Chery büyük bir hamle yaptı ve 100.000 sınıfı sedanın iki tane daha uygun maliyetli seçeneği var
Chery, olağanüstü bir pazar performansına sahip Arrizo 5 de dahil olmak üzere kompakt otomobil alanında her zaman ürün sıkıntısı yaşamamıştır, ancak Arrizo 3 ve Arrizo 7'nin kararlı hale gelmesi ve düşüşe geçmesi ile Arrizo'nun markası bazı yeni ürünlere acil ihtiyaç duymaktadır. Rekabet gücünü sürdürmek için, bu değil. Sadece bugün, Chery'nin yeni aile sedan ikiz yıldızları Arrizo GX ve EX doğdu. İç sedan pazarındaki durumu karıştırabilirler mi? Yakında görün.
Yeni Arrizo GX'in Arrizo 7 sınıfını almak için burada olduğunu görmek hiç de zor değil. Yeni otomobil şık ve dinamik bir dış tasarıma sahip Merkezdeki krom kaplama trim aile tarzı bir tasarım, kenar kıvrımı olmayan altıgen içbükey. Stil ızgarası, içinde sportif ve oldukça tanınabilir parlak siyah nokta matris ızgaraya sahiptir. Diken şeklindeki LED gündüz farları keskin ve keskindir, farları lenslerle sarar ve size bir çift kartal gözü gibi bakar. Alt sis lambası alanı bal peteği ızgara tasarımıdır, LED sis lambaları yatay olarak düzenlenmiştir, sportif bir ön kürek şekline sahiptir, genel ön yüz dinamik ve modaya uygundur.
Aslan pençesi şeklindeki bu dönüş sinyalinin Tiggo modelindeki tasarıma karşılık geldiğini belirtmekte fayda var ki bu da insanları oldukça otoriter hissettiriyor.
Yan şekli pürüzsüz ve dinamiktir.Popüler çift bel tasarımını benimser.Ön çamurluktan arka farlara kadar olan bel çizgisi hafifçe yükselir ve bir dalış hissi yaratır.Çok sportif görünür ve benzersiz çift beş kollu alüminyum alaşımlı jantla uyumludur. Çember, kişilik dolu.
Aracın arkasında gömme kuyruk kutusu kapağı, sol ve sağ arka lambaları birbirine bağlayan krom trim şeritleri, ön yüz ile aynı damarda tasarlandı.Tasarım dili uygulandı.Arka lambalar ince ve iç ışık şeridi de arka direği aydınlatan aslan pençesi şeklinde. Tanınabilir ve çift taraflı egzoz dekorasyonu ile donatılmıştır.Toplam arka kısım da çok sportif, ancak profesöre göre egzozun değiştirilmesi daha hoş olur.
Yepyeni bir model olan Arrizo GX, doğal olarak iç mekanda kapsamlı bir yenilemeden geçti. Hiyerarşik merkezi kontrol mikro figür sürücüsü eğilir ve delici klima çıkışı ilk olarak moda olan Chery'nin modellerinde kullanılır. Merkezi kumanda ve kapı panelleri gibi çoğu pozisyon farklı tonlarda deri ile sarılır ve işçilik ve malzemeler aynı seviyededir. Chery tarafından desteklenen 7 + 8 + 9 konsepti, 7 inç LCD gösterge, 8 inçlik klima kontrol paneli ve 9 inç büyük merkezi kontrol ekranı, bu kokpiti güçlü bir teknoloji duygusuyla dolu hale getiriyor. , Bunun 100,000 yuan bir araba olduğunu hayal bile edemezsiniz.
Arrizo GX'in gösterge paneli, 7 inç renkli ekran + mekanik gösterge kombinasyonunu kullanır.Yakıt tüketimi ve seyir menzili gibi temel bilgileri görüntülemenin yanı sıra, ekran ayrıca temelde çoğu kullanım durumunu kapsayan navigasyon, lastik basıncı ve diğer bilgilerin görüntülenmesini destekler.
Dokunmaya duyarlı klima paneli şu anda yeni bir tasarımdır. Ölçülen dokunma tepkisi hassastır, ancak dokunma geri bildiriminin olmaması nedeniyle, yüksek hızda sürüş sırasında kör kontrolüne elverişli değildir. Daha sonra eklemeniz önerilir. Ek olarak, manuel klima hala biraz sınıf dışı olan üst düzey modellerde bulunuyor ve otomatik klima ile değiştirilirse daha mükemmel olacak.
9 inçlik merkezi kontrol ekranı, Chery'nin "Lion Zhiyun" adlı araba-makine sistemi ile donatılmıştır. Navigasyon ve Apple CarPlay cep telefonu ara bağlantısı gibi geleneksel işlevleri desteklemenin yanı sıra, cep telefonu APP, ses kontrolü ve diğer şu anda popüler olan diğer işlevler aracılığıyla uzaktan kumandayı da destekler.Kullanılabilirlik ve pratiklik dikkate değerdir.
Aynı seviyedeki rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Arrizo GX vücut boyutunda belirli avantajlara sahiptir ve sürüş alanı doğal olarak garantilidir. Ölçülen 175cm tecrübeciler ön koltuk duruşlarını ayarladılar ve ön baş boşluğunda 1 yumruk ve 2 parmak kaldı, koltuğu arka sıraya değiştirmeden bıraktı, bacak aralığında 2 yumruk kaldı ve 1 yumruk ve 1 kafa boşluğu kaldı. Yani performans çok iyi. Arka sıra, 3 bağımsız koltuk başlığı ve klima çıkışıyla donatılmıştır ve orta zemin sadece hafifçe yükseltilerek sürüş konforunu daha da artırır.
