Dakar'ı kapatmak Chengdu "Altmışıncı Yarışçısı" nın peşinden on bin mil uzakta Liang Yuxiang, Lima'ya geldi ve yolda Dakar taktiklerini tartışmaya başladı
1 Ocak 2019'da, tam teşekküllü ultra uzun menzilli bir uçak.
Sağduyuya göre, bir uçağın bu kadar dolu olması, özellikle Yeni Yıl boyunca, özellikle uzun mesafeli yolcu uçaklarında, fazladan bir kişinin binemeyeceği nadirdir.
Yeni Yıl, birlikte büyük bir yemek yemek ya da Yeni Yıl arifesini geri saymak için meydana gitmek bir aile birleşimi olmalı ama Amsterdam'dan Lima'ya giden uçakta her yerde hayalperestler var.
Liang Yuxiang gitmeye hazır
Liang Yuxiang'ın navigatörü, Baotou'dan Kou Hongtao. Liang Bo, 2012'de amatör bir sürücü olarak yavaş yavaş başladığında, Kou Hongtao da nasıl lider olunacağını öğrenmeye başladı, bu yüzden ikisi başarılı oldu ve birbirlerinin öğrenmesiyle büyüdü.
Ekim 2018'de 6 yıldır ortak olan ikili, Fas Rallisine katılmak için el ele verdi. Yarışmada, iki kişi aynı hızda ve birbiriyle çok uyumlu. Özetle, onlar "Buda": "Kaza olmadığı ve yarış bittiği sürece, önemli değil."
31 Aralık'ta Liang Yuxiang, transit geçiş için Chengdu'dan Pekin'e gitti ve Kou Hongtao Baotou'dan geldi. Uçak geç kaldığı için Kou Hongtao büyük ziyafete bile katılmadı ve aceleyle Amsterdam uçağına bindi.
Liang Yuxiang'ın eski arkadaşı ve aynı zamanda ünlü sürücü Zhou Yong, Liang Yuxiang için antrenman yaptı.
Amsterdam'da geçiş süresi uzundu ve herkes oyunun ayrıntılarını tartışmak için bir araya geldi.
2019 Dakar Rallisi bir dizi değişikliğe uğradı ve bazı klasik FIA program kuralları getirdi.Bu nedenle, birçok takım ve sürücü için bu kuralların yeniden yorumlanması gerekiyor. Amsterdam'a vardığında, Liang Yuxiang'ın takım yöneticisi program kurallarının yeni eklenen ve değiştirilen bölümlerini yeniden tercüme etmeye başladı ve bu sözde "paralel yol" teorisini takımın iki navigatörü ile tartıştı.
Liang Yuxiang, veri haritası
"İlk beş etapta paralel bir parkur kuruldu ve emekli olduktan sonra dinlenme gününde tekrar başlamasına izin verildi. İlk beş gün zor olmalı. Belki de ilk beş günde büyük bir kısmının ortadan kaldırılması gerekiyordu. "Kou Hongtao dedi.
"Hala Buda'nın sürmesini, yavaşlamasını istiyoruz, benim sürücü seviyem, Dakar'a ilk kez katılıyor, son platform olduğu sürece her gün son başlangıç olsa bile sıralama geride kalmalı , Bu bir zafer olsa bile! "Dedi Liang Yuxiang.
Liang Yuxiang, veri haritası
Muhabir, Amsterdam'daki havalimanında, Fransız BAUMEL Attia'nın navigatörü ile tanıştı. O ve Liang Yuxiang, Fas Rallisi sırasında bir araya geldi ve ekip tercümanı aracılığıyla sohbet ettiler. Liang Yuxiang ve çevresinin 12 saatliğine Pekin'den Amsterdam'a uçtuğunu ve 12,5 saat daha uçacaklarını öğrendikten sonra, "O halde Avrupa'da yaşayan bizler çok şanslıyız. Transfer için buraya gelin. Sadece bir buçuk saat uçun. "
Liang Bo, Sichuanlıların mizahını gösterdi: "Sorun değil. 1 Ocak'ta uçağa bindik ve Lima'da uçaktan indiğimizde de 1 Ocak'tı. Bu şekilde 12 saatimiz daha var! "
Kapak haberi muhabiri Yan Wenwen
[Haber ipuçlarınız varsa, bize bildirmekten memnuniyet duyarız. Kabul edildikten sonra ücret için bir ücret alınacaktır. WeChat haber raporu: ihxdsb, rapor QQ: 3386405712]
