Tibet'e kendi başlarına giden acemiler, uğraştıkları ilk şey temelde
Tibet'e kendi kendine araba sürmek artık çok yaygın. Ama sonuçta, dağlar yüksek ve yollar çok uzakta ve çoğu insan yaylaya aşina değil.Tibet'e giden sekiz geleneksel yol var, kulağa küçük bir sayı gibi geliyor ve Xiaobai'nin Tibet'e arabayla girmesi gerçekten zor. Jun Jun bugün Tibet'e giden diğer dört yoldan bahsedecek ve hangisinin sizin için en iyisi olduğunu görecek!
1. Chengdu'dan başlayıp Lhasa'da biten Güney Sichuan-Tibet Hattı (318 Ulusal Karayolu). Tibet'teki en popüler rota ve aynı zamanda en ünlü "Çin'in en Amerikan yolu". Şimdi, güney Siçuan-Tibet hattının genel yol koşulları, tüm hat üzerinde neredeyse% 90 asfalt yol ile iyidir ve çoğu aile arabası sorunsuz bir şekilde geçebilir, bu da onu Tibet'e ilk giriş için en iyi seçim haline getirir.
Güney Siçuan-Tibet hattındaki genel turistik tesisler nispeten olgundur ve yol boyunca konaklama bir sorun değildir. Restoranların çoğu, kişi başı günlük ortalama yemek maliyeti 100 yuan olan Sichuan restoranlarıdır. Yükseklikte kademeli bir yükselme eğilimi ile birleşen bol bitki örtüsü, yüksek reaksiyon olasılığını azaltacaktır.
Dikkat edilecek noktalar: Batang'dan Mangkang'a kadar Haitonggou bölümünün yol durumu zayıf, bu nedenle şasiye çarpmamak için araç dikkatli ve yavaş olmalıdır. Tüm rota boyunca çok sayıda virajlı yol var, dönerken trafiği ters yönden geçmeye dikkat edin.
Chengdu Ya'an Luding Kangding Xindu Köprüsü Yajiang Litang Batang Bambu Kafesi Mangkang Zuogong Bangda Basu Ranwu Bomi Tongmai Linzhi Gongbujiangda Mozhugongka Lhasa
2. Sichuan-Tibet Kuzey Hattı (317 Ulusal Karayolu) da Chengdu'da başlar ve Lhasa'da sona erer. Güney Siçuan-Tibet hattının manzaraya, kuzey Siçuan-Tibet hattının beşeri bilimlere baktığına dair bir söz vardır. Ama aynı zamanda kuzey Siçuan-Tibet hattının mevcut gelişme seviyesinin yüksek olmaması, bu nedenle yol boyunca manzara daha doğal ve oyulmamış güzelliğin başka bir tadı da var ~
Yol boyunca erzak sağlayabilecek yerler güney Siçuan-Tibet hattı kadar zengin ve seyrek nüfuslu olmadığından, Tibet'i birkaç kez ziyaret etmiş arkadaşlara, daha doğal noktalara sahip kuzey Siçuan-Tibet hattını seçmelerini tavsiye ederim (tek tek yerler kuzey hattına ait değildir) Yukarı).
Chengdu Danba Daofu Luhuo Ganzi Dege Jiangda Qamdo Dingqing Baqing Nagqu Dangxiong Lhasa.
3. Qinghai-Tibet hattı Qinghai Eyaleti, Golmud Şehrinde başlar ve Lhasa'da sona erer. Yıl boyunca trafiğe açık olan bu yol, Tibet'e giden en yoğun yoldur. Qinghai-Tibet Karayolu asfalt yola ve iyi yol koşullarına sahip olup, özellikle mal taşıyan büyük araçlar olmak üzere sık araçlar bulunmaktadır. Bu nedenle bazı yollarda çukurlar olacağından her zaman yavaşlamaya ve araç trafik güvenliğine dikkat etmelisiniz.
Ayrıca Qinghai-Tibet Hattı boyunca birçok restoran ve konaklama yeri vardır ve yakıt ikmali için çok uygundur Genel zorluk çok büyük değildir, bu nedenle acemiler için de uygundur. Sichuan-Tibet Güney Hattı ve Qinghai-Tibet Hattı, Tibet'e giriş ve çıkış için en iyi cp hatlarıdır.
Golmud Kunlun Geçidi Tanggula Geçidi Amdo Naqu Dangxiong Yangbajing Duilongdeqing Lhasa.
4. Yeni Tibet hattı Sincan, Yecheng'de başlıyor ve Lhaze, Tibet'te sona eriyor ve Tibet'e giden en zor geleneksel rota. Zorluğu yol koşullarında değil, yol boyunca yüksek irtifada yatıyor. Xin-Tibet Karayolu, 4.500 metreden fazla ortalama irtifası ile dünyanın en yüksek yoludur.Ayrıca, 5.000 metreden fazla 5 Daban'a tırmanması gerekmektedir.
Xin-Tibet Karayolu boyunca temelde çok fazla turistik tesis yok.Örneğin, yakıt ikmali yaparsanız, temelde bir benzin istasyonuyla karşılaştığınızda yakıt ikmali yapmanız gerekir.Aksi takdirde, bu vahşi doğada petrol olmayacak ki bu gerçekten bir ter. Yolda ise ıssız, ıssız bölgelerden geçeceksiniz ve yol bölümlerinin çoğu pek iyi değil, çevrimdışı haritayı önceden indirmeniz tavsiye edilir.
Yecheng Mazha 1 Shenchakou Tielongtan Jieshan Daban Doma Rituo Gar (Shiquanhe) Mentu Mayoumula Zhongba Saga 22 Daoban Angren Laz Xigaze Qushui Duilongdeqing Lhasa.
Yol geçişinin zorluk derecesi: Sichuan-Tibet Güney Hattı
