4 saniyede yüz kıran en güçlü yerli SUV olarak bilinen yakıt tüketimi 1.8L, 240.000'den satıldı
Tang yerli üst düzey performans arabasına öncülük etti. İlk BYD Tang dört yıl önce indi ve şimdi yüzbinlerce tüketici tarafından seçildi. Bağımsız marka, ortak girişim araçlarının çılgın baskısı altında 200.000-300.000 sınıf pazarda yeni yollar açabilir. Gerçek güç olarak tanımlanabilir.
Ve bu BYD'de, 4 saniyeden daha uzun sürede 100 kilometre hızlanması, kısa dayanıklılık durumunda 1.8L'lik kapsamlı yakıt tüketimi ve zengin konfigürasyon gibi önceki ortak girişim araçlarında görülmemiş güçlü özellikleri görebilirsiniz. Ve yeni tasarım, otomobilinizin hayatına her türlü sürprizi getirebilir.
Kısacası, BYD Tang'ın en güçlü yerli SUV unvanı ismine layıktır.
Tang'ın rehber fiyatı 239.900'den başlıyor ve en yüksek fiyat 329.900. Başlangıç fiyatı 240.000 olan bir yerli SUV şu anda piyasada bulunmuyor. Hatta bazı bölgelerde tükendi ve başlaması için sipariş edilmesi gerekiyor. Daha önce bağımsız markaların üst düzey modelleri aranıyordu Pazarda bir yer edinmenin tek yolu fiyatları düşürerek tüketicileri cezbetmektir, ancak Tang, güçlü performansı ve benzersiz konumu sayesinde tüketicileri cezbetmektedir.
Yeni nesil Tang Swordsman tasarımcısı Iger, eski bir Audi tasarımcısıdır, bu nedenle en önemli özelliklerinden biri aydınlatma sistemidir.Audi lamba fabrikasının başarısından ödünç aldığı yadsınamaz. BYD Tang aynı zamanda yerli lamba fabrikası olarak da adlandırılır. Akan su farlarının aydınlatma etkisi geceleri son derece şok edici ve bu tasarım modelin yakıt versiyonuna devam ediyor.Aydınlatma sistemi birçok tüketiciyi fethetti ve aynı zamanda BYD'nin rakiplerini geride bırakan ana sihirli silahlarından biri.
Elbette, mükemmel görünüm tasarımına ek olarak, Tangın yapılandırması Audi A6L ile "istediğiniz şeyin" itibarını paylaşabilir. En düşük modele ek olarak, 8 hava yastığı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme, yol işareti tanıma, ön ve arka radar , Kör alan görüntüsü, uyarlanabilir seyir, çok modlu sürüş modu, arka aks diferansiyel kilidi, geniş sunroof, uzaktan çalıştırma vb. Ana akım konfigürasyonları görülebilir ve bilinmesi gereken, en düşük modelin bile 400.000 lüks zenginliği ile donatılmış olmasıdır. Araba karşılaştırılamaz.
Zengin konfigürasyon en güçlü alt öğe ise, güç sistemi önemli bir avantaj olmalıdır. Tangın güç sistemi 2,0 T doğrudan enjeksiyonlu motor, ön ve arka sabit mıknatıslı senkron motorlar ve çift kavramalı dişli kutusundan oluşur. İçten yanmalı motor en büyük beygir gücüne sahiptir. 205ps'ye ulaşır ve çift motorların toplam gücü 290kw'a ulaşır.Güçlü güç çıkış modu, Tang'ın aynı seviyesinin aşılamayacağı hızlanma gücünü belirler.Gerçek hızlanma sonucu sadece 4 saniyedir ve milyonlarca lüks SUV ile rekabet edebilir.
Yeni bir enerji aracı olduğu için donatıldığı 24kwh lityum batarya paketinden bahsetmek gerekiyor.Orta menzilli modelin teorik saf elektrik batarya ömrü 100km'ye ulaşabiliyor Ölçülen kısa mesafe yakıt tüketimi oldukça düşük.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı sadece 1.8L yakıt tüketen veriler sağlıyor. Bununla birlikte, karıştırmanın eksiklikleri göz önüne alındığında, Tang yalnızca kısa ve orta rotalarda koşmak için uygundur ve uzun mesafeli yakıt tüketiminin performansı tatmin edici değildir.
Tang'ın en büyük avantajı yakıt tüketimi ve güç sistemidir.Zengin konfigürasyonu ve mükemmel görünümü bonus puanlardır BYD tarafından yapılan kademeli iyileştirme ve kalite kontrol sisteminin güçlendirilmesi ile Tang'ın genel performansı artmaya devam etmektedir. 240.000'den fazla indirime sahip olmayan bağımsız bir SUV olarak gücü küçümsenemez.
