BAIC Blue Valleyin hisse senedi fiyatı sık sık hız treniyle karşılaşıyor, durumu nasıl bozabilirim?
Ulusal Günün arifesinde, BAIC Blue Valley, arka kapı listesiyle A-hisse ilk çıkışını tamamladı, ancak hisse senedi fiyatı, insanları şok eden birden fazla düşüş limitine maruz kaldı. Hisse senetleri, sonraki iki işlem gününde günlük limiti aştı ve hissedarların ruh hali de bir roller coaster gibi değişti. . Bu, piyasa değerinde% 40'lık bir artış yaşadıktan sonra 12 Eylül'de New York Borsasında çanı vuran NIO'nun (NYSE: NIO) hisse fiyatında devam eden düşüşe benzer.
İki yeni enerji aracı şirketi de aynı şekilde halka açıldı ve hisse fiyatlarında benzer inişler ve çıkışlar yaşandı.Bunun arkasında Çin hükümetinin politika ayarlamaları ve yeni enerji araçları için eleştirilen teslimat sorunları vardı.
BAIC Blue Valleyin hisse senedi fiyatı, yeni enerji araçlarının "ortak sorunu" olan roller coaster'ı sahneledi
BAIC Blue Valley, 27 Eylül'de resmi olarak A-hisse piyasasına çıktı. Şaşırtıcı olan, listenin ilk işlem gününden sonra, BAIC New Energy'nin sektörün dikkatini listeden daha fazla çeken büyük bir haber - açılış 15.05 yuan açılış fiyatından 9.5 yuan kapanış fiyatına kadar devam ettirmenin ilk günündeki sınırsız dalgalanmalar nedeniyle ilk günkü büyük düşüşün "başarısı"% 36.88 düşüşle. (Aşağıdaki işlem verileri ağdan gelir)
Buna ek olarak, alım satım işleminin ilk gününde iki kez geçici olarak askıya alındı ve her işlem 1 dakikadan daha kısa bir sürede sigorta hattına ulaştı. Bu, fiili işlem süresinin sadece 6 dakika olduğu alışılmadık bir fenomendir, ancak BAIC New Energy'nin toplam piyasa değeri 18.6 milyar buharlaşmıştır.
Ulusal Günün dönüşünden sonra A-hisse piyasası Ulusal Gün boyunca kapalı olduğu için, BAIC Blue Valley bir dizi günlük limit yaşadı. Açılış fiyatı 9 Ekim'de 11.11 yuan ve açılış 2 dakika sonra fiyat 11.88 yuan idi; 9 Ekim kapanış fiyatı oldu 11.70 yuan; 10 Ekim'deki kapanış fiyatı 11.03 yuan idi. BAIC Blue Valley'deki gün içi hisse senedi fiyatı dalgalanmalarına bakarsanız, genellikle şaşırtıcı derecede garip eğilimler olacaktır.
Bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde halka açılan Weilai Automobile deneyimine çok benziyor Weilai Automobile, 12 Eylül'de hisse başına 6,26 ABD Doları ihraç fiyatı ve hisse başına 6,60 ABD Doları kapanış fiyatı,% 5,43 artışla New York Borsası'nda listelendi. Toplam piyasa değeri 6,772 milyar ABD dolarına ulaştıktan sonra, o zamandan beri düşmeye devam etti Netizenler, Weilai'nin adım adım eski haline geri dönmek üzere olduğunu alay etti.
(BAIC Blue Valley 9 Ekim trend tablosu)
Kısa vadeli mantık açısından bakıldığında, yeni otomobil üreticilerinin eleştirdiği teslimat sorununun yanı sıra, geleneksel yakıtlı otomobil firmalarının geç kalma avantajları vardır ve yeni enerji otomobil firmaları henüz kar etmemişlerdir.Kısa değerleme referans modeli vardır ve bunlar da profesyoneldir. Yatırım kurumları yolunda büyük bir dağ. Buna ek olarak, yeni enerji araçları aşırı derecede mali sübvansiyonlara, nadir karlara ve yüksek fiyat-kazanç oranlarına dayanıyor ve bu da birçok yatırımcının cesaretinin kırılmasının nedenidir.
