Çin'in 35 yıldır Antarktika seferi, Master Wu hiç yok olmadı
Chutian Metropolis Daily muhabiri Ke Cheng, muhabir Xu Yongfang Wu Jianglong
Takvim etiketi: 20 Kasım 1984'te Çin'in ilk Güney Okyanusu ve Antarktika keşif ekibi Şangay'dan ayrıldı. Wuhan Üniversitesi'nden Profesör E Dongchen ve 500'den fazla kişi 26.000 deniz milinden fazla bir yolculukla Vietnam'ın kuzey yarımküresinde seyahat etti ve nihayet Güney Antarktika'daki George Adası'na inerek Çin'in ilk Antarktik bilimsel araştırma üssü olan Çin'in Antarktika Çin Seddi İstasyonunu kurdu.
Çin bilimsel keşif ekibi ilk kez Antarktika'ya çıktı
19 Kasım 2019'da, Çin'in 36. Antarktika Bilimsel Keşif Gezisi tarafından bindirilen "Xuelong 2" kutup bilim seferi buzkıran, Güney Okyanusu'ndaki Prydz Körfezi'nin buz kütlesine ulaştı ve selefi "Xuelong" için buzları kıracak. , Zhongshan İstasyonu'na mümkün olduğunca yakın. "Ssangyong Exploration", Çin'in kutup bilimsel araştırmalarının yeni normali olacak.
Wuhan Üniversitesi Çin Antarktika Etüt ve Haritalama Araştırma Merkezi'nde doktora öğrencisi olan Zeng Zhaoliang, "Kar Ejderhası" nda hayalindeki anı heyecanla bekliyor. Şimdiye kadar, eski selefi Profesör E Dongchen, Usta Wu ve öğrenciler, art arda 35 yıl boyunca Çin'in önceki Antarktika bilimsel keşif gezilerine katıldılar. Okulun 200'den fazla öğretmeni ve öğrencisi, ücra buz sahasında sayısız zorluk ve gözyaşı bıraktı ve ayrıca sayısız onur ve dokunuş kazandı.
Öncü E Dongchen, bir çağ başlatmak için yaşam ve ölümü yazıyor
Antarktika'dan bahsetmişken, insanlar önce buz, kar, aşırı soğuk ve sevimli penguenleri düşünür. Hubei'den insanlar her zaman gururla bir isim E Dongchen derler.
Zaman 20 Kasım 1984'e kadar uzanıyor. Şangayın Huangpu Nehri Limanı, "Xiangyang Red No. 10" okyanusa giden bilimsel araştırma gemisi ve Donanmanın "J121" kurtarma ve kurtarma gemisi düdük çalarak, davul ve havai fişek sesleri arasında limanı yavaşça terk ederek alışılmadık dünyanın en güney ucuna doğru ilerliyor.
O yıl Şanghay Limanı'nda veda töreni
Wuhan Ölçme ve Haritalama Enstitüsü'nde (şimdiki adı Wuhan Üniversitesi) 45 yaşındaki bir öğretmen olan E Dongchen, "Xiangyanghong No. 10" un güvertesinde bir yükselişle durdu. O zamanlar, Antarktika'da bir düzineden fazla ülke 40 yıldan fazla bir süredir yer almıştı. Antarktika Antlaşması'na yeni katılan Çin, hala konuşma hakkı olmayan "ikinci sınıf bir üye". Bu eski inek çobanı bebek, ölçme ve haritalama alanında bazı başarılar elde ettiği için, Çin'in ilk Antarktika bilimsel keşif ekibinin ölçme ve haritalama sınıfının gözetmeni olarak atandı. Bu durumu değiştirmek için diğer oyuncularla birlikte çalışmaya kararlıdır.
İdeal ne kadar hırslıysa, o kadar zor olacaktır. Araştırma gemisi manik batı bölgesine yelken açtığında, E Dongchen ölüm tanrısını ilk kez çok yakın hissetti. Seviye 12 bir tayfunun yıkımı altında, gemideki mürettebat dengelerini korumak için mücadele etti ve hatta bazıları intihar notları yazmaya başladı. Kaptan E Dongchen'e gemide kalıntıları tutmaya hazır çok sayıda büyük siyah plastik torba olduğunu söyledi.
