Dünyanın 900 milyon tonluk ilk büyük limanı doğdu! Ningbo Zhoushan Limanı tacı alıyor
Port Circle News / 19 Aralık sabah 10.00'da Beilun 2 Nolu Konteyner Terminali'ne yanaşan "China Shipping Busan" gemisinin 2500 TEU yükleme ve boşaltma operasyonunu tamamlamasıyla Ningbo Zhoushan Limanı'nın yıllık kargo hacmi 900 milyon tonu aşarak dünyanın ilki oldu "900 milyon ton" Dagang.
Yedi yıl üst üste "en büyük liman" olan iki limanın entegrasyonu
2002 yılında Ningbo Limanı, 150 milyon tonluk bir kargo hacmine sahipti ve bu da onu ülkenin en büyük ikinci limanı haline getirdi; Zhoushan Limanı, 40 milyon tonluk bir kargo hacmine sahipti ve bu da onu Çin'de önemli bir bölgesel liman haline getirdi. İkisinin toplamı 190 milyon ton, yani o zamanki ülkenin en büyük limanından 70 milyon ton farklı. 2005 yılına gelindiğinde iki limanın toplam kargo hacmi 360 milyon ton iken, önemli bir ilerleme kaydedilmesine rağmen, ülkenin en büyük limanı ile olan fark 80 milyon tona yükselmiştir.
20 Aralık 2005 tarihinde, o zamanki Zhejiang Eyaleti Parti Komitesi Sekreteri Xi Jinping, Ningbo-Zhoushan Liman Yönetim Komitesinin lisans törenine şahsen katıldı. 2006 yılında, limanın kargo hacmi ilk kez 400 milyon tonu aştı ve bunun konteyner hacmi 7 milyon TEU'yu aştı.Zhejiang İl Parti Komitesi Sekreteri Xi Jinping, Ningbo Zhoushan Limanı Chuanshan Liman Bölgesini ziyaret etti ve 7 milyonuncu konteyner kaldırma düğmesine bastı. . Ningbo Zhoushan Limanı, 2009 yılında dünyanın en büyük limanı haline geldi. 2015 yılında, kargo hacmi 889 milyon tona yükseldi ve arka arkaya 7 yıl boyunca dünyada ilk sırada yer aldı; bu, 2006'daki miktarın iki katından fazlasına eşittir. Dünyada dördüncü sırada yer alan 20 milyon TEU, "900 milyon ton" atılım için sağlam bir temel attı.
Önemli entegrasyon, bir hamlede "900 milyon tonu" aştı
"Arka arkaya yedi şampiyonanın" temeli sağlam olsa da, Ningbo Zhoushan Limanı'nın "900 milyon tonu" aşması yeterli bir koşul değil. Bu yılın ilk yarısında dünya ekonomisi zayıftı. Beş büyük küresel kargo limanı arasında, tek tek limanların kargo iş hacmi% 4'ün üzerinde düşüş yaşadı ve sadece Ningbo Zhoushan Limanı% 2'den fazla artış elde etti.
Ningbo Zhoushan Limanı, aşağıdaki beş konuda çaba göstermiştir: birincisi, yeniliği güçlendirmek ve Ningbo Zhoushan Limanı'nın esaslı entegrasyonu; ikincisi, geliştirme momentumunu kapsamlı bir şekilde iyileştirmek için yerleştirme stratejisi; üçüncüsü, eksiklikleri telafi etmek ve konteyner iş hacmi, eğilime karşı yükseldi; Kilit noktalara yakın durmak ve dökme yükleri yüksek seviyede tutmaktır; beşincisi, ekibi kokutmak ve kalkınmayı teşvik etmek için çalışanların canlılığını teşvik etmektir.
Yılın başından bu yana, Ningbo Zhoushan Port Group, geliştirme için yeni fırsatlar yakalamak için eksiklikleri ve konteyner hacmini organik olarak birleştirdi: nakliye devleriyle kazan-kazan işbirliğini güçlendirin, sudan suya transfer işini kuvvetli bir şekilde geliştirin ve tüm limanda sudan suya transfer hacminin gerçekleşmesini teşvik edin. % Artırmak. Ningbo Zhoushan Port Group, iç şube hattı işinin genişletilmesi açısından, Zhapu hattını optimize etmek ve Fuzhou hattını genişletmek gibi etkili önlemlerle Hong Kong'daki şube hattı taşıma hacminde yaklaşık% 5'lik bir büyüme elde etti. Ningbo Zhoushan Port Group'un iş departmanının en son hesaplamalarına göre, limanın konteyner üretiminin 2016 yılında 21,5 milyon TEU'yu aşması bekleniyor, bu da yıllık% 4,5 artışla limanın 900 milyon tonu aşan yıllık kargo hacmine güçlü bir ağırlık katıyor.
Aynı zamanda, pazar "işkencesi" karşısında, Ningbo Zhoushan Port, entegrasyonun önemli avantajlarına tam anlamıyla rol verdi, sistemdeki terminaller arasındaki etkileşimi güçlendirdi, kilit noktalara odaklandı ve yüksek düzeyde dökme yük taşımacılığını sürdürerek şiddetle saldırdı. Bu yılın ikinci yarısında, dünyanın en büyük 400.000 tonluk madencilik gemilerinden dördü başarıyla test edildi ve Meishan'dan Xiamen, Guangzhou, Yantai ve Dalian'a giden rota, yerli ticari ro-ro gemileriyle birlikte başarıyla açıldı. Ro-ro araçlarının yıl boyunca tamamlanması bekleniyor. 17.000 adet, 8 kattan fazla artış.
Deniz limanlarının entegrasyonu "yeni bir kriter" oluşturmaya yardımcı olur
Şimdiye kadar, Zhejiang Eyalet Partisi Komitesi ve Eyalet Hükümeti'nin eyaletin limanlarını, kıyı şeritlerini ve diğer deniz kaynaklarını planlama konusundaki stratejik niyetine göre, Zhejiang Liman Grubu, Ningbo, Zhoushan, Jiaxing, Wenzhou, Taizhou ve Yiwu'nun kara limanının beş büyük kıyı limanını art arda tamamladı. "Entegrasyon" entegrasyonu ile Zhejiang Limanı, ana yapı olarak Ningbo Zhoushan Limanı ile "tek gövde, iki kanat ve çoklu bağlantılardan" oluşan yeni bir geliştirme modelini başlattı.
2020 yılına kadar Ningbo Zhoushan Limanı, başlangıçta birinci sınıf modern bir ana liman inşa edecek. Limanın kargo hacmi, 1 milyar tona ulaşmaya çalışacak ve dünyanın en büyük limanı konumunu daha da sağlamlaştıracak; konteyner hacmi 26 milyon TEU'nun üzerinde olacak ve dünyanın en büyük limanı olacak. En büyük üç konteyner ana kapısı!
Deniz yoluyla, navlunu kontrol edin, navigasyon ağını arayın!
