"Durdurulamaz ilerleme" ile Changan Ford'un satışları arka arkaya 10 aydır düştü!
Asırlık bir otomobil şirketi olan Ford Motor Company, 1903 gibi erken bir tarihte kuruldu. Ford, 2001 yılında Changan Automobile ile işbirliği yapmayı seçti ve Changan Ford Automobile Co., Ltd.'yi kurdu ve o zamandan beri Çin'e girdi. O zamandan beri Focus, Escape ve Mondeo gibi popüler modeller de Ford'un Çin'deki karını çok artırdı.
Ancak iyi zamanlar uzun sürmedi. 2017'nin ikinci yarısından bu yana Changan Ford, 10 ay üst üste satışlarda "düşüş" gibi utanç verici bir durum yarattı. Hatta eski ana SUV Maverick'in satışları Haziran ayında 2.301 adet düştü. Sadece Maverick değil, Changan Ford'un tüm satışları iyi değil, ayda 10.000'den fazla satabiliyorsa, geriye sadece Frues kalıyor.
2018'de Changan Ford satışları
Geçmişin kârlı bir ineği olan Changan Ford, 2001 yılında Çin pazarına girdiğinde bu yıl "karanlık anı" memnuniyetle karşıladı. Haziran ayında Changan Ford, yıllık bazda% 53 düşüşle bir ayda 33.000 araç sattı. Ocak ayından Haziran ayına kadar kümülatif satışlar, yıllık% 38,9 düşüşle 228.000 araç oldu.
Yılın ilk yarısında tüm Changan Ford modellerinin satışları keskin bir düşüş gösterdi.Bunlardan, Changan Ford'un ana modeli Fu Ruisi'nin satışları Haziran ayında 14.000 adet oldu ve bir önceki yıla göre% 47'lik negatif bir büyüme; Ocak'tan Haziran'a satışlar ise yıllık% 29 düşüşle 81.000 adet oldu. Changan Ford'un diğer ana modeli Focus, bu yıl yıllık bazda% 48'lik kümülatif düşüşle daha da düştü.
Satışlardaki düşüşün nedenleri
Şirketin kârındaki keskin düşüşün nedeni ile ilgili olarak Changan Automobile, "Raporlama döneminde şirketin bağımsız binek araçlarının karlılığı artmış olmasına rağmen, şirketin önceki yatırım gelirlerindeki düşüşten kaynaklanıyor ve ortak girişimlerin yatırım gelirleri önemli ölçüde azaldı" dedi.
Changan Automobile hangi ortak girişim otomobil şirketini "adlandırmasa da" yılın ilk yarısında Changan Mazda'nın 90.000, Changan Suzuki'nin 24.000, Changan Peugeot Citroen'in ise 2022 araç sattığı görüldü.
Satış performansı çok tatmin edici olmasa da, üç ortak girişim otomobil şirketi küçük boyuttadır.Changan Automobile'in kârındaki keskin düşüşün ana nedeni, şüphesiz en büyük ortak girişimi olan Changan Ford'dur.
Ulusal Binicilik Federasyonu genel sekreteri Cui Dongshu, "Changan Ford'un satışlarındaki düşüş, son Çin-ABD ticaret sürtüşmesi ile ilgili olabilir." Ancak daha da önemlisi, Changan Ford'un ürün talebinin, genç tüketicilerin eğilimi altında tüketicilere daha iyi uyum sağlayamamış olmasıdır. Değişim.
Öte yandan, Changan Ford'un satışlarının düşmesinin nedeni, yeni ürünlerin yavaş piyasaya sürülmesidir.Şirketin kuruluşundan bu yana Changan Ford, art arda yeni ürünler piyasaya sürerken, 2015'ten beri Changan Ford nadiren yeni ürünler piyasaya sürmüştür. Rakiplerin sık sık yeni ürünler ittiği bir durumda, Ford durdu ve satıştaki modelleri neredeyse hiç değiştirilmedi.
Şikayet edilen vaka küçümsenemez
Çin Tüketiciler Derneği, bu yılın Mart ayında "Ulusal Tüketiciler Derneği Tarafından Kabul Edilen Otomobil Ürünü Şikayetlerinin Analizini 2017" yayınladı. İstatistiklere göre Changan Ford, yıl boyunca 850 şikayet alarak tüm markalar arasında ilk sırada yer aldı. Changan Ford ile ilgili şikayetler arasında satış sonrası servis ile ilgili şikayetler, toplam 296 şikayet ile, sırasıyla 171 ve 148 şikayet ile listenin başında yer aldı.
Satış sonrası hizmet şikayetlerinde Changan Ford'un üç garanti yükümlülüğünü yerine getirmediği için yaklaşık 30 kez, sözleşme şikayetleri arasında Changan Ford'a yaklaşık 30 kez sözleşme ihlali şikayeti, kalite açısından Changan Ford ise 28 kez performans sorunlarından şikayet edildi. Ayrıca Changan Ford, motordan 60 kata kadar şikayet etti.
Buna ek olarak, Changan Ford, geçtiğimiz 5 yıl içinde, yeni Mondeo, Sharp, Focus ve Escape dahil dört popüler modeli içeren, tek bir geri çağırmada 100.000'den fazla toplam 5 geri çağırma başlattı.
Geri çağrılan dört model arasında Ruijie dışındaki diğer üç araç iki kez geri çağrıldı.Tüm modeller için toplam geri çağırma sayısı 1.34 milyona, maksimum geri çağırma sayısı 567.000'e ulaştı. Geri çağırmanın nedenleri arasında daha uzun fren mesafeleri ve yakıt kaçağı yer alıyor. Sızıntı, yoğun direksiyon vb.
Satıştan tasarruf etme çabaları
Bu düşüş bu yıl da devam etti. Changan Ford, geçen yılın olumsuz durumunu kurtarmak için bu yılın başında resmi iniş rutinine başladı.İlk olarak, Ford Edge'in resmi inişi 20.000 ila 30.000 yuan oldu ve ardından lider SUV'si olan 2018 Maverick. Yetkililerin sayısı 15.000'den 26.000'e düştü.
Resmi fiyat indirimlerine ek olarak, Ford 4S mağazalarındaki birçok model için mevcut indirimler hala artıyor ve en popüler Fox ve Furuis terminal indirimleri 30.000 yuan'a ulaştı. Bununla birlikte, böyle bir ayarlama, terminal pazarının faydalarını masaya yatırmaktan başka bir şey değildir, ancak aslında Changan Ford üzerinde hemen bir etkisi yoktur.
Bu yılın ilk yarısında satışlardaki% 38,9'luk düşüşe bakılırsa, Changan Ford'un 2018'de ayakta kalması açıkça imkansız. Sektör analistleri, yeni ürünlerin yavaş piyasaya sürülmesinin, en yüksek şikayet sayısının ve sık personel türbülansının Changan Ford'un zayıf pazar performansının nedenleri olduğuna inanıyor.
Ek olarak Changan, Ford'un yetersiz yatırımından da şikayet etti. Çifte puan politikasının uygulanmasıyla birlikte, Changan Ford'un son iki yılda çalkantılı bir dönem olması bekleniyor. Ama sonunda kozanın kelebeğe dönüştürülüp, uyum süresinin sorunsuz geçip geçemeyeceğini bekleyip göreceğiz.
