Pek çok avantajı olan dizel otomobiller neden Çin'de bu kadar popüler değil?
Avrupa'ya seyahat eden pek çok kişi bu izlenime sahiptir.Oradaki birçok arabanın arkasında "TDI" LOGO vardır, bu da bunun bir dizel otomobil olduğu anlamına gelir. Almanya gibi birçok ülkede dizel araç satışlarının yarıdan fazlasını oluşturduğunu ve Belçika gibi bazı ülkelerde% 70 olduğunu bilmelisiniz! Neden dizel arabaları bu kadar çok seviyorlar?
Dizelin özelliklerinden dolayı, bir dizel arabanın torku aynı deplasmana sahip bir benzinli arabanınkinden çok daha yüksektir ve bu da bir dizel arabanın hızlanma performansını çok daha güçlü hale getirir. Örneğin 3.0 litrelik Jeep Grand Cherokee benzinli motor 285 Nm torka sahipken, aynı deplasmana sahip dizel Grand Cherokee 570 Nm'ye kadar ulaşabiliyor. Böylesine yüksek bir tork çıkışı, aracın hem hızlanan hem de arazi yollarında daha iyi performans göstermesini sağlar.
Pek çok Avrupa ülkesinde otoyollarda hız sınırı yoktur.Ayrıca Avrupalı tüketiciler araçların kullanımını tercih etmektedir.Üstün hızlanma performansına sahip dizel araçlar kuşkusuz daha popülerdir. Bir diğer çok önemli neden ise dizel araçların nispeten yakıt verimli olmaları ve iyi yakıt ekonomisine sahip olmalarıdır. Normal şartlar altında, aynı deplasmana sahip dizel araçların yakıt tüketimi, benzinli araçlarınkinden çok daha düşüktür ve dizel araçların fiyatları satın alındığında genellikle daha ucuzdur, bu da dizel araçları daha rekabetçi hale getirir.
İyi güç, daha fazla yakıt tasarrufu, düşük bakım maliyetleri ... Dizel araçların pek çok avantajı var , İthal Kia, Chrysler, Land Rover ve Mercedes-Benz dahil olmak üzere aslında çeşitli dizel SUV modelleri satışta. Ancak ülkemizde kamyonlar, dizel sokak arabaları ve SUV'lar dışında çok nadir olduğunu herkes keşfetmiş görünüyor,% 1 bile değil. Avrupa'da dizel araçlar neden Çin'de popüler "şafak burada sessiz"?
Calabash Kardeşler, "kara duman" ile ilgili önyargılı olumsuz izlenimin şüphesiz ilk neden olduğu birçok neden olduğuna inanıyor.
Nitekim, birinci sınıf şehirlerin veya üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerin dış mahallelerinde, kötü şartlara sahip binek arabaları ve hoş olmayan siyah dumanla yolda koşan kamyonları sıklıkla görebilirsiniz. Çevreye olan bu kirlilik çok ciddi ve aynı zamanda pek çok insanın dizel araçlar hakkındaki ilk izlenimini pek iyi değil.
Bu ilk izlenimi küçümsemeyin. Son yıllarda, Çin'de dizel araçların kullanımını yaygınlaştırmak için yoğun bir şekilde çalışan Alman şirketi Bosch, Çin'de dizel araçların geniş çaplı uygulanmasını engelleyen ana faktörün kamuoyu algısı olduğuna inanıyor. Çin'in eski dizel araçları uzun süredir var olduğu için, dizel araçların gürültülü ve çok kirli olduğu konusunda köklü bir kamuoyu izlenimi yarattı.
Aracın kendisinin kalitesi ve sürücünün yetersiz bakımının sebeplerine ek olarak, aslında bu aynı zamanda yerli motorin kalitesiyle de yakından ilgilidir. Dizel motorların yakıt enjektörleri daha karmaşık olduğu için, kalitesiz yakıt kullanımı, yakıt enjektörlerinin hizmet ömrünü ciddi şekilde etkileyecektir. Temiz yakıt olmadan, en iyi motor bile temiz emisyonlara sahip olmayacaktır.
Dizel araçların popülaritesini engelleyen bir diğer önemli sebep de dizel tedarikidir. Bazı yerlerdeki benzin istasyonları genellikle yetersiz dizel arzı ve sınırlı satışlarla karşılaşır. Özellikle Kuzeydoğu'da havanın soğuk olduğu zamanlarda daha düşük dereceli mazot ilave etmek gerekir. Mevsimsel değişikliklerle karşılaşıldığında, genellikle dizel sahipleri için aracın normal kullanımını büyük ölçüde etkileyen, hava değişikliklerine uygun dizel eklemek imkansızdır. Pek çok kişinin dizel araç satın alma konusunda isteksiz olması, pek çok alanda yetersiz dizel tedarikinden kaynaklanıyor. Çok az dizel araç bunun yerine benzin istasyonlarının yeterli mazot sağlamamasına neden oldu ve zamanla bu bir kısır döngü haline geldi.
Otomobiller Çin pazarında giderek popüler hale geldi. Artan çevre baskısı ile birlikte, benzinli-elektrikli hibrit ve saf elektrikli araçlarla donatılmış daha fazla yeni enerji aracı var. Benzinli motor modelleri, bırakın bir yana, öngörülebilir gelecekte zaten değişimle karşı karşıya. Mevcut satışların dizel araçların% 1'den azını oluşturduğunu söyledi. Görünüşe göre bu dizel arabanın Çinli tüketicilerimiz için gerçekten bir kaderi yok.