Tüm Çin Sanayi ve Ticaret Federasyonu Otomobil Ticaret Odası genel sekreteri Cao He, Bu aşamada yeni enerji otomobil endüstrisine yatırım mantığının tanınan endüstrinin gelecekteki değerinden kaynaklandığına inanıyor. Yerli yeni enerji otomobil endüstrisi sübvansiyonlarının düşmesiyle iki ila üç yıl içinde yeni bir rekabet ortamı oluşacak. Pazar yoğunlaşmasındaki artışla birlikte, borsaya kote otomobil şirketleri bunu ileriye taşıyabilir. Bu nedenle, mevcut kar hedefi en önemli faktör değildir. "
Yeni enerji otomobil endüstrisinin en büyük önceliği,
Eksiklikleri telafi edin ve gelişimi teşvik edin
Yeni enerji araçlarının hisse senedi fiyatları bir roller coaster düzenledi ve arkasındaki endüstrinin bariz eksiklikleri olduğunu gösteriyor. BAIC New Energy'nin mevcut gelişiminin bazı eksiklikleri olduğu doğrudur. Örneğin, şu anda piyasayı vurmak için ağırlıklı olarak düşük kaliteli modellere güveniyor. Verilere göre BAIC New Energy, 2018 yılının ilk sekiz ayında Çin'de yıllık% 67 artışla 70.118 yeni araç sattı.Ancak, 70.000 araçlık kümülatif satışın en düşük modellerinin EC serisi, 43.434 araç satışı gerçekleştirdi. % 61,94, kârlılığın iyileştirilmesine ve marka gelişimine yardımcı olmuyor.
Ek olarak, mevcut tek saf elektrik teknolojisi rotası ve sübvansiyonlardaki düşüşün neden olduğu yeni enerjili araç pazarının büyümesindeki yavaşlama, BAIC New Energy'nin bir sonraki gelişmede karşılaşması gereken zorluklardır. Guotai Junan Otomobil Endüstrisi Analisti Zhang Xin şunları söyledi: "Sübvansiyonlardaki düşüş nedeniyle, birçok şirket hala satış artışını sürdürüyor, ancak kar artışı beklendiği gibi değil. BAIC New Energy'nin sübvansiyonların düşmesinden sonra nispeten iyi bir büyüme trendini koruyup koruyamayacağı daha fazla ilerleme gerektiriyor. Gözlemlendi. "
Ek olarak, tek bir teknik rota da riskler getirecektir.Yeni enerji araçlarının teknik rotası sadece saf elektrik değildir.Hibrit güç ve hidrojen yakıtın da iyi gelişme beklentileri vardır.Yeni bir enerji taşıt şirketi sadece saf elektrikli araçlar geliştirirse, kesin olacaktır. risk.
Yeni enerji araçlarının mevcut durumuyla karşı karşıya kaldığında, eksiklikleri gidermek, geliştirme arayışındaki birincil görevdir. BAIC New Energy de bunun farkında ... Yapılan açıklamaya göre BAIC Blue Valley tarafından toplanacak destek fonlarının% 50'si teknolojik inovasyon projeleri için, geri kalan% 50'si ise üç yeni modelin geliştirilmesi için kullanılacak. BAIC New Energy, yepyeni bir platform olan ve akıllı elektrikli araçlar geliştiren üst düzey markası ARCFOX'u da geliştirecek ve iki yıldan fazla bir süredir yoğunlaştırılmış geliştirme sürecinden sonra piyasaya sürülmesi bekleniyor. BAIC New Energy'nin yüksek kaliteli markalarının atılımlar sağlayıp sağlamayacağı, tüm otomotiv endüstrisinin ve sermaye piyasalarının sinirlerini etkileyecektir.
