Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Kuzey Çin'de kar yağışının yaygın olması, insanların seyahat etmesini zorlaştırıyor.Aynı zamanda kar yağışından kaynaklanan kaygan yollar arkadan çarpışmalara ve diğer trafik kazalarına neden olabiliyor. Örneğin 7 Ocak'ta Handan'daki Renmin Yolu'nda buzlu yollar nedeniyle onlarca araba çarpıştı. Şu anda trafik kazası sadece hava koşullarından değil, aynı zamanda sürücünün çok hızlı gitmesi ve mesafeyi yanlış tutması nedeniyle de meydana geliyor.
Modern yüksek hızlı araçlar, hava koşulları ile birleştiğinde, trafik kazalarına yatkındır.Eski zamanlarda, hızlı hızlı araçların olmadığı zamanlarda, trafik kazası olmaz mıydı?
Aslında antik Çin'de de trafik kazaları meydana geldi.Turpan'da ortaya çıkarılan belgeler Tang Hanedanlığı'nda bir trafik kazası kaydetti: iki çocuk bir dükkanın önünde oynuyorlardı, yoldan geçen bir öküz arabası tarafından yaralandı ve hepsi belden kırıldı. Kazadan sonra çocuğun ebeveynleri hükümetten olayla ilgilenmesini istedi.
Öyleyse, kadim insanlar trafik kazalarıyla nasıl başa çıktı ve yasal bir dayanağı var mı? Eski insanlar trafik güvenliğini nasıl sağladı ve trafik kazalarını nasıl önledi?
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Beylerin "Altı Sanat" ta özel bir yeteneği var, at arabası kullanma becerisi. Bu, Zhou Hanedanı soylularının eğitim içeriğidir. Sıradan insanların öğrenecek bir koşulları yoktur. Bu nedenle, Qin öncesi dönemde at arabalarını sürebilmek için gösteriş yapmaya değer.
O zamanlar Konfüçyüs'ün müritleri Zilu, Ran You ve diğerlerinin hepsi iyi at arabaları ve modern terimlerle "mükemmel sürücüler" idiler. Konfüçyüs ayrıca öğrencilerine günlük öğretisinin bir parçası olarak atlı arabaları sürmeyi öğretirdi ve kişisel olarak at arabalarını da kullanırdı.
Qin öncesi dönemde, yollar alt bölümlere ayrılmaya başlamıştı ve kaldırımlar ile taşıt yolları arasındaki ayrım ortaya çıktı. "Ayinler Kitabı" şunları kaydediyor: "Yollar, sağdan erkekler, soldan kadınlar ve merkezden arabalar." Bir yasa olmamakla birlikte, çeşitli ülkelerde yaygın olarak uygulanamaz, ancak insanların seyahat için bir standart olması gerektiğini anladığını gösteriyor.
Qin Hanedanlığı, ülkeyi yasalara göre yönetmenin tipik bir temsilcisiydi. Şu anda, yasa zaten "Yetkililerin Ortadan Kaldırılması Yasası" ndaki sürücülerle ilgili düzenlemeler gibi karayolu trafiğinin içeriğinin bir kısmına sahipti: "Dört yaşındaysanız, araba kullanamazsınız. Kalkan; muafiyet, ödül (tazminat) dört yaşına. Bu, at arabası kullananların vasıflı olmasını gerektirir. Eğer dört yıl çalıştıktan sonra araba kullanamazlarsa, işten çıkarılacaklar ve dört yıl askerlik hizmeti verecekler. Para cezası verildi.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Tang Hanedanlığı, antik Çin'de sosyal gelişimin altın çağıydı.Kentsel gelişim eşi görülmemiş bir refah düzeyindeydi ve ulaşımın gelişmesine yeni gereksinimler getirildi. Bu nedenle Tang Hanedanlığı, karayolu trafiğinin görgü kurallarını yönlendirmek için en eski trafik kurallarını ilan etti - "Sistemin Düzeni": "Yollarda ve sokaklarda yürüdüğünüz, pahalılardan kaçının, uzun, hafif ve ağırdan kaçının ve gelmekten kaçının".
