Maserati vücudunu indirdi, yeni otomobil 888.000'e satıldı, Mercedes-Benz ve hatta Porsche'nin bile tehlikeli olduğundan bahsetmiyor
Çin'de zaten SUV üretmeye başlayan üç büyük spor otomobil markası var. Birincisi Porsche. Cayenne, Porsche'nin nakit makinesidir. Yurt içinde ve yurt dışında çok popülerdir. Özellikle Çin'de sadece Range Rover, ardından Maserati yarışabilir. Levante var ve son olarak Alfa Romeo ve Stelvio, hepsi çok yabancı isimler.
Maserati Levante ilk olarak Çin'de piyasaya sürüldü. Satış hacmi o kadar iyi olmasa da Maserati'nin toplam satışlarını çok iyi destekledi. 2016'da Maserati 12.250 araçla Çin'e girişinden bu yana en büyük satış hacmine ulaştı. Levante bununla gurur duyuyor. Çin, bu marka için en büyük pazar haline geldi ve aslında bu şaşırtıcı değil.
2016'da resmi olarak piyasaya sürülen Maserati Levante'nin başlangıç fiyatı 99.98 milyon ve birinci sınıf modeli 1.478 milyon Cayenne ile karşılaştırıldığında, başlangıç fiyatı hala biraz daha pahalı ve Martha, rakamını kısa süre önce düşürdü. Cayenne ile aynı başlangıç fiyatı olan 888.000 fiyatıyla giriş seviyesi Levante'yi başlattı ve yarışmayı resmen başlattı.
Maserati, bu romantik bir İtalyan otomobil markasıdır, modellerinin kendine özgü bir mizacı vardır. Levante çok iyi açıklıyor: Görünüş açısından, arabanın tasarımı Cayenne'den çok daha abartılı ve sert. Büyük altıgen ağız güçlü bir görsel etkiye sahip ve seyrek krom ızgara araba için çok iyi. Logo yeterince yer açar, bu logo birçok insanın hayalini kurduğu şeydir. Ancak far, kimliğini karşılamayan bir xenon ışık kaynağıdır.
Detaylar açısından Maserati'nin Çin halkının yüz seven özelliklerini tatmin ettiği söylenebilir Ön çamurlukta klasik bir köpekbalığı yüzgeci dekorasyonu ve ayrıca C sütununda trident bir LOGO var.Bunu önden arkaya biliyorsunuz. Bir Maserati kimliği.
Tekerlek şekli çok karakteristik ve Maserati GT'nin tekerlekleri benzerdir.Standart versiyonun orijinal dört teker özelliği 255/60 R18, üst seviye versiyonu önde 265/50 R19 ve arkada 295/45 R19.Elbette, Pirelli'yi yine de seçebilirsiniz. P ZERO serisi yüksek performanslı spor lastiklerin boyutu 21 inçtir ve arkada çok sportif olan dört sıra kalın egzoz portu ile donatılmıştır.
Güç kısmı için, Levante klasik versiyonu 3.0T V6 çift turboşarjlı bir motor kullanır.Düşük güç versiyonu maksimum 350 beygir gücü ve maksimum 500 Nm torka sahiptir.ZF tarafından sağlanan, Cayenne'den daha iyi olan 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güçlü olması için 0-100km / s hız sadece 6 saniyedir ve ayrıca Skyhook uyarlanabilir havalı süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.Süspansiyon yüksekliği ve yumuşaklığı ayarlanabilir.Ön süspansiyon yapısı çift salıncaklardan bağımsızdır ve arka süspansiyon yapısı çoklu bağlantılardan bağımsızdır. .
