektiğinden, tedarik zincirine olan talep nispeten düşük ve işçilik maliyeti nispeten yüksektir.Vietnam'ın bu konuda karşılaştırmalı bir avantajı vardır. nın-nin. Bununla birlikte, Vietnam'ın ilk aşamadaki (parçaların ve bileşenlerin kapsamlı işlenmesi) kabiliyetine ayak uyduramadı ve ilgili imalat endüstrisinin Vietnam'a devredilmesi zor.
Bu üretim kapasitesi transferi mantığında, farklı endüstriler arasında ayrım yapmak için geleneksel bölme yöntemini kullanmak artık uygun değildir. Aynı ürün için, farklı üretim süreçlerinin veya bağlantılarının teknik içeriği çok farklıdır ve farklı süreçlerin katma değeri de çok farklıdır. Üretim süreci ulusötesi işbölümü aşamasına girdikten sonra, geleneksel üretim kavramı kırılmış ve geleneksel analiz çerçevesi de uygulanabilirlik sınırı sorunuyla karşılaşmıştır.
Bir süreç söz konusu olduğunda bile, sürecin gerektirdiği ara ürünler, üretim sürecinde karmaşık bir uluslararası işbölümüne sahiptir. 2000 yılında Vietnam'da işine başlayan bir mobilya fabrikasının sahibi Bay Ren Zezhong çok iyi bir örnek teşkil etti.
Bay Ren Zezhong, mobilya endüstrisi tedarik zincirinin donanım, boya, karton, deri ve karton gibi bir düzineden fazla destek endüstrisi içerdiğini söyledi. Vietnam, mobilya endüstrisi için yerel tedarikçiler geliştirdi, ancak bu tedarikçilerin üretim için ihtiyaç duydukları hammaddelerin hala Çin'den ithal edilmesi gerekiyor. Örneğin, Vietnam'da bir kanepe üretiminde, deri malzemenin% 90'ı Jiangsu'dan, sünger malzemenin% 80'i Çin'den; mobilya üretiminde kullanılan kontrplağın% 90'ından fazlası Linyi, Shandong'dan ve mobilya endüstrisini destekleyen hırdavat endüstrisinden geliyor. Demirin% 60'ı Çin'den ithal ediliyor ve Vietnam'da hırdavat olarak işleniyor.
Bir destek sanayi olan mobilyayı paketlemek için kullanılan karton bile Çin olmadan yapamaz. Kartonların kendileri doğrudan Vietnam'dan satın alınsa da, karton, mukavva yapmak için kullanılan hammadde hala Çin'den ithal edilmektedir. Karton üretmek için, önce orijinal ahşaptan yapılmış saf bir kağıt hamuru gerekir ve daha sonra geri dönüştürülmüş atık kağıt, ikincil kağıt hamuru yapmak için kullanılır.İkincil kağıt hamuru, kağıt yapmak için saf kağıt hamuru ile karıştırılır. Yalnızca birinci seviye fabrika kağıt derileri üretebilir. İkinci seviye fabrikalar daha sonra kağıt derileri işleyerek karton haline getirecek ve üçüncü seviye fabrikalar kartonları karton haline getirecek. Kaynak ve ölçek kısıtlamaları nedeniyle, Vietnam'ın şu anda yalnızca üçüncü düzey bir fabrikası var, bu nedenle yalnızca Çin'den karton ithal edip kartonlara işleyebiliyor.
Genel olarak çok düşük teknolojili olarak kabul edilen mobilya endüstrisinde, Vietnam endüstrisi Çin ve dünyadaki tedarik zinciri ağıyla çok karmaşık ve entegre bir ilişkiye sahiptir, çok daha yüksek teknolojiye sahip elektronik endüstrisinden bahsetmeye bile gerek yok. Vietnam'daki teftişimiz sırasında, çok sayıda ilgili vaka elde ettik ve bu da şunu göstermektedir: Üretimin Çin'den Vietnam'a transferi, Çin'den bir transfer değil, Çin'in tedarik zinciri ağının bir yayılmasıdır.
Bu yayılma sürecinin bir kısmı piyasa yasalarından kaynaklanmaktadır. Her iki şirket de belirli üretim bağlantılarında daha yüksek karşılaştırmalı avantajlara sahip yerler arıyor.Örneğin, Vietnam'ın üretim bağlantılarında yüksek tedarik zinciri gereksinimleri ve görece yüksek oranda işçilik maliyeti gerektirmeyen karşılaştırmalı avantajları var veya şirketler küresel pazar dağıtımında belirli avantajlara sahip. Örneğin, Haier ve TCL gibi araştırdığımız ev aletleri şirketlerini düşünün.
Bir diğer bölüm ise uluslararası siyasetten kaynaklanıyor. Görüşme sırasında, birkaç şirket, ürünlerinin ağırlıklı olarak ABD pazarına ihraç edilmesi nedeniyle Vietnam'a taşınmanın çaresiz bir seçenek haline geldiğinden bahsetti. Ancak, göçten sonra hala Çin'in tedarik zinciri ağıyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdırlar.
Son olarak bir hipotez oluşturun: Dongguan'daki imalat sanayi kısa sürede Vietnam'a transfer edilirse Vietnam'a ne olacak?
Dongguan'ın çıktı değeri, Vietnam'ın tüm ülkesinin yaklaşık yarısı kadardır ve Dongguan'ın ekonomik yapıdaki sanayisinin oranı, Vietnam'ınkinden çok daha büyüktür. Bu, Vietnam'ın imalat endüstrisinin birdenbire yarıdan fazla genişleyeceği, arazi fiyatlarının fırlayacağı, kalifiye işçilerin yeterli olmayacağı, işgücü maliyetlerinin fırlayacağı ve çok miktarda sıcak para akacağı anlamına geliyor. Bu, Vietnam'da ciddi bir varlık balonuna yol açacak.
Faktör fiyatlarındaki hızlı artış, Vietnam'ın orijinal karşılaştırmalı avantajını kaybetmesine neden olacak ve sıcak para hızla kaçacak, Vietnam halkının serveti varlık balonunda yağmalanarak ciddi ekonomik, sosyal ve hatta siyasi krizlere neden olabilir. Bu, herhangi bir ülke için son derece korkunç bir ekonomik ateş ve neticedir. Ve bu sadece Dongguan'ın üretiminin Vietnam'a aktarılmasıdır.
"Vietnam Yıllık Ekonomik Raporu" nun baş editörü ve Hanoi Ulusal Ekonomi Üniversitesi Ekonomi ve Politika Araştırma Enstitüsü dekanı Felix, sık sık Çin'i ziyaret ediyor ve hem Çin hem de Vietnam'ı tanıyor. Vietnam'ın gelişiminin en iyi durumu, Çin'in Tayvan bölgesi ile Malezya arasındaki seviyenin Çin'in yerini almasının tamamen imkansız olmasıdır.
Özetle, bu konumlandırma gerçekten de mütevazı değil.
Sütun Editörü: Zhang Wu Metin editörü: Song Hui Başlık resminin kaynağı: Xinhua Haber Ajansı Resim düzenleyici: Shao Jing
