Yeni taç virüsü korkusundan dolayı, COSCO SHIPPING konteyner gemileri Avustralya'da reddedildi ve birçok nakliye şirketi kabini paylaştı!
Yeni taç virüsünün konteyner gemilerinin varış limanında bloke edilmesine neden olacağına dair korkular nedeniyle, arama ağında daha önce birçok rapor vardı!
Ancak bugün, bu COSCO SHIPPING konteyneri, Avustralya'daki yanaşma operasyonu sırasında terminal tarafından reddedildi ve bu, dış ticaret ve nakliye lojistik şirketlerinin çoğunu şok etti!
Çünkü bu, Şanghay, Qingdao ve diğer limanlarda duran ve Çin'den gelen kargolarla dolu bir konteyner gemisi ve aynı zamanda birçok tanınmış ortak kabin nakliye şirketini de içeriyor!
Yabancı medya raporları
Arama navigasyon ağından alınan son bilgilere göre, dün 5668Teu kapasiteli bir COSCO SHIPPING konteyner gemisi ve "XIN DA LIAN" adlı bir gemi, Avustralya'nın Melbourne kentinde, konteyner gemisi Avustralya sınırı tarafından korunmasına rağmen, operasyonları boşaltmayı reddetti. Askerler girişi onayladı.
Reddedilen "XIN DA LIAN" gemisinin 16 Mart'ta Şanghay Limanı'na ve ardından 19'unda Tayvan'ın Kaohsiung Limanı'na ulaştığı bildirildi Kaohsiung'un kıyıdan ayrılışına göre Avustralya'nın Melbourne kentine varmadan önce sadece 12 gemi vardı. gün.
Nakliye programı
Avustralya'nın mevcut yasa ve yönetmeliklerine göre, gelen tüm gemiler yeni bir 14 günlük karantina kuralına tabidir. Konteyner gemisi, Çin anakarasından ayrıldıktan 14 gün sonra Avustralya'ya yanaşabilir. "XIN DA LIAN" gemisinin yanaşmasına izin verilmesi yasaldır ve mürettebat, Tayvan'daki gemiden inmemiştir, bu da 14 gün boyunca "denizde" kaldıkları anlamına gelir. .
Tekerleğin en son konumu
Bazı tanınmış nakliye şirketleri kabinleri paylaşıyor
Ancak, Avustralya Denizcilik Birliği (MUA), bunun karantina kurallarını ihlal ettiğini iddia etti ve üyeleri, "güvenlik" nedenleriyle gemiyi boşaltmayı reddetti.
MUA Birliği Sekreteri Warren Smith yaptığı açıklamada, Avustralya salgınının ana kaynağının yolcu gemileri olduğunu söyledi. Konteyner gemilerinin ve yolcu gemilerinin salgının yayılması konusunda aynı risklere sahip olduğuna dikkat çekti.
Avustralya'nın ithal ettiği malların% 98'i su yollarından geliyor Terminal salgından etkilenirse, Avustralya lojistiği üzerinde yıkıcı bir etkiye sahip olacak ve tıbbi malzeme, yiyecek ve günlük ev ihtiyaçlarının tedariki etkilenecektir.
Yerel basında çıkan haberlere göre, yaklaşık 60 liman işçisi boşaltma işlemine katılmayı reddetti ve bunlar Melbourne merkezli DP World tarafından ücretsiz olarak evlerine gönderildi.
DP World, gemiye tıbbi malzemeler gibi önemli ithal malzemeler yüklendiğini ve MUAnın güvenlik endişelerinin temelsiz olduğunu belirtti.
Şirketin baş işletme sorumlusu Andrew Adam şunları söyledi: "Yön çok açık. Kurallar koymadık. Bu kurallar Avustralya Sınır Kuvvetleri tarafından belirlenir. Sendikalar tek taraflı olarak gemileri güvensiz ilan etmemelidir. Kendi kurallarını koymalarına izin verilmez. "
Liman ve gemi personeli, nakliye komisyoncuları ve dış ticaret çalışanları arasında ücretsiz alışverişin yapıldığı Souhang Toutiao değişim çemberine katılmak için eski demiryollarına hoş geldiniz. İşte endüstrinin ilk elden bilgileri, özel açıklamalar ve seçilmiş kuru mallardan oluşan bir koleksiyon: Acemiler için bir okul ve yaşlı kuşlar için bir avlanma alanı!
(Daire kartı buraya eklendi, lütfen görüntülemek için Toutiao istemcisine gidin)
