Wei Pai VV7 kamuoyunun eleştirisinin hedefi oldu, Çin Seddi şüphesi nasıl giderilir
Otomobil tarafından yazılan, Şangay Otomobil Fuarı'nda gerçekten görünen "WEY" markası, birçok tüketicinin ve medyanın dikkatini çekti.Piyasada listelenen yüksek profilli "WEY", yalnızca yerli hafif lüks kavramını getirmekle kalmıyor, aynı zamanda birçok ortak girişim modelini de etkiliyor. Çin Seddi'nin kurucusu Wei Jianjun, soyadına bastı, "WEY" sadece kazanır ama kaybetmez, ancak ilk VV7 halka açıldıktan iki aydan kısa bir süre sonra büyük bir şey oldu. Sektörde tanınmış bir otomobil eleştirmeni, 38 numaralı VV7'yi değerlendirerek, "sahte performans" şüphesiyle Çin Seddi'ni ön plana çıkardı ve yüksek yakıt tüketimi tüketicilerin sorgulamasına neden oldu.
Yazar, otomobilin sanayi çağının bir ürünü olduğuna inanır, endüstriyel bir ürün olduğu için eksiklikleri olması gerekir, otomobilde doğru bir değere sahip olması gerekir.Ürün fiyata layık olduğu sürece başarılı bir üründür. "WEY" in mükemmel lüks ve işçilik anlayışı birçok tüketiciyi fethetti ve zafer şimdiden görünürde. 38 değerlendirmenin bilgisi tek taraflı yakıt tüketimi sorunlarına neden oldu, ancak video çıkar çıkmaz Great Wall birinci seviye bir uyarı durumuna girdi. 38 değerlendirme derhal silindi ve bu da binlerce dalgaya neden oldu. Daha fazla tüketici Çin Seddi'nin bir kayıp olduğunu tahmin etti. Felaketleri ortadan kaldırmak için videoyu silmek istiyorum. Ama şimdi medya çok hızlı yayıldığından, basitçe silmek olayların gelişimini daha da kötüleştirdi. WEY iyi bir araba, ancak pazar yoğun halkla ilişkiler yüzünden sekteye uğradı.
Arkadaşlarımın çoğu 38'in neyi gözden geçirdiğini bilmiyor olabilir, Çin Seddi'ni bu kadar sıkı yapmak için ne dedi? Yazar, 38 numaralı otomobil eleştirmeninin görüşlerini kısaca özetliyor: WEY'in bariz avantajları var ve onun ürün gücü bir sıçrama. İster lüks duygusu, ister kalite ve sürüş deneyimi olsun. Hepsi 200.000 veya daha yüksek seviyelere ulaştı. WEY ayrıca hafif lüks kavramını da çok iyi ortaya koyuyor ve ürün tamamen fiyatına layık. Eksiklikler de ortadadır, yani bu 2.0T motor, aynı GS8 seviyesinden çok daha yüksek olan yüksek yakıt tüketimine sahiptir ve rölanti hızının yakıt tüketimini saymadığına dair bir şüphe vardır. Aslında, No. 38'in WEY değerlendirmesi nispeten objektiftir, bir arabanın avantaj ve dezavantajlarını anlatır Sonuçta, herhangi bir ürünün avantajları ve dezavantajları vardır ve anlamsız övünme anlamsızdır.
Bundan önce, küçük bir bölüm vardı. Çin'deki ilk VV7 sahipleri grubu olan Weibo hesabı "Shui Wanzi", VV7 yakıt tüketiminin yüksek olduğunu belirten bir mesaj yayınladı ve ardından Weibo, etkiyi azaltmak için sahibinin konuşmasını kontrol etmek için indirildi, ancak kazara mal sahibini kızdırdı. . Bu nedenle tüketicilerin "kamuoyunun kontrolü en zayıf tepkidir" şeklindeki rezonansını uyandırdı. Sorunu gerçekten çözmek istiyorsanız, sadece kamuoyunu kontrol etmek yerine makul yöntemlerle çözmelisiniz. Öyleyse Çin Seddi neyi endişelendiriyor?
SUV'lerin lideri olan Haval H6, tüm yıl boyunca fırtınanın zirvesinde duruyor ve lekelenmekten en az korkan modeldir. Çin Seddi doğal olarak aynıdır. Ütüleme kendi sıkı çalışmasını gerektirir. Mükemmel ürün gücü ve yerel kıyaslama işçiliğiyle Great Wall bir grup partiyi öldürdü Ortak girişim SUV, böylesine müreffeh bir otomobil şirketi, neden bu sefer tekrar tekrar bir şeyler saklıyor? Yazar, Wei'nin "WEY" e çok fazla ilgi gösterdiğine ve herhangi bir durumun oluşmasına izin vermediğine inanıyor.WEY için mükemmel bir ürün sipariş etti, söze göre gözünde kuma yer yok ve doğal olarak yüksek yakıt tüketimine izin verilmiyor. Engelleme, sorunu çözmenin hızlı bir yolu haline geldi!
Tabii ki, 38. veya araba sahibi "topları parçaladı", profesyonel test kurumlarını temsil edemezler.Sadece özel kurumlar ve bireylerdir.Şimdi ifade özgürlüğü ile diğer insanların kamuoyunu kontrol etmek en düşük halkla ilişkiler yöntemi. Gerçek bir beyazlatma istiyorsanız, bu kadar basit ve kaba çözümler yerine sadece resmi ifadeler kullanabilirsiniz. Hayat kolay değil, konuşma bile bastırılmalı, buna kim dayanabilir?
Özet: 0'dan bir milyona kadar Haval, Great Wall sadece on yıl sürdü, başarısı tekrarlanamaz ve kendi güçlü avantajlarından ayrılamaz.WEY ayrıca tüketicilerin kalbinde yüksek bir konuma sahip, ancak 38'i silindi. Tüketiciler yeni fikirlere sahip olmaya başladı Korkarım ki herkesin sorguladığı şey WEY'in kalitesi değil, Çin Seddi'nin işleri ele almadaki tutumu: basit, kaba ve istekli ve halkın istediği şey muhtemelen sadece gerçek. İster doğru ister yanlış olsun, artık o kadar çok rutin var ki, hiçbir şey tüketicileri gerçeklerden daha fazla rahatlatamaz.
