Para yok? Araba yok? Önemli değil! Bahar Şenliğinin 7 günlük tatilinde hala bir araba tanrısı olabilirsiniz!
"Asil" yarış sporu, sıradan insanların evlerine girmek için zor olacak. Bazı insanlar arabalarına sahip olmamanın tuzağına düşerken, diğerleri pistten çıkmanın maliyetinin çok yüksek olduğunu düşünüyor. Bu nedenle, yedi günlük Bahar Festivali tatilinden yararlanmak daha iyidir, hadi Yeni Yılı yedi gün daha az eğlenceli izleyelim. Sürüş becerilerini artırmak için daha fazla simülatör uygulayın.
Aslında, simülatörü sadece bir yarış oyunu olarak düşünmeyin.Genel olarak, yarış oyunları (RAC) satış için değerlendirilecektir.Oyunların genel satışları etkilemesini önlemek için oyunun fiziksel planlamasını olabildiğince basit tutmaya çalışın çünkü öğrenmesi çok zor. Gerçek arabaları belli ölçüde simüle eden oyunlar da var, Bununla birlikte, bazı özel teknik eylemler, halkın iştahını tatmin etmek için basitleştirilmiştir. Bununla birlikte, tamamen özgünlük odaklı bir dizi oyun da vardır. Yardımcı sistemlerle donatılmış olsalar da, bunlar genel veya Operasyonun zorluğu, gerçek dünya ile tamamen tutarlı olmak için mümkün olduğu kadar.
Bazı yarış oyunları yarış durumunu çok gerçekçi bir şekilde simüle edebildiğinden, Birçok profesyonel sürücü ayrıca eğitim için simülatör kullanır Kişinin aracı kontrol etme, yolun hizalanması ve kendi rekabet seviyesini koruma becerisi. Bununla birlikte, çoğu insan simülatöre başlamak için bazı uyarlanabilir eğitime ihtiyaç duyar.
Çünkü gerçek yarışta İnsan vücudu, arabanın ağırlık merkezini değiştirerek aracın tüm dinamiklerini algılayabilir. Çoğu simülatör, sürücüye aracın mevcut durumunu öğrenmek üzere güç geri bildirimi vermek için direksiyon simidini kullanır. Bu tür bilgiler, beynin aracın özel durumunu yargılamak için ekrandan gördüğü durumu işlemesi ve ardından işbirliği yapmasına ihtiyaç duyar.
Simülatöre başlamak belirli bir süre alsa da, iyi bir direksiyon seti daha hızlı başlamanızı sağlayabilir. Şu anda piyasada bulunan direksiyon simülatörleri Fiyatlar birkaç yüz ile birkaç bin arasında değişiyor . Boşluk çok açık.
Birkaç yüz dolarlık direksiyon simidinde Beitong ve diğer bazı marka üreticileri var.Bu markayı dikkate almamanızı tavsiye ederim. Sözde kuvvet geri beslemesi, tamamen direksiyon simidi dönerken size verilen normalleştirme kuvvetidir. Oyunda iletilen yol geri bildirimlerinin hiçbiri direksiyon simidinden herhangi bir algı alamaz.
Ve fiyat biraz yükseldikten sonra, yerleşik simülatör üreticisi Saitek'ten ürün satın alabilirsiniz. Benim Saitek R440 direksiyonum sadece 10 yıl sonra aşınmış kauçuk. Güç geri bildirimi bu seviyede zaten standarttır , Ancak genel güç nispeten zayıf ve direksiyon simidi açısı sadece 180 °. Gaz pedalı ve fren pedalları için fotoelektrik iletim benimsenmiş olsa da, fiyat kısıtlamaları nedeniyle genel ayak hissi hala yumuşaktır ve işçilik biraz daha düşüktür.