BAIC yıllardır planlıyor,
Halka açılmak
BAIC Blue Valleyin listelemesinin zorluğu kesinlikle BOSS seviyesidir. Bu aynı zamanda A-hisseli halka arzların katı ihraç koşullarına da tabidir. Bu koşul, şirketin üç yıl üst üste kârlı olmasını ve üç yıllık kapsamlı kârın 30 milyon yuanden fazla olmasını gerektirir. Nakit akışı 50 milyon yuan'dan fazla veya art arda üç yıllık gelir 300 milyon yuan'dan fazla olmalıdır.
Genç BAIC Yeni Enerji için, BAIC'den çıkarıldığında 2014 gibi erken bir zamanda halka açılma planları olmasına rağmen, yalnızca 2016'da kar etmeye başladı. Şangay Menkul Kıymetler Borsası'nın, en azından 2019'dan sonra, üç yıl üst üste 300 milyon yuan'dan fazla gelir için zor şartını karşılamak. BaIC New Energy, mümkün olan en kısa sürede halka açılmak için başka bir yol aradı ve sonunda varlıkların yeniden düzenlenmesi yoluyla bir arka kapı listelemesinden geçmeye karar verdi.Pekin Eyaletine ait Varlıklar Denetim ve İdare Komisyonu, arka kapı listelemesini yönetti.
27 Aralık 2017'de, SST Qianfeng (Chengdu Qianfeng Electronics Co., Ltd.), Beijing Capital Group'un bir yan kuruluşu olan Beijing Capital Asset Management Co., Ltd.'nin (bundan böyle "Beijing Capital Asset Management" olarak anılacaktır) Pekin Devletine ait Varlıklar Denetim ve İdare Komisyonu tarafından onaylandığını belirten bir duyuru yayınladı. BAIC Group'a ücretsiz olarak devredilen Sichuan Xintaike'nin hisselerinin% 100'ü. O zamandan beri, BAIC New Energy resmi olarak pazara açıldı.
Bu yıl 27 Nisan'da SST Qianfeng, "şirketin ana varlık yeniden yapılandırmasının Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu'nun Birleşme ve Devralma ve Yeniden Düzenleme Komitesi tarafından incelendiğini ve onaylandığını" ve BAIC New Energy'nin listelemesinin varlık teslim aşamasına girdiğini belirten bir duyuru yayınladı. 28 Temmuz'da, Qianfeng hisseleri, "Şirketin önemli varlık değişiminin tamamlandığına ve varlıkları satın almak için hisse ihracına ve destekleyici fonların artırılmasına ve ilgili işlemlerin dayanak varlıklarının devrinin tamamlanmasına ilişkin duyuru", şirketin ana varlık değişimi ve varlıkları satın almak için hisse ihracı ve varlık teslimi çalışmaları ve ilgili Sınai ve ticari değişiklikler için kayıt prosedürleri tamamlandı; 8 Ağustos'ta Qianfeng, şirketin adının "Beijing Qianfeng Electronics Co., Ltd." yerine "BAIC Blue Valley New Energy Technology Co., Ltd." olarak değiştirildiğini duyurdu; 21 Ağustos'ta, borsada işlem gören şirket öz sermaye uyguladı Alt gelenek reformu, bedel paylarının ödenmesi. 31 Ağustos'ta "SST Qianfeng" olan hisse senedi kısaltması "S Blue Valley" olarak değiştirildi.
Che Amca şu sonuca vardı: Borsa, ekonominin bir barometresidir ve hisse senedi fiyatlarındaki dalgalanma, şirketin çıkarlarındaki değişikliklere doğrudan bir yanıttır. Şu anda BAIC Blue Valley hisse senedi fiyatı alt limitten günlük limite inmiş durumda, arkasındaki sermayenin işleyiş yolunun sermayenin karlı olduğu görülmektedir. Kısa vadede yeni enerji otomobil sektörü yetersiz üretim kapasitesi, sübvansiyon düşüşü, tek teknoloji gibi sorunlarla karşılaşacak, ancak geleceğe bakarsanız yine de yeni bir enerji otomobili olacaksınız.
