Pekin tarihindeki ilk yol nerede?
"Rüzgar yok, bir metre toprak ve yağmur yağdığında bir sokak çamur var." İnsanlar eski Pekin'in "sokak manzarasını" tarif etmek için eskiden böyle bir şeydi. Neden böyle bir sahneye neden oldu? Bir yandan Pekin'in coğrafi konumu kuzeyde ve rüzgar ve kum zaten büyük, diğer yandan da toprak yollardı. Eski romanları okuduğumuzda, genellikle "Jingshuipo Caddesi" ve "Loess Yolu" olarak adlandırılan böyle bir cümle görürüz. Bu, imparatorun seyahat ettiği zamanki "karşılama" seviyesidir ... Bir kez daha bu muameleyi yaptırmak için bir imparatorluk bakanı olması gerekir ... İmparator dışarı çıktığında her zaman toprak yollarda yürüdüğü görülebilir ... Peki ya insanlar? O zamanlar Pekin'de yol sertleştirme projesi yok muydu? Bazı resmi yollara ek olarak, anıtların ve resmi belgelerin gönderilmesi için posta yolları mavi taş levhalarla döşenmiştir ve ayrıca imparatorun seyahat etmesi için ayrılmış yollar olan en üst düzey imparatorluk yolları da vardır, ancak Qing Hanedanlığı'nda sadece İki taş yol var (elbette imparatorluk şehrinde değil), biri Yongding Kapısı'na gidiyor - imparator Cennet Tapınağı'na ve Xiannong Sunağı'na; diğeri Guang'an Kapısı'na gidiyor - imparator Qingxi Mezarlarına gidiyor.
Sıradan insanların geçmesi için kalan kamuya açık yollar (otoyollar olarak anılır) toprak yollardır. Pekin'de ne zaman düzgün, düz ve topraksız yollar olacak? Pekin'de ilk yol nerede? Sanırım bazı insanlar Chang'an Caddesi'ni düşünecekler, sonuçta buraya "Shenzhou İlk Cadde" deniyor! Yolu onarmak istiyorsanız, önce onu tamir etmelisiniz! Gerçekten hayır, Pekin'deki ilk yol sadece küçük ve geniş değil, aynı zamanda "özel bir yol". Elbette burada bahsettiğimiz yollar modern anlamda yollardır.Genel anlamda araçlar ve atların kullanabileceği tüm yollara yol denebilir.Bu bizim geleneksel adımızdır. Yuan Hanedanlığı'nda yollarla ilgili düzenlemeler vardı. Şehirdeki ana yollar birlikte on ata binmeli ve çoğu (Pekin) yirmi ata binmeli. Ming ve Qing Hanedanları temelde bu sistemi sürdürdüler, bu nedenle eski Pekin'in yol adı çoğunlukla şehri ifade ediyordu. Ana yol veya cadde doğrudan kapıdan.
Daha sonra yollar daha çok asfalt ve çakıl döşeli yollara yani asfalt yollara atıfta bulunmaktadır. Yol adının kökenine gelince (eski ve modern zamanlar dahil) birçok görüş var: Birincisi, az önce söylediğimiz, ülkemizin geleneksel adı - at arabaları ve atlar için geniş ve düz yolları kastediyor, aslında ilkbahar ve sonbaharda. Dönemin eski kitabı "Zuo Zhuan" yol terimine sahipti; ikincisi, yolu döşemek için çakıl kullanma tekniğinin mucidinin (modern asfalt yolların öncülü) İskoçyalı John Macadan olduğuna inanılıyor, bu yüzden insanlar bunu önemsiyor. Yolun adı Macadan Yolu idi ve Çin'e tanıtıldığında Ma Yolu olarak anılıyordu. Üçüncüsü, Şangay'ın dış dünyaya açılmasından sonra çok sayıda yabancının geldiği söyleniyor. Bu yabancılar uzun ve enerjik, fazla enerjilerini dışarı atmak için onlar. Her yerde at sürdüm ve nehir kenarları koşmaya yetmedi, bu yüzden yabancı evlerin arkasındaki geniş çamurlu dairelerin arkasına yol yaptım.Yolun bu bölümü Nanjing East Road Bund ve Nanjing Road'un selefi olan Henan Middle Road arasında yer alıyor. Bu yolda at koşturan yabancılar görünce buna Ma Lu denir. Nasıl söylerseniz söyleyin, kısacası ister eski ister modern zamanlarda, Çinlilerin yol denen yollara deme alışkanlığı var.