E Dongchen, karısı Wang Ziyun ile bundan hiç bahsetmedi. Yola çıkmadan önce 3 çocukları oldu. Wang Ziyun, kocasının neden bu riski aldığını anlayamadı ve "Yaşam ve Ölüm "'ü imzalamakta oyalandı. "Ölsem bile onurluyum." Sonunda, adını kararlı bir şekilde imzalayan E Dongchen oldu.
30 Aralık 1984'te, keşif ekibinin 54 üyesi Antarktika'daki King George Adası'na inişe geçti ve ilk kez Antarktika'ya beş yıldızlı kırmızı bayrak yerleştirildi.
Bilimsel araştırma ve haritalama ilk adımdır.Çin'de ilk kutup bilimsel araştırma istasyonunu kurma görevini tamamlamak için, Antarktika'nın kendi topografik haritamızı çizmekle başlamalıyız. E Dongchen ve diğer ekip üyeleri plastik çadırlarda yaşıyorlar.Günde on saatten fazla ölçme ve haritalama aletleri taşıyorlar Basit araçlara güvenerek saha seçimini ve topografik haritalamayı yarım ayda tamamladılar ve sonra tekrar tamamladılar. Çin'in Antarktika'nın ilk topografik haritası.
Ay Yeni Yılının ilk günü olan 20 Şubat 1985'te, keşif ekibi anavatan halkına bir Yeni Yıl hediyesi sundu: Çin'in ilk kutup bilimsel keşif istasyonu - Çin Seddi resmi olarak tamamlandı.
E Dongchen, Ocak 1989'da kurduğu Zhongshan İstasyonunun kökenindeydi.
Bu ilk kampanya, sadece E Dongchen'in "kutup yaşamının" başlangıcıdır. O zamandan beri Antarktika 6'ya gitti ve Kuzey Kutbu 4'ü keşfetti ve Çin'in Antarktika Zhongshan İstasyonu, Arktik Okyanusu keşif gezisi ve Arktik Sarı Nehir seferinin inşasına katıldı.Ayrıca 300'den fazla Çin Antarktika isminin isimlendirilmesine de başkanlık etti.
Bu yılın Şubat ayında, "Kutup Ölçme ve Haritalamanın Babası" olarak bilinen E Dongchen, efsanevi hayatını tamamladı.
Kutup bölgelerinde en yüksek noktaya ulaşan ilk doktora adayını devralın
E Dongchen gittiğinde pişmanlık duymadı. Antarktika'ya yaptığı ilk seferden sonra, ülkemiz her yıl bir Antarktika bilimsel keşif ekibi gönderecek ve Usta Wu hiç ortalıkta yoktu.
1995 yılında Wuhan Üniversitesi doktora öğrencisi Wan Youchuan, Wuhan Üniversitesi'nin öğrencileri Antarktika bilimsel keşif gezisine katılmaya göndermesi için bir emsal oluşturdu; 2000 yılında, "kutup bölgesinde kırmızı bir erik" olarak bilinen doktora öğrencisi Zhou Chunxia, Hubei Eyaletinde katılan ilk kişi oldu Antarktika bilimsel keşif gezisindeki kadın; 2001 yılında, doktora öğrencisi Pang Xiaoping "bir ev alıp Antarktika'ya bir keşif gezisi gerçekleştirdi."
Düğünlerinin ikinci gününde Antarktika yolculuğuna çıkan doktora öğrencisi Yang Yuande de var; buz kütlelerinde hapsolmuş ve hayatını sürdürmek için bir parça çikolataya güvenen doktora öğrencisi Huang Jifeng; büyükannem vefat eden bir kış gezisi üyesi olan Du Yujun, vb. Ülkedeki üniversite öğrencilerinin Antarktika bilimsel keşif gezilerine katılması için en erken, en büyük sayı ve en verimli sonuçlara sahip üniversite haline geldi.
Kutup bölgelerine cesurca koşan bu üniversite öğrencileri arasında, E Dongchen'in öğrencisi Zhang Shengkai çok özel bir deneyime sahip. 2004 yılında Çin, Antarktika iç buz tabakasının insanlık tarihinde hiç ulaşılmamış en yüksek noktası olan DOME A için bilimsel bir araştırma yapmaya karar verdi. Doktora için okuyan Zhang Shengkai, bu bilinmeyen noktayı bulmak ve belirlemek gibi önemli bir görevi üstlenir.
