AutoX otonom sürüş "süper veri fabrikası" tamamlandı. RoboTaxi'nin Şangay'da ticarileşme dönemi yaklaşıyor mu?
Otonom sürüşte teknolojiden ürüne geçiş aşamasında, karaya otonom sürüş için güvenlik gerekli bir koşuldur. Bunu başarmak için, otonom araca yeterli veriyi "beslemek" gerekir.
Bu nedenle, yüksek kaliteli ve büyük ölçekli sürücü testi ve simülasyon verilerinin elde edilmesi, sektördeki büyük oyuncular arasında rekabet konusu haline geldi.
13 Nisan'da otonom sürüş şirketi AutoX, insansız araç operasyonu büyük veri merkezinin resmen tamamlandığını ve Şangay, Jiading Bölgesi Auto City'de kullanıma açıldığını duyurdu. Bu, Çin'deki ilk sürücüsüz "süper veri fabrikası" dır.
AutoX Shanghai insansız araç operasyonu büyük veri merkezinin, büyük ölçekli bir teknik operasyon ve bakım merkezi ile büyük bir veri merkezinin birleşimi olduğu anlaşılıyor.
Otonom araçların otomatik kalibrasyonu, tespiti ve teknik operasyon ve bakımından, AutoX bulut platformunun büyük veri madenciliği ve simülasyonuna, donanım kapalı döngüsünün kararlı seri üretim versiyonuna kadar, bu "süper veri fabrikası" AutoX otonom sürüşün büyük ölçekli sürüş verilerinden sorumludur. Hematopoezin önemli görevi.
AutoX Leifeng.com'a, önümüzdeki yıl otonom sürüşün özünün hem simülasyon verilerini hem de gerçek verileri içeren verilerde yattığını söyledi. Kim en büyük veri ölçeğine sahipse, otonom sürüşün bir sonraki zirvesine ulaşacak.
Şangay'ın insansız araç operasyonu büyük veri merkezinin tamamlanması, büyük ölçekli veri engelleri açısından AutoX için harika bir silah olabilir.
Fizik ile gerçek dünyayı birbirine bağlayan süper bir veri fabrikası
AutoX insansız araçları, fiziksel dünya ile sanal dünya arasındaki bağlantı noktası olan büyük veri merkezlerini işletiyor.
AutoX Shanghai RoboTaxi insansız araç operasyonu büyük veri merkezi tarafı
Merkezin yan tarafında, her gün yollarla meşgul olan AutoX RoboTaxi sürücüsüz binek otomobilleri buraya park edilmiş durumda. Büyük miktarda gerçek dünya verisi toplayan bir terminal olarak, her AutoX RoboTaxi saatte 1 TB veri üretebilir ve birkaç gün içinde birkaç petabaytlık zengin veri üretilebilir.
AutoX, Xinzhijia'ya, veriler yol testinden elde edilmeden önce, her insansız aracın otomatik algılama ve bakımın "boru hattı" bağlantısından geçeceğini söyledi.
Araç tam otomatik kalibrasyon alanına girer ve döner tabla döndükten sonra sistem otomatik olarak sensörü kalibre etmeye başlar. Bu ayrıca, araç üzerindeki sensör sisteminin doğruluğunun hiçbir şekilde etkilenmemesini sağlamak için sürüş testi verilerinin geçerliliğini ve tutarlılığını sağlamak için önemli bir adımdır.
AutoX otomatik kalibrasyon cihazı
Ek olarak, AutoX'in insansız araçlarının her biri, bir kendi kendini kontrol sistemi ve milisaniye hızında kendi kendini kontrol etmeyi sağlayan gerçek zamanlı bir kendi kendini izleme sistemi ile donatılmıştır.
İzleme kapsamı, araç şasisi, bilgi işlem birimi ve karmaşık sistem seviyesi sinyallerini, sensörleri ve algılanan tüm çevreleyen ortam yol koşullarını, "kara kutuya" kaydedilecek olan otomatik sürüş tam yığın yazılımının tüm modül bilgilerini içerir.
Operasyon merkezinin diğer tarafında AutoX'in büyük ölçekli simülasyon büyük veri bulut platformu bulunuyor.
Bu büyük ölçekli bulut platformu sunucusu, günde 24 saat yüksek hızda çalışır, filo tarafından her gün gerçek dünyada biriktirilen büyük test işlemi verilerini işleyip sıkıştırır, veri işleme ve sıkıştırma, kalite denetimi, otomatik etiketleme ve yapılandırılmış testler gerçekleştirir.
RoboTaxi'nin yüksek değerli veri noktalarını ortaya çıkardıktan sonra, büyük veri bulut platformu gerçek verileri x1000 kat genişletecek ve geliştirecek, böylece daha büyük bir miktar ve karışık sanal ve gerçek simülasyon verilerinden daha yüksek zorluk getirecek.
AutoX, yüksek hızlı yinelemeyi ve sistemin en düşük maliyetle hızlı yükseltilmesini desteklemek için, büyük ölçekli manuel ve otomatik senaryoların oluşturulmasını destekleyen ölçeklenebilir ve ölçülebilir bir dağıtılmış simülasyon platformu da yarattı. Büyük ölçekli bir sahne kitaplığı, çevresel araç zinciri ve değerlendirici oluşturularak ve tamamen deterministik bir simülasyon gerçekleştirilerek sahnenin tekrar tekrar% 100 yeniden üretilebilmesi sağlanır.
