Son dokunuş dahili ve harici yükseltme test sürüşü 2018 Geely Boyue
Geely Boyue, herkesin kendi markasının yıldız modellerinin de yerli ürünlerin kendini geliştirme imajından sorumlu olduğunu çok iyi bildiğine inanmaktadır. 2016 lansmanından günümüze kadar geçen iki yılda satış hacminde bir değişiklik olmasa da devam edilmesi dikkat çekicidir. Yirmi ila otuz bin momentum. Tüketici coşkusunun azaldığı bir zamanda, 2018 Boyue sessizce bize geldi.
Yeni Geely Boyue, 15 Mart'ta piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, eski modelle aynı fiyatı koruyarak güncellenmiş ve görünüşü yükseltilmiş, yorgun vizyona tazelik getirmiştir. Başında interneti kullanan yeni bir model olan Roewe RX5 ile karşılaşıldığında, yeni Boyue akıllı ara bağlantısını güçlendirdi ve 4G ara bağlantı versiyonunu piyasaya sürdü.Özel değişikliklere bir göz atalım.
Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni arabanın en büyük özelliği, arabanın ön kısmının alt kısmının büyük değişikliklere uğraması, önceki arzulu hatların tamamen kaldırılması ve her iki tarafta da şiddetli bir hava giriş stili yaratılması ve dış çevrenin buzlu malzeme ile sarılmış olmasıdır. Değişiklikler onu daha sert ve daha rafine hale getiriyor.
Kuyruk değişimi de alttan geliyor Koruma sacı yatay yönde daha geniş gerilmiş, görsel olarak eski modele göre daha ince ve zarif, kuyruk sırası da düzleştirilmiş.Ayrıca arka farlar karartılmış. , Daha çekici ve cani olun.
İç tasarımda yeni bir numara yok Sonuçta, ister gösterge paneli akış çizgisinden ister merkezi kontrol çizim panelinden olsun, tüketiciler tarafından çok seviliyor. Değişiklikler esas olarak ekran fonksiyonunun ve gösterge panosu stilinin küçük detaylarındadır.Ayrıca, yeni arabaya 6 adet USB bağlantı noktası eklendi ve bunlardan biri beklenmedik bir yerde tasarlandı.Gel ve bizimle bul.
Alan olarak aynı kalır ve hala ferahtır.Yüksekliği 176 cm olan yolcular ön sırada oturur ve koltuk en alçak konuma ayarlanır.Tavandan baş için bir zımba ve dört parmak boşluk, arka sıraya hareket edildiğinde ise bacaklar için iki zımba boşluğu vardır. , Kafada bir yumruk ve üç parmak boşluk.
Yeni Boyue bir yedek değil, bu nedenle güç aktarım sisteminde değişiklik yok.Yine de maksimum 120 kW tork ve maksimum 250 Nm torka sahip 1.8 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmış ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Sonuç: Yeni Boyue sadece süper yüksek maliyet performansını garanti etmekle kalmıyor, aynı zamanda görünüşte yeni fikirler de getiriyor.Rakipler karşısında akıllı ara bağlantının yumuşak gücünü artırabilir. 2018 modelinin kendisine bir ateş daha katacağı söylenebilir. İstikrarlı büyüme ve yüksek büyüme ivmesini sürdürmeye devam etmek için yanıtın evet olduğunu söylemeye gerek yok. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Ren Hongbin, Netcom)