Zhang Shengkai, 2005 yılında Antarktika'nın en yüksek noktası olan Dome A'ya yükseldi.
18 Ocak 2005 tarihinde saat 3: 16'da, bir gezgin ve sörveyör olarak Zhang Shengkai, diğer 11 takım arkadaşının sayısız zorluk ve engelin üstesinden gelmesine ve Antarktika iç buz tabakasının en yüksek noktasına başarıyla tırmandı. "80 derece 22 dakika 00 saniye güney enlemi, 77 derece 21 dakika 11 saniye doğu boylamı, 4093 metre deniz seviyesinden." İlk kez insanlar Antarktika iç buz tabakasının en yüksek noktasını doğru bir şekilde araştırdı ve haritasını çıkardı. Zhang Shengkai ayrıca Wuhan Üniversitesi'nden getirdiği tripodu ve ölçme işaret iskelesini de aldı. Orada kalıcı olarak gömülüdür.
"Bu yolculuk beklediğimizden daha zor ve tehlikeliydi." Şimdi, 42 yaşındaki Zhang Shengkai, Wuhan Üniversitesi Çin Antarktika Ölçme ve Haritalama Araştırma Merkezi'nin müdür yardımcısı ve doçentidir. Yola çıkmadan önce Tianshan Dağları'na ve Tibet'e yayla eğitimi için gittiklerini ve ancak zirveye yaklaştıklarında buradaki hava basıncının daha düşük ve oksijen içeriğinin daha düşük olduğunu keşfettiklerini hatırladı, bu da Tibet'teki 5000 metre deniz seviyesinden yüksek seviyeye eşittir. Ekipteki teknisyenlerden biri, zirveden hemen önce şiddetli irtifa hastalığı nedeniyle pişmanlıkla geri çekilmek zorunda kaldı.
Zhang Shengkai de bu görevde bir an ölüm kalım yaşadı. "Antarktika'daki en tehlikeli şey, genellikle dipsiz olan buz çatlaklarıdır. Kazara tek bacakla içine düştüm ve aceleyle çatlağın kenarına çömeldim, iki elimle sıkıca tuttum. Bütün kişi düşerse, kim O da kurtarılamaz. "Zhang Shengkai hatırladı.
Zhang Shengkai, Antarktika buz tabakasının en yüksek noktasında GPS gözlemleri yapıyor
Elbette, Antarktika sadece göz korkutucu doğal tehlikelere değil, aynı zamanda insanların özlediği doğal harikalara da sahiptir. Zhang Shengkai'nin şu anda en çok özlediği şey saf penguenler, "İnsanlardan korkmuyorlar, bizi yakından gözlemlemeyi seviyorlar ve bazen tüm gün bizi takip ediyorlar."
Zhang Shengkai 2008'de tekrar Antarktika'daki DOME A'ya gitti ve Çin'in üçüncü Antarktika bilimsel araştırma istasyonu Kunlun İstasyonu'nun kurulmasına katıldı ve Çin'in kıta kenarından iç kesimlere Antarktika seferini gerçekleştirmesine yardımcı oldu.
Daha kapsamlı kutup araştırmaları yapmak için genç nesli ileriye taşıyın
Bugün, Wuhan Üniversitesi'nin Çin Antarktika Ölçme ve Haritalama Araştırma Merkezinde 20'den fazla öğretmen var ve hepsi kutup bilimsel araştırmalarında deneyime sahip Merkezde şu anda 60'tan fazla yüksek lisans ve doktora öğrencisi var.
Zhang Shengkai, öğretmenlerin ve öğrencilerin Antarktika bilimsel keşif gezisine katıldıklarından, koşulların bir önceki yıla göre büyük ölçüde iyileştirildiğini söyledi. "O zamanlar aşmamız gereken ilk şey hayatta kalma bariyeriydi. Kampı kurmalı, gücü açmalı, su getirmeli ve kendi kendimize yemek yapmalıydık." Zhang Shengkai, Çin'in şu anda dört Antarktika bilimsel araştırma istasyonu kurduğunu ve beşinci bilimsel araştırma istasyonunun da Ross Denizi'nin yeni istasyonunda yer aldığını duyurdu. İnşaatta ekip üyelerinin hayatlarıyla ilgilenecek şefleri, büyük bir filosu ve hava desteği var.İletişim durumu eskisinden çok daha iyi.Ekip üyeleri ona genellikle çevrimiçi Antarktika'nın fotoğraflarını gönderiyor.