Saitek R440
Yaklaşık 1.000 yuan'lık orta sınıf pazara çıkıyoruz, Kuvvet geri bildiriminin derecesini büyük ölçüde geliştirdiler, motorun torku daha büyük, Motora doğrudan bağlı olmasa da yol yüzeyini tam olarak algılamanız yeterlidir. . Ve direksiyon açısı gittikçe büyüyor, bu da bazı profesyonel oyunlar için son derece önemli. Elbette ikinci el Logitech G27 de iyi bir seçimdir.
Logitech G27
2.000 yuan fiyatına, aralarından seçim yapabileceğiniz G29 veya Tumaster zaten var. 900 ° 'nin üzerindeki direksiyon açısı, temelde piyasadaki modellerin çoğunu kapsayabilir. Direksiyon simidinin genel işçiliği de daha rahat ve genel cilt profesyonel bir yarış direksiyon simidinden çok da farklı değil. Vites değiştirme kolları da daha büyük ve daha iyi hissediyor. Ek olarak, bu fiyat G29 bir H tipi dişli ve bir debriyaj pedalına sahiptir. Bu şüphesiz manuel aktarımı seven bazı oyuncular için en büyük avantajdır. Oyunlarda topuk egzersizi yapmak hayattan çok daha güvenlidir, Ve onu gerçek yarış pistine getirmek daha kolay. Son olarak, bu fiyat seviyesi simülatörü büyük bir marka tarafından üretildiğinden, bu direksiyonlar, oyunculara daha iyi bir kuvvet geri bildirim deneyimi sunmak için profesyonel yarış simülasyon oyunlarında özel olarak optimize edilecektir.
Logitech G29
Ve kendi Tumaster T300 RS'm temelde yaklaşık 3.000 yuan fiyatına ulaştı. G29 ile karşılaştırıldığında, dezavantajı, yalnızca iki pedala sahip olması ve H tipi dişli olmamasıdır. Ayrı olarak satın alınabilmesine rağmen fiyatı biraz fazla yüksek ve çok da pratik değil. Direksiyon simidine gelince, Tumaster, farklı bir his elde etmek için diğer direksiyonlarla değiştirilebilen çabuk açılan direksiyonları destekler. Güç geri beslemesi de G29'dan daha büyüktür Bu direksiyon simidi kışın pencere açıkken çalınabilir. Bence bu miktarda egzersiz güneyde ısıtması olmayan arkadaşlar için bir nimet olabilir ve nihayet ısınmak için sallamaya güvenmek zorunda kalmazlar.
Tumaster T300RS
Fanatec serisi temelde piramit uçlu ürünlerdir . Motor doğrudan direksiyon simidini sola ve sağa sonsuz dönüşlerle eşleşecek şekilde çalıştırır, böylece simülatör bir oyun oynuyormuş gibi görünmez. Pedalın yumuşak ve sert ayarlanabilir yüksekliği, çeşitli modellerin ihtiyaçlarını ve insanların en sevdiği ayak hissini daha iyi karşılayabilir. Vites değiştirme modülü, her türlü araç için tamamen uygun olan H tipi veya sıralı mod olabilir, ancak fiyatı da şok edicidir.
İyi bir simülatör, oyundaki araç geri bildirim sinyali için sürücüye farklı kuvvet geri bildirimi yoluyla bilgi verecektir. Yani aynı simülatör olsa bile, farklı modelleri sürmenin genel hissi aynı olmayacak. Ticari olarak temin edilebilen sivil modellerin çoğu, hidrolik direksiyon nedeniyle çok hafif direksiyonlara sahiptir. Genel yol geri bildirimi de filtrelenecektir. Araç, sürücüyü direksiyon simidi aracılığıyla pistteki tüm yol yüzeyleri ve araç koşullarından tamamen haberdar eder.
AMG GT'ler
AMG GT3
Simülatör standında elinizden geleni yapmanızı öneririm. Evinizin geniş bir alanı varsa ya da bundan hoşlanıyorsanız, bir dirsek seçebilirsiniz, aksi takdirde masaya koymak daha iyidir. Sonuçta, bir dirsek temelde yaklaşık iki metrekarelik alanı aşındırmak zorundadır.
