Bu ürün lüks bir araba olduğunu iddia ediyor ve sadece 1.5T gücüyle Binzhi'ye benziyor. Üçüncü çeyrekten daha pahalı. Çinlilerin bunu desteklememesine şaşmamalı!
Mercedes-Benz, BMW ve Audi'ye ek olarak, 250.000-350.000 yuan değerinde bazı ikinci kademe lüks kompakt SUV'ler var. İkinci sınıf lüks Acura editörü, en zayıf marka olduğuna inanıyor. Çin halkının marka konusunda yeterince farkındalığına sahip olmadığı için değil, gerçekten güvenilmez ve fiyat / performans oranı çok düşük. Aynı sınıftaki Lexus, Cadillac ve Infiniti ile karşılaştırıldığında bile, editör hala büyük bir fark olduğunu düşünüyor.
Birçok kişi Acura CDX'te Honda'nın gölgesini gördüklerini söyledi, editör hiç şaşırmadı, kitlelerin gözleri gerçekten keskin. Acura CDX, Honda Binzhi ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir. Hayır, birisi size ikinci sınıf bir lüks satın alırsa, yüzünüzü kurtarmaya çalışacaktır, ancak şimdi başkalarına, insanların psikolojik beklentilerini hiç karşılamayan bir Binzhi görme hissini veriyorsunuz.
İç kısımda pek parlak nokta yok, buton tipi bir vites değiştirme ve üç kollu direksiyon simidi kullanmasına rağmen iyi bir hareket duygusuna sahip ama yarattığı lüks atmosfer gerçekten yeterli değil. Özellikle merkezi kontrolün multimedya işlem arayüzü Honda ile tamamen aynı, yeni bir şey değil ve içerideki fonksiyonlar da çok basit ve hiç de göz kamaştırıcı değil.
Gövde boyutu açısından Acura CDX, genişletilmiş BMW X1'in dingil mesafesinden 120 mm farklı olan 2660 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir, ancak yine de Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA'ya göre bir avantaja sahiptir. Üstelik bagajdaki alan yeterli değil tabii ki bu önemli değil, sonuçta kompakt bir SUV için fazla beklentiniz olamaz.
Şikayet edilecek son şey, bu arabanın gücü! Honda'nın arabası ünlü bir şekilde bir motor satın alıp ona bir kabuk veriyor olsa da, tüm serinin seçilebilecek sadece 1.5T motoru var ki bu gerçekten mantıksız. Maksimum 134kW güce ve 240N · m maksimum torka sahip olan bu motor, 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur ve sınıfında herhangi bir avantajı yoktur.
İniş fiyatı uygun olmadığında zaten Audi Q3'ten daha pahalı, Çinlilerin bunu desteklememesine şaşmamalı. Her neyse, param varsa katılmayacağım. Sadece editörü düşük anahtarlı biri olmadığı için suçlayabilirim. Acura CDX alacak param varsa, bir Audi Q3 satın alabilirim. Marka iyi biliniyor, bu yüzden iyiyim. Yakışıklı pozlu bir araba anahtarı hala insanları blöf edebilir.