"Ling", Tang Hanedanlığı'ndaki yasal biçimlerden biridir ve resmi düzenlemelerle zorunludur.Bu nedenle, bir trafik kazası durumunda, asıl sorumlu kişi "Yizhi Talimatı" nın dört kaçınma ilkesine göre değerlendirilecektir. Sonraki nesillerin trafik kuralları çoğunlukla bu temelde genişletilir: Eski Çin trafik kurallarının genel görünümüdür.
Trafik kazalarını azaltmak için "Tang Kanunu Tercümesi" de şunu şart koşuyor: "Şehrin sokaklarında ve kalabalıklarında bulunanlar, arabalarda ve atlarda sebepsiz yere yürüyenlerin 50 kişi olacak; bu nedenle insanları öldürenler, kavgayı azaltıp öldürenler." "Yürümek" hızlı koşmak anlamına gelir ve kalabalık şehirde at sürmek veya ata binmek yasaktır. Trafik kazalarını önceden önlemek içindir. Birisi kanunu çiğnerse, cezayı kabul etmelidir.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Song Hanedanlığı'nda yasa, Tang yasasının "başkalarını incitmek için at ve at üzerinde seyahat etme" hükümlerini takip etti ve ayrıca "Riture Düzeni" ni de yaygın olarak uyguladı. Tarihsel kayıtlar, Song Hanedanı İmparatoru Taizong'un bir zamanlar şehrin ana caddelerine tahta bir tabela dikilmesini emrettiğini ve bu tabelada insanlara trafik kurallarına uymaları talimatını veren "Ritüel Sistem Düzeni" nin içeriğini yazdığını kaydeder. Bu resmi hukukun yaygınlaşması olarak kabul edilebilir.
Güney Song Hanedanlığı döneminde, trafik yasalarının propagandası tabana girmiş ve vilayetlerden ilçelere ve köylere kadar genişlemiş, ahşap tabelalar taş tabletlerle değiştirilmiş ve yol kenarındaki taş tabletlere yol trafik düzenlemeleri işlenmiştir. Fujian Eyaleti, Songxi İlçesinde bulunan yol steli fiziksel kanıttır. Bunların arasında, Güney Song Hanedanlığı'ndaki Kaixi'nin ilk yılının Nisan ayında bir taş stelde "Batıdaki Tiantangling'in tepesine on mil uzakta, pahalı olanlardan ve bu ilçedeki Yiqi'ye kadar olan uzun ... güneyden kaçınarak" yazılıdır. On mil boyunca hafif ve ağırdan kaçının, gidin ve kaçının. "
Song Hanedanı Gao Chengin "Shi Yuan Ji Yuan": "Bugün başkentin tüm kapılarında" Ritüel Sistem Düzeni "nin gravürü bulundu ve yolun iki geçişinde oyulmuştu."
