En son yurtiçi üretilen iki kapılı dört koltuklu coupe iç mekanı nihayet ortaya çıktı, 6,9 saniyede yüz, ön satış 200.000'de!
Bugün yeni bir otomobil markasından bahsedeceğiz. Bir zamanlar otomotiv endüstrisinin Huawei olduğu iddia edildi. Bir şarjla 10 dakikada 60 kilometre koşabiliyor ve% 100'e hızlanması sadece 6,9 saniye sürüyor. Daha da sevindirici olan bu marka. İlk modelinin satış öncesi fiyatının 200.000 yuan'ın altında olması gerçekten şaşırtıcı. Biliyorsunuz, arabanın ilk tanıtımı elektrikli iki kapılı dört koltuklu bir coupe idi! Bunu söyledikten sonra, ne tür bir araba olduğunu bilmekle ilgileniyor musunuz? Bir göz at.
Sıfır çalışan araba, sanırım çoğu insan bu ismi duyunca şaşkına dönüyor Evet, bu ismi ilk duyduğumda Shige de şaşırmıştı, bu hangi marka? Kim kurdu? Devam edelim. Aslında Leapfrog yepyeni bir enerji aracı markasıdır.İlk olarak Temmuz 2015'te kurulmuştur. Geçen yılın sonunda ilk seri üretim modeli S01'i piyasaya sürmüştür. Bu sırada sahne arkasından sahnenin önüne doğru başladı.
Kardeşimin Zhu Jiangming'in bir basın toplantısında şunu söylediğini duyduğunu hatırlıyorum: "Bırakın geleneksel bir otomobil üreticisini, İnternette araba yapmıyoruz. Biz BT genlerine sahip bir otomobil şirketiyiz, dolayısıyla sıfır koşu Daha fazla avantajı var. "Donanım geçmişi olan Zhu Jiangming, otomotiv endüstrisinin Huawei'sine Zero Run yapma umuduyla her zaman Huawei modeline saygı duymuştur. Zhu Jiangming'in yönetim ekibinde yeteneklerin çoğu Dahua ve Huawei adlı bir şirketten geliyor.Bunlardan Huawei ekibi doğrudan dış pazardan sorumlu. "Otomotiv sektöründe Huawei" adının yanlış olmadığı görülebiliyor. Şimdi isim orada olduğuna göre, otomobilin yapımına ne dersiniz?
Neyse ki, Zhu Jiangming'in önderliğindeki sıfır sürüşlü otomobil nihayet bizi hayal kırıklığına uğratmadı.İlk seri üretilen otomobili, elektrikli iki kapılı bir coupe olan sıfır çalışan LP-S01 resmi olarak bu yılın Nisan ayı ortalarında piyasaya sürüldü. Yukarı. Leap Motor, 13 Haziran 2018'deki CES Asia 2018'de (Asya Tüketici Elektroniği Fuarı) 451 yerin lansmanını duyurdu ve sübvansiyondan önce yeni otomobillerinin fiyatının 200.000 yuan'dan daha az olacağını garanti etti. Bu çok heyecan verici. Buna ek olarak, ilk grup otomobil sahipleri, kişiselleştirilmiş imza araba logoları ve ücretsiz ömür boyu yol yardımı gibi bir dizi hizmetten de yararlanabilir.Zhu Jiangming'in yaklaşımının oldukça temel olduğu söylenmelidir. Ayrıca son günlerde bu sıfır çalıştırmalı LP-S01'in iç tasarımı nihayet resmen ortaya çıktı.Aracın görünüşü hakkında daha önce haber vermiştik.Şimdi bu arabayı kapsamlı bir şekilde gözden geçirelim.
Dış kısımda, sıfır sürüşlü bir otomobilin ilk modeli olan LP-S01, görünüm olarak çok popüler fastback tasarımını benimsiyor.Alçak gövde şekli ve ince çizgi anahatlarının kombinasyonu, sporun görsel etkisini ve coupe ile konumunu ana hatlarıyla ortaya koyuyor. Oldukça iyi. Yeni otomobilin ön yüzü büyük bir ağız tasarımına sahiptir.Siyah ön ızgara koruma plakası ince LED farlarla entegre edilmiştir ve ön yüzün altındaki hafif kürek şeklindeki ön çevre tasarımı ile eşleştirilerek çok kişiselleştirilmiş bir görsel efekt sunar. .