Daha uzun gövde uzunluğu, doğal olarak hatırı sayılır bir bagaj alanıdır. 570L'lik yükleme alanı, çoğu ailenin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Bu yeterli değil mi? Arka koltuklar ayrıca genel yatırmayı destekler, böylece alanı daha da genişletebilirsiniz.
Tüm Arrizo GX serileri, 5MT veya CVT şanzımana uygun 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu motora aşina olmalıyız.Maksimum güç 147 beygir gücü ve maksimum tork 210 Nm'dir.Parametreler oldukça tatmin edicidir.Gerçek sürüş gazı başlangıçta nispeten hassastır ve size turboşarjlı güç gibi tam güç hissi verir. Çok güçlü değil, bunun yerine, bir damlama, güç hissi yavaşça fışkırıyor ve orta ve geç aşamalara kadar size hala iyi bir dinamik tepki verebilir. 9 vitesli bir şanzımanı simüle edebilen 9 vitesli CVT şanzıman, iyi yakıt ekonomisi sağlarken yumuşak ve rahat güç düzenlemesini vurgular. Çok sıkıcıysa, manuel moda da geçebilirsiniz Vites yükseltme ve vites küçültme işlemlerinin tümü sizin tarafınızdan kontrol edilir, bu da daha fazla insanın sürüş kontrolü arayışını belirli bir dereceye kadar tatmin edebilir.
Konfigürasyon her zaman bağımsız modellerin avantajı olmuştur.Arrizo GX'in genel konfigürasyonu aynı seviyedeki ana akım seviyesine ulaşmıştır.Uzaktan çalıştırma ve cep telefonu ara bağlantısı gibi konfigürasyonlar, araçtaki kullanıcıların rahatlığını ve arka koltuk hava çıkışı ve arabadaki ortam ışığı gibi konfor konfigürasyonunu sağlar Şüphesiz yolcuların sürüş deneyimini daha da geliştirecek. Ne yazık ki, en üst konfigürasyona kadar, Arrizo GX hala sadece halojen farlarla donatılmıştır ve tüm seriler manuel klima ile donatılmıştır.İlk kademe yerli markalarla karşılaşınca cesur kazanacaktır.Arrizo GX'in konfigürasyon seviyesi hala iyileştirilmiştir. Uzay.
Arrizo EX, Arrizo 5'in modifiye edilmiş bir versiyonudur. Yeni otomobilin görünümü temelde mevcut tasarımı takip ediyor Ön çevreleyen hava girişinin şekli ve sol ve sağ taraftaki yönlendirme boşluğu daha köşeli hale geldi, oldukça sportif görünüyor ve yatay olarak düzenlendi. Ön sis farları, ön kısmın dokusunu daha da güçlendirmek için kromla dekore edilmiştir. İki renkli beş kollu alüminyum alaşımlı jant, bireyselliğin peşinde koşan gençlerin estetiğine uygun benzersiz bir şekle sahiptir. Yan ve arka tasarım, mevcut modelden çok farklı değil.
Yeni iç tasarım tarzının Chery'nin modellerinde uygulanacağı görülebiliyor. Arrizo GX'in iç tasarımı da Arrizo EX'e yerleştirildiğinde şık ve genç görünüyor.Farkı, orta kumandanın alt kısmında Arrizo GX'in dikiş süslemeli bej deri, Arrizo EX ise Genç tonu daha da vurgulamak için parlak dekoratif panellerle süslenmiştir. Benzer şekilde 7 + 8 + 9 üç LCD ve dokunmatik panel eksik olmayıp teknoloji duygusu da geride kalmıyor.
Arrizo EX'in vücut ölçüleri mevcut Arrizo 5 ile birebir aynı olduğu için, sürüş alanı hakkında daha fazla detay olmayacak, bilmek isteyen arkadaşlar Arrizo 5'e başvurabilir.
Arrizo EX, iç mekandaki büyük yenilemenin yanı sıra ek donanımlarla da donatıldı.Yeni otomobilin mevcut modele göre daha gelişmiş bir konfigürasyona sahip olduğu görülüyor.Tam LCD gösterge paneli ve geniş merkezi kontrol ekranı boyut olarak arttı. Mevcut çağdaki kullanıcıların ihtiyaçları ile daha uyumludur.Söylemeye gerek yok, arka koltuk hava çıkışı tüketicilerin bugün oldukça değer verdiği bir konfigürasyondur.Genel konfigürasyon performansı hala aynı seviyede düşük değildir.
Güç açısından, Arrizo EX bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiş 1.5L doğal emişli bir motora sahip olacak.Güç parametreleri ve performans mevcut Arrizo 5 ile tamamen aynı, bu yüzden burada ayrıntılara girmeyeceğim.
Çift araç stratejisi şu anda otomobil şirketlerinin pazar payını işgal etmek için kullandıkları stratejidir.Yepyeni dış ve iç mekan, mükemmel alan performansı, pürüzsüz ve konforlu güç aktarım mekanizması ve olağanüstü konfigürasyon performansı Her açıdan bariz bir eksiklik yok. Ze GX / EX, Chery'nin ev sedan pazarına agresif bir şekilde saldırmak konusundaki kararlılığıyla geldi. Gemini pazarı karıştırıp tüketicinin tanınmasını sağlayabilir mi? Söylemek için henüz çok erken, ancak doğrulanabilecek şey, otonom ev sedan pazarında göz ardı edilemeyecek bir varoluş olacakları.