Buna ek olarak, "Şarkı Tarihi · Kong Chenggong Biyografisi" "lütfen Zhao Jingzhao'dan kelimeleri kazımak için tahta tabelalar asmak için valiliklere katılmasını isteyin ve suçlular yasa gibidir." Sözde "suçlular yasa gibidir", bu da yasal etkiyi yansıtır.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Eski Çin yasalarının bir miras özelliği vardır, bu nedenle Ming ve Qing Hanedanları'nın yasaları da şehir merkezinde masum biniciliğin yasak olduğunu ve suçluların cezalandırılacağını öngören önceki yasaları da benimsemiştir. Ming Hanedanı'nın "Ritüel Sistem Düzeni" nde kaçınma görgü kuralları ile ilgili yasası daha ayrıntılıdır. Yetkililer seyahat ederken, farklı derecelerde karşılaşmalardan nasıl kaçınılacağına dair ayrıntılı düzenlemeler vardır. Kenarda durun ve üçüncü sınıf sağa döndüğünde yol verin. "
Ming Hanedanlığı'nın sonundan Qing Hanedanlığı'na kadar, sık sık kar felaketleri yaşandı.Kar felaketi trafik kazalarını azaltmak için, Qing Hanedanı da özel olarak trafik kuralları oluşturdu. "Qing Hanedanı Kanunları" nın 296. Maddesi, hava koşulları nedeniyle, bir kişiye at sırtında vuranların tıbbi masraflarının tazmin edilmesi ve atın karşı tarafa ödenmesi gerektiğini; bir kişi vurularak öldürülürse, yüz tahtaya vurulması ve üç yıl hapis cezası verilmesi gerektiğini belirtmektedir. Karşı tarafın cenaze masrafları için tazminat, hükumet tarafından dağılıma el konuldu.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
(1) İdeolojik bir bakış açısına göre, Han Hanedanlığı İmparatoru Wu "yüzlerce düşünce okulunu bitirdiğinden ve Konfüçyüsçülüğe saygı duyduğundan" bu yana Konfüçyüsçülük sosyal yaşamın her düzeyine nüfuz etti ve etik ve ahlak sosyal hayatta her yerde var oldu. Tang yasası, ritüel ve yasanın birleşimini gerçekten gerçekleştirdi, bu nedenle eski karayolu trafik yasaları da Konfüçyüsçü "saygı ve aşağılık" ve "ritüel" düşüncelerini yansıtan etiğe dayanıyordu.
"Ling", "Shu Wen Jie Zi" nin yorumu, aslında imparator tarafından verilen ve devlet sistemini standartlaştırmak ve hiyerarşik düzene kesinlikle saygı duymak olan çeşitli emirler olan "sayıları yayınlamaktır". Bu nedenle, "Yizhi Tarikatı" nın kendisi güçlü bir hiyerarşik renge sahiptir.
Bunlar arasında, "pahalı olmaktan kaçınmak için ucuz", hiyerarşik rengin doğrudan bir tezahürüdür. Düşük statülü insanlar, yüksek statülü olanlara yol açmalıdır. "Tang Yasası Yorumu" nda belirtildiği gibi, 4. sınıfın altındaki görevliler, saygı göstermek ve feodal saygınlığı sürdürmek için 1. derece ile karşılaştıklarında görevden ayrılmalıdır.
"Tang Yasası Yorumu": "Yetkililer ve insanlar yolda buluştuğunda, dördüncü sıra zaten birinci sırayı karşıladı, Donggong resmi dördüncü sıra üçüncü bölümü çoktan karşıladı ve bilgeler başbakanla buluştu ve hepsi ayrıldı."
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Ayrıca, eski trafik kanunlarındaki hiyerarşik renk, seyahat araçlarının ve yolların seçimine de yansımıştır. Görevlilerin seviyesi farklıdır ve arabayı çeken atların sayısı da farklıdır. Bunlar aşılamaz; sıradan insanların yolculuk sırasında "Kral Yuan Makaleleri" gibi sedan sandalye almalarına izin verilmez. 3. cilt, "Riture Sistem Düzeni" nden alıntı yaptı: "Sıradan insanların evlerinin sedan sandalyelere veya yüklere binmesine izin verilmez." İmparatorun yürüdüğü yol geçemez.
"Görgü kuralları" Konfüçyüsçü beş düşünceden biridir.Eski karayolu trafik yasaları, samimiyet düşüncesini tamamen somutlaştırır. "Ritüel Sistem Düzenini" örnek alırsak, gençler yaşlılardan uzak durmalı, hafif yükler, Konfüçyüsçülüğün samimiyetini tam olarak yansıtan ve arkasında Konfüçyüsçülüğün "iyilikseverlik" özünü yansıtan ağır yüklerden kaçınmalıdır. Ek olarak, "yaşlılardan daha az kaçınmak", Konfüçyüsçü evlada dindarlığı ve yaşlılara saygıyı da somutlaştırır.
