Gençleri anlayan 100.000 sınıflı bir SUV
Fengxing T5 ile karşılaşma "ilk görüşte aşk" olarak tanımlanabilir.
İlk buluşmada popüler T5'in renk uyumu dikkatimi çekti.İç mekanda kırmızı ve siyah kontrast renk düzeni benimsendi, bu da sürüş sırasında sade veya karanlık iç mekanların estetik yorgunluğunda parlak ve göz alıcı bir his uyandırıyor. Görünüşe gelince, ön ızgaranın iç kısmının avangart asma tavan tasarımı, LED delici arka lambalar ile birleştiğinde antik Çin antika unsurlarından olduğu söyleniyor, genel görsel deneyim çok güçlü; iç mekan için mevcut Çevreleyen popüler gösterge paneli tasarımı, kokpit kontrol alanı ve merkezi kontrol ekranı aynı zamanda ana sürücüye doğru eğilerek insancıl bir bakım sağlıyor ve bizi bir opera binasındaymışız gibi hissettiriyor;
"FutureLink3.0" Araçların İnterneti sistemi ile donatılmış Fengxing T5 Akıllı Arabağlantı'nın, Tencent Autolink'in araç içi AI çözümünün tamamını birbirine bağlayarak kullanıcılar için çok yönlü bir akıllı araba etkileşim platformu oluşturduğunu belirtmekte fayda var. Bir sürüş kontrol fanı olarak, bugün T5'in güç performansına odaklanacağım. Maksimum 150kW güç ve 280N · m tepe torku ile 1.6T + 7DCT güç versiyonunu seçtim. Tabii ki, güç performansıyla ilgili olarak, "her zaman kağıt üzerinde sığdır ve bunu kendi başıma nasıl yapacağımı bilmeliyim" diye her zaman hissettim. Ancak şahsen araba kullanarak "konuşma hakkına" sahip olabilirim.
Dürüst olmak gerekirse, genellikle gidip geldiğim şehir yollarında, diğer SUV'lardan ne kadar farklı olduğunu hissedemiyorum. Hafta sonları, vaktim olduğunda, arkadaşlarımı çevredeki dağlarda gezmek için Fengxing T5'e götüreceğim.Bu arabanın pedal hissi oldukça hafif. Açıklığın sadece beşte birine basıldığında, güç fışkıracak ve aracı sürecek. Cesurca ilerleyin. Hızlandırıcıyı dibe vurduğumda arkamı itme hissini hissedebiliyorum, bu da kalbimde. Hız 100 km / saate ulaştığında, gazı kısaca bırakın, 7 vitesli DCT çift kavramalı şanzıman hızlı bir şekilde vites yükseltecek ve ardından gaza ölüme kadar basacaktır ki bu da dayanıklılık ile doludur. Hız 120 km / s'yi aştığında hızlanın Düşüş yok ve güç çıkışı hala süreklilik gösteriyor BMW teknolojisi tarafından yetkilendirilen motor, özellikle bu fiyata gerçekten sıradan değil. 100.000'lerin başında çok fazla araba yok.
Arabanın direksiyon hissi, beni ona aşık eden başka bir şeydir.Günümüzde düşük hızlardaki çoğu otomobil gibi değil.Sürüş rahatlığı ve çabası için, direksiyon hissi kör bir şekilde hafifletildi. Fengxing T5'in gaz kelebeği ve frenleri benim için çok rahat hissettiriyor. Frenler nispeten yumuşak ve çok doğrusal. Bir "dokunuşla" net bir geri bildirim olmayacak. Kasıtlı olarak alışmaya gerek yok ve gaz kelebeği için olduğu gibi "idare edilmesi" kolaydır. Ayrıca, kentsel alanda sıkışık yollarla karşılaşıldığında kontrol edilmesi çok kolaydır, ancak küçük bir eksiklik vardır. Hareketsizken hızlanırken, gaza derin bir şekilde bastıktan sonra, Fengxing T5'in tepki vermesi yaklaşık 1 saniye sürer ve ardından size karşılık gelen şeyi verir. Geri bildirim.
İyi güç performansına ek olarak, popüler T5 ADAS akıllı sürüş yardım sisteminin acemilere güvenli bir şekilde araç kullanmaları için bir garanti sağladığını belirtmekte fayda var. Öndeki araç yola çok yakın olduğunda, FCW ön çarpışma uyarısı, AEB otomatik acil frenlemeyi derhal etkinleştirebilir ve arkadan çarpışmaları önlemek için hemen bir fren uyarısı verebilir.
Yıl sonunda, popüler iki yıllık faizsiz finans politikası yürürlüğe girdi. 17.000 peşinat ile arabayı eve önceden sürebilir ve yıl sonu ikramiyesi için endişelenmenize ve geri ödeme baskısını hissetmenize gerek kalmaz. İnsanlar bir araba satın almak için sınırlı bütçe baskısı altındadır Genel olarak konuşursak, popüler T5, kendi markaları arasında gençlerin ihtiyaçlarını en iyi anlayan 100.000 sınıf SUV.
