Bu ortak girişim arabasının fiyatı, Baojun ve Zotye'den daha ucuz olan 50.000 yuan'ın altında .. Heyecanlı mısınız?
Uzun süredir, tüketicinin doğasında var olan konseptte, ortak girişim markaları genellikle bağımsız markalardan daha pahalıdır.Ancak, Geely ve Great Wall gibi Çinli bağımsız markaların yükselişiyle, Koreli ve Fransız gibi ikinci kademe ortak girişim otomobil şirketleri ciddi aksilikler yaşadı ve ağır baskı altında. Fiyatları düşürmek ve hatta onları otonom arabalardan daha ucuza satmak zorunda kaldı.
Kısa süre önce Beijing Hyundai, tamamı yeni Rena A0 sınıfı sedanının resmi lansmanını duyurdu.Bu sefer tümü 1.4L doğal emişli motorlarla donatılmış 7 modeli piyasaya sürdü. Ayrıca bağımsız markaya 49.900 ila 739.900 yuan kılavuz fiyatı da açıklandı: "Bu bir tatbikat değil, bu doğru." Bağımsız markayla karşılaştırıldığında, gelecekte Kore markasının ana temasının büyük bir fiyat savaşı olması bekleniyor.
Yeni Rena'nın satış fiyatı açıklanır açıklanmaz izleyiciler haykırdı. Yeni arabanın fiyat aralığı eski modelden tam 20.000 yuan daha düşük olduğu için, tamamen yeni Rena'yı Pekin Hyundai'nin en ucuz modeli yapmakla kalmıyor, aynı zamanda ortak girişim küçük arabasının fiyatını da tazeliyor.
Sonuç olarak. Bugünün makalesinde, bu ucuz ortak girişim sedana daha yakından bakalım. Ürün nedir?
Eski modelden çok daha ucuz, yeni Rena gerçekten iyi ve ucuz mu?
Xinnarui, eski Narui'den 20.000 yuan daha ucuz Birçok kişi şu soruyu soracak: Xinrui Narui kaliteli ve düşük fiyatlı mı, yoksa "lahana fiyatı" mı var?
Doğrusu, bazı tasarımların, işçiliğin ve malzemelerin seçiminde Yeni Rena, maliyet kontrolüne daha fazla önem verdi. Örneğin, görünüm tasarımı açısından, Xinnarui'nin gövde hatları, eski Renner'ın karmaşık gövde hatları olmadan daha özlü ve pürüzsüzdür ve karmaşık süreçler ortadan kaldırılarak üretim maliyetleri azalır. Ek olarak, yeni Rena'nın fiyatı düştükçe pencere kontrol düğmelerinin, koltuk başlığının, kol dayama kutusunun vb. Yapılandırması da düşürüldü.
Bununla birlikte, temel konfigürasyonda, yeni Rena fiyat nedenlerinden dolayı küçülmedi. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Rena, VSM (gövde stabilite kontrolü), ESC (elektronik stabilite kontrolü), ESS (acil fren hatırlatma), HAC (yokuş yukarı yardım) ile donatılmış 10 adede kadar güvenlik konfigürasyonu yükseltmesi elde etti. ) Ve diğer konfigürasyonlar.
Buna ek olarak, akıllı konfigürasyon açısından, New Rena cep telefonları için kablosuz şarj da sağlıyor Gömülü merkezi kontrol ekranı Bluetooth, navigasyon ve CarPlayCarLife akıllı telefon ara bağlantı sistemini entegre ediyor.
Yeni Rena'nın akıllı bir ağ bağlantı sistemi olan "Blue Life" ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Yerleşik ses sistemine ek olarak, Apple Siri ile aynı sohbet (stalk) işlevine sahip ve ayrıca ödeme ve uygulamayı entegre ediyor Pazar, müşteri hizmetleri ve diğer işlevler. Fiyat / performans oranı gerçekten çok iyi.
Öyleyse soru şu ki, bir ortak girişim arabası otonom bir arabadan daha ucuzsa, nasıl seçerdiniz?
Tüm pazara bakıldığında, yeni Rena'nın aynı seviyedeki ortak girişim modellerine göre maliyet performansı açısından neredeyse hiç rakibi yok ve hatta kendi markasını kaybedemeyeceği bile söylenebilir. Ve böylesine samimi bir fiyat, yeni Rena'nın konumlandırılmasını doğrudan eski modelden daha düşük bir seviyeye düşürdü ve 3-5 şehirlerindeki genç kullanıcıları hedef aldı.
Şu anda, otomobil pazarının bu seviyesi temelde yüksek maliyet performansına sahip öz mülkiyetli markaların işgalindedir. Bunun nedeni, bu tüketici grubunun çoğunlukla ilk alıcı olması, düşük fiyatlar ve yüksek konfigürasyon peşinde koşması, bu nedenle fiyat faktörleri nedeniyle ortak girişim modelleri başarısız olmuştur. Bu pazarı işgal edin.
Bu, son zamanlarda satışlarında ciddi bir gerileme yaşayan Beijing Hyundai için kesinlikle bir fırsat.
