Yıllık büyük PK: 200.000'den fazla ortak girişim orta boy araba, Japon VS Kore, sei'yi seçtiniz mi?
Günümüz tüketicilerinin çeşitlendirilmiş otomobil satın alma ihtiyaçlarını karşılamak isteyen, Aynı platformda, farklılaştırılmış tasarım yoluyla, farklı konumlandırmalara sahip modeller türetmek büyük markaların olağan yöntemidir. , Bu aynı zamanda sıklıkla söylediğimiz "platform üretimi" için en iyi açıklamadır. Konforlu doğayı ve sporu vurgulayan Cima gibi yerli orta büyüklükteki sedan pazarında bu tür modellerin sıkıntısı yoktur. , Uygun maliyetli Sonata Nine ve son derece bireysel K5 . Bütçe 200.000 yuan, Çok farklı kişiliklere sahip bu dört model nasıl seçilir?
Marka Dongfeng Nissan Teana
Model 20162.0L XL-Üst Zhishang Sürümü
Fiyat 196,400 yuan
Marka Beijing Hyundai Sonata Nine
Model 20171.6T GLS Akıllı
Fiyat 194,800 yuan
Marka Dongfeng Nissan Sima
Model 20162.5L XE Elite Sürümü
Fiyat 234,800 yuan
Marka Dongfeng Yueda Kia K5
Model 20162.0T Otomatik PRM
Fiyat 239,800 yuan
Teana'nın bu seferki en büyük değişikliği görünüşte ... Genç tüketicilerin daha fazla dikkatini çekmek için Teana, arabanın ön kısmında daha etkili bir tasarım benimsiyor. , 200.000 yuan'dan az bazda, LED farların eklenmesi kesinlikle modaya uygun bir konfigürasyon . Arabanın içi atmosferik ve sade ev tarzını kullanmaya devam ediyor. Malzemeler ve ekipman teknolojisi beklendiği gibi aynı seviyeyi korur Konforlu sürüş ve geniş alan aynı zamanda bir aile gezisini daha konforlu hale getirir. Ancak Nissan'ın elektronik el freni, dört kapılı tek tuşlu kaldırma ve diğer konfigürasyonlarla hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor, sadece küçük bir detay olsa da kullanım rahatlığını doğrudan etkiliyor. . 2.0L motor, gövdeyi hafif bir taraf gösterecek şekilde çalıştırır, Erken aşamadaki ivme çok hassastır, ancak orta ve geç aşamalardaki ivme biraz zayıftır. . Sonata Nine, ön tasarımda çok fazla stabiliteye sahip, Arabadaki "T şeklindeki" orta konsol düzeni, daha büyük düğmelerle eşleştirilerek kullanımı kolaylaştırır Multimedya sistemi, mevcut ana akım işlevleri entegre eder , Eğlencenin iyi bir performansa sahip olması için, Ön koltukların elektrikli ısıtması, yapılandırmanın samimi tarafı yansıtmasını da sağlar . Ön ve arka oturma alanı, Teana ile kıyaslandığında bile Kore otomobillerinin gücüdür. Ön koltuk, gövde için iyi bir yanal desteğe sahiptir. 1.6T motor, doğrudan enjeksiyon teknolojisini entegre eder ve güç patlaması ve yakıt ekonomisi arasında yüksek bir denge sağlamak için sorunsuz bir şekilde değişen 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile çalışır. , Düşük hızda, bol torkla sürüş. Sima, konumlandırma daha spor odaklı olmasına rağmen, 2.5L Teana ile aynı güç aktarma organını paylaşıyor, ancak hızlanma performansı çok etkili değil. En göze çarpan şey tasarım, Kaslı şekli, yolda yüksek oranda baş döndürme sağlar ve "En İyi On Koğuş" iç mekanı kazanan iç mekan kesinlikle bir illüzyon değildir. , Tam bir görsel zevk ve yüksek kaliteli bölme malzemeleri sağlamak için. Bununla birlikte, stil nedeniyle, arka bacak mesafesi cömert olmasına rağmen, kafa zaten tavana yakın Bu, doğanın sesi kadar iyi değil. 2.0T motorla donatılmış Kia K5, güç performansı açısından en güçlü olanıdır ve 100 kilometrelik hızlanma performansı da aynı seviyedeki Avrupa ve Amerikan modelleriyle karşılaştırılabilir. . Görünüm yeterince bireyseldir, Kia'nın yeni aile tasarımı, K5'i abartılı ve dinamik kılıyor . İç mekan, günlük kullanım rahatlığını vurgular , Düğmelerin ve düğmelerin dokusu iyi dengelenmiştir, Modelin üst versiyonu ön koltuk havalandırma fonksiyonunu ekledi, ön bölüm açılabiliyor panoramik sunroof ayrıca kabini çok şeffaf hale getiriyor, hatchback şekli arka yolcuların baş boşluğunu feda etmiyor .
