Ford, Çin pazarında en çok Ford gen SUV'unu yerleştirmeyi planlıyor
Muhabir | Li Yimeng
Düzenle |
Ford Motor, 80 yıllık SUV genini dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'e yerleştirmek için ağır bir ürün kullanmaya çalışıyor.
Amerikan otomobil üreticisinin planına göre, Ford markası altındaki büyük SUV, yeni altıncı nesil Ford Explorer, bu yılın Haziran ayı başlarında yerel pazara resmi olarak tanıtılacak ve Çin'deki ortak girişimi Changan Ford sistemi içinde yerelleştirilecek. Kimyasal üretim.
Bundan önce marka, iki ortak girişim aracılığıyla Yibo, Maverick, Lingjie, Ruijie, Ruijie ve diğer modellerden oluşan ve küçük SUV'lardan orta ve büyük SUV'lara kadar benzersiz SUV'yi kapsayan yerelleştirilmiş bir SUV ürün dizisi oluşturdu. Çoğu pazar segmenti.
Explorer uzun süredir Çin'de ithal bir model olarak satılıyor. Altıncı nesil Ford Explorer'ın piyasaya sürülmesi, Ford'un Çin pazarındaki yerelleştirilmiş SUV ürün yelpazesini geliştirmesine yardımcı olacak.
Bu hareket, Çin otomobil pazarının tüketim eğiliminin derinlemesine gözlemine dayanan Ford markasının stratejik bir konuşlandırması olarak kabul ediliyor. Çin Otomobil Derneği'nin verilerine göre 2014 yılından bu yana SUV satışlarının binek araç satışları içindeki payı yıldan yıla artış gösterdi. Geçen yıl bu rakam% 43,6'ya ulaştı ve pazar payı ile otomobiller arasındaki boşluğu daha da daralttı.
Bir otomobil pazarı analiz ajansı olan IHS Markit Automotive, bu yıl Ocak ayında yayınladığı bir raporda, 2022 yılına kadar Çin'in SUV satışlarının 11 milyonu aşacağını söyledi. Çin'deki SUV satışlarının yıllık büyüme oranının 2020'de% 1,6 ve 2021'de% 6,8 olması bekleniyor. 2024 yılına kadar, Çin pazarındaki SUV modellerinin yıllık büyüme oranı ve pazar payı otomobillerinkini aşacak.
Çin otomobil pazarındaki yükselen trendler aynı zamanda Ford'un küresel ürün stratejisiyle uyumludur - dünya çapındaki diğer büyük pazarlarda, otomobil üreticisi iş odağını daha karlı SUV'lara, kamyonetlere ve ticari modellere kaydırmaktadır.
Ford'un ürün gamındaki SUV modellerinin önemini arttırması zor değil. Aslında, bu Amerikan otomobil markası onlarca yıllık birikimle ürün hattında güçlü bir SUV geni oluşturmuş ve ilgili pazar segmentlerinde uzun süredir lider olmuştur.
1940 yılında üretici, Ford GPW modeli aracılığıyla dünyanın ilk SUV prototipini yarattı. 1966'da ilk gerçek SUV modeli olan Ford Bronco da Amerikalı otomobil üreticisi tarafından üretildi ve ikincisi tüketicilerin bireysel, eğlenceli ve günlük olarak kullanılabilen arazi modelleri için tercihlerini ve ihtiyaçlarını karşılamak için ortaya çıktı. O zamanki tanıtımda Ford önce "Sport Utility Vehicle" unvanını benimsedi ve ardından bu model segmentini yarattı.
1990 itibariyle, dört kapılı büyük SUV kaşifinin ortaya çıkışı, Ford'un SUV geninin, nispeten profesyonel ve işlevsel bir modelden tüketicilerin karşılayabileceği rahat, çok işlevli bir aile kullanımına kadar bir mutasyona uğramasına neden oldu. Ve sedanın "yüksek kaliteli" özelliklerini SUV modellerine resmi olarak uygulayın, böylece "yüksek kaliteli SUV" tanımını yaratın.
Yüksek beygir gücü, geniş alan ve kullanımı kolay dört tekerlekten çekiş sistemi - o sırada piyasadaki sıradan SUV ürünlerinden önemli ölçüde farklı olan bu özellikler nedeniyle, Ford Explorer piyasaya sürüldüğünde çok sayıda hayran biriktirdi. Geçtiğimiz 30 yılda, bu efsanevi model, Ford SUV genlerinin şeklini farklı dönemlerde mükemmel şekilde yorumlayan 5 nesil evrim geçirdi.
1995 yılında, ikinci nesil Ford Explorer, görünüm, iç mekan ve süspansiyon sisteminde devrim niteliğinde bir yükseltmeyi tamamladı.İlk defa, ControlTrac otomatik dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış çift ön hava yastığı ile donatıldı ve daha modern bir ön süspansiyon sistemini benimsedi. Uzun ve kısa kol yapısı.
2002 yılında, Ford üçüncü nesil Explorer'ı piyasaya sürdüğünde, gövdeyi 63,5 mm genişletti ve bağımsız bir arka süspansiyonu tanıttı.O zamandan beri, araç elektronik fren gücü dağıtımı olan bir ABS kilit sistemi, bir Securilock hırsızlık önleme sistemi ve AdvanceTrac ile donatıldı. Vücut stabilite kontrol sistemi.
