Haval satışlarının yeni bayrağını tutun, Haziran ayında 10.000'in üzerinde satış, araç sahiplerinin söylediklerini dinleyin
Haval F720191.5T çift kavramalı, iki tekerlekten çekişli ben gelgit
- Çıplak araba fiyatı: 124.000 yuan
- Satın alma süresi: 1 ay
- Yakıt tüketimi: 8.5L / 100km
# En tatmin edici ve en tatmin edici şey görünüşü ve mekanıdır. F7'nin görünüşü gerçekten çok genç. 99 yaşındayım ve üniversitedeyim. Bu araba genç ve şık. 20 gündür bana soruldu. Yolda en az beş kez soruldu. Bu ne tür bir araba? Yer açısından bakıldığında 183 cm ve 220 kg'lık ağırlığım ister ön sırada ister arka sırada olsun yeterli ve kişisel olarak F7'nin arka sırasının ön sıradan daha rahat olduğunu ve kesinlikle aynı sınıftaki diğer SUV'lardan daha rahat olduğunu hissediyorum. Rahat.
# Gürültüden en fazla memnun kalmayan, f7'nin yüksek hızlı ses yalıtımının çok iyi olmadığını hissediyorum ve düşük hızlarda sürerken buna pek dikkat etmedim.Otobanda, yeni olmayan bazı yollarda yürürken, lastik gürültüsünün Qoros 5 ve Volkswagen Exploring'den daha iyi olduğunu hissediyorum. Daha beter. Yakıt tüketimi açısından, okul banliyölerde olduğu için, nadiren şehre gider ve yüksek hızlarda seyahat eder ve yakıt tüketimi temelde 9'u geçmez (gösterilmiştir). 2280 kilometre gidiyorum ve ortalama yakıt tüketimi 8.2 civarı. Kentsel alanda açılırsa, bence en yüksek sayı 10'dan fazla olmamalı, gerçekten bazı internet siyahlarının söylediği kadar değil. En düşük viyadüğü çalıştırmak için Taiyuan'a gittim, 30 kilometre, ortalama yakıt tüketimi, koştuğum en düşük zaman 6.1 idi.
# Annem ve babamın satın almak için para vermesinin nedenleri, dikkate alma aralığı 130.000-150.000'dir, çünkü Ulusal VI politikasının etkisiyle Haziran ortasında satın alınmıştır, Taiyuan ve Jinzhong'daki 4 mağazanın tamamı son iki Tayvan Ulusal V i Islanıyor, bu yüzden araba fiyatı nispeten düşük, sigorta, satın alma vergisi, lisans yaklaşık 14.5 düştü ve fiyat aralığı benzer. Ve ortaokuldan beri Haval markasını seviyorum. İlk iri gözlü h6'dan şu anki modele kadar her zaman ona dikkat ettim. Daha önce h6'dan bahsetmeyi planlamıştım ama h6'da f7 tarzı yok ve biraz kötü hissettiriyor. Yani f7, h6 ve f7 arasında kararlı bir şekilde seçildi. Boyue, Pentium t77 ve Tiggo 8'e gelince, Pentium t77'nin test sürüşünden sonra, iç ve görünüm dışında T77'nin performansı oldukça ortalama; Boyue'nun en güzel yerli suv olduğu söylense de f7'ye benzediğini sanmıyorum. Atmosferik ve komşusu Bo Yue'yi yakıt tüketiminin yüksek olduğunu söyleyerek satın aldı; Tiggo 8 örneğinde, onu kimin sürdüğünü bilen kuru çift debriyaj, uzun süre düşük hızda sürdükten sonra lastik kokusu alacak ve aniden dışarı çıkacak, çok tedirgin hissedecek, çok kararlı. Pes etmek. Bu, benim araba seçimim ve diğer arabalar arasındaki karşılaştırmadır. Biraz karışık, yani ona bakabilirsiniz.
#Uzay 5 yıldız Alan yeterince geniş ve arka sıra yeterince rahat, ancak her zaman sürücü koltuğunun daha yüksek olması gerektiğini hissediyorum ve biraz daha alçak geliyor; bagaj kullanılırsa, performans sürüş alanı kadar iyi değil ve bagaj tarafından teslim ediliyor. , Bir kumaş tabakasını çıkaran şey, benim gibi öğrenciler için, genellikle büyük valizleri evden çıkaran insanların pratik olmadığını ve biraz da engel olduğunu hissettiriyor.
# Dış 5 yıldız Söylemeye gerek yok, görünüm çok tatmin edici, hayattaki ilk gidon yüzünden olabilir. Kendimi çok memnun hissediyorum. 18-30 yaş arası, yaklaşık 150.000 SUV.Görünüm ve alan bir araya gelirse, geçici olarak en uygun maliyetli olduğunu düşünüyorum. Suv
#İç 4 yıldız Bence iç kısım biraz fazla sade, ekran güçlü olmasına rağmen, Haval'ın tasarımı biraz fazla monoton, ileri geri sadece birkaç monotonluk var, hiçbiri renkli değil ve çok monoton geliyor. Ve bu cep telefonunun bağlanması çok zor, bazen çalışıyor, bazen yanıt vermiyor.
#Motivasyon 4 yıldız Güç, 1,5 ton yer değiştirme, 1,6 ton gövde ve eko modu. Bence bu gücün çok güçlü olduğu söylenemez, ancak performans kesinlikle beklenmedik. Gaz pedalına basmaya istekli olduğunuz sürece güç hayal kırıklığına uğratmayacaktır.
#Kontrol 5 yıldız Yol tutuşu çok iyi ve direksiyon simidi çok iyi hissettiriyor Başlangıçta biraz rahatsız edici olabilir çünkü Haval direksiyon simidi o kadar yuvarlak değil ve Haval direksiyon simidinin alt kısmı biraz kare, bu tür bir sportif his ve uzun bir sürüşten sonra buna alışacaksınız. Şasi için, ev tipi suv'nin Haval şasisinden daha iyi olduğunu düşünüyorum, Haval ikinci ise, başka hiçbir şirket ilkini söylemeye cesaret edemez.
#Konfor 5 yıldız Konfor, arka sıra çok rahat! ! ! Çok konforlu! ! ! Lastik gürültü performansı çok iyi değil Amortisör benim kabul ettiğim kapsamda ise ödediğinizin karşılığını alacağınızı hissediyorum. 150.000 araba kesinlikle Rolls Royce'a benzemiyor.
#Yakıt tüketimi 5 yıldız Çok Menmun Kalmak! Daha önce 12'den fazla forum gördüm ki bu gerçekten saçma. Bunu yarım yılda yaptım ve teknoloji çok ortalama Şimdi yakıt tüketimi 8.2L ve sürüş 2280km. Yüksek olsun ya da olmasın, onu ne zaman açacağınızı bileceksiniz. Yakıt tüketimi nedeniyle f7'yi seçmeye kafanız karıştıysa, gerçekten endişeleniyorsunuz. Diğer yönlerden hoşlandığınız sürece, yakıt tüketimini çok fazla önemsemeyin. Aksi takdirde rüzgarı çeken bisikletler de var.Yakıt tüketimini önemseyenler yine de dışarı çıkıp pedal çevirmeye uygun. Kişisel anlayış! Püskürtmeyin.
- Bu makale Bitchehaval topluluğundaki netizenlerden geliyor ndjs
