Birkaç gün önce Subaru, yeni nesil Legacy'nin bir dizi resmi görüntüsünü yayınladı ve gerçek araba da yeni açılan 2019 Chicago Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Yeni otomobil, aşina olduğumuz 2.5L motora ek olarak, bu yılın üçüncü çeyreğinde yurtdışında piyasaya sürülecek yepyeni bir 2.4T motorla da donatıldı.
Birkaç gün önce satılan "eski" Legacy'nin önceki modele göre tam bir değişiklik olduğu söylenebilirken, yeni nesil Legacy'nin görünüşü pek değişmedi. Yeni otomobilin farları önceki modele göre düzeltilmiş ve daha ince ve keskin.Yeni ön çevre stili sportif bir etki yaratıyor ve siyah kaplama sol ve sağdan geçiyor. Gövde rengi açıksa, çok dikkat çekici olacak.
Yeni otomobilin gövdesinin yan tasarım stili, önceki nesil Legacy modeline benziyor Bel, kapı katlama çizgisi ve tavan çevresi yumuşak ama düz değil. Resmi resimde iki renkli büyük boyutlu beş kollu jantlar, aracın şekline uyan güçlü bir güç hissine sahiptir.
İç mekan söz konusu olduğunda, aile tarzı direksiyon simidine ek olarak, diğer yerler de önemli ölçüde değişti. 11,6 inç geniş dokunmatik ekran neredeyse tüm fiziksel düğmelerin yerini alıyor ve dahili Subaru'nun en yeni araç içi multimedya sistemine sahip. Gidonlar, kapı kolları, klima çıkışları vb. De yepyeni şekillerdir. Tüm iç mekan setinin tasarım stili, teknolojik içerikle dolu olmakla birlikte ev konforuna yöneliktir.
Legacy'nin ilk iki neslinin her ikisi de, özellikle arkadaki diz mesafesi olmak üzere arabada geniş alana sahip. Önceki nesil Legacy 2.5GT ile bile, görünüm ve güç çok huysuz ve yine de oturmak çok rahat. Yeni nesil modeller de sürüş konforuna dikkat ediyor.Aracın ön ve arka sıralarına mevcut otomobil ihtiyaçları ile daha uyumlu iki adet USB portu takıldı.
Güç açısından, yeni nesil Legacy, 2.5L ve 2.4T motorlarla donatılmıştır. 2.5L motor, birçok yepyeni parça ile değiştirilir. Yeniden ayarlamadan sonra, güç çıkışı önceki nesil modele göre iyileştirilir.Maksimum güç 137kW (186PS) ve tepe torktur. 239N · m. 2.4T motorun maksimum gücü 191kW (260PS) ve tepe torku 376N · m'dir.Tüm şanzıman sistemi bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.