2006 yılında çıkan dördüncü nesil model, yeni bir çerçeve tasarımı, daha geniş bir gövde boyutu, sürüşün sessizliğini ve konforunu artırmak için iç ve amortisörlerde ayarlamalar ve sürtünmeyi artırmak için yeni bir güç aktarım sisteminin uygulanmasını benimsemiştir. Ayrıca yakıt tüketimini de% 10 azaltır. Ayrıca, dördüncü nesil model, Ford'un SYNC araç içi multimedya iletişim ve eğlence sistemi ile donatılmış ilk Ford Explorer'dır.
2011'de piyasaya sürülen beşinci nesil Ford Explorer, o zamanki en başarılı büyük SUV olarak kabul ediliyor. Ayrıca bu nesil kaşiflerden, Fordun yüksek kaliteli SUV arayışı, performans, çok yönlülük, güç ve yakıt ekonomisi genetik özellikleri resmi olarak oluşturulmuş ve akıllı dört tekerlekten çekiş ve gerçek zamanlı yol yönetim sisteminin tanıtımı büyük ölçüde genişletilmiştir. Arazi araçlarının seyircisi.
Şimdiye kadar, Ford Explorer dünya çapında 8 milyon adetlik kümülatif satış gerçekleştirerek Ford SUV genlerinin en temsili segmenti haline geldi.
Bugün, yeni altıncı nesil Ford Explorer, Ford'un SUV geliştirme ve üretimdeki yeteneğini büyük ölçüde temsil ediyor. Yeni otomobil, Ford'un yeni nesil CD6 modüler mimarisine dayanılarak geliştirildi ve daha önce pazarda oldukça rekabetçi olan dikey arkadan çekişli klasik düzene geri döndü. İkincisi, yeni araca daha homojen bir güç dağıtımı getirebilir ve 50:50 ön ve arka aks statik karşı ağırlık oranına ulaşabilir. Profesyonel yarış sınıfı şasi ayarı, çok uyarlanabilir dört tekerlekten çekiş sistemi ve mükemmel hafif gövde işleme ile tamamlanan altıncı nesil Ford Explorer, daha kararlı ve hassas kullanım özelliklerine sahip olacak.
Güç açısından, yeni otomobil piyasada test edilmiş "dördüncü nesil 2.3T EcoBoost motor ve 10 ileri otomatik şanzıman" kombinasyonuyla donatılacak. Motorun yüksek basınçlı direkt enjeksiyon basıncı 250 bar'a kadar çıkmaktadır ve güçlü güç çıkışı sağlayabilen TIVCT-dual bağımsız değişken valf zamanlama sistemi ile donatılmıştır. Ford F serisi ve Mustang ile aynı serideki 10 vitesli otomatik şanzıman, daha makul bir vites oranı tasarımına, daha kompakt ve pürüzsüz bir vites değiştirme dokusuna ve daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir.
Bu kez yerelleştirilmiş geliştirme ve üretimi gerçekleştirme sürecinde, yeni altıncı nesil Ford Explorer, Çin pazarına da birçok uyarlanabilir ayar yaptı. Dış ve iç tasarım bir örnektir.
Denizaşırı modellerde olduğu gibi, yeni otomobil de yatlardan türetilen tasarım konseptini benimsiyor.Siyah A, B, D sütunları ve öne doğru süpürülmüş kalın C sütunlarının yardımıyla gövdeyle aynı rengi korurken, asma tavanla "yat benzeri" bir görsel efekt yaratıyor. Aynı zamanda, uzatılmış dingil mesafesi (beşinci nesil modele göre 165 cm artış) ve boyun çizgisi de daha lüks bir gövde oranı yaratıyor.
Bununla birlikte, yakında Changan Ford tarafından yerel olarak üretilecek olan yeni altıncı nesil Ford Explorer, hala çok sayıda ayrıntıda "Çin unsurları" içeriyor.
Örneğin, altıgen ön ızgaranın daha büyük bir uzunlamasına yüksekliği vardır ve bu da onu daha atmosferik hale getirir. Entegre LED sis farlarına sahip yan hava perdesi tasarımı ve sürekli olarak her iki tarafa uzanan kontur tasarımı, vücut duruşunu daha geniş ve daha dengeli hale getirir. Ek olarak, gövde çevresi için tasarım dokusunu güçlendiren güçlü kontrastlı parlak sprey boyayla siyah plastik değiştirilir.
Kabinin iç kısmına girildiğinde, Çin pazarı için sağlanan tasarım öğeleri de her yerde: T şeklindeki orta konsol ve tüm serinin standart 12,8 inç yüksek çözünürlüklü merkezi kontrol ekranı Çinli tüketicilerin tercihlerine uyuyor. Aynı zamanda, akıllı ara bağlantı açısından Çinli kullanıcıların daha yüksek gereksinimlerini dikkate alan yeni otomobil, sürüş deneyimini teknoloji ve güvenlik açısından optimize etmek için Co-Pilot360 akıllı seyahat yardım sistemi ve SYNC + akıllı seyahat bilgi-eğlence sistemi ile donatılacak.
Yeni Explorer piyasaya sürüldükten sonra, Ford markası Çin'de eksiksiz bir yerelleştirilmiş SUV ürün dizisi oluşturacak. Marka için, bu ağır siklet ürünün değeri apaçık ortadadır: Bir yandan, daha uygun bir fiyat, modele daha geniş bir izleyici kitlesi getirecek ve pazar rekabet gücünü artıracaktır; diğer yandan, bir araya toplayın Çin'deki yerel tedarik ve üretim bağlantıları, Ford'un maliyetleri etkili bir şekilde kontrol etmesine ve karlılığı artırmasına da yardımcı olacak.