(2) Yasal biçime bakıldığında, ceza eğitimi vurgularken temel dayanaktır. Hukuka aykırı fiillere verilen cezaların hukuken açıklığa kavuşturulması daha yüksek güvenlik ve etkinlik değerine sahiptir; aynı zamanda hukuki propaganda ahlaki kısıtlamalar oluşturacak şekilde güçlendirilir.
Eski zamanlarda yollar dardı ve ulaşım araçları karışıktı, eğer seyahat modları düzenlenmezse, yol sıkışıklığına, seyahat verimliliğine etki edecek, trafik kazalarına neden olacak, kişisel ve mal güvenliğini tehlikeye atacaktır.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
"Binlerce yol vardır, önce güvenlik", güvenlik, trafik kurallarının ebedi değeridir. Çinin modern yasaları, hız, aşırı yükleme, alkollü araç kullanma ve güvenlik nedenleriyle tehlikeli araç kullanma suçları düzenleme ceza yasasını yasaklar ve eski trafik yasaları da istisna değildir.
Qin hanedanlığının kanun ve yönetmeliklerine göre, at arabası kullanan kişilerin yetenekli olması gerekir, aksi takdirde görevlerinden uzaklaştırılmaları ve askere alınmaları gerekir .. "Tang Yasası Tefsiri" ne göre, kalabalık şehirde isteyerek araç kullanmak yasaktır. Qing Tüzüğü, özellikle yağmur ve kar için trafik kurallarını oluşturur ve her ikisi de güvenlik nedeniyle cezai yaptırımlardır.
Song Hanedanlığı, insanları kurallara aşina kılmak için tanıtım ve eğitim yürütecek olan "Riture Düzeni" nin içeriğini duyurmak için yollara sokak tabelaları ve anıtlar dikmeye başladı.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
(3) İçerik açısından esas olarak geniş bir yelpazeyi kapsayan yaya yürüyüşü, araç bakımı ve sürüşü, trafik kazası idaresi ve hesap verebilirlik vb. Gibi birçok konuya ayrılmıştır. "Riture Düzeni" nin dört kaçınma ilkesi esas olarak yaya yürüyüşü ile ilgili hükümlerdir; Qin Hanedanlığı yasasından at ve araba kullanan insanların engelleri aşmaları gerektiğini, Tang Hanedanlığı'ndan sonra kalabalık şehirlerde ata binmek için hiçbir neden olmamasına ve ardından Qing Hanedanlığı'ndaki yağmur ve kara kadar. Sürüşle ilgili. Bir trafik kazası durumunda, ana sorumluluk "Alet Talimatı" nın dört kaçınma ilkesine göre belirlenecektir.
Eski Çin yasaları aynı çizgide, ancak her birinin kendi ekleri var, bu nedenle içerik gittikçe daha ayrıntılı ve eksiksiz hale geliyor, bu sadece insanların yasalara uymasına yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda yetkililerin kanun yaptırımlarına da yardımcı oluyor.
(1) Adillik ve adalet, yasanın izlediği temel değerlerdir. Hukuk, temizlik ile ilgilenmelidir Trafik kurallarını ihlal etmek zorunda olan acil ve özel nedenlerden dolayı, maddi adalet için herhangi bir ceza yoktur.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Eski trafik yasaları kesinlikle hiyerarşik olmasına rağmen, bazı düzenlemeler de adalet ve adaletin yasal değerini yansıtıyordu. Örneğin Tang yasası, insanların sebepsiz yere sorun çıkarmaktan sorumlu tutulmalarını şart koşuyor ve aynı zamanda bir istisna öngörüyor, yani acil resmi görevleri nedeniyle başını belaya sokmak zorunda kalanların sorumluluktan muaf tutulacağını belirtiyor. "Çabuk ayrılmak isteyen bir kamu veya özel kişi varsa, oraya oturmayın; Diğer bir deyişle, ihmale dayanmaktadır. "Aynı zamanda adalet ve adaletin hukuki değerini de yansıtan kasıtlı ve ihmalkar suçları birbirinden ayırmak gerekir.
