Anti-Japon Savaşı sırasında, Sincan, Yili'deki tüm etnik gruplardan insanlar çok özel isimlerle 13 uçak bağışladı.
Antik bir tarihi şehir olan Hami, Sincan'ın doğu kapısı ve İpek Yolu üzerinde önemli bir şehirdir. Çin Cumhuriyeti döneminde, Sincan Sivil Havacılık ağırlıklı olarak üç havalimanına sahipti: Hami Havaalanı ve Yining Havaalanı, Sincan'da kurulan en eski havalimanlarıydı. 1939'da, Hami Havaalanı terminali, eski Sovyetler Birliği destekli askeri uçakların kalktığı, yakıt ikmalinin yapıldığı ve burada bir araya getirildiği ve Sovyet uzmanları tarafından incelendiği, tasarlandığı ve inşa edildiği yer oldu.
Yining Çin-Sovyet Sivil Havacılık Pilot Eğitim ve Öğretim Kolordusu
Anti-Japon Savaşı sırasında Hami Havaalanı, Çin'e Sovyet yardımı için ana aktarma istasyonu oldu. Tarihsel kayıtlara göre Japonya'ya Karşı Direniş Savaşı sırasında Zhou Enlai, Deng Yingchao vb. Liderler Hami Havaalanı üzerinden Sovyetler Birliği'ne uçarlardı. Kurtuluştan sonra, Zhu De, Chen Yi, He Long gibi liderler teftiş için doğrudan Hami'ye gitti.
Bugün, Sincan'daki yalnızca Hami ve Yining sivil havacılık istasyonları, Sovyet tarzı erken dönem yapılarını korudu. Haziran 2007'de Hami Sivil Havacılık İstasyonu sahası, Sincan Özerk Bölgesi düzeyinde önemli bir kültürel kalıntı koruma birimi olarak ilan edildi. 2009 yılında, Yining Eski Sivil Havaalanı, Yining Şehri tarafından kültürel kalıntı koruma birimi olarak listelendi.
Hami Sivil Havaalanı Sitesi
1941'de Sovyet-Alman Savaşı patlak verdiğinde, Sovyetler Birliği yavaş yavaş Çin'e askeri tedarikini durdurdu ve Hami'nin eski havalimanı işletmeyi durdurdu. Kurtuluştan sonra, Hava Kuvvetleri Sekizinci Havacılık Okulu'na devredildi ve Sekizinci Havacılık Okulu'nun bir aile alanı oldu. Hami Havalimanı'nın terminal binası 1990 yılına kadar faaliyete devam etti. Hami Eski Havaalanı'nın iyi korunmuş terminali, Sincan'daki birkaç "mükemmel tarihi yapıdan" biridir ve Çin'in sivil havacılığının gelişimine tanıklık etmek için önemli bir tarihi ve kültürel kalıntı haline gelmiştir.
Hami Sivil Havaalanı'nın eski yeri, Hami Şehri, Taojiagong İlçesi, Xinzhuangzi Köyü'nün kuzeydoğusunda yer almaktadır. Tuğla beton bir yapıya sahip iki katlı Sovyet tarzı bir yapıdır. Uçak dikdörtgen şeklindedir ve iki kata ayrılmıştır. Üst katın üst orta kısmı, görülebilen sekizgen küçük bir kule ile inşa edilmiştir. Çevresinde, ana bina temelde sağlam.
Temmuz 2010'da Hami, Hami Sivil Havaalanı alanındaki kültürel kalıntıları onarmak için yaklaşık bir milyon yuan yatırım yaptı. Kazakistan'da konuşlanmış bir Hava Kuvvetleri birimi emekli iki uçağı Hami Sivil Havacılık Tarihi Sergi Salonuna sergiledi.
Hami Sivil Havacılık Müzesi sergi salonu 7 bölüme ayrılmıştır: "Hami Sivil Havacılık İstasyonunun inşasının nedeni ve Japon Karşıtı Savaş sırasındaki rolü" ve "Açılan ana yollar" Hami Sivil Havacılık İstasyonunun Japon Karşıtı Savaş sırasındaki performansını anlatmak için değerli fotoğraflar ve kültürel kalıntılar kullanır. Xinjiangın sivil havacılık gelişiminin rolü ve tarihi.
Sincan Havaalanı Sergi Salonu Sergi Salonu
Xinjiang Yining Havaalanında ayrıca bir Sincan Havaalanı Sergi Salonu bulunmaktadır. Bu tipik Sovyet tarzı bina, 1938 yılında eski Sovyetler Birliği'nin yardımıyla inşa edildi. 667 metrekare inşaat alanına ve sivil bir yapıya sahip. Yili Havalimanı'nın ayrılmaz bir parçası. Selefi, eski Sovyetler Birliği'nin uçuş eğitmeni komuta eğitimi ve ofis kullanımı içindi.
2010 yılında, orijinal görünümüne dayalı olarak, Sincan Havaalanı Sergi Salonu olarak yenilenmiştir. Şu anda, burası Yining Şehrinin vatanseverlik eğitim üssü.
Yining Havaalanı ile ilgili olarak, "Resimlerle Yili Günlükleri" kitabı şunu kaydediyor: Yining Havaalanı, Sincan'da inşa edilen en eski havalimanlarından biridir. Anti-Japon Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, Sovyetler Birliği'nin Çin'e yardım ettiği çeşitli malzeme ve personel değişimi, Sincan üzerinden Anti-Japon Hattına aktarıldı.Yining Havaalanı, Sovyet hava iletişim hattını bağlayan ilk istasyon olarak önemli bir rol oynadı.
Ekim 1938'de Wuhan ve Guangzhou art arda düştüğünde, China Airlines ve Eurasian Airlines güneybatı ve kuzeybatı bölgelerindeki önemli şehirlere uçuşlar düzenlemeye başladı. Bu dönemde Milliyetçi Hükümet, Çin ile Myanmar, Çin ile Hindistan ve Çin ve Sovyetler Birliği arasındaki uluslararası yolları da aktif olarak genişletti. Aralık 1939'da Çin-Sovyet Havayolları, Hami-Dihua-İli-Almatı hattını ortaklaşa işletti.
20 Temmuz 1946'da Çin Komünist Partisinin Havacılık Eğitim Kolordusu öğrencileri Yan'an'a döndükten sonra bir grup fotoğrafı çektiler.
"Image Ili Chronicle" e göre Eylül 1943'te, Çin ulusu için eşi görülmemiş derecede şiddetli bir kriz olan Japonya'ya karşı direniş savaşı sırasında ülke çapındaki "bir ilçe, bir makine" bağış faaliyetine yanıt olarak Yili bağış kampanyası için bir bağış komitesi kurdu ve tüm etnik gruplardan insanlar aktif olarak bağış için yarıştı. , Aslında 542,517,37 yuan topladı ve 13 uçak bağışladı. Bunlar Xinjiang Yining No. 1, Xinjiang Yining No. 2, Xinjiang Yining No. 3, Xinjiang Suiding, Xinjiang Horgos, Xinjiang Hot Spring Jing. O, Xinjiang Bole, Xinjiang Gongliu, Xinjiang Ningxi, Xinjiang Gongha, Xinjiang Zhaosu, Xinjiang Xinyuan ve Xinjiang Turks 13 uçağı.
-
- Yeni alınmış bir elektrikli arabanın seyir menzili böyle mi hesaplanıyor? 4S mağazalarına aldanmayın
