Sınır ötesi e-ticaret | Amazon'un "son mil" düzeni sıklıkla, UPS dikkatli olmalı
29 Haziran tarihli bir CNBC raporuna göre, Amerika Birleşik Devletleri Federal Express (FedEx), Federal Parcel (UPS), International Express (DHL) ve Birleşik Devletler Posta Servisi (DHL) ve Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi (ABD Posta Servisi) lütfen dikkatli olun, Amazon "benim için" ekspres teslimat güç.
"Ekspres Hizmet Ortakları" Teslimat Hizmeti Ortakları
Amazon, son iki yılda Amerika Birleşik Devletleri'nde "son mil" düzeni için sık sık eylemlerde bulundu, ancak daha çok teslimatın sonuna odaklandı. Sonraki adımda Amazon, en son "Hızlı Servis Ortağı" projesini duyurdu, "Son mil" lojistik ağını açmaya çalışın.
Amazon, FedEx, UPS, DHL ve Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi ile işbirliğine ek olarak, "Prime" logolu 40 özel kamyon ekledi. Her sipariş, Amazon çalışanlarının paketi paketleyip teslimat istasyonuna göndereceği veya iş ortağı ekspres şirketine teslim edeceği teslimat konumuna göre 75 Amazon deposuna taşınacak.
FedEx ve UPS gibi harici ortaklara olan bağımlılığı azaltın
Amazonun küresel operasyonlardan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Dave Clark şunları söyledi: "Bunların hepsi maliyetleri etkili bir şekilde düşürmek içindir. Yeni ekspres teslimat programı e-ticaretin büyümesini karşılamaya yardımcı olacak. Bu büyümeyi karşılamamız gerekecek ve aşıyor Ana tedarikçilerimizin hızı artıyor. "
Bir pazar araştırma kuruluşu olan eMarketer'e göre, bu yıl e-ticaret tüketiminin% 40'ından fazlası Amazon'dan gelecek. Clark şöyle devam etti: "Amazon'un dış dağıtım ortaklarıyla iyi bir ilişkisi var. Ölçeğimizi ve ihtiyaçlarımızı karşılamak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz. Bu durumun gelecekte değişeceğini düşünmüyorum."
Tedarik zinciri danışmanlık şirketi MWPVL International'ın verilerine göre, Amazon'un geçen yıl Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yurtiçi sevkiyatlarının 1,2 milyara ulaştığı tahmin ediliyordu, ancak bunların çoğu ABD Posta Servisi, UPS ve FedEx aracılığıyla teslim edildi. Bunlar arasında ABD Posta Hizmetleri, paket teslimat hizmetlerinin% 62'sinden, UPS% 21, FedEx% 8 ve yerel lojistik sağlayıcılarının% 9'undan sorumludur.
Amazon, FedEx ve UPS gibi harici iş ortaklarına büyük ölçüde güvenme riskine yanıt olarak son belgede şu noktaya işaret etti: Bu şirketlerle kabul edilebilir şartlar üzerinde pazarlık yapamazsak veya performans sorunları veya başka zorluklarla karşılaşırlarsa, bu bizim için zararlı olabilir. İş sonuçları ve müşteri deneyimi üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olun. "
Yıllık kar olarak 300.000 ABD doları kazanan küçük bağımsız ekspres teslimat şirketlerini teşvik edin
Dosyalama belgelerinde Amazon, taşıma ücreti (Sınıflandırma, dağıtım merkezi ve nakliye maliyetleri dahil) 2015'te 11,5 milyar ABD dolarından 2017'de 21,7 milyar ABD dolarına yükseldi ve navlun ücretlerinin artmaya devam etmesi bekleniyor. Ve Amazon'un yeni "Ekspres Hizmet İş Ortağı" programı, girişimcilerin bu canavar adına faaliyet göstermesine izin verirken, daha fazla maliyet ve müşteri hizmetini kontrol altına alıyor.
E-ticaret devi, projenin "yüzlerce" yeni küçük işletmenin başlamasını sağlayacağını ve sonunda ülke genelinde "on binlerce" yeni ekspres şoför kiralayacağını söyledi. Bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde kamyon şoförü kıtlığı olduğunda meydana geldi ve birçok şirket için nakliye maliyetlerini de artırdı. Amazon, kaç dağıtım istasyonunun genişletilmesi gerektiği veya on binlerce teslimat sürücüsünün işe alınmasını desteklemek için ne kadar süreceği gibi tahminler sunmadı.
Her "kurye hizmet ortağı" yalnızca 10.000 ABD Doları tutarında bir yatırımla bir iş kurabilir. İş ortağının Amazon tarafından incelenmesi gerekiyor ve onaylandıktan sonra Amazon'dan bir Prime marka araç kiralayacak, ancak girişimci, sürücüleri işe almaktan ve işe almaktan sorumlu olacak. Amazon, bu işi yürütmek için gereken yakıt, sigorta ve yan haklar gibi harcamalarda indirim sağlayacaktır. Şirket, bu projenin başarılı dağıtım ortaklarının yıllık 300.000 $ kar elde etmelerine izin vermek için kurulduğunu söyledi.
Olaluwa Abi Mubara, testin bir parçası olarak son beş aydır Denver bölgesinde ekspres servis işini yürütüyor. Geçmişi lojistik değil bilgisayar bilimi olmasına rağmen, bu yeni işi "sevdiğini" ve 40'tan fazla çalışanı işe aldığını söyledi. Bu çalışanların "oldukça sabit çalışma saatleri" var ve "dinlenmeye teşvik ediliyorlar."
Bu yeni "son mil" ekspres teslimat programı, Amerika Birleşik Devletleri'nde 50'den fazla şehirde gerçekleştirilen ve daha çok Uber veya Lyft gibi çalışan bir ekspres teslimat projesi olan Amazon Flex'in dışında başlatıldı. Yani, "konser çalışanları" paketlerini teslim etmek için araçlarını kullanıyor ve saatlik ücretleri 18 ila 25 dolar arasında değişiyor.
Amazon'un "kurye hizmeti ortağı" programı, şirketin kendi lojistik ağının yalnızca bir parçasıdır. Halihazırda 7.000 kamyonu ve 40 uçağı var, harici nakliye ortaklarıyla işbirliği yapıyor ve geçen yıl 5 milyardan fazla Prime ürünü sevk etti. Amazon, yeni teslimat planının arkasındaki finansal verileri ifşa etmekte isteksiz olsa da Clark, bunun daha çok müşteri deneyimi ve genel büyümeyi tatmin etmekle ilgili olduğunu ve aynı zamanda maliyetleri düşürmenin bir yolu olduğunu söyledi.