Yana gelince, Zero Run S01'in gövde çizgisi de dikkate değerdir, ancak küçük tekerlekler hala birçok arka ayağı sürükler. Kuyruğun arkaya kayma stili, yeni otomobilin bir diğer öne çıkan özelliği.LED ışık kaynağı, yakıldıktan sonra daha dikkat çekici olan arka lambanın içinde de kullanılıyor. Bununla birlikte, arka farların şekline ve aşağıdaki siyah petek alanına yakından bakarsanız, bazı süper otomobillerin tasarımından ödünç alındığını da görebilirsiniz.Biraz Aston Martin'in cazibesini bile hissediyorum, bu yüzden genel olarak hala olgun değil. ne.
İyi haber şu ki, yeni arabanın tavanı, ihtiyacı olan genç insanlar için daha fazla memnuniyet bulabilecek ve aynı zamanda iyi aydınlatma efektleri de getirebilecek devasa bir panoramik sunroof ile donatılmış. Gövde ölçüsü açısından ise yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4075/1760 / 1380mm, dingil mesafesi ise 2500mm. Yeterince nitelikli bir elektrikli iki kapılı coupe olarak genel olarak küçük değil. Oh, evet, söylemem gereken bir şey daha var, LP-S01 dokunmaya duyarlı gizli kapı kolu kullanıyor.Bu tasarım aslında sadece konsept otomobillerde ve spor arabalarda görülüyordu ama şimdi bu araba gerçekten ortaya çıktı, buna değer sevmek.
Otomobile girerken, bu aynı zamanda otomobilin iç kısmının ilk pozlamasıdır, bu nedenle ilk kez görüntülenen iki büyük boyutlu LCD ekran hala çok dikkat çekicidir. Arka arkaya çift ekran tasarımı birçok modelde büyük ölçekte kullanılmış olsa da, genel hatların karmaşık olmaması ve yaratılan atmosferin basit ve canlı olması nedeniyle üreticiler arasında hala çok popüler olduğu kabul edilmelidir. Düz tabanlı direksiyon simidi de kırmızı dikiş kullanır ve saat 3-9 pozisyonu delinir, bu da genel hareket hissini büyük ölçüde geliştirir. Ayrıca araç da vitese benzer bir tasarım kullanıyor ancak yine de bir deneme arabası olduğu için bir bütün olarak kaba ve donuk görünüyor, umarım üretim kapasitesi geliştirilebilir.
Ek olarak, tam LCD gösterge paneli, merkezi kontrol LCD geniş ekran, araç ağı, elektronik el freni, çerçevesiz kapı ve diğer yüksek çözünürlüklü konfigürasyonlar da donatılmıştır, bu nedenle arabanın genel tonu hala çok iyi ve beklentilerimi ifade ediyorum.
Güce gelince, bu sıfır çalışan S01 saf elektrikli sürücüyü benimsiyor Entegre elektrik tertibatı maksimum 170 beygir gücü ve 250 N · m tepe torkuna sahip. 130Wh / kg yoğunluğa sahip bir batarya ile donatılmıştır.Yeni araba 0-100km. / h hızlanma süresi 6.9 saniye, batarya kapasitesi 36kwh, en hızlı 10 dakika 60km koşmak için şarj edilebilir ve maksimum seyir menzili 360 kilometreye ulaşacak, yani genel olarak oldukça iyi.
"Zero Run" adı doğduğunda çok ilginçti. Zhu Jiangming, sıfırdan bir iş kurmanın üçüncü kez, artı "sıfır kirlilik, sıfır trafik sıkışıklığı ve sıfır çarpışma" vizyonu olması nedeniyle, kendi elektrikli otomobil markasını yaptı. "Zero Run" adlı. Ek olarak, Zhu Jiangming, "Lider 'Lider'i ve iddialı' Ling Pao'yu da kaydettik ve belki bir gün adını değiştirebiliriz!" Zhu Jiangming, sıfır koşmanın geleceği için beklentilerle dolu.
Zero Run tarafından piyasaya sürülen ilk model, genel olarak, daha önce ortaya çıkan elektrikli otomobil şirketlerinden farklı olarak, geleneksel mini arabaları, kompakt arabaları veya SUV'leri tercih etmedi, bunun yerine iki tekerlekli bir aracı piyasaya sürdü. Dört koltuklu bir coupe olduğunu bilmek cesaret ister. Ve bir dizi piyasa önlemi aracılığıyla, aslında sıfır çalışan arabanın bu savaşı kazanacağından emin olduğunu da görebiliriz. Öyleyse, her halükarda, arabanın iyi satılıp satılamayacağı nihai gerçek fiyata bağlı olabilir. Bu baştan aşağı kişiselleştirilmiş elektrikli otomobil şirketi ne kadar ileri gidebilir? Ağabey şu an için cevabı veremiyor, o yüzden bekleyelim ve değişiklikleri görelim ve piyasa cevap versin.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