Özel düzenlemeler, ilgili tarafların bağışlayıcılığını ve adalet ve adaletin değerini somutlaştırdı. Kısa bir süre önce Chengdu'da sıkışık bir yolda, araçlar 45 derece dönerek ambulanslara yol açtı ve sonuçta sağlam bir çizgi oluştu Trafik polisi, bunun nedeninin anlaşılması ve doğrulanması olan puanları düşürmeyeceğini açıkladı.
(2) Karayolu güvenliği bilinci eğitimini güçlendirmek ve tüm insanların trafik kurallarına uyma bilincini oluşturmak. Bilinç eylemi belirler ve trafik kurallarına uyum sözlü bir ifade değil, içselleştirilmiş ve dışsallaştırılmış pratik bir eylemdir.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Hepimiz "kırmızı ışığı durdur, yeşil ışığı yak ve sarı ışığın yanmasını bekle" kuralını biliyoruz. Ancak kırmızı ışıkta yanma olgusu defalarca yasaklanıyor çünkü yanan kırmızı ışıkların neden olduğu trafik kazaları da sık sık görüşümüzde karşımıza çıkıyor. Nedeni kurallar ve güvenlik bilinci. Eksik.
(3) Halihazırda meydana gelen trafik sorunlarıyla yüzleşin ve sorumluluktan kaçmadan veya sorumluluktan kaçmadan bunları aktif olarak çözün. Ulaşım şehrin arteridir.Şu anda Çin'in kentsel ulaşım gelişimi dünyaca ünlü başarılara imza atmıştır.Ancak, kentsel ulaşımın gelişmesinde bazı önemli problemler olduğunu da görmeliyiz. Örneğin, trafik sıkışıklığı, trafik verimliliğinin azalmasına, sık trafik kazalarına ve trafik kirliliğine (otomobil egzoz kirliliği ve gürültü kirliliği gibi) neden olur.
Bu trafik sorunları şehrin uyumlu ve sürdürülebilir gelişimini kısıtlamaktadır. Bu sorunları nasıl çözeceğimizi, eski trafik yasalarından ve yönetmeliklerinden öğrenebiliriz.Özünü alarak ve cürufu ortadan kaldırarak, ulaşımın sürdürülebilir gelişimini gerçekleştirmek için yasadışı ceza ve ahlaki eğitimle başa çıkmak için birçok önlem alabiliriz.
Binlerce yol var ve güvenlik ilki. Eskiler trafik güvenliğinin önemini erken fark etti.
Şehir ve trafik birbirinden ayrılamaz ve uyumlu bir şehrin inşası, adil ve hoş bir trafik olmadan yapamaz.
Adil ulaşım, yalnızca yasalara uygun olarak ihlallerin ele alınması anlamına gelmez, aynı zamanda yaşlılar, çocuklar ve engelliler gibi farklı insan gruplarının seyahat ihtiyaçlarının karşılanması anlamına da gelir. Nazik trafik, yolculuk sırasında herkesin medeni ve nazik olmasını gerektirir; örneğin yayalara kibarca araba kullanmak ve kin kullanmamak.
Trafikte adalet veya nezaket olsun, Çin'in eski trafik yasalarından dersler bulabiliriz. Ülkemizde trafik yönetimi konusunda ulusal şartlara uygun olarak zamana ayak uydurmak, eski hukuk sisteminin mükemmel içeriğini miras almak, ahlak ve hukuka eşit vurgu yaparak uyumlu bir trafik oluşturmak gerekmektedir.
