Sichuan-Tibet eseri, maksimum 136 beygir gücü, 500 km'nin üzerinde pil ömrü, BMW motosiklet ası
Motosikletler söz konusu olduğunda, herkes Sichuan-Tibet hattını düşünüyor, ancak Sichuan-Tibet hattını iyi bir motosiklet olmadan nasıl sürebilirsiniz? Konu motosikletlere gelince, BMW'nin su kuşları hala çok ünlü ve motosikletleri sevenler için. Binicilerin özel bir sevgisi vardır. Yakışıklı görünümü, süper gücü ve istisnasız sürüş konforu, BMW Waterbird'ü uzun süredir en popüler motosikletler arasında üst sıralarda yer almaktadır.
Çok fazla avantajı var, bunları tek tek sıralayacağım, dezavantajları da var, başta değineceğim, 233.000 su kuşu gerçekten ucuz değil.
Uzun mesafeli motosikletler için BMW R1250GS'nin normal versiyonu ve ADV versiyonu olmak üzere iki versiyonu vardır.Seçim için herkes ADV versiyonunu satın almaya daha isteklidir.ADV versiyonu büyük bir yakıt deposuna sahiptir ve çarpışma önleyici çubuk ile donatılmıştır. Bu iki konfigürasyon kesinlikle onu seçmenin nedenidir.
Yeni 1250GS ADV'nin görünümü hala eski modelin görünümünü kullanıyor ve çok fazla değişmedi, bu yüzden görünüm olarak çok fazla bilgi vermeyeceğim. ADV neden motosikletler için daha iyi bir seçim olduğunu söylüyor? Öncelikle yakıt deposundan bahsedelim. , Yakıt dolduğunda, yeni araba kolayca 500KM'den fazla dayanabilir.
GSA (GS-ADV) yakıt deposu hacmi genişletilmesine rağmen, uzun mesafeli motosiklet tugayının güvenilirliği ve tüm aracın gücü, tasarımcıların karşılaştığı başlıca sorunlardır.
Tasarımcılar bu sorunu nasıl çözdü? Öncelikle gövdeye galvanizli radyatör kapağı, yağ giriş borusu ve daha dayanıklı bir ön montaj takıldı, yeni motor ve yakıt deposu da yepyeni ile donatıldı. Koruyucu direk ayrıca bir ESA sistemi ile donatılmıştır.
Bu sistemin kullanımı nedir?
ESA sisteminin GSA'nın son dokunuşu olduğu söylenebilir.Bu işlev, aracın ön ve arka süspansiyonunun ön yükünü ve geri tepme sönümlemesini ayarlamaktır.Ayrıca, GSA, HSC sistemini ve ASC'yi otomatik denge kontrolü ile benimser. Hem konfor hem de güvenlik garanti edilebilir.
Güç açısından GSAnın motoru, BMWnin yeni 1254CC paralel çift silindirli motorunu kullanıyor ve bu aynı zamanda sık sık boxer motor olarak da adlandırıyoruz. Bu motorun en büyük özelliği, aynı zamanda hava soğutmalı ve su soğutmalı ısı dağılımına sahip olmasıdır. Çift üstten eksantrik milleri ve denge milleri ve vites kamlarının yanı sıra en yeni BMW değişken motor zamanlama sistemi.
GSA, 7750 rpm'de 136 beygir gücü ve 6250 rpm'de 143NM tork üretir.Düşük hızlarda, vitesleri kolay ve sorunsuz bir şekilde değiştirebilen vites kamını kullanabilirsiniz.
Ancak GSA genel olarak iyi olsa da küçük bir dezavantajı var GSA'nın yakıt deposu büyütüldü ve yeni bir çarpışma önleyici bar kullanıldı.Bu nedenle dar yollarda sürerken çok dikkatli olmalısınız.
Ancak bu küçük dezavantaj, avantajlara kıyasla hiçbir şey değil çünkü GSA'nın süspansiyon kursu daha uzun, önde 210 mm ve arkada 220 mm Bu nokta yine de oldukça mükemmel Engebeli yollarda sürdüğünüzde sarsıntılı olacak. Dalga hissi çok iyi engellemeye sahiptir.
Hava durumu da uzun mesafeli motosiklet sürücüleri için en büyük problemdir ancak GSA ile donatılmış TFT LCD göstergenin dört sürüş modu vardır.Farklı durumlarda süspansiyonu, frenleri ve gazı farklı seçeneklerle ayarlayabilirsiniz.
BMW GSA'nın genel tasarımı, sürücünün motosiklet ekibi için doğdu, bu nedenle GSA'nın popülaritesi uzun süre yüksek kaldı.