İyi bir simülatöre sahip olmak yeterli değil, oyun aynı zamanda öncelikli, İyi bir oyun fiziği, eğitiminizin yararlı olup olmadığını doğrudan belirler. Şu anda kişisel olarak tavsiye edilen Shenli Corsa, Racing Project 2 ve GT Racing Sport (PS4) çok iyi simülasyon oyunu seçimleridir.Elbette, eski moda simülasyon oyunu rFactor2 de gerçek yarış hissini yaşamanıza izin verebilir, ancak resim kalitesi Ve optimizasyon gerçekten korkunç.
Video yükleniyor ...
Kısacası, simülatörlerin ve oyunların girdi maliyeti, gerçek yol sürüşü için basitçe çiseliyor. Ve her gece evde sadece bir saat koşmanız gerekiyor ve yarım yıl içinde, genel sürüş becerileriniz sıçramalar ve sınırlarla gelişecek. Aynı zamanda, en uygun ayarlama ve sürüş yolunu bulacaksınız. Ve elde edilebilecek ek avantajlardan biri de dünyanın en önemli devrelerini çalıştırmaktır. Yurt dışına çıkıp pist dışına çıkma fırsatınız olduğunda bu parkurdaki simülatörde 500 tur koştum diyebilirsiniz.
Acemiler için bir parça seçmek aslında çok acı verici bir şeydir. Bazı izler basit görünebilir, ama aslında ölümcül amacı gizlerler. Acemilere çok düşmanca. Burada, yeni başlayanların pratik yapması için daha uygun birkaç parça öneriyorum.
Avusturya RedBull Yüzük
Red Bull Ring başlangıçta A1 Ring olarak adlandırılıyordu ancak daha sonra Red Bull Group tarafından satın alındı ve F1'e geri döndü. Kısa parkur ve birkaç köşe, acemiyi parçaya hızla aşina hale getirebilir. StopGonun viraj dönüşü, temelde eski moda parkurla aynıdır Ve yokuş aşağı yüksek hızlı virajlar kontrol teknolojisini tamamen test ediyor.
Nürburgring South Ring, Almanya
Ünlü North Ring ile karşılaştırıldığında, Nurburgring South Ring daha kapsamlı bir parkurdur. İlk yarıdaki düşük hızlı virajlar özellikle gaz kelebeği becerilerini test ediyor ve orta uçtaki yüksek hızlı virajlar aracın sınırlarına hakim olmak için. Özellikle Schumacher eğrisi, rotalamada çok yüksek derecede doğruluk gerektirir. İkinci yarı, temelde geleneksel Avrupa pist stili ile aynı olan yüksek hızlı düz + yavaşlama eğrisidir.
Amerika Birleşik Devletleri Laguna Saka
Düşen meşhur zikzak eğrisi, bu parkuru son derece tehlikeli gösteriyor. Ancak bu parçanın ritmine hakim olmak çok kolaydır ve acemiler tamamen yetkin olmak için kendi yollarında ilerleyebilirler.
Simülatör iyice pişirildiğinde, oynamak için parçaya gidebilirsiniz. Pistte beceriler geliştirmek için para harcamakla karşılaştırıldığında, simülatör daha az parayla aracın kullanım teknolojisinde daha hızlı ustalaşabilir . Şu anda, pistte ilk kez olsa bile, simülatörü hızlı çalıştıran insanların pistte asla yavaş olmayacağını göreceksiniz. Pistte hızlı koşan insanların simülatörde hızlı olması gerekmez. Dolayısıyla, bir "bulut pisti" kullanıyor ve bir "bulut yarışı" kullanıyor olsanız bile, "bulut sürücüleri" kesinlikle hayattaki sözde "klavyeli araba tanrıları" ile karşılaştırılamaz.
