Mavi test sürüşünden çıkan mavi Seamaster S5 Young / S5 güçlü güç versiyonu
[Pacific Auto Network Yeni Araba Test Sürüş Kanalı] Otomobil endüstrisinin ustasından bahsetmişken, Haima Automobile Zhengzhou üssü kesinlikle düşük anahtar ama düşük anahtar güçlü bir karakter olarak kabul edilebilir Şimdi Haima S5 temel alınarak yeni bir küçük ölçekli tanıtıldı. SUV modeli Haima S5 Young ve zafer peşinde koşan Haima S5 güçlü versiyonu. Bu test sürüşü sayesinde, Haima S5 Young'ın bu alt bölüm alanında kanlı bir yol yapma gücüne sahip olup olmadığını ve Haima S5 güçlü versiyonunun orijinal konumunu koruyup koruyamayacağını görmek istiyorum.
S5 Young yepyeni bir model mi?
Bu fiyata Haima S5 Young, zaten güçlü oyuncular olan Changan CS35 ve Ruifeng S3 gibi birçok güçlü rakiple yüzleşmek zorunda. Tecrübelerime göre, Haima S5 Young iyi bir iç mekan performansına, daha olgun ve kullanımı daha kolay bir insan-bilgisayar etkileşimi tasarımına ve bu seviyenin gücünü kanıtlayan daha güçlü bir güç sistemine sahip. 1.6L + 5MT güç versiyonu da ekonomik kişiselleştirmeye odaklanan aynı seviyede ana akımdır.
Modelin öne çıkan özelliklerinin analizi
Hippocampus S5 serisinin ön yüz tasarımının kaplan köpekbalığının avlandığı andan türetildiği söyleniyor.Görsel etki hala yeterli ve S5 güçlü güç versiyonu ile sürekli bağlantı da görülebiliyor.
Hippocampus S5 Young, tüm aracın sağlamlık ve güvenlik kalite standartlarının etkilenmemesini sağlamak için yüksek performanslı, yüksek sertlikte güvenlik cam malzemeleri ve yüksek performanslı ve yüksek sağlamlıkta hafif koruyucu çerçeveler kullanır.
Seamaster S5 Young
Resmi fiyat: teklif yok
Tam metnin geri kalanını (1/5) genişletin
2S5 Young'ın içi ve alanı tamamen en üste kadar çözüldü
Yeni tasarlanmış iç mekan
Yapılandırma çok fazla
Temas alanında çok sayıda yumuşak malzeme var
Sürüş ve depolama alanında iyi performans
3 yol test sürüşü Seamaster S5 Young zirveye dönüyor
Güç, en önemli, dağ yolu, yüksek hızlı test sürüşüdür
Şu anda Haima S5 Young yalnızca maksimum 90kW güce ve 160N · m maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motor sunmaktadır. Bu motor aynı zamanda önceki S5'te de bulunmaktadır. Hız 3600-4000rpm aralığına yükseltilirse, Peak tork elde edilecek Haima S5 Young'un ağırlığı çok "azaldığı" için S5 Young'ın aynı güce sahip performansı aynı seviyede avantaj sağlıyor.
Şanzıman gelince, 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Vitesin stroku orta, vites konumu hala çok net ve işlem çok düzgün. Sadece kombinasyon noktası biraz yüksek ve acemi ilk seferinde biraz rahatsız olabilir, ancak birkaç kez alıştırarak çözülebilir.
Bir aile arabasının manuel şanzımanıyla ilgili en önemli şey, kullanımının ve sürmenin kolay olmasıdır. Aslında söylemesi yapmaktan daha kolaydır, ancak debriyajın ayak hissi ve darbesi çok ağır veya çok uzun olmamalıdır, aksi takdirde yorulmak çok kolaydır ve yarım kavrama noktasını bulmak kolay değildir. Tork ve dişli kutusu oranının eşleşmesinin makul olup olmadığı ve diğer birçok yön.
Genel olarak, bu manuel vitesin kullanımı çok kolaydır, ancak yarı debriyaj bağlantı noktası biraz daha yüksektir, bu da çalıştırma sırasında birkaç kez uyarlanması gerekir. Ayrıca debriyaj pedalının gücü ağır değildir ve strok uzun sürmez Dur-kalk kentsel alanda sık sık vites değiştirseniz bile sürüş deneyimi çok yorucu olmayacaktır.
1.6L'nin gücü güçlü değil, ancak bu seviyede güç çok yeterli geliyor. Daha bariz bir hızlanma hissine sahip olmak istiyorsanız, motor hızı temelde 2300'ün üzerinde tutulmalıdır, bu nedenle genel yol koşullarında, temel 5. vites nadiren kullanılır. Ek olarak, çeşitli vitesler arasındaki aktarım oranı ayarı nispeten makul.Örneğin, düşük hızlı araba temelde ikinci vitestedir ve sık sık geçiş yapmaya gerek yoktur, bu da daha endişesizdir.
Test sürüşü sırasında dağ yolu sürüşünün düzenlenmesi nedeniyle, dik bir yokuş olsa bile, güç dağıtımı için düşük vites kullanıldığı sürece, yine de çoğu eğimin üstesinden gelebilir.
Haima S5 Young'da elektrikli hidrolik direksiyon açıkça hafif ve hafiftir.Günlük sürüş işlemi çok kolaydır, bu da kadın sürücüleri memnun etmek kolaydır. Ek olarak, direksiyon ayarının sanal konumu küçük ve yönlülük hala çok net.
Şasinin ayarlanması, sürüş ve konfor arasında iyi bir denge buldu.Filtre titreşimi aktif, geri tepme fazla değil ve fazladan zıplama yok. Belirli bir yol hissini koruyor.Sürmeyi sevenler için daha keyifli. Şasinin performansı sıkı. , Nispeten iyi bir ses yalıtım özelliğine sahiptir.
4 test sürüşü Haima S5 güçlü güç versiyonu başa dön
Test sürüşü Haima S5 güçlü güç versiyonu
Özet
Seamaster S5 Young, çeşitli yol koşullarında bir günlük test sürüş deneyiminin ardından çok iyi bir izlenim bıraktı: Zengin ve pratik konfigürasyon, mükemmel sürüş ve depolama alanı performansı ve mükemmel güç rezervi, insanlara bu ürünün mükemmel olduğunu hissettiriyor. Kapsamlı ürün gücü. Haima S5 güçlü güç versiyonu, güçteki öncü avantajını orijinal bazda aynı seviyede sürdürmeye devam ediyor.Model konumlandırmasının segmentasyonundan sonra, farklı tüketicilerin kendi ihtiyaçlarına daha uygun hale getirebileceğine inanıyorum. Seçim.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Zong Ze)
5 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Model parametresi karşılaştırma resmi