Tam da bu nedenle, son yıllarda ekip üyeleri dışarı çıktıklarında bir haysiyet duygusunu ve romantizm duygusunu yitirdiler. Wuhan Üniversitesi'nde doktora eğitimi almış olan Li Hang, bu yılın başında 500 günlük Antarktika gezisi sırasında çektiği 100.000 fotoğraftan oluşan bir kitap derledi. Bu muhteşem fotoğraflar CCTV'de ve Amerikan dergisi Nature'da yayınlandı ve internette popüler oldu ve insanların bilimsel keşif ekip üyelerinin farklı günlük yaşamlarını görmelerine izin verdi.
Li Hang tarafından çekilen fotoğraflar "Doğa" da görünüyor
Geçtiğimiz 35 yıl içinde Çin'in Antarktika keşif gezisi "Güney Kutbu'na varıştan" "Güney Kutbu'nu araştırmaya" geçti ve araştırma yönü de sadece buzulları incelemekten atmosfer, okyanus, astronomi, jeomanyetizma, fizik, biyoloji vb. Gibi çeşitli alanlara doğru genişliyor. Konu araştırması. Basın açıklamasından önce, Wuhan Üniversitesi Çin Antarktik Ölçme ve Haritalama Araştırma Merkezi doçenti Zhao Xi, 36 Antarktik keşif ekibiyle buluşmak için Avustralya'daki Zhongshan İstasyonu'na uçmaya hazırlanıyordu. Yepyeni bir alanda bilimsel bir araştırma projesine katıldı.
Zhao Xinin meslektaşı, yardımcı araştırmacı Ji Qing, aynı zamanda E Dongchen'in "öğrencisi" dir. Bu yıl tamamlanan 35. Antarktika bilimsel seferinde deniz buzu, meteorolojik ve hidrolojik gözlemlerden sorumluydu, bu nedenle uzun süre bilimsel keşif gemileri üzerinde çalıştı. İnsanların hayal gücünden farklı olan şey, bir teknede bazen yerden daha tehlikeli olmasıdır, özellikle de batıdan esen büyük bir dalga on metreden daha yükseğe ulaşabildiğinde, Ji Qing'in deniz tutarken ve kusarken çalışması yaygındır.
Ji Qing, Çin'in 1993 yılında Ukrayna'dan satın aldığı ve dönüştürdüğü buzkıran, Çin Kutup Bilimsel Araştırması Merit "Kar Ejderhası" gemisindeydi. Şu anda, onunla Antarktika'ya giden "Xuelong 2", Çin'in kendi kendine inşa ettiği ilk kutup bilimsel araştırma buz kırıcı "Xuelong 2". Başta ve kıçta çift yönlü buz kırma kullanan dünyanın ilk bilimsel araştırma gemisi olup, 1,5 metre buz kalınlığı ve 0,2 metre kar kalınlığı şartlarında sürekli olarak 2-3 deniz mili hızla buz kırabilmekte ve yerinde kutup bölgelerine ulaşabilmektedir. 360 ° serbest dönüş. "Xuelong 2" buz kırma kabiliyetini, rüzgâr kuvvetine karşı direncini ve güverte ekipmanının düşük sıcaklık direncini büyük ölçüde güçlendirdi, bu da sadece yaz için olan orijinal seferini ilkbahar ve sonbahara kadar uzatabilir.
7 Kasım 2019'da "Snow Dragon 2" ve "Snow Dragon", Avustralya'nın Hobart Limanı'nda kısa bir süre buluştu.
"Xuelong 2" ayrıca yeni geliştirilen amfibi çok amaçlı araç "Güney Kutbu 2" yi de taşıyor. Düşük sıcaklık performansını ve aşınma direncini iyileştirmek için yeni malzemeler ve yeni teknoloji kullanıyor ve -41 ° C'de çalışabiliyor. Arka arabaya klima sistemi ve temiz hava sistemi de eklenmiştir. Çin'in 36. Antarktika bilimsel keşif gezisinin lider yardımcısı Wei Fuhai, son yıllarda Antarktika seferine giderek daha fazla yerelleştirilmiş ve akıllı ekipman eklendiğini söyledi.