Bu alışkanlıkla ilgili bir anekdot var: Bir haber röportajında Amerikalı bir muhabir Başbakan Zhou Enlai ile röportaj yaptı ve Çince "Çin'deki yolunuza neden yol deniyor? Özellikle atlar için olduğu için mi?" Provokasyon ve aşağılama dolu. Başbakan Zhou'nun bilgeliği iyi biliniyor, küçük bir muhabir onu nasıl şaşırtabilir? Bu yüzden gülümsemeyle ve sakince cevap verdi: "Çinimiz Marksist yolda olduğu için Ma Lu deniyor." Şimdinin sözleriyle, Amerikalı gazeteci kızardı ve "vurulmaktan" utanıyordu. Uzun bir süre dolaştıktan sonra konuya geri dönmemiz gerekiyor: Pekin'in ilk yolu 1913'te inşa edildi ve Dongzongbu Hutong'da bulunuyor. Pekin'de Zongbu, Dongzongbu Hutong, Xizongbu Hutong ve Beizongbu Hutong adında üç Huton var. Üç hutong yan yana, hepsi Dongcheng'deki Jianguomen'e yakın.Genel tutuklama ofisi burada Ming Hanedanlığı'nda kurulduğu için Zongpu Hutong veya Zongpu Hutong; Qing Hanedanlığı Qianlong'da Karargah Hutong ve Nanxiaojie Xuantong'daki sınırdı. Bunlara sırasıyla Dongzongbu Hutong ve Xizongbu Hutong denir; Çin Cumhuriyeti'nin otuz altıncı yılında (1947), orijinal Chenghuangmiao Caddesi Beizongbu Hutong olarak yeniden adlandırıldı ve bugün de çağrılmaya devam edildi.
Zongbu Hutong'u ziyaret ettiniz mi bilmiyorum ... Etrafa bakarsanız şaşırtıcı olmadıklarını göreceksiniz.Çok eski binalar ve eski lezzetlerle dolu olmasına rağmen Hutong'da yollar çok geniş değil ve yollar. Çok uzun, küçük bir ara sokağa benziyor ama tarihi anlarsanız hiç de sıradan olmadıklarını ve Zongbu Hutong'un hala büyük olaylarla bağlantılı olduğunu göreceksiniz. Örneğin daha önce de söyledik. Hutong, 1900'de Çin'i işgal eden Sekiz Kuvvet Müttefik Kuvvetlerinin fitili - Shenjiying Zhang Jingenhai, Alman imparatorluk Klind'i öldürdü, bu olayın yeri Xi Zongbu'ydu; Pekin Zongbu Hutong, Dördüncü Mayıs Hareketi'ne tanık oldu. Yangını Zhaojialou'ya yakın Zhaojialou eski Zhaojialou Hutong'a ait olmasına rağmen, Cao Rulin'in konağı aslında eski Zhaojialou ve Beizongbu'nun kavşağında bulunuyordu.Ayrıca Zongbu Hutong da sayılmıyor. Ünlü ünlülerin eski ikametgahı.
Ünlülerin eski ikametgahından bahsetmişken, Pekin'deki ilk yolun doğuşuyla ilgili: Çin Cumhuriyeti sırasında Dongzongbu Hutong'da Zhou Ziqi adında bir adam yaşıyordu ve bu yolu inşa etti. Zhou Ziqi kimdir? Zhou Ziqi, Ziqi (yì) kelimesiyle 1869'da Shandong Eyaleti, Shanxian İlçesinde doğdu; Zhou Ziqi, memur ve üst düzey bir ailede doğdu ve atalarının birçok akademisyeni vardı.Guangxu'nun 20. yılında Jing Zhao sınavına kendisi de katıldı. Gençken yabancı dil öğrendiği için Dışişleri Bakanlığı'nda ABD Büyükelçiliği, You Cheng ve Zuo Cheng'de danışman ve konsolos olarak çalıştı; Çin Cumhuriyeti'nde Bank of China Başkanı, Baş Ulaştırma Görevlisi, Baş Ordu Şefi, Baş Finans Sorumlusu, Tarım ve Ticaret Baş Bakanı olarak görev yaptı, 1922 Ayrıca Mart ayında başbakan olarak hareket etti ve Haziran ayında cumhurbaşkanı olarak hareket etti. Zhou Ziqi'nin Qing Hanedanlığı ve Çin Cumhuriyeti'nin son dönemlerinde büyük önem taşıyan bir adam olduğu söylenebilir.Öldüğü sırada Pepsi büyük ve lüksdü ve o zamanın en moda olanı olan bir kamerayı kullanıyordu.
Bu değerli video Pekin Arşivlerinde saklanıyor Videodan Dongzongbu Hutong'un yol yüzeyinin tıpkı mevcut asfalt yol gibi şaşırtıcı derecede sertleştiğini görebiliyoruz. Bunun nedeni, Zhou Ziqi hayattayken, "büyük bir aile" hayatı yaşamaya ek olarak, yollar inşa ederek iyi bir şey yapmak için para da çekmesidir. O dönemde en ileri teknoloji, yani Macadan-çakıl döşemenin icat ettiği türden, yol sert ve düz, yol yüksek ve boşaltması kolay. Bu, Zhou ailesinin kendi başına seyahat etmesi için ilk olmasına rağmen, kuşkusuz yakın mahalleler için de uygun, ki bu elbette iyi bir şey. O zamanlar insanlar bu yola Dongzongbu Hutong Yolu adını vermiş, Pekin tarihindeki ilk modern yol ve dünyada Hutong adını taşıyan tek yoldu.
