Bir aile SUV'si için tüm beklentilerinizi karşılayabilir, test sürüşü Chery Tiggo 8
"Kar beyazı demoiselle, tüm vücudun aerodinamik yapısı, demir renkli uzun gaga ve camgöbeği ayaklar. Bir nokta artırılırsa çok uzun, bir kısmı azaltılırsa çok kısadır. Çok karanlık. "Guo Moruo's Ak Balıkçıl, kemiğin içindeki ilk kafiye ile çok güzel bir nesir şiiridir.
Eski zamanlarda Xiamen'de yaşayan ak balıkçıllar vardı, bu nedenle "Egret Adası" olarak da bilinir. Haziran sonunda güzel Lu Adası'na davet edildim ve Cherynin en yeni amiral gemisi modeli Tiggo 8'i deneyimledim. Haval H6, Geely Boyue ve diğer modellerin kuşatması altında, Tiggo 7'nin satış performansının iyileştirilmesi gerekiyor; Tiggo 8'in piyasaya sürülmesi, küçük erkek kardeşin zorbalığına uğramış gibi ve ağabey ayağa kalkıp yeri geri bulmalı. Ve Tiggo 8'in performansı hayal kırıklığına uğratmadı, bir aile SUV'sinden tüm beklentilerinizi karşılayabilir ve bir ak balıkçıl gibi, tam olarak doğru!
Görünüm tam olarak doğru
Bir aile SUV'sine yerleştirilmiş, her şeyden önce görünüşü gençlerin bireysellik arayışını tatmin etmelidir. İkincisi, bir aile arabası için "dayanıklı", "güzel görünmekten" daha önemli bir özelliktir. Dahası, günümüzde ciddi ürün homojenliği ile ürün tasarımının farklılaşmayı vurgulayıp vurgulayamayacağı da bir ürünün mükemmel olup olmadığına karar vermede önemli bir faktördür. Bu üç nokta Tiggo 8 tarafından karşılanmaktadır.
Kaplanın ön yüz hareketi hala sabit. İki yatay çizgi ön yüzü üç alana böler.Her alandaki ızgaralar farklı değişikliklere sahiptir, ancak bağlantı çok düzgündür Uzak ve yakın bakmak farklı görünüm ve his getirebilir. Ön yüzün en büyük özelliği, gündüz yanan farları ayırmak için ızgaraların kullanılmasıdır. Herkes bilir ki, farlar gece açıldığında, farların tarzı aslında net değildir, en çok gündüz yanan ışıklar. Tiggo 8 bu parlak noktayı tam olarak gösteriyor.
Vücudun yan tarafındaki çizgiler biraz kaslı, hatta biraz Jaguar F-PACE gibi görünüyor. B ve C sütunlarının mat işlenmesi, vücudun yan tarafını daha belirgin ve pürüzsüz hale getirir.
Geçişli tip arka lambalar günümüzde popüler gibi görünüyor, ancak Tiggo 8 arka lambaları Çin unsurlarını içeriyor. İlk bakışta düz bir stop lambası gibi görünüyor, ancak yandığında hayırlı bir model gibi görünüyor.
Otomobile girerken, fırçalanmış metal malzeme orta konsolu 3 seviyeye bölerek ön yüzdeki değişiklikleri yansıtıyor. Ben şahsen Tiggo 8'in merkezi kontrolünün bir tasarım anlayışına sahip olduğunu hissediyorum, ancak tarz biraz vasat. İç mekanda çok sayıda çift dikişli deri uygulaması aracın kalitesini artırıyor.
Alan tam doğru
Uzay, aile SUV'ları için vazgeçilmez bir faktördür.Özellikle Chery'nin sattığı üçüncü ve dördüncü sınıf şehirler için, araba alırken bazı aileler için ilk düşünülen alan bile. Tiggo 8'in boyutu 4700x1860x1746mm'ye ulaşıyor ve dingil mesafesi 2710mm kadar uzun ki bu zaten giriş seviyesi orta seviye bir otomobil seviyesinde. Bu boyut, kompakt modellerle rekabet etmek için biraz zorbalıktır.
Tiggo 8 aslında 5 koltuklu 7 koltuklu bir modeldir ve 5 koltuklu model aynı zamanda ikinci koltuk sırasını ileri geri hareket ettirme işlevini de sürdürmektedir. 260 mm'lik ön ve arka kayma mesafesi şüphesiz otomobilin iç mekanına daha fazla esneklik getiriyor. Normal şartlar altında bacaklarınızı arka sırada eğmeniz sorun olmaz.
