Bagaj kapısı hasara karşı savunmasız mı? Denizaşırı sürücüler Tesla Model Y tasarım kusurlarını sorguladı
Easy Car News Tesla, Model Y'yi geçen ay kadar erken teslim etmeye başladı. Birçok denizaşırı otomobil sahibi arabalarını şimdiden kabul etti, ancak Kullanım sırasında, birçok otomobil sahibi, Model Y bagaj kapısında tasarım kusurları olup olmadığını sorgulamaya başladı. Bunun nedeni, bu bölümün büyük ölçekli depresyona neden olmak için telgraf direklerinden veya duvarlardan gelen hafif darbelere duyarlı olmasıdır. .
Öncelikle denizaşırı araç sahipleri, Model Y'nin bagaj kapısının hasarlı alt kısmının fotoğraflarını çektiler.Plaka çerçevesinin altındaki çukurları net bir şekilde görebiliyoruz, bir fotoğraf çekip bakarsanız pek çok insan hiçbir şey olmadığını düşünecek. Herkesin sorguladığı tasarım kusurlarıyla ne alakası var? Merak etmeyin, aşağı bakmaya devam edin!
Yukarıdaki resimde bazı otomobil sahipleri karşılaştırma amacıyla özellikle Honda Fit ve Fiat Palio'nun arkasını çıkardılar.Şu anda herkesin bazı problemler bulması gerekiyor.Bu arabaların ortak noktası, arka tamponun bagaj kapağından daha fazla çıkıntılı olmaması. , Sol ve sağ için daha iyi koruma sağlayamaz, bu nedenle duvara veya telgraf direğine hafifçe vursa bile korumasız gövde kapağının hasar görmesine ve geri giderken deforme olmasına neden olabilir.
Bu, doğrudan araç sahibine aracı onarmak için daha fazla zaman ve paraya mal olacaktır.
Yukarıdaki resim daha belirgindir. Model X solda ve Model Y sağda.İki arabanın arka tamponlarının yüksekliğinin tamamen farklı olduğunu görebilirsiniz.Düşük hızda geri viteste bir duvar veya telefon direğiyle çarpışma ise, belli ki arka taraftadır. Daha düşük bir çubuğa sahip olan ve bagaj kapağıyla neredeyse aynı hizada olan Model Y'nin çarpma ve içbükey olma olasılığı daha yüksektir.
Bunu bilerek, Model Y sahipleri günlük sürüşlerine daha fazla dikkat etmelidir. Dürüst olmak gerekirse, denizaşırı araç sahiplerinin doğrudan bunun Model Y'nin sorgulanabilir bir tasarım hatası olduğunu söylediklerini düşünüyorum, ancak mevcut durumdan Model Y'de bazı iyileştirmeler ve iyileştirmeler var.
Yaklaşan yerli Model Y ile ilgili olarak, herkese birkaç söz söylemek istiyorum!
Tesla Model Y tamamen elektrikli bir orta boy SUV olup Model S orta ve büyük araçlar için konumlandırılmıştır, Model X orta ve büyük SUV'ler için konumlandırılmıştır ve Model 3 birlikte Tesla'nın saf elektrikli seri üretimini oluşturan orta büyüklükteki otomobiller için konumlandırılmıştır. Binek araç ürün sıralaması.
Yerli olarak üretilen Model Y, 2020'nin sonunda Şangay Süper Fabrikasında üretilecek. Ön sipariş vermiş Çinli kullanıcılar, 2021'in ilk çeyreğinde teslim edilebilir. Şu anda üç model var:
1. Tek motorlu uzun ömürlü versiyon, fiyatı 444,000 yuan (not: daha önce piyasaya sürülen modeller, şu anda resmi web sitesinde mevcut değildir);
2. 488,000 yuan fiyatına sahip çift motorlu uzun pil ömrü versiyonu, WLTP pil ömrü 505km'dir;
3. 535,000 yuan fiyatına sahip performans versiyonu, WLTP pil ömrü 480km'dir.
Görünüşü Model 3'ün SUV versiyonu gibi görünse de, ortaya çıkan parametreler sayesinde boyutunun aslında daha büyük olduğunu ve üçüncü sıra koltukların olduğunu gördük. İki arabanın bir arada bulunduğu bu karşılaştırma tablosundan Model Y'nin Model 3'ten daha büyük bir daire olduğu ancak iki arabanın ön yüz tasarımı oldukça benzer görünse de orta büyüklükte bir SUV olduğu için daha uzun ve daha büyük olduğu görülüyor. Arabaları seven arkadaşların belirlenmesi daha kolaydır.
İç tasarım kısmında Model Y ve Model 3'ün önemli bir farkı yok gibi görünüyor.Sade bir orta konsol tasarımı ile tüm işlevler, merkezi 15 inç büyük boyutlu dokunmatik ekrana entegre edilmiştir. Şu anda Tesla China'nın resmi web sitesinin Model Y siparişi verebileceğini belirtmekte fayda var, ancak siyah ve beyaz yüksek kaliteli iç mekanı (beyaz koltuklar) kurmayı seçerseniz, ek 9.500 yuan harcamanız gerekecek.
Model Y üçüncü sıra koltuk diz mesafesi
İsteğe bağlı üçüncü sıra koltuk sağlama yeteneği, Model 3'e kıyasla Model Y'nin öne çıkan özelliklerinden biridir. Bundan daha önce ortaya çıkmıştır, Üçüncü koltuk sırasının isteğe bağlı fiyatı 27.800 yuan'dır (not: resmi web sitesi, 7 koltuklu iç mekanın 2021'e kadar mevcut olmayacağını gösteriyor) ve ayrıca Model Y koltuklarının üçüncü sırasının gerçek bir görüntüsünü yayınladı. Dürüst olmak gerekirse, biraz görünüyor. Büyük değil.
Model X üçüncü sıra uzay deneyimi
Peki üçüncü sıra koltuklar ne kadar pratik? Kişisel deneyim olmadığı için şimdi söylemek zor, ama Daha önce çok daha büyük Model X'i test ettik. Orta ve büyük bir SUV. Üçüncü sıra koltukların 175 cm yüksekliğindeki yetişkinler için zaten kalabalık olduğunu görebilirsiniz. Bu yüzden Model Y için şahsen düşünüyorum Pratik bir bakış açısıyla, 7 koltuklu arabalara karşı güçlü bir takıntınız yoksa, para harcamayın.