Sistem dayanıklılığı operasyonu ve bakımı açısından, insansız araç operasyonu büyük veri merkezi, yüksek basınçlı yağmur, ıslatma, nem ve buğu giderme test cihazları ile donatılmıştır. AutoX, yapay olarak ekstrem ortamlar yaratarak filo üzerinde yüksek yoğunluklu stres testleri gerçekleştirdi ve buna dayanarak Çin'in ulusal koşullarına ve iklim koşullarına uygun otonom bir sürüş sistemi yarattı.
Yüksek basınçlı su geçirmezlik testi
Şangay'da konuşlandırılmadan önce, otonom sürüş sistemi, Shenzhen, Changzhou ve Zhaoqing gibi kıyı yağmurlu şehirlerinin yanı sıra "şömine şehri" olarak bilinen Wuhan'daki teste dayanmıştı.
AutoX Leifeng.com Xinzhijia'ya şunları söyledi: "İnsansız sürüşün" ilk yarısı "sona erdi ve" ikinci yarısı "gerçekten güvenlik personeli yok. Bunu başarmak için, sadece otonom sürüş için veri seviyesini de büyük ölçüde artıracak Gerçek dünya verilerini ve hatta büyük ölçekli simülasyon verilerinin büyüklüğünü içeren AutoX'in büyük veri merkezi, bunun için inşa edilmiş iki tekerlekten çekişli bir süper fabrika. "
AutoX üçüncü nesil donanım sistemi
Super Data Factory'nin tamamlanmasına ek olarak, AutoX'in otonom araçları da gelişiyor.
Xinzhijiao'ya göre, merkezdeki araçların çoğu, lidar, milimetre dalga radarı ve çevre görüş kamerası bileşenlerini entegre eden AutoX üçüncü nesil donanım sistemleriyle donatılmış ve montaj işleminin doğruluğu milimetre düzeyinde kontrol ediliyor.
Ayrıca, üretim arabasının kararlılığını ve güvenilirliğini sağlamak için AutoX tarafından bağımsız olarak geliştirilen kontrol sistemi ve güvenlik adaları ile birlikte AutoX etki alanı denetleyicisi XCU'yu da içerir.
AutoX, Xinzhijia'ya şunları söyledi: "Üçüncü nesil donanım sistemi şu anda AutoX'in toplu olarak üretilen en büyük kararlı sürümü. Güçlü taşınabilirlik ve uyarlanabilirliğe sahip ve çeşitli modellere başarıyla genişletildi."
Ancak AutoX'in teknoloji araştırma ve geliştirme çalışmaları üçüncü nesilde bitmiyor.
Bu yılki CES konferansında AutoX, araca monteli heterojen süper hesaplama platformu AutoX XCU olan L4 düzeyinde etki alanı denetleyicisi VCU dahil dördüncü nesil donanım sistemini piyasaya sürdü. AutoX'e göre şu anda geliştirme aşamasında olan daha güçlü algılama yeteneklerine sahip beşinci nesil bir donanım sistemi var.
"Sürücüsüz teknolojinin ilerlemeyi durdurmayacağına, ancak her zaman yükseltilip iyileştirileceğine inanıyoruz. Tıpkı dünyanın ilk otomobillerinin geliştirilip tüketicilere satılması gibi, otomotiv endüstrisi de geçen yüzyılda Ar-Ge'yi hiç durdurmadı. Ve yenilenme hızı. "
Araç modelleri açısından AutoX, FCA Fiat Chrysler ile de bir işbirliğine gitti.Gelecekte, FCA'nın Pacifica Grand Jielong'u da RoboTaxi'ye yatırım yapacak.
Öyleyse, otopilot Grand Jielong'un AutoX versiyonunun yakında Çin'de görülmesi bekleniyor mu?
Bu bağlamda AutoX, AutoX Driver sistemiyle donatılmış Pacifica Grand Jielong'un halihazırda bazı genel yol testleri gerçekleştirdiğini ve bir sonraki adımın yavaş yavaş Çin'in RoboTaxi filosuna dahil edileceğini söyledi.
Shanghai RoboTaxi dönemi mi geliyor?
Geçen yıl eylül ayında, Şanghay'da düzenlenen Dünya Akıllı Bağlantılı Araç Konferansı'nda Şangay, Jiading otonom sürüş gösteri operasyon alanını kurmak için 100 insansız araçla birlikte ortak yatırım yapmak üzere AutoX'i imzaladı ve otonom sürüş gösteri operasyonu projesini resmen başlattı.
Buna ek olarak, Şangay, 53,6 kilometre uzunluğa ulaşan ve 65 kilometrekarelik bir alanı kaplayan orijinal 11,1 kilometrelik kendi kendine giden açık yollara 42,5 kilometre ekleyerek, farklı tür ve seviyelerde yollarla akıllı ağ bağlantılı araçların faaliyet kapsamını sanayiye genişletti Bölgeler, ticari bölgeler, ulaşım merkezleri, yerleşim alanları ve diğer sahneler.
Ve AutoX insansız araç operasyonu büyük veri merkezinin tamamlanması, gösteri alanının gelişini müjdeliyor mu?
AutoX yanıt olarak şu yanıtı verdi: "Evet, insansız araç operasyonu için büyük veri merkezinin tamamlanması, Şangay için AutoX'in birlikte 100 RoboTaxi için bir sürüş operasyonu gösteri alanı oluşturması için önemli bir kilometre taşıdır."
Yakında, Şanghay'daki otonom sürüş gösteri bölgesinin halkla buluşabileceğine inanıyorum.
(Lei Feng Ağı)
