Yeni nesil Volkswagen CC ön satışa çıktı ve bu fiyata: bırakın Magotan, Audi A4 gülüyor!
Volkswagen'in en güzel modeli olan Volkswagen CC, ilk piyasaya sürüldüğünde dünyanın dikkatini çekti. Diğer Volkswagen modellerinden farklı olarak CC, herkesin Volkswagen hakkındaki geçmiş izlenimlerini tamamen altüst etti. Geçmişte tüketiciler Volkswagen'in yalnızca kare üreteceğine inanıyordu. Olumlu bir araba, ancak CC, sportif güzellik denen şeyi mükemmel bir şekilde yorumlar. Yeni nesil Volkswagen CC ile içeriden dışarıya kalitatif değişiklikler yaşandı.Volkswagen, orijinal model bazında bazı gözle görülür değişiklikler yaptı. Yeni CC de ilk çıkışından sonra iyi karşılandı ve son zamanlarda bu araba 260-32 milyon yuan ön satış fiyatı ile nihayet ön satışa başladı.
Görünüm açısından, yeni Volkswagen CC'nin ön yüz şekli dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Ön yüz şekli Volkswagen'in yeni nesil tasarım dilini benimser.Görüntü nispeten büyük boyutta ve farlarla bütünleştirilerek otomobilin ön tarafını daha güçlü hissettiriyor. Aynı zamanda arabanın ön kısmının görsel gerginliğini de arttırır. Farların şekli de oldukça keskin ve içerideki LED ışık belirli bir teknoloji anlayışına sahip. Arabanın yan tarafı en büyük parlak noktalarından biridir. Eski CC ile karşılaştırıldığında, yeni CC'nin yan çizgisi daha keskin ve daha erkeksi görünüyor.Keskin gövde çizgileri CC'nin çok havalı görünmesini sağlıyor. Arka lambalar eşit derecede keskin ve köşelidir. Diğer parçaların tasarımı çok basit ve arka şekli çok çekici.
Gövde ölçüsü açısından yeni CC'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4862 * 1870 * 1447mm, dingil mesafesi 2841mm.Arabanın iç mekanı iyi.Magotan'ın ana mekanı kadar iyi olmasa da yine de günlük arabaların ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. Arabada otururken gördüğünüz şey hala tanıdık Volkswagen tarzıdır, ancak sonuçta bu Volkswagenin yeni iç tasarım tarzıdır. En belirgin değişiklik, geçiş tipi klima havalandırmasıdır. Oluşturulan genel görsel gerilim çok yüksektir. Güçlü, çok ağırbaşlı ve atmosferik görünüyor ve işçilik ve malzeme açısından popüler standartları koruyor. Ek olarak, en çok bahsetmeye değer olan, çerçevesiz kapıların hala güç dolu olarak görünmesi.
Güç aktarma organları açısından 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Düşük güçlü versiyonu maksimum 186 beygir gücü ve maksimum 320 Nm torka sahiptir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum 220 beygir gücü ve maksimum 350 Nm torku vardır. Eski modelle karşılaştırıldığında, güç aslında geliştirildi. Şanzıman, 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Yeni CC'nin satış öncesi fiyatlandırmasına göre, eski CC'nin fiyatı sadece 8.000 yuan daha yüksek görünüyor ve çok fazla fark yok.Fiyat resmi listelemeden sonra daha düşük olacak, bu nedenle eskisi ile aynı olacağı tahmin ediliyor, ancak , Şimdi eski CC nispeten büyük bir terminal indirimine sahip ve en yüksek indirim 50.000'e bile ulaşabilir.Ancak yeni CC piyasaya sürüldüğünde fiyat tahmini olmadığı tahmin ediliyor.Böyle bir karşılaştırma, fiyat / performans oranının çok yüksek olmadığı aşikar. Üstelik aynı seviyedeki Audi A4'ün mevcut terminal indirimi de çok büyük ve aynı zamanda yaklaşık 50.000'e ulaşıyor.Yeni CC satış hacmine gitmek isterse, ya nihai liste fiyatı daha düşük olacak ya da yakında büyük bir indirim başlayacak, aksi takdirde 25 milyon olacak. Daha fazla insanın A4'ü tercih edeceği tahmin ediliyor ... Sonuçta Audi Volkswagen'i geride bırakacak veya istikrarlı ve kaliteli bir Magotan seçecek, zaten netizenlerin değerlendirmesi bu trend. Ancak Volkswagen'in tutarlı pazarlama yöntemlerine göre gerçek listelemeden sonra bir fiyat artışıyla satılabiliyor, sonuçta bunun birçok emsali var, eski CC fiyatı arttırıyordu. Elbette her şey sonuçlanamaz. Bu araba resmi olarak 28 Ağustos'ta piyasaya sürülecek, 20 gün sonra bekleyip görelim ~
