Almanya'dan ithal edilen 200.000 Odyssey satın alın, yakıt tüketimi sadece 5,9 L, hala lüks standart
Önsöz: 200.000 yuan'lık bir araba satın alma bütçesine sahip olmak, Çin'de çok iyi bir ekonomik durum olarak kabul edilmelidir.Yaklaşık 200.000 yuan'lık bir araba satın alma bütçesi altında, tüketiciler, birkaç yüz binlerce yuan satın almak için fiyatı düşürme yeteneği dışında birçok seçim yapabilirler Çözülebilen yüksek kaliteli yerli modellerin yanı sıra bazı önemli yabancı markalar da düşünülebilir.Ayrıca piyasadaki SUV ve ana ortak girişim markası kompakt SUV'ları sevenler yüksüz yola başlayabilir. Tiguan, Honda CRV ve diğer arabaların hepsi göz önünde bulundurulan iyi otomobillerdir, ancak böyle bir bütçeyle lüks marka bir araba satın almak hala zor.
Almanya'dan ithal edilen 200.000 Odyssey satın alın, yakıt tüketimi 5.9L veya lüks otomobil, lüks otomobil markalarının fiyatlandırma stratejisi her zaman yüksek ve düşük olmadı, aksi takdirde BBA gibi bir marka ürünlerini büyük ölçüde düşürürse benzersiz konumlarını vurguladı. Fiyat, markanın üst düzey hissini kaybetti, bu nedenle Mercedes-Benz ve BMW gibi markalar her zaman kendi yüksek fiyatlı halolarına sahip oldu. Yeterli bütçe olmadan, sıradan tüketiciler bunu yalnızca kenarda takdir edebilir. İzleyici olmak artık insan dostu bir gelişmedir. Fikir yavaş yavaş iç otomobil pazarında yaygınlaştı ve giderek daha fazla lüks marka bazı otomobil modellerinin fiyatını düşürmeye başladı BBA da yalnız kalmak istemiyor.
Fiyatın düşürülmesinin insanların zihnindeki üst düzey markaların üst düzey imajını bir dereceye kadar etkileyeceği söylense de, daha geniş bir kitle olmadan, markanın gelişiminde büyük sınırlamalara yol açacak, tabii ki zeki BBA'lar bu sefer de birleşmiş durumda. Kalibre açısından bakıldığında, bazı modellerin rezerv fiyatı 200.000'in üzerinde standart bir çizgide kontrol edilir ve fiyatı mümkün olduğu kadar indirilmez.Bu BMW 2 Serisi Seyahat Sürümü, şüphesiz çok uygun maliyetli bir BMW modelidir. Fiyat minimumun biraz üzerindedir, böylece 200.000'den fazla bütçeye sahip tüketiciler de BMW markasının getirdiği sürüş keyfini yaşayabilir.
Bu BMW 2 Serisi Touring versiyonu da geçen yıl bir facelift ve yükseltmeyi başlattı. Daha fazla detayın zenginliği ve kendi istasyon vagonu özellikleri bu otomobili daha ilginç hale getiriyor ve büyük şehirlerde dolaşmanın harika bir yolu. İnsanlar nadiren seyahat etmek ve dinlenmek için zaman bulurlar. Bu BMW 2 Serisi Seyahat Sürümü'nü kullanmak, şehirler arasında seyahat ederken seyahat etmenin keyfini yaşamanızı sağlayabilir ve bu da monoton hayata biraz eğlence katabilir.Çin'de başka bir istasyon vagonu var. "Güveç" lakabının nedeni, arabanın dış tasarımının bir güveç tenceresine benzemesidir.Bu vücutta, geleneksel bir vagonun şişkinliğini hissetmiyoruz.
Otomobilin ön yüz kısmı BMW'nin ana otomobili ile belirli bir yankıya sahip Böbrek ızgaraları hala markanın ikonik tasarım konseptidir, ancak bu sefer üç boyutlu ızgara şerit tasarımı kullanıyor. , Her iki taraftaki farların ana hatları su damlalarına benzer dolgun bir şekle sahip ve içi hala parlak ve hareketli bir melek gözü lamba grubudur.Tabii ki, ön yüzün altındaki entegre siyah sert plastik ızgara hala biraz ucuz bir his veriyor. Otomobil modelinin yan tasarımında çok fazla oluk bulunmuyor, uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4364 * 1800 * 1600mm, dingil mesafesi 2670mm olan kompakt otomobilin ebat kategorisi olarak değerlendiriliyor.
Otomobilin iç tasarım stili daha iş odaklı. Orta konsol geniş bir siyah yumuşak malzeme alanı ile kaplanmış ve dikişlerle süslenmiş. Bu tasarım, dokuyu etkili bir şekilde geliştirebilir ve aynı zamanda düşük fiyatlı bir otomobildir. Gösterge paneli kısmında kullanılan daha yaygın işleme yöntemlerinden biri hala daha geleneksel bir analog kadran tasarımıdır, ancak daha özlü bir renk kombinasyonu kullanır ve görsel deneyimde LCD panosuna daha yakın hareket etmeye çalışır.Merkezi kontrolün 8,8 inç ekranı Aracın dahili işlevlerinin temel bir parçasıdır, dokunmatik çalışmayı destekler ve çok pratik olan yerleşik bir Carplay işlevine sahiptir.
Bu arabanın fonksiyonel konfigürasyonu düşük değil.Tüm serinin standart özellikleri çok zengin ve aynı zamanda çok yaygın. Lastik basıncı uyarısı, ESP gövde stabilite sistemi, arka park radarı, motor çalıştırma ve durdurma ve diğer fonksiyonların hepsi standarttır. Aynı zamanda isteğe bağlı olarak sabit hızlı seyir, elektrikli gövde ve diğer fonksiyonlar desteklenmektedir.Tüketiciler ihtiyaç duydukça ek fonksiyonlar ekleyebilirler.Güç performansı açısından bu arabanın hiçbir kusuru yoktur. 1.5T versiyonunun maksimum beygir gücü 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleşen 136 beygir gücü, 2.0T versiyonunun maksimum beygir gücü, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleşen 192 beygir gücü, aracın yakıt tüketimi verileri çok iyi, 100 kilometrede sadece 6L Yakıt tüketimi.
Bu otomobilin izleyici kitlesi daha geniştir, ancak bu otomobil, üç silindirli motor hakkında şikayetleri olan tüketiciler, düşük fiyatlı BMW otomobillerinin kalitesiyle ilgili belirli şüpheleri olan tüketiciler, sonuçta BMW 2 Serisi Seyahat gibi bazı tüketiciler için uygun değildir. Versiyonun fiyatı halihazırda markanın taban fiyatına yakın ve bu arabanın bazı daralan konfigürasyonlara sahip olacağı belirtiliyor.Tabii ki, bu arabanın işçiliği hala nispeten saf Alman tarzı.