Sürüş dokusu tam olarak doğru
Güç açısından, Tiggo 8, maksimum 108kW güce, 210N · m maksimum torka ve% 37,1 termal verime sahip kendi geliştirdiği 1.5T motor kullanır. Üreticinin verilerini inceleyemeyiz, ancak test sürüşü sürecinden bu motorun güç tepki hızı ve yakıt tüketimi iyidir. Elbette, 6 ileri manuel şanzımanın veya 6 ileri çift kavramalı şanzımanın mükemmel şekilde ayarlanması için motorun mükemmel performansı vazgeçilmezdir. Bu iri adamı taşıyan 1.5T motorla, 100 kilometreden 11.1 saniyede çalışabilen bu güç sistemi, şüphesiz ana akım ortak girişim markalarının seviyesine ulaştı.
Güç ayarı açısından Tiggo 8 daha rahat. Hem gaz pedalı hem de frenler boş ve bu yazar gibi "öfkeli genç adama" alışmak biraz zaman alacak. Vites kutusunun ayarlanmasıyla ilgili olarak, Tiggo 8'in performansı şüphesiz şaşırtıcı. Tiggo 8'de biraz "yaramaz" çift kavramalı şanzıman "dürüst" hale gelmiş gibi görünüyor ve vites değiştirmenin yumuşaklığı, insanların bunun bir CVT şanzıman olduğunu düşünmesine neden olacak. "Sport" moduna geçtiğinizde, gaz kelebeği tepkisinin daha hassas olduğunu hissedebilirsiniz, ancak Civic ile karşılaştırmak ister misiniz? Sonuçta, bu küçük bir at arabası, bu yüzden utanmayın.
Tiggo 8, aynı zamanda rahat bir ayar olan ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser. Bazı engebeli yol bölümlerinden geçerken, site tarafından size iletilen yol yüzeyi bilgilerini hissedebilirsiniz, ancak bazı ince titreşimler iyi bir şekilde filtrelenebilir. Tiggo 8 körü körüne konfor peşinde koşmaz ve kullanımı görmezden gelmez Dönerken, vücut duruşunun iyi korunduğunu hissedebilirsiniz ve belirgin bir yuvarlanma olmayacak.
Ayrıca Tiggo 8'in NVH performansı da dikkat çekiyor. Hız 100 km / saate ulaştığında, lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü iyi kontrol edilir ve araçtaki personelin normal iletişimini etkilemez, ana akım ortak girişim markası ile aynı seviyededir.
Tam kararında
Tiggo 8, Cherynin "Lion Zhiyun" sistemi ile donatılmış ilk SUV modelidir ve önemli bir özellik olarak geliştirilmiş ses etkileşimi sunar. "Gelişmiş ses etkileşimi" nedir? Yani, merkezi kontrol sistemi ile doğal ses biçiminde iletişim kurabiliriz, böylece araba artık soğuk bir makine değil, daha çok samimi bir sekreter gibi olur. Örneğin, "Eason Chan'ı dinlemek istiyorum" derseniz, akıllı Tiggo 8 otomatik olarak Eason Chan'ın popüler şarkılarını arayacak ve bunları çalacaktır. Ayrıca açılır tavanlar ve arka kapılar gibi gövde donanımı üzerinde ses işlemleri gerçekleştirebilir.
Bu "Lion Zhiyun" sistemi, bağımsız markaların avantajı olan 32 lehçeyi de desteklemektedir. Ortak girişim markaları için Mandarin, lehçeleri bırakın, gelişmiş bir konudur. Medya kulübünün aynı arabadaki sınırlı lehçeleri nedeniyle, sadece iki lehçeyi, Siçuan lehçesini ve Kanton lehçesini test ettik, ancak tanıma doğruluğu oranından yazarın aklından çıkan tek kelime "hayranlık" oldu.
Ek olarak, Tiggo 8'in güvenlik konusundaki performansı yeterince akıllı. 360 derecelik kamera artık yalnızca gelişmiş bir ters görüntü değil.Düşük bir hızda döndüğünüzde, panoramik görüntü, sizin için ön, arka, sol ve sağ kör noktaları izlemek için merkezi kontrol ekranında otomatik olarak görüntülenecektir. İri adam Tiggo 8 için böyle bir konfigürasyon samimi olarak tanımlanabilir.
Özet: Tiggo 8, 98.800 RMB ila 142.800 RMB arasında fiyatlandırılıyor. Kompakt SUV pazarını bir ara SUV olarak bozmak suçlu mu? Sanmıyorum. Chery, Tiggo 8 ağır sıklet ürünü ile bir aile SUV'unun nasıl görünmesi gerektiğini yeniden tanımlamak istiyor. Bir aile SUV için tüm beklentilerinizi karşılayabilir ve Tiggo 8'de hayal edemeyeceğiniz birçok harika şey var, keşfetmenizi bekliyor.
